荣威e50_荣威e50纯电动汽车报价

荣威e50_荣威e50纯电动汽车报价

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“荣威e50”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.荣威E50电动汽车的优缺点有哪些？和比亚迪E6比呢？

2.荣威 e50怎么样？值得买吗？

3.荣威电动车多少钱?

4.荣威 e50怎么样？值得买吗

5.荣威E50有没有手动维修开关

荣威E50电动汽车的优缺点有哪些？和比亚迪E6比呢？

       您好，我是荣威MG购车顾问，从第一步开始，你就知道荣威E50的非凡之处。0至50公里加速性能度5.3秒，最大功率52Kw,峰值扭矩达到155Nm， 如此迅猛，在低转速下实现高扭矩，这在普通燃油机械身上是难以实现的，而这样一辆电动车，无疑是城市出行的最佳选择。最高180公里续航里程，荣威E50采用了完全自主开发的EPS电动转向系统，具有低能耗，转向精准，低速轻便，高速稳定，优回正性等特点。

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荣威 e50怎么样？值得买吗？

       纯电动车 所以贵

       优点:最大最大的优点当然就是它是全电动的啦,又省油又环保,国家还有节能补贴。

       缺点:缺点就是国内的电动车技术还有待提高,这么贵的价格不知要开多久才能赚回油费回本。。。。

       外观:荣威E50外观十分清新时尚,新车采用了双门4座式设计,由于是电力驱动,因此它并不需要进气格栅,前脸大大的e字下面是充电结构。

       内饰:内饰部分E50仍主打小清新之风,黑白主色下辅以蓝色线条勾勒描边,整车内饰具有强烈的科技感。

       空间:荣威E50的长宽高分别为,3569mm、1551mm、1540mm,轴距为2305mm。双门四座,看上去内部空间还有待提升。

       配置:采用前碟后鼓的刹车结构,风车的轮毂非常有特色,这也是纯电动车的设计偏好,采用了175/60 R13的规格轮胎

       动力:动力来源于那台功率为52kW的电动机,其最高时速可达到120km/h,最大续航里程为180km,0-50公里加速仅5.3秒

       操控:由于是电动车,加速很柔和,很线性,似乎一气呵成,没有发动机的噪音,也许有人会觉得少了一份操控感。油耗:油耗这个就不用说了,电动车哪来的油耗呢?算一算要多久才能把省回的油钱买一辆电动车吧。

       舒适:电动车的舒适性程度要比汽油柴油车好得多,因为整个动力系统的变动而使得整个车身更加安静以及平稳。

       保养:整车质保为三年或10万公里,电动车的保养在国内市场也有待发展。

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荣威电动车多少钱?

       荣威是上汽旗下的一个自主汽车品牌，荣威E50是一辆纯电动的轿车，这款电动车由上汽历时三年自主研发，打造出的一款通过电池和电机有机结合，实现零排放、纯电驱动的新能源车。其定位是一款城市代步车。当然这款电动车现在在市场上是完全没有竞争力的，而且20W左右的指导价也让你觉得不能接受。但是对于上海地区来说，享受新能源汽车的补贴再加上一个免费的上海牌照，是非常划算的，要知道上海牌照现在都是8W起的价格。所以选择一款代步车来说它可能也是一个选择。

       这款车设计很早，而且也是定位城市代步所以体型非常小巧，前脸也没有进气格栅，就是简单的一个短唇式设计，当然现在看来还是有一点点小别扭，车灯那些当然可以满足日常需要。

       车的内饰方面，主要是一点简单化的设计，白黑基调，没有触控大屏也是有点不太厚道，毕竟现在这个应该算是一个电动车的标配了。方向盘是三幅式设计，转动很轻，操控很方便，非常容易上手。作为以前做的电动车，可能在配置这个方面就不能有太多的要求，只能说是够用。

       对于一个非常mini的城市代步车来说，空间是只能这样了，虽能满足4个人的乘坐，但是后排乘坐空间有点难受的。最好就是在后面空间就放置些物品，当然更无法去搬运什么大件物品。但是因为体型很小，停车那些在城市中还是非常的方便。

       这个刹车馈能设计还是不错，当车辆减速，车辆惯性带动动力电机转动，使电机反向对动力电池实现充电，有效降低百公里能耗，实现更长的续航里程。

       荣威E50虽然作为一款在现在没有太大竞争能力的车型，但是其国家补贴加上地区牌照的优势，比如上海，减少10W左右的牌照费用，平时来代步还是不错的。之前看网上说这款车没法上高速，其实不是，这款车是可以上高速的，只是因为速度最高在80-100km/h左右，在高速上行车，超车有一定的难度，所以最重要的还是看你怎么去判断他的用处。

