路虎最便宜的suv是哪款_路虎最便宜的suv是哪款车

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       如果您有关于路虎最便宜的suv是哪款的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.目前路虎最便宜的车型多少钱

2.最便宜的路虎多少钱

3.rangerover最便宜的车

4.最便宜的路虎越野车多少钱啊？

目前路虎最便宜的车型多少钱

       目前路虎最便宜的是神行者，指导价：39.79万-60.8万。

       全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者。

       其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。

       主要优势：

       判断一个车型是否为豪华车，对汽车的尺寸及发动机功率、价格并没有确凿的规划。豪华车的判断来源一般是车型配置。以上四条只是判断大型豪华车的条件。价格16-22万的奔驰小车smart也属于豪华车，因为其同级别车型都是3、5万的。

最便宜的路虎多少钱

       全新路虎发现运动版于3月20日正式上市，新车2.0T高低功率发动机，共计5款车型，售价区间为35.68—45.58万元。作为路虎全新车型，又有什么看点，哪款值得买？本期的购车手册将为大家揭晓。

       路虎发现神行

       路虎发现运动版在去年广州车展正式亮相，虽然采用了全新的名字，其实是现款发现神行的中期改款车型。发现神行的情况想必很多人都清楚，作为路虎旗下最便宜的车型同时也是国内最畅销的车型，早些年凭借路虎品牌的号召力，每月还能维持四五千台的销量。

       但随着市场保有量的不断增多，异响、变速箱漏油等问题开始爆发，口碑不断下滑，虽然后来降价10来万，起步价只要24万出头，但销量仍然不温不火，基本维持在两千台左右。对于身处亏损状态，国内市场下滑13.5%的捷豹路虎来说，这可不是什么好事。

       发现运动版

       中国有句古话：“赐子千金，不如教子一艺;教子一艺，不如赐子好名。”可见名重千金，一个好的名字或将影响一生的走向。而对于路虎发现神行来说，这个名字并没有给它带来好“运”，至少销量不火，既然这样，不如改个名字重新上架。所以发现神行的中期改款车型改名为全新路虎发现运动版。

       当然除了名字之外，路虎发现运动版在设计、尺寸、配置、动力方面都进行了调整，并且配备了ATRS全地形进程控制系统，当然一起改变的还有售价。新车的指导价为35.68—45.58，相比老款的34.68-50.08万，起步价提高了1万元。

       外观方面，新车的变化并不大，基本保持了发现神行的轮廓，变化主要集中在前脸，其中前进气格栅边缘黑色饰条更加倾斜，采用了路虎全新的双U字形日间行车灯，视觉上更加犀利。

       新车的长宽高分别为4597mm×1904mm×1727mm，轴距为2741mm，和发现神行相比，变化不大。座椅依然提供5座和7座布局。

       尾部基本沿用了原来的设计，新车主要对尾灯的灯腔造型进行了调整，内部采用了双U字形的设计，与前大灯相呼应。

       相比外观的小打小闹，新车内饰的变化就比较明显，科技感和质感都有了大幅的提升，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，空调控制区域也升级为更加高级的触控板，档把也由原来的旋钮式改成了传统的档把造型。另外配置也升级了不少，全系标配主动刹车系统、车道保持系统、LED大灯、PM2.5滤芯和负离子除菌系统等，中高配车型配备ADAS驾驶辅助系统。

       动力方面，新车搭载全新英杰力2.0T发动机，有高低功率两个版本，均配备48V微混系统，其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，与发动机匹配的仍然为老款车型的那台ZF?9速手自一体变速箱。

       除此之外，新车标配ATRS全地形进程控制系统，顶配车型上还配备了全地形“透视”技术，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，并且涉水深度达到了600mm。

       可以看出，相比发现神行，发现运动版在内饰、配置和动力上有了不小的改变，竞争力也有了一定提升，那么5款车型中，又该如何选？不妨先看下全系有哪些标配。

       在5座车型中，教授推荐249PS?R-Dynamic?S?性能版，相比入门版，售价增加2.6万，但动力增加了49马力，并且增加了运动套件，轮圈升级为20英寸，升级了全液晶仪表盘，在体验上和气势上都更胜一筹。

       而售价41.18万元的249PS?R-Dynamic?SE性能科技版，相比249PS?R-Dynamic?S?性能版主要增加了全速自适应巡航系统和一些舒适性配置，但为此要多付出2.9万元，在买买君看来并不划算，因为249PS?R-Dynamic?S?性能版已经拥有了定速巡航、主动刹车系统、车道保持系统，道路标志识别功能，体验上和自适应巡航系统差别已经不大。

