宝马x5m落地价格_宝马x5m落地价格. 我 天

宝马x5m落地价格_宝马x5m落地价格. 我 天

       接下来，我将为大家详细解析一下宝马x5m落地价格的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下宝马x5m落地价格的话题。

1.加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万

2.全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升

3.全能的V8性能野兽 全新BMW X5M/X6M上市 售价143.89万起

加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万

       近日，宝马全新X5M和X6M正式上市，X5M售价143.89万，X6M售价146.89万，价格相比上一代车型有了60万左右的下调。兼具M系列赛道驾控属性与X系列的多功能性。本次宝马带来的M版本车型，上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。

       外观方面，全新X5M和X6M基于X5、X6设计打造，在原有基础上增加了许多外观套件，例如黑化的中网格栅，更加夸张的前包围等。后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处均采用了M空气动力力学组件，不仅提供了明显的M系列外观辨识度，同时有效降低风阻系数，提高散热效率。此外，新车还配备了M后视镜、碳纤维后扰流板等车身轻量化组件。

       宝马X6M与X5M最大的区别莫过于其基于X6所采用的掀背造型，经过了M套件加持之后，X6M车型更显战斗属性。

       车轮配置方面，新款X5M和X6M保持一致，标配21英寸轻质运动轮圈，前后轮胎规格为295/35R21和315/35R21，同时可选装星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸）。

       来到车内，内饰部分两台车延续了常规版的M套件风格，与原来内饰保持一致，诸如中控台、显示屏、丁字裤方向盘、仪表盘以及下方扁平式按钮区域都得到了延续。但M版本当然不止于此，M专属Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带发光M?Logo的M多功能座椅、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷在内的精致设计将新车的豪华感营造的恰到好处。?此外，增加方向盘M模式切换拨片，体现更浓烈的运动风格。

       配置上，两款新车拥有Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、手机无线充电、座椅通风、四驱空调及“天使之翼”迎宾光毯等配置。作为SUV中顶级的M车型，两台新车显然想要兼顾运动和豪华，进而满足消费者对于一台又舒适、又快SUV的期待。

       动力方面，全新X5?M/X6?M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，分为高低功率两个版本，其中标准版车型最大功率608马力，最大扭矩750N·m，百公里加速仅为3.9s；雷霆版车型最大功率为625马力，最大扭矩同为750Nm，百公里加速时间缩短至3.7s。传动系统部分，两台新车均匹配了一台8速?M?Steptronic变速器，并配备M?xDrive智能全轮驱动系统，支持弹射起步和烧胎起步功能。此外，全新宝马X5M和X6M均搭载升级后的M自适应悬挂，配有电磁阀，可实现每个车轮阻尼的单独调节，通过传感器和来自道路的回馈来进行提前预判。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升

       全新一代宝马X5M/X6M（F95/F96）已经正式上市，全新设计、全新动力、全新科技，全新纯粹M运动张力与X磅礴越野实力的高能碰撞，价格也是香的一pi...

       这让小编想到了M5雷霆版（性能科技提升，价格相比M5降低17.91万元），而上一代宝马X5M的上市价格为198.8万元起，这一代直接降到了143.89万元，而且X6M只比X5M贵了3万元，这也太香了！

       深圳这台刚刚到店不久的F95 X5M，车漆为个性化定制丹泉石蓝色（2万元），内饰为黑色皮革，选装了B&W钻石环绕音响系统（6.5万元），由于车辆还没有做PDI、个性化定制的车漆也还没有撕去车膜，所以小编只拍了外观和部分内饰。来看看宝马是如何打造X+M高性能驾驭体验的吧！

       虽然不是雷霆版，但见到这台实车的第一眼的感觉就是“它太凶了”，丹泉石蓝车漆比滨海湾蓝色更深，小编我个人更喜欢碳黑色的车漆。

       激光大灯自然是不可缺少的配置，蓝色的“X”模组提升了外观的颜值，也提升了行驶过程中的安全性、这一点我在普通X5上也提到过，30i车型标配的普通LED大灯真的不如激光大灯够范儿，尤其是日间行车灯点亮之后。

       M家族专属的高亮黑色双辐格栅和“X5M”标识性能范满满，遗憾的是双肾周围外部并不是高亮黑色装饰。下方的包围要给个好评，进气口面积很大且用高亮黑色饰板装饰，最下方还有一个小的进气口，很个性。恶魔耳后视镜自然是必不可少，你也可以花1.5万选碳纤维材质的。

       侧翼子板处的通风口很显性能范，全新X5M标配21英寸双辐式808M型轮毂，可选星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸），轮毂样式审美因人而异，轮胎尺寸为295/35 ZR21。

