凯雷德汽车_凯雷德汽车之家

凯雷德汽车_凯雷德汽车之家

       好的，现在我来为大家谈一谈凯雷德汽车的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于凯雷德汽车的话题，我们开始说说吧。

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2.豪门“新宠”，地位的象征！凯迪拉克凯雷德，男人们都想开的车

3.这才是100多万的车该有的样子！第五代凯迪拉克凯雷德

4.新凯雷德实车，前排曲面屏，后排大电视！有它还选大G？

5.凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！

6.又一“大块头”，车长5米8，全时四驱+空气悬架+10AT，厉害了

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       作为SUV中的“陆地坦克”，相信凯雷德是每个男人都梦想拥有的一款车，就现款凯雷德而言，它已经是所有量产SUV中体型最大的了，远比同为全尺寸SUV的林肯领航员以及奔驰GLS大得多。但近日，凯迪拉克官方又发布了新一代凯雷德，全新凯雷德不仅在车身尺寸上再次加长，并且对内饰进行了重新设计，升级后的新一代凯雷德内饰科技感爆棚，它的出现向我们诠释了什么是真正的美式豪华。下面让我们一起了解一下这款车！

       得益于高大的车身造型，其实凯雷德不用过多的设计就有种不怒自威的气势，而新一代凯雷德在设计上又再一次提升了它的这种气势。全新凯雷德相比现款主要的变化在于中网以及车灯方面的改变，车灯由原先的立式大灯改为了凯迪拉克家族式的横幅灯泪式设计，只不过因为下方日行灯本就是立式设计，所以它的大灯灯泪的设计没有往下延伸。新车采用了两种不同的中网设计，一种是营造豪华大气感的镀铬条式，另一种是营造时尚运动感熏黑的蜂窝式，消费者可以根据自己的喜好选择。

       来到车身侧面，虽然没有任何夸张犀利的设计，但高大威猛的体型足以让它拥有极高的吸睛点。车身采用了时下流行的悬浮式车顶设计，车顶的最后端还有一个性感的小鸭尾，尾灯的变化很大，采用了长条立式设计，尺寸十分大，夜间点亮后辨识度极高。整体来看新一代凯雷德在设计上变得更为精致、动感了，少了很多粗狂的感觉。

       新车变化最大的变化就是车身尺寸加长了，车身长度增加了384mm，达到了5766mm，比现款加长版的车身还要大。车身加长了，那么轴距必然也增加了366mm，达到了3407mm，几乎是所有量产车中轴距最长的车型，内部空间的表现绝对是不明觉厉。后备箱的正常空间为1214L，如果将第三排座椅放倒，可以达到1920L，就是一张双人床了。

       进入车内，全新凯雷德的内饰相比现款，不管在哪个维度上都要表现更好，其营造出来的豪华感完全不出奔驰GLS。看到它的中控屏才知道什么是真正的三联屏设计，两块大小不同的曲面屏叠在一块，不仅很有科技感，并且还很有设计美感。在用料方面也看得出十分考究，实木面板配合精致的钢琴烤漆，所营造出的高级感十分强烈。空调出风口采用了隐藏式设计，空调的功能按键也采用了触摸式，一个身材魁梧的大汉突然也玩起了细腻，全新凯雷德的内饰真的足够惊艳。

       动力方面，全新凯雷德依旧会沿用现款的这套动力组合，搭载一台6.2L的V8发动机，最大马力为426PS，峰值扭矩为621NM，匹配一台通用和福特联合研发的全新10AT变速箱。尽管全新凯雷德有着接近2.9吨的重量，但在这样一套强悍的动力下，它的百公里加速仅为8.5S左右。除此之外，全时四驱及电磁感应悬挂也是必不可少的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪门“新宠”，地位的象征！凯迪拉克凯雷德，男人们都想开的车

       北京时间2020年2月5日，凯迪拉克全新一代凯雷德正式发布，它定位于全尺寸SUV市场，林肯领航员、英菲尼迪QX80等车型是它的直接竞争对手。和上一代车型一样，全新凯雷德依然与雪佛兰Tahoe/Suburban、GMC?Yukon同平台打造，OLED曲面中控屏是它在内饰上的亮点；同时，为了更好开拓海外市场，全新凯雷德还导入3.0L?V6柴油发动机。按照计划，全新凯雷德将于今年第三季度在美国市场上市，如果没有大的意外发生，它也会进入中国市场。

