轩逸经典2017款报价及配置_轩逸经典2017款报价及配置表
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于轩逸经典2017款报价及配置的问题。关于轩逸经典2017款报价及配置的讨论,我们正式开始。
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2.轩逸经典款落地多少钱?
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10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的,不过呢,上汽大众朗逸和东风日产轩逸,却能够长期霸占销量榜单TOP2,足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。朗逸和轩逸给我们留下的印象是,月销3万辆那都不算事儿,就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年,朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军,而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。
它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间
2018年5月,上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸,新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力,全部焕然一新;2019年底,朗逸启航正式上市,为“朗逸经典“换名包装后继续销售。
注:上图为全新朗逸,下图为朗逸启航
至此,朗逸家族旗下包含1.5L(112Ps)、1.5L(113Ps)、1.5L(116Ps)、1.2T、1.4T动力系统,两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。
2019年7月,东风日产推出第14代全新轩逸,几乎同时,将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L(139Ps)、1.6L(126Ps)动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看,经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。
注:上图为全新14代轩逸,下图为轩逸经典
在车型搭配上,朗逸经典(启航)、轩逸经典均主打10-12万区间,全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间,无论朗逸,还是轩逸,经典款与全新款都做到了完美的互补。
朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名,与它们“同堂销售”直接相关。同时,我们也应该看到,朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间,持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利,比如朗逸VW品牌效应,“高级感”的关门声,轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签,刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。
喜欢朗逸或轩逸,哪款值得买?
直接先说结论吧。
1.经典轩逸选高配豪华版(手动挡10.78万元、自动挡11.86万元);
2.全新轩逸选中配悦享版(手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元);
3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版(手动12.49万元、自动13.99万元),入门车型风尚版是退而求其次的选择。
4.假如你预算确实紧张,又非VW?不买,直接选买朗逸启航(经典朗逸)风尚版好了。
Ps:我从4S店了解到,朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户,很多城市的4S店可能无车可提。
经典轩逸,只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元,却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。
全新轩逸,车型搭配逻辑与经典轩逸一样,入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型:后轮鼓刹,钢轮毂,可怜的2个气囊,没倒车雷达没倒车影像,没有中控大屏,没有LED光源,多媒体系统就更别想了。结论是,全新轩逸要选配置更高的悦享型。
大众朗逸,共计26款车型看似眼花缭乱,实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元,配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言,朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。
所以,我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版(手动12.49万元、自动13.99万元),假如预算紧张,风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本,要么是两厢版要么售价就太高,故不予推荐。
疫情过后,朗逸轩逸市场行情如何?
我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研,所以以下行情以北京经销商为例:
上汽大众4S店一:全新朗逸现金优惠2.4万,另外,3月21日(本周六)结合厂家搞99元订车,得4000元装饰大礼包,并现金直降5000元的优惠活动;朗逸启航,无现车。
上汽大众4S店二:全新朗逸现金优惠2.3万;朗逸启航,无现车。
PS:厂家年后一直未向4S店供应车辆,仍在消化年前库存,该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。
东风日产4S店一:全新轩逸现金优惠3000元,并送5年10次免费保养;轩逸经典现金优惠1.5万。
东风日产4S店二:全新轩逸全款购车现金优惠5000元,贷款购优惠7000元;轩逸经典现金优惠1.5万。
由此可见,全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大,官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了,而14代全新轩逸,因为上市时间并不太长,优惠力度则仍然较小。
全新朗逸VS全新轩逸,谁产品力更强?
考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者,多数是为品牌logo,或者跑滴滴皮实耐操,所以就不再对经典车型进行过多的对比了,接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。
得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台,换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm,轴距2688mm,轩逸4641*1815*1450mm,轴距2712mm,轩逸比朗逸短了29mm,但轴距长了24mm,实际体验中,两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。
朗逸和轩逸,一个圆润憨厚,一个年轻动感,是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计,而是变得圆润流畅,仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条,其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。
轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计,更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯,同时,新轩逸1.254的车宽高比,让它的视觉重心更低,冲击力很强。
进入车内,朗逸仍然延续着流畅的设计理念,平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子,熟悉的方向盘、熟悉的中控屏,熟悉的换挡挡把和空调调节区域,没有惊喜也让你挑不出毛病。
轩逸设计师不喜欢平直线条,而是喜欢在车内营造层次感,我猜测,他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉,整体感觉不如朗逸有精致感,但多了一些温度。
动力方面,全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本,正如上面所言,它主打的1.5L发动机最大功率115Ps(85kW),峰值扭矩150N·m,自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱,就稳定性和驾驶的平顺性而言,这台6AT都不会让你失望,可以放心购买。另外,值得一提的是,虽然全新朗逸换上了MQB平台,后悬架依然是扭力梁非独立结构。
全新轩逸则只有一款1.6L动力,最大功率139Ps(102kW),峰值扭矩169?N·m,匹配CVT变速箱,同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍,但是家用也都足够了。
结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版(官方指导价13.99万,优惠2.3-2.4万元)、轩逸1.6L?CVT悦享版(官方指导价12.99万,优惠3000-7000元),来对两款车型的配置做一下对比。
朗逸和轩逸配置各有千秋,前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置;而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。
写在最后:
聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。
刚提到朗逸1.5L发动机家用够用,但也就是仅仅够用而已,12秒多的百公里加速称不上优秀,在高速上跑到100km/h以上,加速超车会明显感觉到吃力。
全新轩逸,则依然保留了使用脚刹的传统,不是说脚刹或者传统的手刹不好,车主也并不难适应,只不过总会觉得不够高级。另外,后排座椅无法放倒,这个同级中非常少见,官方给出的解释是这一功能并不常用,不知道你会不会用到?
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轩逸经典款落地多少钱?
