比亚迪宋pro ev_比亚迪宋proev价格

2024-06-05 07:32:07

大家好，今天我想和大家探讨一下关于比亚迪宋pro ev的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.比亚迪宋pro110公里版本为什么不支持快充

3.每天只要花费16元？比亚迪宋Pro EV养车成本分析

4.比亚迪宋proev的优缺点盘点，宋proev冬季太费电了吗

5.国产新能源SUV车型：比亚迪宋Pro、吉利缤越新能源，怎么选？

比亚迪宋pro ev_比亚迪宋proev价格

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在18万元左右的价位里，纯电动SUV的细分领域中，比亚迪宋Pro?EV以及福特领界EV会是消费者经常拿来比较选择的两款车型。一个来自于自主品牌，一个来自于合资品牌，差不多的售价、差不多的定位，那么两者之间该如何进行选择呢？文章里为大家揭晓。

福特领界EV

在享受完相关的政策补贴后，领界EV的售价从18.28万元到20.68万元不等。动力部分，领界EV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，49.14千瓦时的电池组可为其提供360公里的NEDC综合续航里程。

相比起宋Pro?EV，领界EV有哪些优势呢？一是品牌，合资品牌相对来说于消费者心中的价值会更大；二是机械调校，领界EV的底盘以及三电系统调校都会是比较出色的，尤其是底盘层面会给予到人更多的信心以及乐趣，行驶起来的扎实感也要更为明显；三是空间实用性，虽然两者的差距并不大，但相对而言领界EV的后排舒适性会更高一些。

比亚迪宋Pro?EV

在享受完相关的政策补贴后，宋Pro?EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。动力部分，宋Pro?EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配车型135千瓦）、峰值扭矩输出280牛米，59.1千瓦时的电池组可为其提供405公里的NEDC综合续航里程（顶配车型71千瓦时502公里续航）。

宋Pro?EV的续航部分会是对比起领界EV的一大优势，即使是低配车型也能有着更强的续航能力，当然顶配车型的502公里续航会是更为推荐的。除此以外，在内饰的一些做工用料层面上，个人感觉宋Pro?EV也要做的更好，并且相对而言配置也要更为丰富、性价比更高。虽然驾驶乐趣没有领界EV来的痛快，但更彻底的舒适性给予了宋Pro?EV更强的家用属性。

小结：以上便是关于领界EV以及宋Pro?EV两款车之间的一些区别。小伙伴们根据自己的实际需求结合文章便能很好的做出选择了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋pro110公里版本为什么不支持快充

比亚迪宋Pro EV工况法纯电续驶里程为502公里，配备了新一代30分钟极速快充技术，充电15分钟，续航100公里，同时还搭配了，VtoL移动电站功能，让出行更有乐趣。

适用于2019款车型。

每天只要花费16元？比亚迪宋Pro EV养车成本分析

比亚迪宋pro支持快充。因为宋Pro具备最大70kW直流充电能力，在大功率充电桩上宋Pro高功率版仅需1小时即可充满，宋ProEV高功率高续航版仅需1.2小时即可充满。宋ProEV快充30分钟即可由30%充电至80%。

全球独有的移动电站功能（VTOL），对家用负载放电，最大功率可达3.3kW。便携式充电连接装置，可直接借助家用的220V插座进行对车辆充电。

亚迪宋pro快充和慢充有何区别

快充指大功率直流充电。是利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。Z快可以在半个小时内充电至百分之80。

慢充指交流充电。是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。

快充优点占用时间短，直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和安全性提出更高要求。

快充缺点快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，充电速度过快，导致会有虚电。快充模式远远大于慢充模式，产生的高温会直接导致电池内部加速老化，大大缩短了电池的使用寿命，严重的话会导致电池故障频发。

慢充优点以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电。并且慢充的充电电流一般会小于10安，Z大的功率为2.2千瓦，比快充的16千瓦少了几倍，不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命。

