起亚k3越野_起亚k3越野车

起亚k3越野_起亚k3越野车

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“起亚k3越野”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.起亚k3优缺点介绍

3.起亚K3驾驶模式怎么切换？起亚K3驾驶模式介绍图解

4.东风脱达起亚越野车k3会值多少钱

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       《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，东风悦达起亚KX3傲跑在今年前7个月累计销售2.87万辆，同比劲增652.4%，已经超越了丰田奕泽/CH-R、北京现代ix25、一汽-大众探影、别克昂科拉等主流合资竞品，市场表现尤其抢眼，回暖迹象明显。

       东风悦达起亚于去年9月将海外Seltos车型引入国产，以取代销量欠佳的KX3，中文名傲跑。作为继任车型，KX3傲跑的车身尺寸大幅增加，车内空间有了长足进步，同时配置方面也毫不含糊，延续了韩系车高性价比的优良传统。那么KX3傲跑目前在终端市场的优惠情况如何，哪款最值得入手呢？

       ▲?北京地区4S店行情

       近日《我有车》实地走访了北京地区东风悦达起亚4S店后得知，目前2020款KX3傲跑全系优惠2.3万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过还有出库+上牌费2000元，好在没有装饰强奸包。

       ▲?KX3傲跑是一款怎样的起亚小型SUV？

       起亚KX3傲跑的外观基本沿用了Kia?Seltos的设计风格，看起来相当精神，而且还比老款KX3大气不少。家族虎啸式进气格栅仍旧是前脸的视觉重心，全系只有潮流版配备了LED大灯，其余版本均为卤素光源。车尾的撞色包围为这台小型SUV提升了一丝狂野气质，LED尾灯在同级竞品中并不多见。

       定位于小型SUV的起亚KX3傲跑在研发之初就贴合了“大型化”潮流，2630mm轴距提供了同级主流的乘坐空间，三围尺寸4345x1800x1650mm，后排腿部空间超过1拳，并排坐满三个人问题不大，只是全系没有后排中央头枕，舒适性和安全性略打折扣。另外车主们还表示，车辆的前部驾驶室空间很大，而且前风挡的视野很好。

       进入车内，起亚KX3傲跑对内饰进行了本土化改造，力求突出品质感和科技感，以迎合时下年轻用户的需求。顶配的智慧版和潮流版配备了真皮方向盘，除入门级车型外，其余版本标配了10.25英寸悬浮式中控屏，内置的UVO智能互联系统可通过语音指令唤醒，还支持QQ音乐、百度导航及手机互联等功能。不过内饰也有槽点，有不少车主觉得中控屏偶尔会有异响，同时屏幕还会偶发出现黑屏现象。

       此外KX3傲跑还配备了自动空调、电子手刹、自动启停、飞航式档把、全景天窗等配置，后排也有空调出风口和USB接口，整体配置水平甚至不输自主品牌，更甚领先于大大多数合资竞品。

       动力方面，起亚KX3傲跑全系搭载了1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱组合，最大功率115马力（84.4kW），峰值扭矩143.8牛-米，要想满足日常代步需求完全够用了，而且油耗表现也偏低，百公里真实油耗只要7.4升。车辆配备的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架亦是同级的常见选材，除了有常见的经济、普通、运动等三种驾驶模式，同级罕有的越野模式还包含了雪地、沙地和泥地模式，进一步丰富了多路况使用需求。

       ▲?推荐车型：2020款KX3傲跑1.5L?CVT潮流版

       2020款起亚KX3傲跑提供了4款车型，分为风尚版、舒适版、潮流版和智慧版，售价10.88~12.58万元，其中潮流版和智慧版价格同为12.58万元，只是配置上各有侧重。另外在外观方面还提供了5款单色车身和3款双色车身，上下拼色的双色车身只有潮流版是标配，智慧版可以选装，其余两款低配置车型只能选择单色车身。

       先来看看两款中低配车型，1.5L?CVT舒适版比风尚版贵了7000元，配置上多出了电子驻车、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、CarLife手机映射、LED日间行车灯等，可以满足大部分用户对于舒适性配置的诉求，同时对日常用车的便利性提供了很大帮助，因此更推荐1.5L?CVT舒适版。

       再来对比两款顶配车型，1.5L?CVT智慧版和潮流版售价相同，两者差异主要体现在驾驶辅助配置层面，前者多出了前/后排头部气囊、车道偏离预警/保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、自适应远近光灯，不过却比潮流版少了全景天窗、车顶行李架、LED大灯等，考虑到智慧版的安全辅助配置对年轻用户吸引力不大，因此1.5L?CVT潮流版的性价比更高。