对于关注 汽车 的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
轩逸经典是旧款轩逸,新轩逸是现款轩逸,两款车相差一代。
轩逸这个系列销量实在是太好了,新轩逸上市后,旧款车型在市场上依然有竞争力,因此日产将两代车型同堂销售,旧款更名为轩逸经典,并将售价降低,走高性价比路线。第四代轩逸即将上市,同理现款轩逸也将会更名为轩逸经典,与新一代车型一起一起销售,满足不同消费者的需求。
外观上,新轩逸和轩逸经典差别比较明显,轩逸经典的外观遵循的是上代“BLUE BIRD”车型的设计风格,整车较为圆润。而新轩逸是以2010年洛杉矶车展发布的Ellure概念车的设计元素打造的,外观更凌厉。
内饰上两款车也基本不同,用料上新轩逸有更多的搪塑等软性材质包裹,而轩逸经典更多的是硬塑料,新轩逸的质感要好于轩逸经典。并且配置上新轩逸有自动空调、无钥匙进入、倒车影像等。
动力上,新轩逸有1.6L和1.8L两款发动机,轩逸经典只有一款1.6L的发动机,参数上两款1.6的发动机虽然差别不大,但是新轩逸上搭载的是双C-VTC连续可变气门正时技术,而轩逸经典是单C-VTC连续可变气门正时,动力体验上会有差别。另外新轩逸有国六排放标准的发动机,轩逸经典只有国五。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好,很高兴为您解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
在刚刚过去的2018年当中,日产轩逸取得了非常出色的年销量成绩,虽然之前就是一个高热度的合资轿车选择,但是在2018年当中,有了更进一步的这么一个表现,总体来看,日产轩逸能够取得如此出色的成绩,我个人感觉离不开它新老同时销售的这么一个战略,这样一来应该说满足了不同价位消费者的一个需求,并且提供了多种选择,让消费者更加容易选择出适合自己的车型。销量随之提升,也是非常的正常。那么说现在同时销售的新老两代版本车型,有着哪些方面的一个区别呢?下边我就给大家简单的分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是设计风格完全不同。
经典轩逸采用的还是偏向于稳重的设计风格,外形相对来说线条比较圆润,内饰的设计感也是比较简约,更加符合成熟稳重的消费者去进行购买。而从新款轩逸的整体设计来看,它采用了日产最新的家族化设计语言,外形更加的 时尚 运动,而且内饰也是更加的富有 科技 感,能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求。
第二点就是价格方面存在一定的区别。我个人感觉日产轩逸这台车是价位最低,空间最大,舒适性最强的合资家用轿车选择。因为它的经典版本结合它的优惠幅度来看,目前低配裸车价格在7万元左右,很好的吸引了预算不是特别充足的消费者。而它的新款车型则是保留了一个相对比较主流的价格定位,从它的整体定价来说没有偏离它的整体水平线,但是一般来说因为优惠幅度比较大,所以说它的性价比也是非常高的,不过定新老版本价相对来说还是存在着一定的区别。
第三点动力参数不同并且排放标准规格不同
。虽然日产轩逸这款车型无论是它的新版还是老版,都没有太出色的一个性能表现,但是在核心发动机参数来看,两款车型还是存在一定区别的。其中老款1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW,最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW,最大扭矩154Nm。除了说发动机的参数不同之外,新老两代版本车型它们的排放标准也是完全不同的,新款轩逸之所以能够获得如此高的市场热度,与它率先推出了符合国六排放标准的车型有非常大的一个关键,而老版本车型它的排放标准只符合国五,这也是它们存在的一个区别。
轩逸和轩逸经典其实祖孙的关系,轩逸经典是第一代国产轩逸车型,现在已经是第三代了,马上第四代也要上市了。虽然进过了几次换代改款,但车辆从本质上没有太大变化,主要就是外形内饰改动比较大,轩逸经典和轩逸形成新老搭配,高低结合的组合。
轩逸经典主打低端市场,利用老款车型发挥余热,新款车型主打中端市场,满足对车辆有更高品质需求的消费者,虽然技术上差别不大,但车辆做工用料配置方面差别很大,轩逸经典明显配置更低,内饰更廉价一些,适合追求经济实惠的消费者。如果想有更高的配置的品质就需要选择轩逸了。
本人就是开的经典轩逸,2017年3月买的跑了6万多马上7万了,我在 汽车 行业干了10多年,修车8年,不要再说什么功能不功能,新轩逸确实功能比经典轩逸功能多,ESP什么,你看看他那些后期召回的那些毛病,经典轩逸有吗?我就首保,更换变速箱油去过4S店,其余的真没毛病!什么安全不安全啊记住一点就是开车要观察路况不要分心,这比什么功能强!时速120撞墙不管什么车,里面的人都一样!安全驾驶最重要!
我买车几乎是开个两到三年就换新的,我只买老款的或者是库存车,新款的毛病多好多东西没完全配备好,新款的车一般都是给厂家反应哪里不合适,以后改正,老款的车技术成熟没毛病
经典轩逸油耗比新轩逸高1个多点
这两车除了名字上都带轩逸(都日产的) 基本上没啥关系
全是廉价配置!
换汤不换
轩逸经典款参考价格是在10.90--14.30万元:
1、外观部分,全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言,造型更偏向运动个性化。前脸部分,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,一改此前轩逸中庸的形象;
2、侧面部分,新车有着多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感,而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈,并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈,轮胎则匹配215/50R17和205/60R16两种;
3、尾部部分,新车尾部设计较为简洁,尾灯造型相比现款车型进行调整,设计感较强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型均得到提升。配置上,全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。
百万购车补贴
好了,关于“轩逸经典2017款报价及配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“轩逸经典2017款报价及配置”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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