沃尔沃xc60缺点_沃尔沃xc60缺点太多

2024-06-05 05:16:04

沃尔沃xc60缺点的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于沃尔沃xc60缺点的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.沃尔沃xc60缺点有哪些。。

2.沃尔沃XC60的3个月11000km空气悬挂感受

3.沃尔沃XC60耐用吗？沃尔沃XC60十大缺点有哪些

4.昂科旗和沃尔沃xc60纠结买哪一辆，有什么意见吗？

5.沃尔沃xc60怎么样

沃尔沃xc60缺点_沃尔沃xc60缺点太多

沃尔沃xc60缺点有哪些。。

xc60- 2.0t没有越野能力保养比较贵；后驱操控好但是不安全占用空间；前轮驱动省油空间大但是操控较差；四驱是最平衡的但却最耗油? 。

扩展资料；

全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。它是前轮驱动的，车下面部分和沃尔沃XC90是一样的，轮子非常高，座位也非常高。不一样的是车上面的设计经过了调整，上面的车身，线条来看是跑车的样子，下面是SUV的样子，结合了跑车和SUV的线条组合在一起。

前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来。经典的铁标现在发挥了它应有的作用：不再谨小慎微、谦虚内敛，而是大胆张扬，充满自信。这正是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。

为了进一步强化XC60的运动特点，门槛板还加设了防擦条，并配有与前后保险杠成为一体的前后护板。从全新XC60可以看到沃尔沃汽车气宇轩昂的新形象，表情丰富，体现出不俗的品格与自信。大灯不怒自威的轮廓和绷紧而后掠的前翼子板突出了发动机盖经典的V形曲面，赋予前端一种充满渴望的楔形姿态。他们构成了汽车前端的特色，围绕着格栅，突出了全新XC60前端的V形和直立的形态。　

LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。第三个刹车灯成为雕塑式车顶扰流板的一部分。尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体。

参考资料；沃尔沃-百度百科

沃尔沃XC60的3个月11000km空气悬挂感受

沃尔沃xc60缺点：用料不高级、后排空间略小、液晶仪表盘反光严重、车载导航难用、悬挂调教缺乏高级感；优点：外观颜值高、内饰风格漂亮、前排座椅非常舒适、车厢大量采用环保材料、安全性高。

沃尔沃XC60缺点：

1、内饰虽然漂亮，但用料却不是很高级，有些地方还是硬塑料，皮质摸起来手感也不是很高级。

2、后排空间略小，跟同级别BBA的车型相比没有优势，后排坐垫略短，对大腿支撑性稍差。

3、液晶仪表盘反光严重，中央大屏幕除了反光，还是指纹收集器，难怪原厂还配了擦屏幕的布。

4、车载导航非常难用，操作特别复杂，目的地选择特别繁琐，语音识别正确率也超低。

5、悬挂调教缺乏高级感，在遇到突然的颠簸时减震很生硬，有弹跳感，而且震动不能一次过滤完，有余震。

沃尔沃XC60优点：

1、外观颜值高，车身比例非常协调，雷神之锤LED日间行车灯漂亮，竖条形状的尾灯与众不同，非常动感。

2、北欧内饰风格非常漂亮，凸显出宜家的家居氛围；液晶仪表，超大屏幕，按键质感，营造出十足的科技感。

3、前排座椅非常舒适，对身体的包裹性和支撑性都不错，材质柔软，长途驾驶也不容易疲劳。

4、车厢大量采用环保材料，即使是新车，也几乎闻不到任何异味，车厢内空气质量优异。

5、安全性高，被动碰撞测试成绩同级别名列前茅；主动安全配置更是丰富。

沃尔沃XC60耐用吗？沃尔沃XC60十大缺点有哪些

本人用车：2020款智雅豪华版xc60，外观幻夜银，内饰米白，选装空气悬挂，2020年3月生产，有阀门，未见共振。

原谅我10多天没洗车…天不下雨我也没法啊！[嘻嘻]

干工程的，经常上工地到处跑，最近又跑得有点多，3个月不到跑了11000公里。9800公里的时候首保，除了免费项目一个没做，当时看到首保单上价格是1300元左右…快速过坎底盘有金属敲打声，4s师傅说是刹车护板的问题，需更换，材料还没到。?先说缺点吧，其实噪音控制得还可以的，主要是加速时的发动机噪音，这点确实不太好，但也比我以前的车强太多…没手机无线充电，没放手机的地方…?优点不说了，太多，最喜欢的就是跑高速的感觉，一天1000公里不累[偷笑]。?其他的没啥好说的，我前一篇提车贴基本都写了，下面进入主题…空悬。?先说感受：普通版本没怎么开过，只有买车试驾的时候的感觉，印象中感觉就是硬，过烂路的时候尾部有点摆动。但可以和我开过的其他不带空悬的车比，比如我原来的中华，马自达6，发现4，宝马640，高尔夫嘉旅等，感受完全不一样，过起伏路、减速带、毛石路等不会有多余的跳动，很干脆，有路感，但是又不颠，过弯支撑性好，而且换成运动模式底盘之后，过弯性能更强，同样的侧倾角度，运动底盘能比舒适底盘提高10%的速度，同样的速度，运动底盘过弯明显感觉更稳，比如我经常开的一个下高速的匝道，舒适模式60的速度，运动底盘能到67、68的样子（小技巧：个性模式用于高速或者快速路等路面好的情况，设置成发动机经济或者舒适模式，底盘设置为运动模式，很爽）。