       和上一代车型一样，全新凯雷德依然延续硬朗的风格，车头采用最新样式镀铬盾型格栅，大灯与两款兄弟车型保持一致，不再是纵向布局，改为横向排布并与中网相连，更符合大多数人的审美标准。新车尾灯采用纵向排列并位于两侧边缘，后风挡玻璃下部的贯穿式镀铬饰条提升了视觉宽度和延展性，矩形双边两出排气设计虽然略显低调，但与整车风格很搭。

       全新凯雷德有长轴距版和标准轴距版两种车型提供，长轴距版车型的长宽高分别为?5766mm、2059mm、1942mm，轴距3407mm；标准轴距版车型长宽高分别为5382mm、2059mm、1948mm，轴距3071mm；主要竞争对手林肯领航员的长宽高分别为5355mm、2073mm、1937mm，轴距3112mm。座椅布局方面，全新凯雷德采用2+2+3式7座设计，这也是同级别车的常见选择，若进入中国市场之后能提升第二排座椅的豪华程度会有助于它销量提升。据官方消息显示，新架构和新底盘技术的使用进一步提升了车内空间，标准轴距版车型的第三排腿部空间增加40%，达到886mm，第三排后部最大载货空间增加68%，达到722升。

       内饰方面，OLED曲面玻璃的应用让仪表盘和中控屏融为一体，屏幕对角线长度超过38英寸，像素是4K高清电视两倍。大尺寸触控屏幕的应用，让大量物理按键被取消，通过触控屏来实现日常操作。左侧7.2英寸屏幕主要显示行车信息，正前方14.2英寸屏幕显示车速、导航信息等；中控台上的16.9英寸屏幕主要以车载多媒体系统为主。配置方面，自动刹车、前撞预警系统、车道保持辅助与车道偏离警告、平视显示器、自适应巡航控制系统、全景天窗、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、三区自动空调、方向盘加热等都会提供，达到大型豪华SUV应有水平。

       动力系统方面，6.2L?V8?VVT?DI自然吸气发动机是美国市场的主打，它采用顶置气门和单缸两气门设计，最大功率313kw、最大扭矩623Nm，相比领航员3.5T的285kw、680Nm，其优势是最大功率高出28kw，但最大扭矩少57Nm。3.0L?DOHC?I-6涡轮增压柴油最大功率207kw、最大扭矩623Nm。传动系统方面，两款车都匹配10速自动变速箱，并提供四驱系统和差速器。为了提升车辆动态性能，全新凯雷德配备了自适应空气悬挂和电磁阻尼。

       价格方面，现款凯雷德在美国市场的起步价格为7.5195万美元，全新一代车型在价格上应该与它相当，主要竞争对手林肯领航员为7.5825万美元；在中国市场，林肯领航员的起步价格为109.8万元起，现款凯雷德长轴距版车型官方售价148.8万元，比前者高出39万元之多，也正式因为价格偏高最终导致凯雷德在中国市场表现不佳。对于即将入市的全新凯雷德，小猫认为其价格依然会高于领航员，凯雷德6.2L所需缴纳的乘用车消费税税率为40%，比采用3.5T发动机的领航员高15%。考虑到北美市场售价8.648万美元起的雷克萨斯LX570在华官方售价为129.1万元，小猫认为全新凯雷德起步价格定在115万元左右不是难事；了解凯雷德的朋友应该记得，其2006款车型的官方售价“仅为”108万元。

       小猫心蓝观点：

       对于全新一代凯迪拉克凯雷德，小猫建议它引入标准轴距版车型，因为车内空间已经完全够用且价格更有优势。产品力方面，6.2L?V8自然吸气发动机虽然在动力数据上仅仅是与林肯领航员的3.5T发动机打个平手，但其在行驶质感方面的优势是百万元级豪华车消费者看重的。不到120万元就能买V8豪华全尺寸SUV，这将会成为凯雷德的最大诱惑力。以凯迪拉克在中国市场的品牌认可度和自身产品力来看，小猫认为售价低至120万元以内的凯雷德在销量上不会比领航员差。据媒体公布的终端销量数据显示，林肯领航员2019在华年销量为4563辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是100多万的车该有的样子！第五代凯迪拉克凯雷德

