铃木北斗星自动挡_铃木北斗星自动挡价格

铃木北斗星自动挡_铃木北斗星自动挡价格

       谢谢大家对铃木北斗星自动挡问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.��ľ�������Զ���

2.国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

3.昌河铃木北斗星1.0如何?

4.北斗星amt自动挡能不能改长城炫丽换挡机构

5.新款北斗星亮相！搭1.0T引擎搭CVT，啥时候引入国内

��ľ�������Զ���

       新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

       如果把时间退回到20年前，那时候中国消费者买车并没有太高的要求，能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了，所以当时比较流行小尺寸车型，包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金，要说到口碑最好的小车，那就不得不提到铃木北斗星，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆，外观造型辨识度很高，而且小排量发动机带来超低的油耗，产品可靠性也相当高，所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。

       然而如今再回头看，铃木汽车在中国市场上已经节节败退，甚至不得不退出中国市场，昌河铃木和长安铃木相继散伙，这就导致铃木汽车的市场占有率非常低，如今在路上能够看到的铃木北斗星小车已经不多了，虽然北汽昌河借用北斗星的平台打造了新能源产品，不过消费者并不买账。其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。

       新款的铃木?wagonR外观颜值有了非常明显的变化，车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法，尤其是b柱位置很类似，只不过采用的是传统平开门并非侧滑门。车头正前方可以看到更方正的车灯造型，中间镀铬装饰的铃木车标辨识度很高，由于散热水箱进行了偏置设计，所以车牌也偏向一侧，整体来看这款海外版的铃木北斗星颜值相当高。

       因为北斗星车型本来就是日本的kcar，这种车有严格的尺寸限定标准，所以新款铃木北斗星尺寸依然不大，车身总长度严格限制在3.4米以内，日规版本车型提供0.66升排量发动机，主要是针对日本国内独有的排放政策。而海外版本车型将会提供更激进的发动机，除了1.5升自然吸气发动机组成的48伏轻混动系统之外，还会提供1.0t涡轮增压风机，有了涡轮增压器的介入之后，这款小车的驾驶质感将会完全不一样。

       这样的小车其实满足日常家用完全没问题，而且空间利用率非常高，第2排坐进去成年人并不会感觉太局促，而且面对越来越拥堵的城市交通，这种小车反而会比较灵活，停车很方便，而且遇到一些比较小的胡同也能够轻松进入。然而现阶段国内正在流行SUV产品，大尺寸车型依然是中国消费者追捧的热点，不过还有一部分车迷对小车情有独钟，这样的高颜值全新海外版铃木北斗星如果引进到国内，应该又会成为爆款产品。

       问题来了，这车如果引进你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

       上周我们的每周一款经典车栏目因为成都车展，错过了，今天开始“复工”。

       今天咱聊的这台小车，在当年可是微型车的典范，外观像个盒子小巧可爱，头顶载货行李架，脚踩15寸小钢圈，那小造型装个备胎就是大G，没错，它就是今天的主人公：昌河铃木北斗星。相信很多70后、80后对这台车都有很深的记忆和故事。

       作为昌河公司与日本铃木联合开发的“家用多功能乘用车”，北斗星刚一亮相就受到了不少消费者的关注。其原型车是来自日本本土的Wagon?R+，无论外观还是内饰，几乎都是直接平移到北斗星上的。所以如果你在日本街上看到这辆小车，一定会毫不犹豫的认出，它就是日版的北斗星。

       其实北斗星的真实身份叫做Kcar，但一提到Kcar这个词语，很多同学都误认为这是小型车的代名词，其实不然。Kcar的名字来源于日本，“Kei”在日语里是“轻”的意思，日本本土管这种小车叫做“轻自动车”。衡量它符不符合Kcar的标准，首先它的车身长度要在3.5米左右，高度要在2米以内，排量0.6上下的才能成功入选Kcar的范畴。

       作为和日本同时销售的车型，北斗星的大眼睛、方前脸儿，中间一对儿鼻子眼儿，在当年给人留下了极其深刻的印象。北斗星能提供的车身颜色还挺多的，有纯色也有拼色，但大多数车主还是买白色居多，一方面是因为耐脏，另一方面是因为白色显大。

车顶行李架、15英寸铝合金轮毂、车身同色后视镜、后备箱门拉手，先不管这些配置实用不实用，但只要看见这几位出现在北斗星上，你就能得出一个结论，人家这是个顶配产物。顶配固然好，但您瞅瞅这雾灯安放的位置，是不是有点太随便了？感觉有点糊弄事的劲头啊!

       外观简单，内饰简约这可能就是北斗星的造车理念吧？但你说简约吧，这空调、收音机、电动窗倒是都有，你说它不简约吧，车里被全塑料包裹，一点儿软的材质也没给，不过静下心想想，一共几万块钱的小车，能走能有空调吹，就别那么多要求了。况且，那是十几年前的事情了，看车的眼光和标准肯定不能同日而语。

       你再上眼这仪表盘，白底红指针，多运动啊！这要是放到保时捷身上，不得要您个七八千的？别担心，咱这北斗星一分钱都不加，原汁原味的都给您。别看表底180，就这小玩意儿，要是开它上高速，能跑到120，我打心眼儿里佩服您！看到这儿，我想你就该问了，那买这车的真正意义图个啥啊？