慢充缺点充电时间长，往往需要花费几个小时，才能将亏电的电池组充到满电状态。

比亚迪宋proev的优缺点盘点，宋proev冬季太费电了吗

自比亚迪推出“王朝”系列车型以来广大消费者都是赞不绝口，同时多款车型还满足了众多消费者对不同级别的需求。其中宋Pro?EV更是凭借自身不俗的实力在纯电动SUV市场中占据了一席之地。不过宋Pro?EV的售价（17.98-21.98万元）相比同级别车型来说要偏高一些，那么这款车型的用车成本是否也会更高？下面小编为大家详细分析一下这款车型的用车成本。

一、保修及保养详情

●?三包有效期：2年或5万公里

《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明，家用汽车产品包修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）。

●?保修期：整车6年或15万公里

以“家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里（以先到者为准）。”为准，比亚迪宋Pro?EV提供的保修期为：整车六年或15万公里（非运营），核心零部件的保修期为八年或15万公里。除此之外电池可享受终身质保，免费更换电池模块。（前提为电池损耗超过30%）。·

●?保养详情：

比亚迪宋Pro?EV的首保里程为12000公里，同时厂家还推出优惠政策，表示首次保养为免费保养，首保的内容为常规检查，其中包含油液、底盘、刹车片、线束、三电系统以及系统升级等。除此之外，该车型的保养周期为12000公里一次，6万公里下来总计需要到店保养共5次，每次保养的常规检查费用为200元（首保免费），同时每次保养都会更换空调滤芯（110元+人工10元）。在36000公里以及60000公里时会分别更换变速箱油（92元+人工120元）、刹车油（90元+人工150元）和防冻液（369元+人工120元），总常规保养成本共计2221元。（实际价格以当地4S店为准。）

二、保险费用

比亚迪宋Pro?EV所需的保险包含交强险（950元）以及商业险，其中商业险包含第三责任险（50万）、车辆损失险以及不计免赔特约险，价格区间为3062元-3625元（最低配车型-最高配车型）。以2019款比亚迪宋Pro?EV高功率高续航版旗舰型车型为例，每年交强险+商业险总额为4575元，3年总费用为11438元（未出险的情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）。改价格仅供参考，实际支付费用以当地缴费为准。

三、宋Pro?EV的耗电费用

根据电车资源在车主以及各大4S店之间的调查之后，了解到了关于比亚迪宋Pro?EV电耗方面的费用：比亚迪宋Pro?EV的平均电耗为17.8kWh/100km，按一年行驶2万公里的情况计算，每年将花费约961元在车辆充电方面（以深圳低谷电价，每度0.27元为计算标准）。

四、一年养车总费用

车辆在一年行驶两万公里、以深圳市低谷电价为标准的情况下，宋Pro?EV一年的养车成本总费用为：保养320元+保险费用4575元+电耗费用（慢充）961元=5856元，换算每天的养车费用为16元/天。这个价格仅只给各位消费者作为参考，其中各个项目的价格需要以用户所在地的收费价格为标准以及自身驾驶情况而定。

总结：

根据各项费用来看，其中较高的便是价格为320元的保养费用，但比亚迪厂家推出的优惠政策是首保免费，再加上12000公里一次的较长的保养周期，整体费用平摊下来其实并不算贵。因此，比亚迪宋Pro?EV除了自身产品拥有强悍的实力之外，在为用户节省经济方面也是更胜一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新能源SUV车型：比亚迪宋Pro、吉利缤越新能源，怎么选？

比亚迪宋PRO是目前比亚迪SUV的销售主力，在动力上比亚迪宋PRO分为插混和纯电两种。插混版本名为比亚迪宋PRO DM，纯电版本名为宋PRO EV。强劲的动力和较高的置换补贴使宋PRO备受关注，那么比亚迪宋PRO EV的优缺点你清楚吗？

优点

1、空间巨大，家用一流

宋PRO EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，车身尺寸在同级别中算是比较优秀的。在实际体验中，宋PRO EV的乘坐空间非常宽裕，特别是后排腿部空间和头部空间都不会令你感到拥挤。后备厢容积达到520L-1340L，装载能力和拓展能力都很不错。

2、底盘舒适，质感一流。

以前比亚迪车的底盘给我的感觉就是很松散的，不过新一代比亚迪底盘有了很大进步，在宋PRO EV这种进步更加明显。宋PRO EV采用了前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，在同级还在使用扭力梁悬挂时，宋PRO EV已经采用了独立悬挂。底盘整体调校偏舒适，乘坐起来甚至有高级感。