       导语：豪门“新宠”，地位的象征！凯迪拉克凯雷德，男人们都想开的车

       说起凯迪拉克凯雷德ESCAL ADE，可能大多数人只是在好莱坞**中见过，在美国人心中，没有没有哪一款车能撼动它的地位，虽然比凯雷德贵的车型有很多，但它就是地位的象征，深得富豪和政客们的独爱，真正意义上的豪门新宠，男人们都想开的车，它的出现都是为了映衬所有者的地位。

       随着近年来的经济发展，有钱的更是追求享受奢华，豪华品牌大型SUV也不断推陈出新，面对奔驰GLS、宝马X7和林肯领航员这样的强劲对手，作为美国图腾的凯迪拉克凯雷德早已不能只手遮天，如今2021款凯雷德能否重现昔日荣光呢？下面就让我们一起目睹一下它的风采吧。

       外观上，2021款凯雷德采用全新设计语言，看起来不再像老款样有着咄咄逼人的气势，但更稳重大气；而且首次推出运动型外观套件，它使用蜂窝状中网配合黑色饰板，将凯雷德塑造成动感、冷酷的角色；大尺寸的中网设计上采用了更多的镀铬装饰条，配合与中网相连的“小巧”大灯，看起来时尚而更有气势，獠牙式的垂直LED日行灯依然展现出了它强大的自信。

       方正的车侧造型更符合我们记忆中凯雷德的样子高大威武，新车还增加了底部以及轮拱上的线条让它看起来更立体、力量感更强。新凯雷德全系标配275/50 R22的轮胎，运动型的双六辐轮圈造型更具活力，豪华型的则显得更加典雅。

       车尾依旧维持方正且高大的造型，但在丰富的线条勾勒下，它看起来比现款更加立体、精致不再有原始、粗犷的感觉，双边共两出的排气也不再隐藏。标志性的垂直尾灯还在，造型同样更加立体、精致，点亮后的辨识度极高，并能让车尾看起来更加高大。

       车身尺寸长宽高为5766mm*2059mm*1942mm，3407mmd的轴距，无论是标准版的凯雷德还是加长版的凯雷德ESV ，2021款新车的车身尺寸都已经远超现款车型。

       打开车门，你一定会被它翻天覆地好变化所惊艳到，宽大的车内空间犹如游艇一般，整体设计以驾驶员为核心，只能用“奢华”两个字来形容；方向盘还是熟悉的造型，真皮包裹，手感上乘；弧形OLED显示屏可以说是一大亮点，清晰度超过4K电视像素密度的2倍。而且这次喜欢听音乐的有福了！凯雷德也是首款与AKG音响品牌合作的车型，音乐爱好者们一定知道， 隶属哈曼卡顿的AKG还是很有牌面的。

       空间上，作为大型SUV的凯雷德同样拥有三排座椅，并且有2+2+3的7座车型和2 +3+3的8座车型供消费者选择，新车的后备箱储物空间增加了68% ，达到722L。如果将第三排座椅折叠，后备箱容积将扩展至1784L。新车支持仅开启尾门的上半部分，方便用户拿取物品。

       动力上，凯雷德继续搭载6.2L+V8发动机，最大马力可达426匹 ，623牛/米的最大扭矩；并且最重要的是这款车型还将首次搭载3.0T+V6的柴油版发动机，传动系统方面两种发动机都匹配10速手自一体变速箱。值得一 提的是，2021款凯雷德取消了标志性的怀挡设计， 改为和其他凯迪拉克车型相同的挡杆造型。

       总之，2021款凯雷德的变化非常明显，外观方面不再咄咄逼人，而是处理的更加精致、时尚， 并且还提供运动型外观供消费者选择。虽然我个人更希望在大型SUV上看到气场十足的设计，但现在的它或许更能迎合大多数人的审美，只是不知道这样充满诚意的车型何时能够进入中国市场，对此你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新凯雷德实车，前排曲面屏，后排大电视！有它还选大G？