荣威 e50怎么样？值得买吗

       荣威电动车大约23.49万元，可以买E50这一款，它的性能：

       1、荣威e50外观来说比较流畅的，很小巧，流线型的车身，配上前面突为个性的前脸，加上自身标志E，还是很容易让人记住这台车的，看着圆圆滚滚，比较可爱，个人觉得年轻人一般不会开这车，都是卖给家里长辈或者媳妇来开的；

       2、荣威e50内饰来说比价富有科技感，黑白蓝的三种颜色相搭配，使乘坐人感觉还是一台比较富有科技感的车，内饰的材料普遍为塑料设计的来说比较有特点，个人感觉就是给年龄比较大的人设计的，按键普遍偏大，做工还是比较细心，中控的大屏幕让车的挡次不至于很低；

       3、荣威e50的电池容量为22.4KWH，续航能力来说一般基本是170公里左右，而且充电比较慢，慢充需要8个小时充满，快充也需要半个小时左右，这基本来说都是电动车的通病。没有什么好说的这里；

       4、荣威e50空间上来说是很小的，毕竟车就那么小，也不可能有很大空间，但是它设计的为四座，其实只要前排坐了两个人后排是十分拥挤的，我183坐进去前排都会觉得十分的拘谨，很多人买这车用来当买菜车，比较环保，因为是纯电动的。

       百万购车补贴

荣威E50有没有手动维修开关

       荣威E50这款车是荣威在5年前的一款电动车了，因为在当时那个条件下，一款新能源电动车还是很科技的，毕竟当时还没有太多的厂家去生产电动车。这款车就打着城市代步新能源汽车的旗号就发布了。20W左右的价格确实让人觉得很贵。但是因为电动车的当时的发展，一个新能源汽车牌照是免费的。所以说在当时的上海，一个牌照8W样子的上海，他就进入很多人的眼中。加上政府补贴，算下来还是有个不错的价格。当然对于现在他已经缺乏竞争力了，很多人现在将其作为买菜车，如果你感兴趣可以让我们接下来再多多的了解一下。

       从车头来看，因为电机的原因，不需要为发动机提供进气格栅，在上部而采用了完全包围式的一个设计，看起来是一种短唇的设计，看起来不是很好看，有人觉得这个设计还可以，当然这个是见仁见智。车灯有一个LED的转向灯，为其添加了一些科技感。

       从内饰上面来看，整车采用了黑白的设计基调，十分简约，座椅是织物的座椅，而且给我是有一点运动感，不知道是不是自己感觉错了，哈哈。车子还是搭配了一些很实用的功能，比如倒车影像，一键启动，电子手刹等等。这些还是不错的。

       车子在空间上是有点不尽人意的，毕竟是一款非常小巧的代步车。储物空间不多，只能说是能够平时代步的一个东西的放置。在乘坐空间上，175的个子在前排乘坐也会有点挤，可能更高的个子就会有点难受。这款车虽然是一个2门车，但是还是有后排座位的，当然后排乘坐对于一个成人来说是会很挤的，我建议后排可以当做储物空间来放东西，比如买的菜。哈哈

       对于电动车来说，续航和充电是非常重要的点，荣威E50的续航能力一般，但是在充电上有点难受，快充半个小时，慢充要8个小时。也是有点太慢。不过对于荣威E50这款车有个不得不说的优点，就是其操纵。方向盘很轻，操纵特别便利，方向盘握着感觉也不错，所以说上手特别简单。

       总体来说呢，荣威E50这款车让我想到了奇瑞老款的小蚂蚁。操纵上那些都很相似。这款车因为其十分小巧的体型，让他在停车困难，道路拥挤的城市里还是有一定的存在优势的。对于现在的这个电动车的快速发展，他可能在市场上竞争会没有优势。但是如果你家有老人需要一款去代步，买菜，可能他还是会成为你购车选择之中的。

       荣威E50有手动维修开关。

       上汽荣威e50纯电动汽车，安全维修开关在前排中央马鞍座下方，拆卸时需先关闭点火开关，收藏好钥匙，等待5分钟以上，拆除12伏特低压蓄电池负极，拆除换挡杆下方的装饰板，拆装中央马鞍座，揭开防护橡胶套。

       然后，穿戴安全绝缘手套，在有专业人士看护的情况下，解锁安全维修开关上的双重互锁，向上旋转手柄，并垂直拔出，拔出维修开关的过程中不要犹豫或反复插拔，力求一次性拔出。安全维修开关拔出后，必须使用绝缘胶套或者胶布封闭插接口，预防其他人在不知情的情况下发生触电事故。

维修完毕后：

       插入安全维修开关的时候，也需要确保已经关闭点火开关，穿戴好安全绝缘手套才能进行操作。

       操作过程也需要预先做好心理准备，力求一次性果断插入并连接，防止在连接安全维修开关时产生电弧或烧损连接器。

       好了，关于“荣威e50”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威e50”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。