悬挂的太多，论坛里很多，随便找

下面的所有数据均是手动测量以及目测，与实际数据有一定的出入，但基本能反应出日常用车的实际情况。为便于测量和便于拍照，测的是地面到门板上一道接缝处的距离。

这是前轮的测量位置，从这道接缝到底盘的距离为18cm

这是后轮的测量位置，从这道接缝到底盘为25cm

由于测量时位置以及拍照角度有偏差，所以其中有2个数据和实际不太符合。?停车：?停车时，如果设置了便捷进入，挂p挡熄火后就会自动下降，用时大概3秒钟的样子，如果下降过程中开启车门，则下降停止，在车门关闭后再继续下降到停车位置。

北极星模式：?北极星模式是车在开动过程中的最低底盘模式，此时有很好的过弯支撑性，较小的空气阻力，适合快速路，高速路和路况比较好的道路。

经济模式：?此时底盘介于舒适和运动之间，支撑性和舒适性居中，我很少用[偷笑]。

舒适模式：?和字面意思一样，有平常状态最好的舒适性，但过弯支撑较于前两者差，注意这里只是与运动、经济对比。有着平常状态最高的底盘。

越野模式：?开启越野模式，会明显的感受到车辆的升高。此车最高底盘状态，只能在速度40以下开启，有着最高的离地间距，对于某些未修补的炮弹坑国道更有信心。越野模式时，变速箱会保持在低档位。

对于喜欢这款车的朋友，我极力推荐选装上空悬，一个理由，同级别唯一！还多了很多玩法…[偷笑]?悬挂在停车时切换模式，仪表不会有提示，开起来后，就会有一个车辆在上升或者下降的图标提示。

正在下降

正在上升

现在想到的就这些，欢迎了解的朋友补充。

两张内饰图镇楼！

昂科旗和沃尔沃xc60纠结买哪一辆，有什么意见吗？

沃尔沃XC60已经国产了两代车型，在二线豪华品牌SUV中XC60凭借着较高的安全性和较强的动力表现吸引了不少消费者。在2020年XC60每个月都能保持7000台左右的销量，对于二线豪华品牌来说这样的成绩还是相当不错的。不过，沃尔沃XC60也并非完美，XC60十大缺点有哪些你知道吗？

1、隔音一般

沃尔沃XC60的同级对手主要是凯迪拉克XT5和雷克萨斯RX。这三款车中，沃尔沃XC60的隔音降噪性能做得最不好。车辆在怠速时车内能听到发动机传来的噪音，这就表明了沃尔沃XC60在防火墙隔音上没有做到位，行驶高级感确实比不上凯迪拉克XT5。

2、操控好但悬挂硬

沃尔沃XC60在操控感上确实很运动，动力强劲，底盘支撑性又强。只是，沃尔沃XC60的底盘调教整体偏硬朗，因此在过减速带或路面坑洼时车内颠簸感比较明显，乘坐舒适性表现一般。

3、后排坐垫长度不足

很多朋友觉得后排空间对乘坐舒适性影响很大，其实这样的观点并没有错，只是在我看来坐垫长度也一样重要。沃尔沃XC60后排坐垫长度有点偏短，这就导致了后排乘客腿部无法得到有效支撑，长时间乘坐会感觉比较累。

4、保值率偏低

其实不只是XC60，沃尔沃其它车型的保值率都是偏低的。沃尔沃XC60的三年保值率只有44.67%，这样的保值率甚至比凯迪拉克XT5的55%还有更低，更不用说和雷克萨斯RX进行比较了。

5、城市油耗偏高

由于沃尔沃采用了高功率2.0T发动机，这台发动机最大马力达到了250匹，最大扭矩更是高达350牛米。沃尔沃对于这台机器的动力输出压榨得比较厉害，这就导致了沃尔沃的市区油耗普遍能达到10-12升左右。

6、保养费用较高

沃尔沃毕竟属于豪华品牌，在保养费用上沃尔沃XC60甚至能比得上BBA。沃尔沃XC60的小保养价格需要1200元左右，中保养在2400元左右，大保养在3500元左右。这样的保养价格和一线豪华品牌非常接近，后期维护成本较高。

