汉兰达混动版最新消息_汉兰达混动版最新消息价格

汉兰达混动版最新消息_汉兰达混动版最新消息价格

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于汉兰达混动版最新消息的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊汉兰达混动版最新消息的话题。

1.2022款汉兰达电池功率多大

2.全新汉兰达即将到来 颜值提升 并搭载2.5L混动系统

3.新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么？

4.外观内饰大变样，全新一代丰田汉兰达在海外上市

2022款汉兰达电池功率多大

       2022款汉兰达电池功率249马力。汉兰达双擎的电池65AH容量。汉兰达油电混动版电池容量为65AH，丰田汉兰达蓄电池型号是80D26L，65A。丰田汉兰达油电混动版最大综合功率为249马力，电机峰值功率为134kW工信部公布其综合油耗前驱为5.3L/100km，四驱版为5.8L/100km，满油满电的综合续航可以达到1000km2022款汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造而来，全系搭载了2.5L混合动力系统。这是第四代增强版混合动力系统，它的电池容量更大，综合功率更高，它的出现让这台体重超过了2吨的大家伙不但更有劲儿，还更省油。

全新汉兰达即将到来 颜值提升 并搭载2.5L混动系统

       日前，行车视线从相关渠道统计，广汽丰田明年将携6款新车陆续上市，其中包含雷凌1.5L、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚、全新?汉兰达以及改款凯美瑞。

       雷凌1.5L版将搭载1.5L三缸自然吸气发动机，预计明年1月份上市，作为丰田首款三缸发动机车型，雷凌1.5L版预计在价格方面有所下调，相比现款车型的指导价格11.58-15.28万元来看，新车价格可能会低至10万元。其动力表现来看，新车最大功率121马力，峰值扭矩145牛·米，与之匹配模拟10速CVT变速箱，热效率高达40%，油耗也将进一步降低至5.1L/100km。

       威兰达PHEV在刚刚过去的广州车展已正式亮相，外观方面，威兰达PHEV与传统车型十分相似，整体设计风格进行了保留。前脸部分采用LED光源，作为插混车型，车头品牌标识换装成专属天蓝色。车尾部分采用双边双出排气，搭配C型尾灯，整体造型十分年轻。动力方面，威兰达PHEV搭载2.5L阿特金森循环发动机，并搭配一台电动机。其中，单独使用燃油机工作时，最大功率178马力，搭配电动机使用时，最大功率可达305马力。值得一提的是，混动动力组合时的油耗百公里仅为2.6L。纯电模式可行驶63km。

       丰田在广州车展还发布一款新车--新款C-HR，作为中期改款车型，整体延续现款整体设计风格，据了解，新车将搭载2.0L自然吸气发动机并增加混动系统，并在前后分别增加蓝色车标及“Hybrid”字样来彰显混动身份。动力方面，丰田C-HR将搭载与雷克萨斯UX的同款混动系统，综合最大功率135kW，其中2.0L发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩188N·m，电动机最大功率80kW，峰值扭矩202N·m，新车的综合油耗仅为4.5L/100km。

       广汽丰田全新凌尚预计在2021年7月正式上市，新车曾在今年11月广州车展亮相，基于TNGA-C平台打造，预计售价在15万左右。外观方面，全新凌尚采用较为夸张的进气格栅，并搭配多处镀铬装饰条，在整体视觉上更具冲击力。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。

       全新汉兰达属于第四代车型，基于丰田TNGA-A平台打造，相比老款，在整体设计上更加年轻化。外观方面，第四代汉兰达车身不再显得臃肿，而是更多了一丝凌厉，前脸部分采用丰田家族全新设计语言，正梯形中网采用熏黑处理，搭配两侧更加扁平化的LED大灯，令前脸极具辨识度。前保险杠在造型上也更加富有层次感。车身尾部，延伸出来的顶部尾翼给整体造型增加了不少的运动气息。内饰方面，搭配一块12.3英寸的悬浮式屏幕，屏幕下方搭配两个控制旋钮和部分物理按键，并增加了不少的金属装饰。动力方面，全新汉兰达将加入混动版本，搭载2.5L四缸发动机和两个电动机的组合，综合功率为240马力，提供两驱和四驱可选。

