凯迪拉克30万左右的车型_凯迪拉克30万左右的车型图片

凯迪拉克30万左右的车型_凯迪拉克30万左右的车型图片

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于凯迪拉克30万左右的车型的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.30万左右买豪华中型SUV，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60谁更值得入手？

3.凯迪拉克XT4黑金刚的提车感，最合适的一辆车

4.30万左右预算，凯迪拉克XT4、林肯MKC和奥迪新Q3如何选择？

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       选车的时候，当时主要看上了全新的宝马三系，感觉新款三系很帅很酷，尤其是运动耀夜版，动感十足，越来越有钢炮轿车的感觉。但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。

       凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这车很值。超5米长的车身，在气场上甚至可以媲美宝马7系，印象中这款车刚上市，价格就直接对标了宝马5系，算是降维打击，没想到现在结合终端优惠价格，实际售价竟然比宝马三系还要便宜。

       比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。而且个人感觉在豪华品牌中除了宝马之外，凯迪拉克也是最有运动气息的品牌。

       我入手的是次低配的精英版，这款车比时尚版贵了2万块钱，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，主副驾驶座椅10项电动调节，倒车影像，氛围灯等配置，个人感觉性价比还是比较高的。而且CT6精英版的优惠幅度比时尚版更大，所以实际差价根本不到2万。

       下面和大家简单分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我买得到底贵不贵。凯迪拉克CT6 28T精英版官方指导价39.97万，实际优惠价格谈到了10.17万，裸车29.8万元。首付50%，贷款50%，贷款期限为24期。贷款手续费为3500块钱，车辆购置税26372元，保险费用10410元。店内上牌费用1000元。总首付金额19万多，月供6329元，还完贷款之后总落地价342178元。

       凯迪拉克在豪华品牌领域里还是相对比较实在的品牌，没有像BBA一样，一个排量的发动机整成高、中、低3种不同的动力，凯迪拉克CT6全系都是2.0t发动机，一个动力总成，高配低配一视同仁，个人感觉这一点很好。也没有各种天价的选装配置，整车起步配置就比较高，买车时也不需要强制加各种装潢，相对来说性价比挺高。

       而且这款车的车身尺寸也非常有排面，前后排的空间表现非常出色，虽然总体空间略微对不起他的车长，但无论是日常家用还是商务接待都绰绰有余。整车的舒适性也不错，静音性非常良好。

       目前感觉这款车的主要缺点就是底盘有点低，而且后排地台的鼓包太高了，如果后排坐三个人的话，中间那位的坐姿会非常狼狈，但观察了一下30万级别的其他豪华品牌汽车，貌似后排都这个样子。除此之外个人感觉这车的油耗还是有点偏高的，可能新车的原因吧，目前综合油耗百公里11升，后期如果能慢慢地降到8~9升，个人感觉就完美了。

       以上内容就是凯迪拉克ct6精英版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ct6这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右买豪华中型SUV，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60谁更值得入手？

       三个女人一台戏，三台汽车也是一台戏。今天为大家介绍预算在20-30万左右之间的三款SUV，分别是美系、德系、日系，简称美德日，看看这几款车哪家更强，这几款SUV为何如此受青睐？

       1、?凯迪拉克XT4

       有了凯迪拉克XT6的深入人心，凯迪拉克又别出心裁推出了XT4，?XT4是一款豪华的紧凑级SUV，虽然车身尺寸不大（4600mm），内部空间有限，但凭借着霸气的前脸和运动风格的外观造型，还是能让不少青年人心动。

       虽然凯迪拉克已经降落为二线豪华品牌，但比起大众和本田来还是很有品牌的溢价能力。动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配了9AT变速箱，能爆发出237马力和350牛米的强劲数据，不过考虑到这款车比较重，因此如果采用排量比较小的发动机，估计会没人买。但XT4从外观到内饰，从配置到发动机，是可靠放心的，其20-34万的售价也是可以接受的。

       2、?途观L

       途观不用多说，一直是国内SUV领域内合资车的领军者。随着途观L的问世，途观家族更加火红，月销上万非常轻松，甚至可以达到两万以上。接受途观L必须得接受大众套娃的设计风格和永远中庸不变的审美风格。尽管这些年大众在外观方面也向潮流化和主流化方向演化，但其前脸的中国温和的中庸之美从未抛弃，比如中网的简洁，风格的不急不偏，都是国人最满意的风格。

       途观L定位中型SUV，内部空间足够自由。内饰方面虽然仍旧是大众风格，但并不令人厌恶。动力方面，途观L拥有1.4T和2.0T涡轮增压发动机，后者还有高低功率调校，而对动力没有太高要求的话，20万预算买款大众途观L也是理想之作。

       3、?本田CR-V

       本田CR-V是合资车SUV中的冠军，特别是金九银十期间，月月2万多辆，甚至逼近3万辆大关，因此其品牌影响力和认可度非常高。那么这款车最大的特点就是品控均匀，没有明显短板，空间也足够使用，更重要的品控稳定，很多开了5、6年的车都没有小毛病。