       图它能“装”啊！你瞅人家这座椅五五开，那获得的储物空间，别说拉桌椅板凳了，您拉个冰箱、彩电、洗衣机都不成问题啊。所以在储物空间和装载能力这一块，除了微面，那就属这个小家伙了。而且这个模样在当时怎么也比小面时尚多了吧？

       虽然没给真皮大沙发，好歹也给咱置了一对儿大躺椅，织物的面料虽然没有竹子的凉快，但姆们可比家用的竹躺椅透气啊！不得不说，日本车在空间利用率上还是相当到位的。

       还有一部分年轻人也会买北斗星，其主要用途就是改装。受日本Kcar一族的影响，大多数车主都会将车身姿态降低，换上尺寸更大的轮毂，加上宽体小包围，让整个车体看上去更加结实饱满。

       动力这块儿，咱就不做过多赘述了，甭管您买的是1.0、1.1还是1.4，毕竟它是个小排量的玩意儿，所以加速这方面也不是它主要经营的项目，要是您真想超个车，只能靠AC键（空调关闭）的加持了，相信这手法儿只要开过微型车的车主们都深有体会。

时隔多年，虽然铃木品牌在国内已经处在边缘境地，但如今这台经典的小盒子仍在继续销售，它还出过一个升级版叫北斗星X5，虽然还是方正的体态，但探出的鼻梁已经找不回当年的影子了。老实说，就算新款外观好看、配置高，但我还是喜欢老款的北斗星，因为那才是我心中Kcar该有的样子。经典就是你只需看一眼，就能想起过往的那些刻骨铭心的记忆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昌河铃木北斗星1.0如何?

       文章原创，欢迎车友分享转载

       铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

       很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

       看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

       铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

       铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

       改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

       车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

       车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

       车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

       小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北斗星amt自动挡能不能改长城炫丽换挡机构

       北斗星:

       1、空间优势明显

       组合方式多

       手自一体的北斗星在空间利用率上依旧延续着家族的传统优势，空间变化多样，各种位置合

       理的利用使得它在存放大件物品时有很好的拓展性，无论是自行车或洗衣机都能轻松的放进

       去，这样的胃口在同级别车中有着相当不错的优势。

       2、动力

       北斗星配备了昌河铃木自主创新联合知名厂家开发的手自一体变速器，相对于传统的液压自

       动变速器，北斗星采用的是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档

       的新式变速器，其控制过程基本是模拟了驾驶员的操作，而相对维修成本也会下降。

       3、总体

       AMT变速器使北斗星有更大的竞争优势，AMT变速箱使本已口碑不错的北斗星有了更大的竞

       争空间，而灵活多变的宽大储物空间让它在同级别车中拥有不错的优势。手自一体变速器让喜

       欢自动挡的人们有了更好的选择，在走走停停的城市路况AMT无疑使得驾车更轻松。

新款北斗星亮相！搭1.0T引擎搭CVT，啥时候引入国内

能。

       因为北斗星amt自动挡和长城炫丽换挡机构是通用的，所以可以改。但建议还是用原配的，因为原配的能更好的整体配合，换零件的时候也会更方便的更换。

       北斗星amt自动挡是铃木北斗星旗下的车型。

       铃木汽车它主要以生产小型汽车为主，它旗下的铃木奥拓，铃木雨燕还有铃木维特拉和铃木吉姆尼等车型在早些年间给我们的消费者是留下了非常深刻的影响，他虽然退出我国合资车企，但是依然有车型面向于国内市场发售，我们今天要为大家所分享的这一款车也是他在日本本土推出的一款全新车型，他就是铃木北斗星这一款车，在市场上亮相之后也是吸引了很多消费者对于他的关注，我们下面就来看看这款车有着怎样的实力，让它成为消费者眼中的焦点。

       首先这一款车它依然是保持了自身的小型车尺寸，它的长宽高为3.664*1.61*1.722米，轴距为2.485米，这个尺寸性表现虽然不算出众，但是对于铃木汽车来讲这个尺寸性表现还是属于一个不错的水平，前脸部分的造型与老款车型相比较来看是有了明显的转变，分体式的大灯在市场上属于一个比较主流的设计，运动化的前包围也都让这款车看起来有着自己自身独特的设计性，侧面的身材造型看起来也是显得十分的个性，14寸的铝合金轮毂让这款车充满了独特的魅力，尾部的LED尾灯点亮之后，让这款车也是更加的精致。

       这款车说它作为一款SUV车型，其实它的内部设计风格与MPV车型的设计风格是非常的类似，中控区域搭载了最新的悬浮式中控大屏，我们也是万万没有想到的，全新的多功能方向盘与中置液晶仪表盘，都让这款车看起来是更加的大气，可以说就内部设计风格来说，还是比较受目前市场上消费者的喜爱的。

       从动力方面来说，这一款车它因为它自身的车型较小，所以采用的是1.0T发动机，在传动系统上与之匹配的是CVT变纵向，虽然说具体的参数并没有公布，但是从硬件设施上来看，满足我们的日常生活需求还是绰绰有余，百公里油耗为3.5升左右，可以说这就让它作为一款小型车来说，就格外的具有魅力。

       这款车它作为一款小型汽车来看，她自身的实力性表现无疑是优秀的，毕竟铃木北斗星在国内还是有很强的市场号召力的，凭借的舒适的乘坐感受和宽大的空间成为很多家庭的首选车型，如果这款车能够导入到国内，相信能够延续北斗星的辉煌，毕竟现在的北斗星已经缺失了“灵魂”。您觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“铃木北斗星自动挡”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。