       全新丰田凯美瑞作为中期改款车型，前部采用更具视觉冲击力的进气格栅，搭配C型LED日间行车灯，个性十足。内饰部分，换装了悬浮式中控屏幕，新车将升级JBL音响系统，并搭载Toyota?Safety?Sense?2.5安全系统，进一步提升安全系数。动力方面，新车依然提供2.5L四缸发动机、3.5LV6发动机和2.5L混合动力三种动力可选，据了解，混动版百公里油耗仅为4.1L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么？

       丰田汉兰达一直以来都是中型SUV的标杆车型，虽然汉兰达从上市至今一直加价但还是供不应求，汉兰达最早的对手是锐界，两车上市的时候都受到的很高的关注，但上市不久两车就有着明显的差距，锐界外观年轻，并且配置高动力好，反观汉兰达并没有什么优势，动力没有锐界强，配置没有锐界好，但汉兰达就凭借着比较中庸的外观和超高性价比，加价销售至今，锐界就相对有些惨了，锐界上市初期售价要比汉兰达高一些，但后来的锐界一直在走下坡路，不光销量和汉兰达不是一个等级，就连售价也有着很大的优惠。

       近日有消息称，全新汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产，计划年产能达到9万辆。全新国产汉兰达将基于TNGA-K平台打造，采用了最新的家族化设计，动力方面，预计将采用2.5L的混动系统。

       外观方面，和海外版本保持一致，新车采用了最新家族式设计语言，前脸进气格栅上方配有飞翼式饰条装饰，内部由黑色饰条块进行装饰，两侧灯组造型更为修长，引擎盖上方隆起的筋线也突出了更多的运动感。

       车身侧面，后视镜基座下移至门板处，可减小A柱位置产生的盲区面积。从广汽丰田的相关消息得知全新汉兰达国产版车型在车身长度上相比海外版有所降低，国产版车型车身长度为4885mm，预计将会在明年中下旬上市。

       内饰方面，中控位置的储物格依然被保留，但因为中控屏的原因并不是现款车型上贯穿式的储物格，储物格中的导线槽的设计有所保留，储物格下方依然有USB的充电口，方便给电子设备充电。

       动力方面，全新汉兰达可能将取消2.0T发动机，取而代之的是2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下方，不会影响后备厢的空间，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

       全新汉兰达在外观颜值方面相比现款车型有了明显的提升，内饰设计也相对年轻化，但全新汉兰达可能将搭载2.5混动系统我相信这将让很多消费者不太满意。现款2.0T发动机市区实测油耗11升每百公里，换装2.5混动系统真的可以省油吗？汉兰达接近两吨的车重，如果在空车状态下可能会相比现款车型会省油，但满载情况下可能油耗表现要比现款2.0T车型油耗还要高。对于市区需求比较多的消费者来说，换装了混动系统，在市区提速中动力也会变肉一些。对于全新汉兰达你会选择吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰大变样，全新一代丰田汉兰达在海外上市

       2021年6月，广汽丰田公布了第四代汉兰达的预售价，新车价格在28-37万元，相比老款车型贵了4-5万元，不少消费者在看到这个价格后都感到难以置信，那么究竟第四代汉兰达为什么这么贵？

1、外观更漂亮

       丰田汉兰达在国内一向有着“大汉”的称号，这是因为第三代汉兰达体型硕大“憨厚”，看着就是一只“大块头”。而第四代汉兰达在老款车型的基础上加入了更多运动化的元素，不仅前脸造型更加时尚，车身侧面也在腰线勾勒下显得更加动感。

2、尺寸更大

       第四代丰田汉兰达基于最新的TNGA平台打造，车身尺寸有了明显增加，其中老款汉兰达长宽高分别为4890*1928*1720MM，轴距2790MM；而第四代车型长宽高为4965*1930*1750MM，轴距2850MM，车型整整大了一圈。

