gs8怎么样值不值得买_gs8怎么样值不值得买论坛车主
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1.哈弗H8和传祺GS8怎么选 哪个更值得入手
2.试驾|归来即巅峰!全新第二代传祺GS8评测
3.传祺GS8这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
4.gs8怎么样值不值得买
5.为什么都不建议买gs8
哈弗H8和传祺GS8怎么选 哪个更值得入手
你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过功课。哈弗H8和传祺GS8都是中型SUV,它们在不同方面具有各自的特点。以下是对它们的比较和建议:1. 车身尺寸和空间:
- 哈弗H8:H8拥有较大的车身尺寸和宽敞的内部空间,提供足够的乘坐空间和后备厢容量。
- 传祺GS8:GS8的车身尺寸相对较小,但仍然提供合理的乘坐空间和后备厢空间。
2. 动力系统:
- 哈弗H8:H8搭载了一款强大的涡轮增压发动机,提供出色的动力和驾驶性能。
- 传祺GS8:GS8提供多种动力选择,包括汽油发动机和插电式混合动力系统,在燃油经济性和低排放方面具备优势。
3. 配置和科技:
- 哈弗H8:H8在配置方面提供了较为丰富的舒适和便利功能,如豪华座椅、智能互联系统等。
- 传祺GS8:GS8同样配备了许多高级配置和科技功能,如智能驾驶辅助系统、触摸屏娱乐系统等。
4. 价格:
- 哈弗H8:哈弗H8售价18.38万到23.18万,哈弗H8的价格相对较为亲民,具有较好的性价比。
- 传祺GS8:广汽传祺gs8售价16.38万到25.98万。传祺GS8标价略高一些,但仍然具备相对较好的性价比。
以下是哈弗H8和传祺GS8的主要技术参数对比:
1. 尺寸:
- 哈弗H8:长宽高分别约为4806mm×1926mm×1900mm。
- 传祺GS8:长宽高分别约为4865mm×1910mm×1760mm。
2. 发动机:
- 哈弗H8:2.0L涡轮增压发动机,最大功率约为160kW,最大扭矩约为324Nm。
- 传祺GS8:2.0L涡轮增压发动机,最大功率约为145kW,最大扭矩约为320Nm。
3. 变速器:
- 哈弗H8:6速手自一体变速器。
- 传祺GS8:6速手自一体变速器。
4. 驱动方式:
- 哈弗H8:可选前驱或四驱。
- 传祺GS8:前驱。
5. 车身结构:
- 哈弗H8:车身采用非承载式结构。
- 传祺GS8:车身采用钢板冲压焊接结构。
6. 燃油经济性:
- 哈弗H8:百公里综合工况油耗约为9.7L。
- 传祺GS8:百公里综合工况油耗约为9.3L。
7. 安全性能:
- 哈弗H8和传祺GS8在安全方面都配备了多项主动和被动安全系统,如ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、多个安全气囊等。具体配置可能因不同车型而有所差异。
个人观点
根据以上比较,如果您注重空间、动力性能和实用性,并且预算适中,那么哈弗H8可能更适合您。如果您更注重燃油经济性、配置丰富以及品牌认知度,并且愿意支付更高的价格,那么传祺GS8可能更值得入手。
然而,选择一辆车还应考虑到个人需求、使用习惯和预算限制等多个因素。建议您根据自己的需求、预算和个人喜好进行综合考虑,并参考官方公布的详细信息,进行试驾以获取更直观的体验,最终选择最适合您的车型。
本人最后提车了哈弗H8,gs8的行驶质感比大八差很多。
试驾|归来即巅峰!全新第二代传祺GS8评测
购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽传祺GS8各年款车型,详细分析见以下内容。1、车型年款分析
作为广汽传祺品牌旗下首款中型SUV,传祺GS8自2016年10月上市以来,它的热度就一直居高不下,凭借着大气的外观设计、灵活实用的空间以及丰富的配置,多年以来得到了不少家庭用户的青睐。那么,广汽传祺GS8在二手车市场上表现如何?今天我们就从多个维度来进行详细了解。
初代广汽传祺GS8全系均搭载2.0T发动机,并提供两驱和四驱版本可选。2020款车型为中期改款,外观方面仅进行了部分微调处理,主要针对内饰进行重新设计,使其显得更为温馨居家。动力方面继续搭载2.0T发动机,并依旧提供两驱和四驱版车型。
2021年底,广汽传祺GS8完成全新换代,新车细分为领航系列和双擎系列。其中,领航系列继续搭载2.0T发动机,而双擎系列则使用了由丰田提供的THS混动系统,基于2.0T发动机和电动机组成,传动系统匹配E-CVT变速箱,而这也是新车最大的卖点之一。对比之下,内饰的调整幅度依然大于外观,不仅设计更为时尚新颖,而且还加入了诸多时下主流的科技配置,例如AR-HUD、悬浮式中控屏以及ADiGO 4.0智能物联等,进一步提升了使用体验。
2、市场价格分析
通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前广汽传祺GS8的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看,2017款-2019款车型的二手车参考价,大约为当年新车指导价的43%-53%,相对来说具有不错的性价比。而2020款及之后的车型二手车参考价格依旧坚挺。对比同级竞品,传祺GS8的二手车参考起步价较为亲民,相比红旗HS5以及长安福特锐界这两款竞品车型都要更低,不过最高价略高于红旗HS5。
对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说,保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从传祺GS8第3-6年的保值率来看,均高于竞品车型红旗HS5和长安福特锐界,并且第三年的保值率达到64.88%,明显优于两款竞品车型。