7、后排中央凸起较大

由于沃尔沃XC60提供了四驱系统，因此后排中央有凸起也不足为奇。不过在实际体验中，沃尔沃XC60的后排中央凸起很影响中央乘客的乘坐舒适性。

8、维修价格较高

零整比是反映一台车维修成本的一个系数，零整比系数越高，那么后续的维修成本也就越高。沃尔沃XC60的零整比为610%，很奔驰GLC旗鼓相当。在二线豪华品牌中算是比较高的。

9、缺少拨片换挡

在这个级别的车型中，拨片换挡应该是标准配置，而且对于沃尔沃XC60强大的动力表现来看，有拨片换挡无疑能增加不少驾驶乐趣。沃尔沃XC60全系都没有配备换挡拨片，这点还是很遗憾的。

10、中低配没有舒适进入

沃尔沃XC60的中低配车型价格都快接近35万了，起码也标配个前排无钥匙进入，这样用起来才会更加方便一点。而且，XC60的中低配车型还不支持原厂加装舒适进入，这点令人百思不得其解。

沃尔沃XC60耐用吗？整体来说沃尔沃的质量还是很不错的，2.0T高功率发动机和爱信8AT变速箱都没有出现过严重的质量问题，可靠性相当不错。而且，沃尔沃在内饰用料上也非常环保，即使新车也不会出现异味，这点相比起同级车型来说优势还是很明显的。

沃尔沃xc60怎么样

全新沃尔沃XC60外观是典型的北欧风格，设计代表了家族性格特征，雷神之锤与维京之斧相信在大家心中早已根深蒂固了，不过整体相比老款可谓焕然一新，虽然散发的是沉稳内敛的气息，不过视觉效果还是十分的年轻时尚。?内饰同样是北约简洁风格，既有现代的质感与科技，与又现代难得的宁静与从容。?2.0T高低功率发动机都不陌生了，动力调校拿捏恰到好处，输出线性且高效，8AT平顺与逻辑都十分清晰，开起来就两个字，惬意。?全新沃尔沃XC60优点：基于全新架构，外观/内饰凸显家族当下元素，彰显了高颜值高品质;动力充足且爆发力强悍，转向稳定，制动力优异，百公里刹车成绩稳定在37米左右。?全新沃尔沃XC60缺点：驾乘舒适性较弱，后排腿部空间较窄，且中央地板凸起略大，隔音效果不佳，发动机噪音与风噪扰耳，偏硬悬架所打来的震动也使得过减速带时颠簸明显。

2020款沃尔沃XC60配备领航辅助系统，运用摄像头和雷达传感器，通过识别清晰的道路标线而无需跟随前车，即可进行领航辅助驾驶且平顺转向，即使车速高达130km/h，也能够保持在车道中央平稳前行。?配合全系标配的自适应巡航系统，可在最高速度200km/h以内，与前车保持适当距离，为日常驾车带来更多的舒适、便捷和安全体验，一旦双手超过10秒不碰触方向盘，车辆就会进入报警模式并取消辅助模式。

昂科旗共有6款车型，应该怎么选择？买两驱还是四驱？其中小编最为推荐的是四驱旗舰型，至于为何，倾听小编娓娓道来。首先动力上，全系均搭载2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，以我的真实试驾体验来说，动力输出的畅快感与换挡平顺性的表现都相当不错，所以动力系统您无需有太多的纠结。?其实就是两驱和四驱怎么选，对一款中大型SUV来说，四驱系统的重要性呼之欲出，能够在特殊环境下给您更加的脱困表现，实际体验差距也确实明显，或许您担心四驱的油耗问题，好在它的适时四驱系统在日常状态下可以选择两驱模式行驶，还是比较便利的，所以四驱版更为推荐。

在四驱车型中，旗舰型相比尊贵型，以贵两万的价格增加了360度全景影像、后桥差速锁、感应后备厢、方向盘加热、行车记录仪、8英寸液晶仪表、BOSE音响、矩阵大灯、全车车窗一键升降等等配置，提升明显，而尊享旗舰型比旗舰型贵1万元，但是增加的配置可有可无，使用率不高，总结得出，四驱旗舰版最值得购买。

沃尔沃xc60整体不错。

1、车厢内部空间宽敞。

乘坐空间的表现非常出色，180cm的体验者坐在前排可获得超过一拳的余量，横向宽度也很充足。比较令人惊喜的是后排表现，头部余量一拳，而腿部余量有三拳左右，相当奢侈。

2、动力输出较为顺畅。

起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行，动力系统给予非常准确的回馈，驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处，值得好评。

3、转向质感好。

沃尔沃xc60方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教，随角度和随速度的变化范围比较大，也比较线性。

4、后排乘坐舒适。

后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外，其他维度都表现出极佳的水准，坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。

沃尔沃xc60缺点：

1、悬挂滤震比较一般。前面提到快速过弯时，悬挂比较软，但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时，悬挂初段调教得还是比较硬的，捷达vs5减震器的特性像U型，初段比较硬，然后中段变得稍微软一些，然后减震器尾段又变得比较硬。