       最后对比一下1.5L?CVT潮流版和舒适版，两者差价1万元，前者多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等10余项配置，升级力度不小，额外多花1万元就能得到这些原厂配置相当划算，最终2020款起亚KX3傲跑1.5L?CVT潮流版最值得购买！

       ▲?1.5L?CVT潮流版北上广、成都地区落地价格

       2020款起亚KX3傲跑1.5L?CVT潮流版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为10.28万、10.38万、11.08万以及10.58万元，再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险，以及车辆服务费的800~2000元，最终落地价分别为11.86万、11.85万、12.62万以及12.07万元。

       ▲?销售信息

       受限于各平台稿件发布规则，该款车型在北上广、成都四个城市的具体经销商信息只在《我有车》App及微信公众号平台发布，敬请谅解！

       《我有车》总结：东风悦达起亚KX3傲跑非常符合韩系车特点，造型好看、配置有料，同时油耗也偏低，这些产品点加在一起就是国人买车最看重的，如果预算12万元以内，需要一台时尚个性且配置丰富的合资SUV，不妨考虑一下这台合资SUV。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3优缺点介绍

       2021款起亚K3有运动和ECO两种驾驶模式。您可以通过如下所示的按钮切换驾驶模式。

       运动模式(运动)

       升档时间延迟，降档时间提前，刚起步就有强劲的动力输出，保证车辆动力持续强劲。推背感最强，能感受到血液的刺激。当然车辆的油耗会增加很多，发动机、变速箱等机构也会承受很大的压力。但是，偶尔一次“猛烈”的行驶，可以清除气缸内的积碳。

       经济模型

       系统重新调整燃料喷射顺序并减少单位时间的燃料喷射量。此时车辆的动力输出受到抑制，即使驾驶员给地板油，也不会上升，反而会慢慢加速，“肉”的感觉会稍重。

       以下是一些汽车的驾驶模式：

       标准模式(正常)

       各方面表现比较均衡，可以满足一般路段的要求，驾驶体验也有不错的表现。悬挂调校不软不硬，发动机动力输出稳定舒适。

       舒适模式(舒适模式)

       悬挂机构调软，方向盘反应更快，车身更低。无论是过减速带，还是紧急刹车，加速，都比以前舒服。人在车内的体验是提升的，人不会有挫败感。

       雪地模式

       可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，牵引性能更好。过弯时更稳定，抓地力表现更出色。在这种模式下，一档起步后会换到二档。主要目的是降低扭矩，避免扭矩过大导致轮胎打滑。此时防止车轮抱死，ABS系统会提前介入。

       越野模式(沙地/泥地)

       改变行车电脑前的换档逻辑，以限制升档行为。全时四驱参与工作，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。转向灵敏度降低，油门响应变慢，带来更沉稳的感觉。

       越野个性化模式

       根据需要设置越野环境的参数。电子差速系统分配动力，陡坡缓降和坡道辅助功能启动备用。车主可以自由选择参数，让车辆更好的适应越野功能。

       个性化模式

       车主根据自己的驾驶习惯，设定不同的参数匹配方案。驾驶参数是经济性、平衡性或运动性；转向参数包括舒适性、平衡或运动；这种模式给了有个性化需求的驾驶者更丰富的驾驶感受。

起亚K3驾驶模式怎么切换？起亚K3驾驶模式介绍图解

       紧凑车是中国汽车销售市场中最受大家喜爱的车型之一，这类车凭着较低的价钱宽阔的室内空间得到了很多个人用户的亲睐，近期就有些人看上起亚K3，可是针对这款车并没有很了解，那_接下来就一起来看看起亚k3优点和缺点详细介绍。

       一、优势层面

       1、造型设计好看

       做为一款家用轿车，起亚K3前脸运用了大规格熏黑了的格珊设计方案，配搭上精辟的汽车大灯及其全新升级的LOGO看起来霸气十足，车体侧边轮廓也顺畅炫酷，后尾在围绕式后尾灯的带动下变得很有辨识度，十分合乎年青顾客的审美观。

       2、油耗极低

       起亚K3车里各自配备了1.4T和1.5L的汽车发动机，2款驱动力车型的NEDC一百公里综合性油耗都是在5.3L上下，而依据车友意见反馈具体油耗也仅有5.5-6.5L/100KM的模样，那样的油耗主要表现乃至还可以匹敌卡罗拉双擎，在同等级车型中拥有非常好的竞争能力。