3、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对广汽传祺GS8产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计,自2016年上市至今,车质网受理广汽传祺GS8车型投诉共计643宗,质量问题投诉占比较大,且各年款车型均有涉及。其中,2017款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“天窗开关异常”和“冷却系统故障”。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。相比之下,其它年款车型的投诉量都相对比较低,故障问题也较为分散,不存在共性投诉问题。
从车辆行驶里程投诉占比来看,有近五成的车辆都是在20000公里内就出现了问题。其中,行驶里程在10000-20000公里的车型投诉占比最高,为21.9%。侧面也反映出广汽传祺GS8出现故障的时间较为靠前,新车阶段出现故障的概率相对较大。
4、二手车源分析
在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2017款车型占据了绝对的市场主力,占比达到78.1%。而2022款车型也存在一部分比例,余下年款车型占比则相对较少。此外,4年以上车龄的车型占比最高,1年内、2年和4年的车型也存在一部分比例。
参考人人车、二手车之家平台数据来看,由于上市周期较短,因此广汽传祺GS8的车源量与竞品车型相比处于中间位置,虽然数量较长安福特锐界要少,但全国范围内的车源量也基本能够在170台上下浮动。
5、召回情况分析
截至发稿,广汽传祺GS8在国内暂未发布过召回公告。
总结:通过以上分析不难看出 ,广汽传祺GS8在二手车保值率方面的表现还是要优于两款竞品车型,不过由于上市周期较短,因此无论是二手车价格还是车源量,均表现得中规中矩。综合分析来看,2020款车型的整体表现要优于其他年款车型,在购买二手车时可以优先考虑。
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传祺GS8这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
近年来,汽车市场的竞争愈演愈烈,无论是外型审美,科技配置还是动力组合,要求越来越高,而国产品牌的进步速度无疑是最快的。这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8,相信不少消费者对其都会有印象,早在2016年上市的第一代传祺GS8,就有着“国产汉兰达”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面,更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。
时隔5年,全新第二代传祺GS8正式开启预售,共推出3款燃油车型以及2款混动车型,预售价18.88万元-24.68万元。
全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8,无论是外观设计,内饰配置还是动力组合都做出了升级,可以说从内到外,都是一款全新的车型。(注:本次评测车型为燃油版顶配车型)
外型:硬派工业风 造型霸气张扬
全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型,整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言,造型偏于工业风,更为厚重与硬朗,一眼望去,相当的霸气。
从正面看,整车的造型相当方正。与广汽传祺其他SUV车型一样,全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计,分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅,本次评测的车型采用的是“展威翼”进气格栅。
作为整车前部的一大亮点,全新第二代传祺GS8的前大灯采用不规则设计,日间行车灯采用四点式LED灯组,被称为“征服之眼”,开合式的点亮方式非常吸睛,且让整个前脸充满了力量感。
来到车身侧面,全新第二代传祺GS8的车身尺寸为:4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm,轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格,三道横线勾勒出清晰的轮廓感,分量感显著增加。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。
全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格,只是在细节方面做出一些调整,H型的红钻尾灯,六边形造型的灯内设计,有着独特的渐进式点亮效果,以及保留双边双出的排气格局,整体更为运动。
全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂,与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎,规格为255/50 R20,抓地力出色,静音性也不错。
内饰:科技与豪华并重 空间更胜上代
不仅是外观的改变,全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计,大面积的软性材质提升了整个内部的高级感,14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部,特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。
全新第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计,两侧的功能键左侧是定速巡航等功能,而右侧则是多媒体控制,中规中矩,操作便捷。