       侧面的车身线条非常具有肌肉感，前后贯穿的流线形腰线让车身侧面非常动感，从侧后方45°看去有种向前俯冲的态势，如果你想到这是台600马力的中大型SAV，会更加感受到它猛兽般的存在。

       X5M的尾部设计和X5一样比较方正充满力量感，同时3D悬浮尾灯和车身线条又勾勒出了满满的层次感，上下对开的尾门是宝马X5的传统且非常实用，下方双边共四出的排气口尺寸相比之前有不小提升，直径达到了10cm。

       掀起你的机盖来，X5M的机舱被塞得满满当当，为了尽最大可能地分配车重，这台S63B44 V8发动机被放的很靠后了，但并没有影响车厢内的静谧性，这台引擎可以爆发出600马力的最大功率、750牛米的峰值扭矩，另外机舱内这个黑色三角形加强件真的堪称艺术品。

       这款方向盘相信大家已经很熟悉了，首次出现在F90 M5上的红色M1/M2按键和红色启动按键无时无刻都在刺激着你的驾驶神经，X5M提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport，不配备2WD模式。

       V8引擎匹配的是8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，百公里加速时间仅需3.9秒，档把样式是全新设计的，下方是镂空设计，上方是P档按键以及变速箱响应调节，不知道大家对于这款档把的样式是什么看法？

       宝马为M车型全新设计的这款仪表显示效果、细腻程度、流畅度、观感视角都是一级棒，330千米/时的表底注定了它的不平凡。B&W钻石环绕音响系统需要你额外花费6.5万元选装。

       这款运动型座椅能很好地兼顾舒适性和支撑性，上方还有“X5M”的专属发光铭牌，凸显了个性，只是这个颜色我感觉有些略显低调。

       宝马从新一代X5上开启了内饰革新，X5M在此基础上内饰整体设计更加偏向性能范，同时舒适性和高科技配置也都具备，后排则属于正常表现，整体而言，这个车厢可以给个高分吗？

       这一代F95 X5M上市之后，受欢迎程度超乎预料，感兴趣的消费者很多，它可能是你在这个价位能买到的颜值/实力兼备、表现最均衡的性能车型，你爱了吗？

       更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全能的V8性能野兽 全新BMW X5M/X6M上市 售价143.89万起

       宝马M系列是什么？

       对于普通消费者，M仅仅是一个字母，或者说宝马旗下的一个系列；对于车迷，M系列是宝马操控的极致体现，或者说是它们心中的dream?car。但对于宝马来说，M系列则是宝马家族的灵魂所在，代表了宝马不断探寻极致操控的初心。随着宝马X5?M与X6?M上市，宝马将让M系列距离市场更近，让更多消费者感受到宝马的品牌魅力。

       4月27日，宝马X5?M与X6?M正式上市，宝马X5?M官方指导价为143.89万元，宝马X6?M?官方指导价为146.89万元，在正式售价公布后，线上发布会的评论区中出现了“便宜、性价比高”的评论。相信不懂车的观众，看见对一台售价接近150万元的SUV用“性价比”去形容，想必他们心中的疑惑就像80后们不明白00后为什么喜欢蔡徐坤。

       BBA性能之战，X5?M与X6?M售价优势较大

       将宝马X5?M与X6?M和高性能SUV领域竞品相比，兰博基尼URUS售价291万元，百公里加速为3.6秒；阿斯顿·马丁DBX售价237万元，百公里加速为4.5秒。而宝马X5?M与X6?M，官方指导价在150万元以内，百公里加速成绩为3.9秒，相比竞品车型的售价更低。

       而与2015年款的X5?M和X6?M相比，其售价也下调了55万元，让准入门槛进一步降低。同时，宝马旗下中大型性能轿车M5的售价为146.89万元，与X6?M售价相同，但X6?M却是一辆高性能轿跑SUV，而在国内市场SUV的售价往往比轿车更贵。

       从售价对比中能够看出，宝马X5?M与X6?M相比竞品车型的售价更低，相对上一代车型售价下降了55万元，与自家高性能轿车M5持平，所以车迷用“性价比高”去形容全新宝马X5?M与X?6M，虽然有一丝夸张，但其实也有理可循。

       今年是宝马在国内的“品牌之年”，以加深品牌年轻化、运动化的形象为主。年轻化方面，宝马今年启用了易烊千玺为品牌形象代言人，并开启一系列营销传播活动。运动化方面，宝马将在今年推出更多的M系列产品，除了刚上市的X5?M与X6?M，年内全新M5与四门轿跑M8也将进入中国市场，让宝马M系列相比奥迪RS与奔驰AMG系列，实现了全线引进中国市场。

