太原别克君威gs报价_太原别克君威gs报价多少

太原别克君威gs报价_太原别克君威gs报价多少

       非常感谢大家对太原别克君威gs报价问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.官方指导价：21.88-25.98万 2019款君威GS最高现金优惠3.5万元

2.探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

3.20万级最风骚走位？别克新君威GS

官方指导价：21.88-25.98万 2019款君威GS最高现金优惠3.5万元

       近日，在上海地区购买2019款君威GS可享最高现金优惠3.5万元。官方指导价：21.88-25.98万元。

       2019款君威GS在外观方面极具冲击力，家族飞翼式的设计语言拉宽了整个前脸的视觉效果，由于是君威高性能系列车型，因此在前脸格栅上新车还做了熏黑样式的蜂窝造型，红色GS的字母标识于其上十分具有感染力。两侧矩阵样式的LED大灯组内部采用7字型的LED日间行车灯，点亮后极具辨识度。整车采用溜背样式的车身结构，熏黑的轮毂搭配Brembo的红色卡钳战斗气息十分浓重。尾部不仅配有上翘的鸭尾，同时双边共两出的排气布局同样不可让人小视。

       内饰方面，君威GS相较于外表的奔放还是有点收敛，与普通车型相比在内饰部分多用红色缝线来点缀，增添内饰运动的气息。多功能方向盘在两侧还采用牛角的设计，握感粗实有力。挡把周围多采用钢琴烤漆的面板装饰，质感得到了一定的提升。

       动力方面，2019款别克君威GS搭载的一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了192千瓦（261马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。

       2019款君威GS在外观方面拥有出色的姿态表现，战斗气息十足的它也让不少对性能车感兴趣的消费者为其买单，不过在内饰部分则显得过于单调了一些。动力部分，在参数上并不输凯迪拉克CT5以及宝马3系等品牌车型，不过受制于其前置前驱的驱动方式，因此它在可玩性的表现方面可能并不如前面两者，不过其综合性价比还是相当高的。目前还有着3.5万的优惠，以20万左右就能收获这样一辆动感十足的车型，还是非常划算的。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

       别克君威GS算是B级车里比较有运动、个性范的产品，两款车型分别售价21.88、24.98万元，价差还不小。怎么选？

       高档的尊贵型君威GS相比入门精英型多了电磁悬挂、BOSE音响、ADAS自适应巡航、AGR认证运动造型座椅……配置，爱玩操控的人肯定看中电磁悬挂；而喜爱开车听音乐的人，有没有BOSE音响差很多吗？这回我们找了一台精英版君威GS，听听其声音表现如何。

       优点：音场宽阔，低音可人。

       缺点：中音欠缺，高音不足。

       比亲民还亲民的硬件配置

       君威GS刚刚完成中期改款动作，但就音响喇叭配置上来说，新旧之间倒没有明显区别，精英车型都是只有前声场二分频4喇叭＋后声场中低音2喇叭。相对来说，高配尊贵型的11喇叭BOSE音响系统似乎显得更有诚意！

       新旧车型的中控屏幕都是8英吋，但内容上差别不小。图中这款旧车型的功能十分有限，改款后就增加了QQ音乐、酷我音乐、喜玛拉雅电台……APP应用，CarPlay/CarLife手机映像……功能。

       USB连接、蓝牙连接讯源设备的功能一应俱全，喜欢播放手机音乐或听MP3内存音乐的人无须担心。

       调音功能高度模块化，透过古典、爵士、流行、人声、摇滚五种音效模式，把预先设定好高、中、低音量感的声音效果呈现给用户。当然如果用户有自己调音的需求，也能在“自定义”选单中灵活操作。

       改装适合，推荐BOSE

       我试着用多首曲目试听这套6喇叭的音响系统，包括蔡琴的“机遇”、老鹰合唱团的“Hotel California”、细川绫子“Tear In Heaven”、Jennifer Warnes“Famous Blue Rain Coat”……。

       我发现音响上的5种音效模式虽然显示的高、中、低音量感调控幅度差异颇大，但实际上声音听起来不会相差太多，都是高、中音量感欠缺。但这两种问题发生的原因不尽相同，中音欠缺在于高/中低音分频衔接不够理想，以及相位抵销这空间因素导致，基本上如果不倒模调整中低音喇叭安装角或是改装中音，难解！

       高音欠缺的问题在于前、后声场都有中低音喇叭，但只有前声场有高音喇叭，再加上原车高音的高频延伸性能不佳，于是导致2kHz以上频域量感就严重不足，透过频率响应图高频端滚降的量感曲线便可得知。

       如此结果就是导致人声听起来干瘪无味，欠缺喉韵与感情，并且中音域的器乐演奏细节不清、节奏与结构模糊；音粒比较粗放，声音不够精致细腻。音场……除了宽以外，聚焦、定位、层次、深度……则一律欠奉。

       五种音效模式中只有“爵士”音效听起来好那么一点点……真的只有一点点，我试着透过自定义模式来玩玩有没改善空间，把音量平衡往前声场调一点，接着把低音稍微加一点会感觉平衡一点，但也仅止于“一点”的效果。

       看来……别克并没有打算给君威GS精英版车型配上多好声的音响，如果对汽车音响有要求的人，强烈推荐购买尊贵版有BOSE音响的车型，那声音表现肯定好很多。当然，你如果打算买君威GS来改装强化，售价更亲民的精英版君威GS倒不失为是实惠之选！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级最风骚走位？别克新君威GS