       3、驱动力强悍

       起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，最高值扭距143.5Nm；而1.4T车型最大马力130匹，最高值扭距211Nm。尽管主要参数上看上去不太起眼睛，但具体安全驾驶中车子起步时劲头很大，油门踏板回应灵巧，加快高速行驶哪些的可以说并不费劲。

       二、缺陷层面

       1、品牌影响力差

       尽管起亚也是合资企业品牌汽车，可是近些年韩系车在我国的品牌影响力早已不如从前，起亚K3名气乃至比不上很多国内品牌，因此知名品牌会是影响到这款车销售量的主要因素，而起亚K3要想提高销售量得话就需要在商品左右大量的时间。

       2、车里隔音降噪不太好

       开了这款车的小伙伴坚信都深有感触，车子无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化，尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题，但行进速率提升以后就不行，噪声会同时危害司机的驾车情绪。

       3、头顶部室内空间小

       起亚K3的规格各自为4660*1780*1450MM，轮距为2700MM，和同等级较为火热的轩逸和轩逸对比，起亚K3的尺寸和总宽都具有更出众的主要表现，但遗憾的是车体高宽比较为缺点，造成个子非常高的客户坐上来的过程中会变得较为压抑感。

       之上便是起亚K3的优点和缺点所属了，实际上起亚K3这款车的总体体现也是非常好的，便是知名品牌不足好，这也是为什么也不强烈推荐起亚K3的缘故，一方面购车没法满足客户脸面上的要求，另一方面则是汽车4S店少日后对车子维修保养难度系数较高，因而想购买这款车的顾客何不多考虑到一会。

       百万购车补贴

东风脱达起亚越野车k3会值多少钱

2021款起亚K3有运动、ECO两种驾驶模式。通过下图按钮即可进行驾驶模式切换。

1运动模式(sport)

升挡时刻推迟，提前降挡时间，刚启动就拥有强劲动力输出，保证车辆动力持续强劲。推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的刺激。当然，车辆油耗会增高不少，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。不过偶尔“激烈”驾驶一下，可以清除气缸内的积碳。

2经济模式(ECO)

系统重新调配喷油秩序，减少单位时间的喷油量。这时候，车辆的动力输出被压制，即使驾驶者给个地板油也不会彪起来，而是慢慢加速，“肉”感稍重一些。

下面再给大家介绍几种汽车的驾驶模式：

标准模式(normal)

各方面性能比较均衡，对于一般的路段都能满足，驾驶体验感也有良好的表现。悬架调校不软不硬，发动机动力输出平稳舒适。

舒适模式(comfort)

悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反应更快，车身更加低趴。无论是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。车内人员体验感提升，不会让人感受到顿挫感。

雪地模式(snow)

在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时，牵引力性能更好。过弯时更稳定，抓地性能表现更加优异。在此模式时，启动挡位以后1挡改为2挡。主要是要将扭矩降低，避免扭矩过高造成轮胎打滑。预防此时车轮抱死，ABS系统提前介入。

越野模式(SAND/MUD)

行车电脑更换之前的换挡逻辑，限制升挡行为。全时四驱介入工作，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。转向灵敏度下降及油门响应迟缓，带来更加沉稳的感觉。

越野个性化模式

根据需要对越野环境进行参数设置。电子差速锁分配动力，陡坡缓降与坡道辅助功能候命激活。车主可以自由选择参数，使车辆更好的适应越野功能。

个性化模式

车主根据自身驾驶习惯设定不一样的参数搭配方案。驾驶参数有经济、平衡或运动;转向参数有舒适、平衡或运动;此模式给有个性需要的驾驶员，驾驶体验感更加丰富。

       东风悦达起亚越野车K3系列应该指的是KX3 SUV系列，共有9种款型

       款式 官方指导价格（元）

       KX3 1.6L GL 6MT 112,800

       KX3 1.6L GLS 6MT 117,800

       KX3 1.6L Special 132,800

       KX3 1.6L DLX 6AT 140,800

       KX3 1.6L PRM 6AT 156,800

       KX3 1.6T Special 144,800

       KX3 1.6T DLX 7DCT 153,800

       KX3 1.6T PRM 7DCT 177,800

       KX3 2.0L DLX 6AT 159,800

       希望对您有所帮助。

       好了，关于“起亚k3越野”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚k3越野”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。