       奔驰GLE?AMG国内在售的还是上一代车型，奥迪RS?Q8何时进入中国市场还没有定论，宝马在运动性产品布局方面实现了“快人一步”，将让X5?M/X6?M成为同级别中的唯一选择。

       许多人仅知道，宝马M系列是与奥迪RS、奔驰AMG一样的速度猛兽，但并不清楚它们之间究竟有何种区别。做一个比喻，奔驰AMG系列可以看作是美式肌肉车，它善于压榨发动机的极限潜力，能将一台2.0T发动机压榨出近400匹马力；奥迪RS系列则如同一列高铁，在Quattro四驱系统的加持下，它拥有稳定的直线加速能力，有“直线王”的美誉；而宝马M系列，则是让车完全服务于操控，让人能够更好的与车进行沟通。所以宝马M系与AMG、RS相比，它可能不是直线加速最快的，也不是声浪最好听的，但它却是最纯粹的驾驶机器，因此在以复杂路况闻名的纽博格林赛道中，出现频率最高的就是宝马车型。

       豪华实用的X系列，与M系列结合之后将带来什么连锁反应？

       追求操控的消费者，在宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这三大系列中如何选择，显然有了一个明确的答案。但纯粹的M系列与豪华实用的X系列相结合，还能继续保持优秀的操控吗？下面，蜀锦传媒将对这一方面进行解读。

       能被宝马冠以“M”字母的车型，代表的是同级别车型中最极致的驾驶体验，那么极致的驾驶体验来源于哪里，第一是动力，第二则是动态操控，这两方面缺一不可。

       从动力上来说，宝马X5?M与X6?M所搭载的V8发动机，拥有两台涡轮增压器，还从赛车中借鉴了冷却原理和燃油系统，保证了高负荷下的持续运转。同时这台V8发动机，采用了铝制框架固定，在满足发动机固定坚固性的同时，又实现了轻量化，让前后配重更加平衡，避免了“头重脚轻”。另外，宝马为这台发动机设计了全新的油底壳，能够把机油牢牢固定在发动机内，机油供给系统可抵消1.3G的加速度，要知道战斗机的加速度也才达到了2.0G。在这些技术的加持下，宝马X5?M与X6?M最大功率达到了600马力，最大扭矩达到750牛·米，百公里加速仅需3.9秒，相比上代车型提升了0.8秒。

       操控方面，宝马X5?M与X6?M的每一处设计，都是服务于功能，而不是简单的去满足好看。在设计定型之前新车进行了超过200个小时的风洞测试，高速行驶中能把车辆牢牢按在地上，增加轮胎的摩擦力，以提升高速行驶中的可控性。

       另外，相比奥迪Quattro四驱系统更看重稳定性，宝马X5?M与X6M所搭载的全时四驱系统，支持4WD?SPORT模式，让车辆驱动更偏向于后驱特性，这就意味着它在高速过弯时既能实现漂移，前轮还可帮助车身拥有稳定的姿态。有了强劲的动力与优秀的操控加持，宝马X5M与X6M驾驶感受并不是“傻快”的SUV车型，反而有着高性能轿车的灵活。

       有了优秀的操控，X5M与X6M也没忘记豪华的本质

       与那些只注重百公里加速成绩的性能跑车不同，宝马X5?M与X6?M依旧延续了X家族一贯的豪华特性。在日常驾驶时，可以调整发动机响应、悬架支撑、方向盘回正力度、刹车软硬等设置，让它变成一辆舒适的代步工具。内饰用料方面，宝马X5?M与X6?M采用了带星空顶的全景天窗、可智能变色的氛围灯、专属带发光Logo的运动座椅、碳纤维内饰条等，加强了豪华与运动的氛围。

       当然，智能化的人机交互系统也是必不可少，当业内都在称赞奥迪虚拟座舱的先进性时，宝马拿出了第七代iDrive智能人机交互系统，该系统不仅局限于液晶仪表屏的交互，而是通过旋钮、触屏、声音以及手势，实现交互的多样化，满足不同场合都能与对车辆系统进行更顺畅的操作。

       宝马X5?M与X6?M虽然是两款车型，但它们之间的配置、动力、内饰设计相同，同时售价也仅有3万元差距。只不过X5?M是传统的SUV造型，而X6?M为溜背式SUV设计，相比之下X5?M的后排空间实用性更高，X6?M的后排头部空间相对偏弱。因此，想要一辆更贴合家用的高性能SUV，那就选择宝马X5?M，而更看重个性的外观设计，选择宝马X6?M是更好的选择。