       2020.2.4，凯迪拉克正式官宣了第五代凯雷德，这是他的样子。

       我认可大部分车主的观点，相比第四代凯雷德超MAN的外形，第五代似乎稍显逊色了一些，看起来更像是一台大号的XT6，少了图腾级产品自成一派的独特调性。

       但从媒体拍摄的现场来看，似乎比官方公布的看起来霸气了不少。硕大的进气格栅、贯穿式的大灯和颇具肌肉感的机盖线条合力呈现出了一股压倒性的气场。

       相比起外观的争议，第五代凯雷德的内饰绝对没得挑，说真的，这绝对是凯迪拉克近年来第一次能让人给出高分好评的内饰，精致前卫且奢华。

       整个座舱采用了不对称设计及许多大胆的元素，例如38吋的双OELD曲面屏及在Escala概念车上才能看到的很显高档感的类似绒布的材质。

       真木的选用与加工极为考究、纹理与色泽均非常显档次。

       撞色的搭配所营造出的时尚感让你仿佛置身于一间现代化的美式LIVING?ROOM。

       全新CUE系统的UI界面同样如此，看似极简的白色实则呈现出了很强的精致感。

       车主们一直呼吁的多色氛围灯这次终于不负众望得出现了，一共7种颜色可选，至于效果如何~只有你买了才知道啦

       中间的仪表具有四种显示效果，可全屏显示地图与实景导航，还具有夜视功能，科技感爆表。

       座椅的颜色同样考究，这种白灰色与哑黑的搭配最容易营造轻奢的氛围，坐这车你真不好意思随便穿，怎么也得是成套的高订。

       先行发布的是ESV加长版车型，提供7或8座可选，布局为2+2+3和2+3+3，得益于车身长度与轴距的进一步加长，第二与第三排腿部空间均得到了大幅增长，从来看第三排的头部和腿部空间已经比许多7座MPV还大了。

       你或许注意到了第一排座椅头枕上两个十分奇特的设计，这是两个扬声器。在铂金版凯雷德上，扬声器的数量高达36个！CT6?34个扬声器的记录被自家老大哥无情打破了。

       借着扬声器的话题，让我一次性把目前已知的关于第五代凯雷德在配置及功能上的种种强大与你一次性道来：

       一、悬挂

       都说MRC电磁感应悬挂是凯迪拉克的宝贝，智能响应快，动态表现好，凯雷德自然不会少。但大哥这一次不仅仅有MRC，铂金版凯雷德的悬挂将是MRC+空气悬挂的组合，既能升降高度又能软硬调节更能智能响应。

       二、音响

       凯雷德是凯迪拉克与全新的音响合作伙伴AKG姻缘的开始，上面提到的36个扬声器（标配是19个，嗯，标配就19个了。。。真的太狠了）是可选升级包，这套音响的功能特别全，比如可以切换至3D环绕声、根据车速与噪音自动调节音质与音量、单独为睡着的乘客调低音量、通过内置话筒与扬声器传送声音让前后排交流更轻松等等。

       三、屏幕

       凯雷德是业界第一款搭载了双曲面OLED大屏的量产车，整体尺寸达到了夸张的38吋，清晰度甚至超过了4K高清电视，若是用来看**，这超宽幕幅的体验不知会有多棒。这套屏幕将全系标配！

       四、导航

       第五代凯雷德的导航系统可利用前置摄像头辅佐成像实现实景导航投射在大屏上，并且其车身周围的摄像头还能提供实时的周边区域影像供驾驶员参考。

       五、自动驾驶

       凯雷德将是家族第一款搭载Super?Cruise超级智能驾驶系统的SUV，也是全世界第一款具备在封闭高速公路上放开双手行驶+自动变道的SUV。

       六、动力总成

       最先上市的凯雷德将提供两种动力总成作为选择：

       6.2L?V8汽油自然吸气发动机，输出420HP最大功率和624N·m最大扭矩

       3.0L?L6柴油涡轮增压发动机，输出277HP最大功率和624N·m最大扭矩

       与这两台发动机匹配的都是10速自动变速箱。

       未来不排除还会有动力更强的V版本和纯电驱动版本发布。

       5th?gen?Cadillac?Escalade，这个大家伙，真的太香了，就像凯迪拉克总裁Steve?Carlisle所说："This?is?the?one?we?always?wanted?to?do."?