全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表,不仅尺寸更大,还配有四种主题模式,分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。
整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏,全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中,UI界面设计友好,语音识别度也颇高。
整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成,配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能,且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能,可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。
另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD,采用全球领先的DLP技术(奔驰S级同款),属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起,不需要低头看时速与导航等信息,行驶时更为安全、便捷与智能。
全新第二代传祺GS8的座椅做工很好,宽大的座椅包裹性好,座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合,整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节,头枕4向调节,副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。
得益于2920mm的超长轴距,第二排的乘坐空间非常充裕,第二排座椅靠背可实现8档调节,131°可调范围,同时二排前后移动距离达到了超长的140mm,充裕的后排空间,不仅可以轻松翘上二郎腿,还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外,宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色,二排支持快速放倒功能,
第三排座椅可调节座椅靠背,头部空间与坐姿相对舒适,虽然配备了三排空调出风口,杯架等,但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促,仅能适应短途或应急使用。
全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm,长度达2100mm,行李箱空间可实现从181L到1859L的变化,完全可以满足日常家用所需。
全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心,中控的无线充电+储物平台就非常人性化,中控底部的超大储物空间,以及车门侧的储物空间等,以及其他的储物空间也很丰富。
动力:动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳
全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机,最大马力185kW、峰值扭矩400N·m,匹配的变速箱是爱信8AT。
全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型,所搭配的AVDC影子车手,可提供多达15种的智选驾驶模式,通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。
而在实际驾驶中,全新第二代传祺GS8的加速感不错,起步油门较为灵敏,提速也很线性平顺,在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。
全新第二代传祺GS8的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,所以在避震性上,对细碎的路面滤震表现很好,而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。
NVH的表现也是其一大亮点,得益于前排的两侧夹胶玻璃,在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中,并未感受到发动机所带来的的噪音。
写在最后:
全新第二代传祺GS8换代所带来的升级,给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言,更大的驾乘空间,智能的科技配置、以及更为强大的动力组合,可以说在产品力上做出了全方位的提升。
作为一款定位于中高端领域的中型SUV,全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色,可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点,这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。
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gs8怎么样值不值得买
传祺GS8
厂商指导价:16.68-26.28万
车主一
优点:
整车的隔音水平还是很高的,基本除了打火那一下,后面怠速时发动机噪音还是控制得非常不错的,最满意的还是4个大脚了,胎噪是真心小,一下子就提升了整车的品质了!
缺点:
买了半年左右,越来越不满意,开始超速箱有故障,后来水箱有故障,然后很多地方生锈了。
车主二
优点:
跑高速车身很稳一点不发飘 ,空间很大 ,车内功能很强大价格经济实惠 ,外型大气开起来很有气势。
缺点:
不满意的地方就是钥匙靠近车就会默认打开收音机,不知道能不能设置关掉呢!