       如果你的预算不足，对动力要求相对没有那么高，那么售价35.68万元的200PS?家庭版车型同样值得推荐，即便入门版车型，也配了双区自动空调、全景天窗、定速巡航、车道保持、真皮方向盘等，并且还配备了ATPC全地形进程控制系统和第二代智能全地形反馈适应系统,体验上并没有打多少折扣。

       至于7座版本，249PS?R-Dynamic?SE?性能科技版5座和249PS?R-Dynamic?SE?性能科技版7座在配置上相差不大，而至于顶配车型，就拥有了涉水感应系统、全地形“透视”技术等高逼格配置，并且座椅也升级为真皮的，喇叭增加到11个，对于追求舒适和豪华的消费者来说，可以考虑。

       作为中期改款车型，发现运动版改变的不只是名字，在内饰用料和配置上也有了很大提升，兼具豪华感和科技感，并且全系标配ATPC全地形进程控制系统，涉水深度达到了600mm，使其具备了不错的越野性能。

       上市后，发现运动版将来面对的竞争对手主要是以沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5为主的二线豪华品牌，与这两款车型相比，发现运动版在科技和越野方面更具优势，并且全系标配ATPC全地形进程控制系统，即便入门版本，也具有不错的竞争力。不过后两者上市时间较久，终端均有不错的优惠，而发现运动版则是全价销售。如果你不着急用车，买买君建议还是再等等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rangerover最便宜的车

       “虎7折，豹8折”是网友对国产捷豹路虎价格“大跳水”的戏言。作为路虎在华投产的首款车型，路虎极光以不到40万元的入门价格成为“最便宜的路虎”。本以为打“低价牌”的国内消费者会买单，实则打脸。

       据《车路巷》报道，路虎在极光上市打折已经成为常态。目前老款极光车型普遍给予7折优惠，最高优惠幅度已经超过12万元。其中入门级车型的起售价才26万出头，价格真的是一降再降。

       尽管如此，它的销量仍然不大。从近一年的销量来看，极光的月销量基本稳定在1000台左右，始终难以有所突破。相比之下，同价位竞争车型宝马X11月销量稳定在8000辆左右，是极光的7倍；被网友调侃的奔驰GLB月销量也能稳定在5000辆左右。相比之下，极光的存在感真的很可怜。

       为了挽回路虎的形象和不堪的销量。近日，路虎发布了39-48万元预售区间的极光L，比老款车型的起售价高出1万多元。此外，针对中国市场，极光L还推出了首款限量版，预售价43万元。值得注意的是，未来国产揽胜极地光标轴版将停产，取而代之的是国产极光L车型。

       从单名来看，路虎也开始了解国内消费者的心理，对其进行了本土化和加长。尺寸方面，极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，比老款加长了160mm，轴距也加长了160mm，达到了一款中型SUV应有的水平。

       至于其他外在设计方面，整体变化不大。变化主要体现在新推出的首版车型上，搭载了R-Dynamic动感车身套件，并增加了多种配色供消费者选择。至于内饰，与现款基本一致，整体豪华质感相当不错。动力方面，新车依然搭载由2.0T48V电机组成的轻混动系统，最大功率249马力，匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

       从整体变化来看，很明显路虎的“思路”也很简单粗暴，就是“加长”。但是加长就足够了吗？

       其实不是！“不是在修，就是在路上”，这是路虎极光乃至整个路虎车系的车友们对它的“生动评价”。从某汽车质量投诉平台来看，路虎极光投诉量居高不下，主要集中在变速器顿挫/故障、底盘异响、中控异响、零部件开裂等。各种问题不断出现，口碑崩塌，让消费者真的爱不释手。

       当然，路虎极光也不是一无是处，比如，全系2.0T，全系四驱，豪华材质等。，最重要的是，还有两位数的折扣。虽然路虎极光L的尺寸有所加长，弥补了后排空之间的短板，但要想真正赢得消费者的青睐，还是要在“品控”方面多下功夫。路虎极光L如此，整个路虎品牌更是如此。

       百万购车补贴

最便宜的路虎越野车多少钱啊？

       rangerover最便宜的车是揽胜极光。

       路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

       整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。

揽胜极光的相关介绍

       揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了揽胜极光这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅。

       揽胜极光从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。

       最便宜的路虎越野车是神行者2

       2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万

       作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品——全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合。神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们讨论的话题。

       在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。

       在公路特性方面，全新神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性，由此带来的运动操控感，更是不在话下。另外，为了便于车主的户外越野和出行，惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。 个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错,但后面空间有些小了

       好了，今天关于“路虎最便宜的suv是哪款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路虎最便宜的suv是哪款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。