       20万出头，甚至不到20万能买到哪些运动轿车？这次我们给大家推荐的是别克君威GS。目前北京的行情是，裸车能给到4万元以上的优惠，并且还有1.5万元的置换补贴。

       2020款君威GS总共推出了两款车型，分别是售价21.88万元的精英型和24.98万元的尊贵型。高低配车型差价达到了3.1万元，其实并不算小，但是在具体配置上还是有很多会影响购车决策的差异的。

       这3.1万元的差价主要来自Brembo刹车、后通风盘式刹车、悬架软硬调节、防爆轮胎、矩阵式LED大灯和BOSE音响。其他地方还有全车玻璃一键升降、自动防眩目后视镜、自动雨刷、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全/刹车、前雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、更多方向的电动座椅调节记忆和通风按摩功能等。

       君威GS定位为比较纯粹的运动型轿车，甚至有些性能车的感觉。其搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，官方零百加速7.2秒。虽然加速成绩并不算亮眼，但是君威GS在整体操控，车身响应方面都算是同级别出类拔萃的，更适合追求全方位运动而非纯粹动力指标（直线加速快）的人群。

       在运动的基础上，君威GS作为一款中级车也在一定程度上兼顾了家用。其空间对于一般身材的人够用，但是桶型运动座椅牺牲了一些舒适性，但后排座椅舒适度和普通版君威几乎没差别。

       以21.88万元的精英版为例，现金优惠后裸车可以低至17.88万元。如果算上置换补贴，16.38万元已经和一些价格坚挺的紧凑级轿车差不多了。而且这个价格还不能算是底价，具体的需要大家自己到店详谈，另外不同地区和时间会有价格上的差别。

       如果您只是日常使用和走街，而非赛道等激烈驾驶场景，21.88万元的精英版基本能够满足，剩下的钱可以对性能部分进行有针对性的升级。但如果按照高低配3.1万元的差价以及配置差异来说，原厂状态还是高配更值一些，而且有不少功能后期很难加装和通过年检。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果要把成熟稳重作为一个标签，罗列一张表格来梳理汽车品牌，那么这个表格里面一定会有别克的名字，这种成熟稳重的标签早早在别克1999年进入中国市场的时候就决定好了。作为通过旗下的主力品牌之一，别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。而年轻化则又是如今时代不可避免的一个话题。

       君威这款车型大家应该都不陌生，并且之前就成功摆脱“老态龙钟”的气息，并且成功挤入年轻人市场，说真的我现在都有点想不起来，以前的君威长什么样子。

       2020款别克君威GS（以下简称君威GS），作为中期改款车型，君威GS主要在外观套件，灯组以及科技配置上做出了升级，但是大致外形设计跟之前是基本保持不变的，并且更换了全新的动力总成，重点升级了用户体验。

       君威GS专属皇室蓝的配色是非常具有辨识度的，进气格栅做了轻度优化，气质有了明显的调整，下包围则经过了重新设计，开口会更大，依旧具有攻击性的同时又精致了几分。

       这年头升级车型的重点永远绕不开的就是灯了，君威GS也不例外，整车LED数量达到了436颗，而远近光一体化模组的独立分区，更是由15个升级为84个，够亮也够靓。

       君威GS腰线基本没有改变，依旧是流畅平顺的观感，但车长增加了4mm（感知不明显），长宽高尺寸分别为4913*1863*1461（mm），轴距则为2829mm，这个尺寸基本已经触碰到B级车的顶点。

       作为一款年轻化，运动化的车行，有一双合适的“鞋”可是非常重要的，轮胎配置马牌Contact?MC5?规格为245/45?R18，亮黑色轮圈再搭上红色brembo卡钳，还不够运动吗？

       车尾则几乎沿用了现款的设计风格，尾灯灯源也全部升级成为了LED，底部还加入了扩散器造型，让整辆车的狠劲又上了一层。

       因为是中期改款车型，君威GS的内饰顺理成章的沿用了现款造型。中控依旧为8英寸触控屏，但是内在得到了更为深度的提升，加入了百度语音助手以及百度在线地图，还内置了小度随身听，QQ音乐等等时下热门功能。此外还升级了这个价位基本看不到的无线CarPlay，系统易用性又上了一个台阶。

       君威GS去掉了传统的挡把造型，采用了ETRS的按键式电子挡，视觉效果多了一分高级感。而这张座椅基本可以算是同级最佳了，不管是包裹性还是支撑性都有非常好的表现，一体化的运动造型，GS的红标点缀，AGR认证的真皮通通得到了保留，也是整车内饰部分最具幸福感的部分，此外座椅记忆，通风，加热，按摩也是一个不缺。

       后排体验则稍显简陋，腿部空间倒算是常规表现，而空调出风口区域就要简陋很多。

       君威GS采用了2.0T四缸发动机，237马力匹配9AT变速箱，最大功率为174KW，最大扭矩能达350N·m，0-100km/h加速更是能跑到7.2秒的成绩，整体的表现不可谓不优异。这样的一辆运动化的B级车，参考现款优惠，上市后或许22万拿下不是梦想。

       图:源自于官方

       文:九尾狐狗

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“太原别克君威gs报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“太原别克君威gs报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。