3、动力系统表现优异

宋PRO EV虽然采用了单电机驱动，但是这台电机的参数并不差，最大马力为163牛米，最大扭矩达到了280牛米。电动机低扭强劲的特点在宋PRO EV依然能感受得到，在0-80以内宋PRO EV都能获得很不错的动力表现。其次平顺的动力表现使宋PRO EV开起来更有质感。

缺点

1、车机适配程度不高

宋PRO EV的中控屏幕可以实现90度翻转，这个功能使用起来非常方便。但部分车载APP并没有做竖屏优化，这就导致了部分软件在使用竖屏模式的时候无法进行适配，在一定程度上影响了该功能的使用体验。其次，软件拓展性也不高，很多APP无法在车机上使用。

2、宋PRO EV冬季太费电？问题确实存在！

电动车在冬季都会存在电耗增大的问题，宋PRO EV的这个问题会更加明显一点。在冬季，宋PRO EV的实际续航可能只有表显续航的70%左右，冬季补电次数会更加频繁。因此如果你生活在北方，建议选择插混车型。

在综合能力上看，宋PRO EV在舒适性、动力和空间方面都有很不错的表现，在同级竞品中宋PRO EV都是佼佼者的存在，它很适合作为家庭用车。其次，在三电技术上，比亚迪一直有着很深的积累，因此国产纯电车比亚迪算是最靠谱的了。

在新能源车市场中，有不少实力出众的车型，今天我们就来看看SUV有哪些比较好的选择吧。

比亚迪宋Pro新能源

DM版补贴后售17.69-20.69万元EV版补贴后售18.99-21.99万元

比亚迪宋提供插混版（DM）和纯电版（EV）的车型，满足消费者不同的选择，而插混版（DM）拥有其独特的优势——有电时用电、没电时用油。

宋Pro采用了“Dragon Face”的家族语言，六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯令新车的整个前脸充满了活力。

配置方面，除了全景影像外，全车还有3个摄像头，包括行车记录仪、车内摄像头和车道偏离预警摄像头；安全配置方面，顶配车型配备了8安全气囊、车道偏离预警系统以及车身电子稳定系统等主被动安全配置。

宋ProDM车型搭载1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，前后轴电机的最大功率均为110kW（150PS），峰值扭矩均为250N·m。整套动力系统最大功率333kW（453PS）峰值扭矩达到740N·m，匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程为80km。

宋ProEV 500则搭载了一台最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为310N·m的交流永磁同步驱动电机。支持60kW快充，从40%-80%充电时间仅需30分钟；官方公布等速工况续航里程为500km。

宋Pro丰富且实用的配置、出色的品质能吸引更多的消费者，插混版（DM）的纯电续航里程为80km，而宋EV 500最大续航里程可以达到500km。

缤越 PHEV

补贴后售：13.98-15.98万元

缤越 PHEV有三款车型可选，是吉利BMA模块化架构下首款插电混动SUV，搭载P2.5混动技术。

外观方面前脸使用的星空回想式中网极具品牌辨识度，前大灯组通过银灰色饰条与中网相连。

内饰设计在细节处做针对新能源车身份的调整，排挡及驾驶模式控制区域做了一定变化：燃油版车型的手动“M”挡换为能量回收级别调整，并增加了EV/HEV驾驶模式切换钮。

配置方面也比较丰富，高清液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生态、360°高清全景影像、PM2.5高效净化系统、三种颜色车内氛围灯、自动雨刷、全景天窗、L2级别的自动辅助驾驶、电子排挡杆等都有配备。此外，新车还搭载了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等高科技智能配置

缤越 PHEV采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，1.5TD发动机最大功率130kW（177PS），最大扭矩255N·m。

加上电动机，综合最大功率达190kW（258PS）、综合最大扭矩415N·m，每百公里燃油消耗量为1.4L。纯电综合续航62km。

缤越 PHEV拥有时尚的外观、内饰设计、丰富的科技配置，1.5TD+7DCTH的动力总成能提供了不错的动力输出，性价比和燃油经济性非常突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“比亚迪宋pro ev”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪宋pro ev”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。