       蜀锦畅言：

       全新一代宝马X5?M与X6M上市后下调官方指导价，这代表着宝马将加快国内M系列的布局，让宝马的极致操控能够离市场更近。虽然它依旧还是百万级别豪车，但从这样的趋势来看，或许今后宝马国产M系列车型也不是没有可能，比如说传出将国产的M2。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       ↑↑↑?关注我吧，每天精彩汽车内容喂饱你！

       4月27日，全新BMW?X5M/X6M正式上市，售价分别为143.89万元和146.89万元，相比老款便宜了20多万，价格更加友好了。

       X5/X6本身就是各自细分领域的销量冠军，两款M车型为高端玩家提供了更好的选择。

       新车采用全新设计语言，集M赛道基因和BMW?X家族标志性车身比例于一身。极具特色的M空气动力力学组件，位于后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，一切为了空气动力学考虑，可以有效降低风阻，并且大幅提升辨识度。

       采用大型轻量化铝合金轮毂，轮胎规格295/35R21，可单独选择后轮规格315/30R22。

       配备M专属刹车系统，蓝色涂装的刹车卡钳不仅亮眼，制动效果更加出色。前轮使用395mm的六活塞卡钳，后轮为380mm的单活塞卡钳。

       制动力大小可以根据路面状况自动调节，以保持踩下刹车踏板的舒适性，甚至针对M车型开发了不同驾驶模式的不同踏感。舒适和运动模式下，制动力和响应速度是完全不同的。

       尾部两侧后雾灯变成了竖置，扩散器饰件也变成黑色，视觉效果更宽了。两侧分别装配了100mm口径的双排气管，可以爆发出浑厚独特的声浪。

       这个级别的SUV，车内豪华感的营造非常重要，所以我们看到了X5/X6上的水晶档把。宝马确实很懂女人心理，我老婆就对这个爱不释手。

       不过对于男人来说，肯定更喜欢原来的“大鸡腿”档把，但是这款M换挡杆更有气质，配合碳纤维饰板、红色启动按钮、带红色线条的M按钮，换挡杆区域足够让男人的荷尔蒙爆发。

       细节之处充满了M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案，带发光M?Logo的M多功能座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，M专属的全液晶仪表盘和中控触摸屏，充分展现驾驭高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。

       新一代M专属方向盘，感觉豪华有余激情不足，感觉没有老款的“丁字裤”M方向盘性感，那款确实太经典了。

       方向盘上M车型独有的自定义红色M按钮，可以直接设置动力输出、底盘模式等，不过想必日常使用率不会太高，更多是两抹红色带来的气质提升。

       豪华舒适感受同样毫不逊色，Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四温区空调等多项豪华舒适配置带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围，进一步演绎BMW?M对运动氛围下豪华尊享的极致追求。

       4.4T双增压V8发动机，是当前宝马量产车中功率最大的发动机，匹配8速M?Steptronic变速箱，441kW/750N.m足够强大，百公里加速3.9秒，相比卡宴Turbo?S和兰博基尼Urus也不落下风。

       独有的专利技术——跨气缸列排气歧管，让废气行程短，且无脉冲干扰，涡轮迟滞几乎毫无察觉，动力输出更线性直接。燃油喷射压力则是由200bar提升至350bar，令动态响应更迅猛。同时，重制发动机活塞头，并下降压缩比到10.0:1，以进一步降低爆震。全新设计的赛道级机油供给系统和冷却系统，保证了发动机高转速下的最佳工作状态，在1800-5600rpm可以持续产生750N.m的最大扭矩，在6000rpm爆发441kW的最大功率。

       带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱，可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，并支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户需求提供不同的动力反馈。

       M?xDrive智能全轮驱动系统，保障新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD?Sport两种驱动模式下切换，调整发动机输出和声音、变速箱的特性、电子系统干预度、制动系统敏感度等。

       车辆前后桥也经过全新设计，为满足精准激烈的操控，底盘增加额外的加强件，具备比普通X5更高的车身刚性，极大提升了弯道性能。

       100多万的车也讲究性价比

       143.89万的价格可以说是极具性价比的，不少朋友会认为，这个价位车型需要谈性价比吗？当然需要了，越有钱的人越会算计，不然怎么能有钱？

       如果是我的话，相同价格我肯定会选择X5M，不会选择V6的卡宴S，无论性能还是气质X5M显然都要更胜一筹。

       而且这应该是最后一代V8动力的X5M/X6M了，下一代肯定是电气化的混动车型了，所以珍惜美好的V8吧。

       ↓↓↓?可以点赞、分享、评论了，欢迎拍砖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马x5m落地价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x5m落地价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。