车主三
优点:
配置很好用,空间大,车子好看发表了才发现自己出错了,我的是两驱豪华不是精英。
缺点:
目前为止还没有什么不满意的地方,就是油耗有点高,但既然选择了SUV,就要接受这点!还有就是车身真的很大,停车或会车时真的有麻烦。
车主四
优点:
这么大的7座车,平均下来十个油左右,真的是相当经济了,家里的捷达平常爱人开还要七八个油呢。
缺点:
这车的自动雨刷器是来搞笑的吗,对雨量感应一点都不灵敏,有雨不及时刮,没雨刮得起劲。
车主五
优点:
全景泊车影像迅速准确,安全预警系统齐全及时,动力充沛够用,内饰完美,空间宽敞,座椅舒适,后排座椅放倒后尾箱空间很大,适合长途远行自驾游,车联网实用可靠,驾驶位迎宾功能和座椅后视镜记忆功能很实用。
缺点:
油耗略高,希望油耗后期能降一些下来车内的内饰有点不耐脏,清洗的的时候比较麻烦。
车主六
优点:
总的来说,我还是满意的,还是没后悔选择gs8,三大件是它的强项,外观也耐看,很有范的,往车堆里一扎,也不掉价,车辆操控性很好,超车很给力,很满意,自己对这款车也是很满意的不管是这款车的外观还是这款车的配置都是我很满意的一点。
缺点:
说到最不满意的一条,就是固特异的轮胎在某些路面的时候,胎噪较大,但是高速又小些,这个可能就跟路面有关系了。
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为什么都不建议买gs8
gs8值得买。这款车各方面是非常给力的,驾驶感和性价比非常高。全新一代传祺GS8采用“星钻菱影”设计语言,整体造型和上一代一样霸气,但细节之处的设计更花心思,融入了更多六边形元素,例如头灯、尾灯、排气口等等。
外形提供两个版本,一个是“展威翼”,前格栅采用上大下小的分层设计。另一个是“龙鳞翼”,采用更大更夸张一体式中网格栅,视觉效果相当震撼。“龙鳞翼”版的定位更高,未来将主要作为混合动力版本的外观推出。
值得一提的是,全新一代传祺GS8新增了下图这个叫“墨玺绿”的配色,这个独特的车漆能让整台车拥有珠宝一般的光泽,看起来相当奢华。
后视镜采用镀铬底座和车身同色面罩,造型上与车身设计风格相当匹配,既有设计感又不至于太过花哨,另外它还集成了转向灯和用于合成360度全景影像的摄像头。
车尾造型保留了上一代车型的一些元素,比如下窗线末端隆起的镀铬装饰,黑色的D柱营造出半悬浮式车顶的视觉效果,尾箱盖也保留了上一代那种圆润饱满且宽厚的风格。
不建议买gs8的原因:1、油漆很薄。
传祺gs8真的没上过学,反而学到了日系车的大毛病。很多车主反映,车子的漆面很薄,容易在沙地上打出小坑或划痕。这对于有车一族来说还是挺烦的。当他们开车出去的时候,发现车身上有几道划痕,同时又心疼又无奈。
2、配置差
传祺gs8作为旗舰车型,理应体现旗舰车型的豪华感,但gs8并没有营造出很大的豪华感。首先,汽车音响是很多车主吐槽的一点。这套原声音响的音质并不好,尤其是低音表现;其次,那么贵的车没有全真皮座椅,就算是顶配车型也只是真皮仿皮混搭。
3、舒适度差
传祺GS8虽然推出了7座车型,但是第三排座椅的空表现并不好,只能应付短途出行。而且车内座椅很难坐满,座椅包裹性差,乘客和司机长时间出行都容易产生疲劳感。
4、气味太大
其实不止传祺GS8,传祺其他车型也是如此。有人反映味道太重,尤其是第一次提到新车的时候。车内塑料味很刺鼻,有的车主开了几年车,还是很臭,对人的健康和心态都是严峻的考验。
5、保值率低
一辆车的保值率和车辆的受欢迎程度有关,既然传祺GS8的产品力不及竞争对手,那么受众程度自然就不高,市场保有量少了二手车就难卖,这么一来二手车商就只能通过降价的方式进行促销了,所以传祺GS8也就变得不保值了。
6、动力弱
GS8全系搭载2.0T发动机,这款发动机最大马力能爆发出252匹,最大扭矩为390牛米。乍眼一看这样的动力参数表现真的很不错,按照道理来说GS8应该可以在8秒内破百,但实际上,GS8的零百加速时间为9.5秒,车辆在起步的时候动力并不迅猛。
今天关于“gs8怎么样值不值得买”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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