       这才是一台我们真正想要的凯迪拉克！只不过即使引入，这注定又会是一台150万+级别的车，唯有那一小部分有钱人才能拥有。

       但这依然改变不了我对它的兴奋，因为以此为鉴，未来凯迪拉克的其他车型将诚可期也~！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！

       新凯雷德实车，前排曲面屏，后排大电视！有它还选大G？

       可能很多年轻车迷做梦都想拥有一台奔驰大G，作为奔驰旗下的顶级硬派越野车，G级车的价位确实相当昂贵，外观方方正正带来相当霸气的气场。可是如果现在你真的拥有100多万的购车资金，会立即选择奔驰G级吗？其实除了奔驰G级车之外，在100多万价格区间当中还有很多值得推荐的霸气豪华SUV车型，比如来自美系豪华品牌凯迪拉克的凯雷德车型。

       现款的凯雷德已经多年没有进行大更新，不过进入2020年之后，全新凯雷德已经开始陆续亮相，新车有了非常多的改动，最近量产版本是车在北美地区陆续出现。从外观设计方面看，新款凯雷德显然砌成了大量的凯迪拉克xt系列造型风格，车头将会提供两种不同的中网造型，普通版本采用镀铬大嘴装饰，运动版车型则提供黑色蜂窝状中网，两侧的泪痕大灯更加简约，日行灯光源就是一条直线。

       新款凯雷德的车身长度达到5359mm，轴距则达到3302mm，后续还会推出更加霸气的加长版车型。这样的尺寸已经可以吊打大部分SUV车型，甚至可以和一些大尺寸皮卡车正面抗衡，如果按照车型身材来对比的话，凯雷德显然比奔驰G级更唬人。再加上原厂的后排隐私玻璃以及车辆尾部相当帅气的立体尾灯，新款凯雷德的外观颜值绝对是卖点之一。

       打开车门之后就会发现，作为美系豪华标杆的凯迪拉克，内饰设计功力真的很深厚，中控台面上竟然配备了曲面大屏幕，而且是双层屏幕，这种设计避免了和奔驰贯穿屏撞脸的尴尬，而且完全凸显了凯迪拉克的科技感。车辆后排乘客不仅拥有独立座椅，乘客前方还能看到“大电视”，每位乘客都有独立的大屏娱乐系统，就算长途出行，一车人也可以玩得很开心。

       作为凯迪拉克旗下的旗舰级别SUV产品，凯雷德的动力总成也很霸气，新车将会主推6.2升排量V8肌肉发动机，典型的美系肌肉动力，极限输出420马力，峰值扭矩达到很夸张的623牛米，再加上当前通用集团引以为豪的10AT变速箱，整套动力总成比奔驰G级越野车更具优势，此外还有非承载式车身这样的硬核配置，即便开出去玩越野，凯雷德也是能够胜任的。

       预计新款凯雷德也会尽快引进中国市场，毕竟现在凯迪拉克品牌对中国市场很重视，2019年的累计销量突破20万台，2020年还会有较大的目标，凯雷德虽然不是一款走量的车，但是可以提升整个品牌的豪华感。

       问题来了，如果二选一免费开走，你选凯雷德还是奔驰G？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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又一“大块头”，车长5米8，全时四驱+空气悬架+10AT，厉害了

       尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：假如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。

       当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。

       10秒读懂全新凯雷德

       设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本

       提供豪华版与运动版两种外观风格供选择

       首次采用曲面OLED中控屏

       首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV

       同级别首次搭载Super?Cruise驾驶辅助技术

       搭载AR实景导航系统

       第三排腿部空间较老款增加30%

       满足你对“大”的一切想象

       用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。

       但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。

       当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。

       车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。

       不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。

       而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。

       至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。

       此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D?环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。

       全面进化的数字装备

       在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？

       原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息娱乐触摸屏。

       而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。

       值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。

       至于驾驶辅助系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super?Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super?Cruise暂时还无法在国内道路上使用。

       对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。

       放心，你要的大V8还在

       以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L?V8以及3.0T?L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313?kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。