3、配置更丰富

       全新汉兰达终于将“恒古不变”的卤素灯换成了LED的，脚刹换成了电子手刹，轮毂也增加了20英寸的选择，此外，像12.3英寸的智能多媒体系统、HiCar智能车机系统、Carplay、人脸识别系统、智能辅助系统等配置均进行了升级，新车在智能化方面得到了显著提升。

4、燃油经济性更强大

       新车换装了第四代THS混动系统，这套2.5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲，但胜在平顺性出色，而且百公里综合油耗仅为6.1L，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的，更何况汉兰达这样的中型SUV。

       以上便是第四代汉兰达有勇气卖这么贵的原因了，同时上述几点也是这款车的优点所在。当然，正所谓“人无完人、车无完车”，每辆车都不可能做到完美，新汉兰达的缺点也非常明显，下面就来盘一下这款车的不足。

1、第三排空间变小

       由于全新汉兰达主推的是混动版车型，所以在双擎的影响下，车辆需要预留出电池组的空间，使得新车不仅地台更高，而且第三排的乘坐空间大打折扣，原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。

2、动力有待考量

       第四代汉兰达北美版车型分别推出3.5L V6车型以及2.5L混动车型，按照以往的惯例，3.5L V6大概率不会引入国内，而2.5L的动力放在汉兰达身上应付日常行驶绝对没问题，但想要满足简单越野的需求恐怕还有点悬。

3、价格偏高

       以预售价来算，丐版汉兰达落地价已经超过了30万元，而按照汉兰达的惯例买车还得加2-3万元，也就是说最入门车型落地价可能已经达到35万元了，在这个价位下有太多其他车型可以选择，汉兰达的竞争力就显得有些不足了。

4、品牌影响力不足

       虽然丰田是一个知名度非常高的品牌，但它却不是一个豪华品牌，对于消费者来说买车除了实用以外，最好还能彰显一下自己的经济实力。因此单从品牌方面来看的话，汉兰达远比不上同价位下的奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5等车型。

       在国内的汽车市场中，SUV车型无疑是非常受欢迎的车型，而丰田汉兰达则是中型SUV中最受欢迎的存在，很多新出的同级别车型都要和它比一比，可见它的地位。前段时间，全新汉兰达在海外上市，那么它有哪些改变呢？

       外观方面，新车的改变非常大，前进气格栅的尺寸小了不少，内部采用波纹状的装饰，并且做了熏黑处理，周围采用了镀铬的包裹，同时它的车标嵌入在飞翼式的饰条中间，整体显得非常精致。两侧为修长的大灯设计，看上去非常犀利。雾灯区加上底部贯穿式的进气口设计，拓宽了车头的横向视觉效果。新车前脸部分看起来气势十足。

       侧面部分，新车的侧面显得非常的修长，A柱，B柱等都采用了黑色的涂装。同时新车的腰线设计非常流畅，新颖，加上多辐轮毂的设计，侧面看上去非常的时尚，大气。

       尾部方面，新车尾灯的设计修长，看上去非常的时尚。底部采用了宽大的饰板装饰，新车尾部看上去更加的年轻，气势更足。

       内饰方面，新款车型的内饰变化非常大，中控采用了大面积的软质材料，木纹饰板、金属饰条以及缝线等多种材料搭配，提升了内饰的质感和豪华感。并且中控的造型非常的年轻，个性，很有层次感。新样式的三幅式方向盘，悬浮式的中控屏，同时中控屏下方保留了大量的实体按键。在北美，新款汉兰达有7座和8座版本可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。可见空间方面非常的不错。

       配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富，诸如驾驶模式选择、车道偏离、碰撞预警、行人监测、车道标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等都有体现。

       动力方面，2020款丰田汉兰将搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩为368牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。混动版搭载2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合最大马力为240马力。新车有两驱和四驱可选。

       总的来看，海外版的全新汉兰达改变非常的大，对于国内的版本大家有什么期待呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汉兰达混动版最新消息”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。