       同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。

       虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。

       知行有话说

       曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯雷德3.0t柴油版油箱容积是多少

       在众多的北美汽车品牌中，人们听到最多的还是凯迪拉克、林肯、福特、通用汽车、克莱斯勒、科尔维特等等，每个汽车品牌都有着自己独特的气质，尤其是顶级的SUV车型，更是风靡了全球。林肯领航员L、福特的大型房车、?凯迪拉克凯雷德。今天我们就来看一下这台霸气十足的凯雷德，它有着接近5.8米的车长和2米多的车宽，霸气感十足。而搭载的这台6.2升V8发动机，动力也足够强劲，再加上全时四驱和空气悬架，犹如陆地上的头等舱。

       凯迪拉克，它是历届美国总统的专属座驾，从拉风的陆军一号到民用级别的车型，它总是给人一种很威严的感觉。而最让人兴奋的还要属新一代的凯雷德了，它宽大的车身足够能体现出车主的身份和地位。车内提供7座布局，全时四驱和空气悬架的加持，大大提升了整车的舒适感。下面我们就一起去看一下！

       首先新一代凯雷德搭载了6.2L?V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱。这么庞大的身躯，也只能采用非承载式车身结构，长短臂前悬、多连杆式后悬架的组合，再加上全时四驱、中央差速锁，让它无所畏惧，体现出了美式豪车一贯的硬汉气质。软硬可变悬架、电磁感应悬架、空气悬架、后桥限滑差速器也保证了整车的舒适性

       在外观方面，凯雷德采用家族最新的设计语言，巨大的镀铬格栅搭配着多条横幅式镀铬中网，经典的车标放置在格栅中央，十分气派、稳重。两侧扁平的前大灯融入了激光大灯，再加上直立式的日行灯，照明效果更加出色，穿透力很足。贯穿式的前包围与两侧日行灯融为一体，方正的前脸有一种不怒自威的感觉。车身采用了大量平直的线条的勾勒，再加上镀铬装饰条的点缀，锋利的腰线贯穿了整个车身，再加上宽大的车门和22英寸的轮毂，将美式豪车的气质展现得淋漓尽致。

       车尾造型方方正正，很符合大家对美式顶级豪车的预期，直立式的尾灯很有辨识度，一条贯穿式镀铬装饰条将车尾分成了上下两部分，层次感鲜明。后扰流板和双边双出的镀铬排气，也让整车更有力量感。尺寸方面，凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，车内依旧采用了2-2-3式的7座布局，行李箱容积1214L-3426L。

       来到凯雷德车内，相比于粗犷硬朗的外观，其内饰整体看上去更加豪华，商务气息也更加浓郁。它车内采用了大面积真皮材质、Alcantara材质、黄花梨木、精致布艺几种面料铺陈，突出了美式旗舰SUV的奢华气质。配备的7个真皮沙发座椅，带有座椅加热/通风/按摩功能。前排座舱配备了一体式液晶大屏，对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍，第一排、二排的靠背还配备了多媒体液晶屏，让后两排乘客也有着更尊贵的享受。

       配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、有电加热方向盘、电磁悬挂系统、三区自动空调、19扬声器音响可选配38扬声器高级音响系统、超级巡航系统、无线充电、自动泊车辅助、车载4G热点、车道偏离预警、车道保持、酒柜、吧台、车载冰箱。

       点评：在全尺寸SUV风靡全球的时代，作为曾经的霸主，凯迪拉克凯雷德也经历了一次全面的换代，从内而外的变化，让它看上去霸气十足。车内舒适感犹如飞机头等舱，配置真的是应有尽有。在动力方面，美式豪车绝不玩虚的。搭载的这台发动机动力强劲。也许这就是这台美式旗舰SUV的最大魅力吧！

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       98升。经查询凯雷德3.0t柴油版汽车的相关资料得知，凯雷德3.0t柴油版油箱容积为98升。凯迪拉克Escalade是凯迪拉克品牌的代表和象征，凯迪拉克ESCALADE作为一款百万级的全功能超豪华SUV，ESCALADE凯雷德拥有雄浑的动力和操控感觉。

       非常高兴能与大家分享这些有关“凯雷德汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。