       不过，本田CR-V的内饰还是很古旧，既缺乏科技时尚感，也没有新的设计语言风格，但凭着过硬的质量，本田CR-V硬是在SUV领域内纵横捭阖，所向披靡。动力方面，本田CR-V拥有2.0L和1.5T+混动的动力总成，混动系统的介入有很多好处，比如明显的省油，低速和高速自由切换从而降低油耗，提高燃油效率，另外起步和加速也很起色。这个价位拥有混动系统的不多，而本田CR-V却捷足先登，深受追捧。如果预算20万，人生首次便选这款车，应该是"不后悔"的。

       总结：就实用性而言，本田CR-V和途观L更实际一些，比较没有那么豪华的品牌支撑，属于家庭用车。而凯迪拉克XT4的优点是二线豪华品牌，有足够的面子。如果是你会选哪款车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT4黑金刚的提车感，最合适的一辆车

       凯迪拉克XT5一直是二线豪华品牌中型SUV的“领头羊”，宽大的车身尺寸、扎实的内饰用料、舒适的驾乘体验、再辅以数万元的市场优惠，它的2019年平均月销量超过了5000台。2019年6月份，2020款凯迪拉克XT5正式上市，全系换装了代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，燃油经济性相比老款车型有了提升。

       沃尔沃同为二线豪华品牌，旗下的中型SUV?XC60和凯迪拉克XT5形成了“针尖对麦芒”的竞争态势。虽然沃尔沃XC60的车身尺寸不如凯迪拉克XT5，但是更为完善的主被动安全配置、更加环保的内饰用料、以及更大幅度的终端优惠也让它颇具竞争力。2019年沃尔沃XC60的平均月销量也达到了5000台，实力不容小觑。

       今天的《智选好车》栏目，小智将从各个方面为大家对比凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车，看看它们究竟谁更值得买？

       凯迪拉克XT5的外观看上去相当霸气，钻石切割的设计语言具有较高的辨识度。凯迪拉克XT5提供了普遍版和运动版两种外观，其中普通版的外观采用了点阵式的进气格栅，看上去更加豪华；运动版的外观则加入了更多的黑色元素，战斗气息更浓。

       沃尔沃XC60的外观看上去要干练不少，“雷神之锤”LED日行灯和“维京之斧”尾灯具有较高的辨识度。从离地间隙来看，沃尔沃XC60相比凯迪拉克XT5也要更好一些，通过性更有保障。另外在车身配色方面，沃尔沃XC60提供了包括红色、蓝色在内的9种外观颜色，应该更符合年轻消费者的胃口。

       外观方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60走的是2种不同风格的路线。其中前者更注重豪华感的营造，看上去更加沉稳；而后者看上去更加干练，年轻和运动化取向较为明显。

       凯迪拉克XT5的内饰给人满满的豪华感，中控台上方、门板内侧、中央通道两侧基本都进行了软质包裹和皮质覆盖，档次感营造得比较到位。不过在内饰科技感的营造上，凯迪拉克XT5有褒有贬，比如电子挡杆值得好评，但是全系没有全液晶仪表、中控屏尺寸只有8英寸会稍微显得有些掉价。

       沃尔沃XC60的内饰走的是极简主义风格，只保留了少数几个必要的实体按键，虽然豪华感并不强烈，但是营造出了一种温馨的居家风格。沃尔沃XC60全系标配了9英寸的中控竖屏，低配车型采用了8英寸的半液晶仪表，中高配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表，科技感还算不错。

       从内饰的风格来看，凯迪拉克XT5走的是“美式豪华”路线，内饰用料更加扎实；沃尔沃XC60走的是北欧的简约风，仪表和中控的屏幕尺寸更有优势，科技感令人满意。

       从尺寸参数来看，凯迪拉克XT5的长度相比沃尔沃XC60具有明显优势，但是宽度、高度和轴距相差不大，那么它们实际的空间表现如何？

       凯迪拉克XT5的空间虽然比较宽裕，但是并没有发挥出4.8米车长的优势，和加长后的奥迪Q5L、奔驰GLC?L相比都要更小一些。不过凯迪拉克XT5全系标配了主动降噪功能，而且座椅宽大、填充厚实，乘坐的舒适度还不错，特别是高速状态下的噪音抑制能力让人满意。

       沃尔沃XC60的车内空间表现一般，特别是第二排的中央地台突起明显，而且座椅的填充偏硬，长途乘坐不太舒服。如果你是一个喜欢驾驶的人，那么沃尔沃XC60的前排座椅包裹性还算不错、支撑比较到位。和凯迪拉克XT5相比，沃尔沃XC60的隔音表现有待提升，特定时速下的共振问题比较明显。后备厢空间方面，两款车都比较实用，符合中型SUV的产品定位。

       就空间而言，凯迪拉克XT5相比沃尔沃XC60稍有优势，特别是在满载的情况下，凯迪拉克XT5的后排乘坐舒适度更高。

       从动力参数来看，沃尔沃XC60根据驱动形式对2.0T动力进行了高低功率的区分，而凯迪拉克XT5则全系都采用了同样动力的2.0T发动机。如果是购买两驱版车型，明显凯迪拉克XT5要更厚道一些。但是从加速表现上来看，沃尔沃XC60更有优势，特别是四驱版车型的百公里加速仅需6.8秒。

       凯迪拉克XT5在换装了代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机后，燃油经济性略有提升。因为凯迪拉克XT5的两驱版车型并没有阉割动力，而且两驱版的加速和油耗相比四驱版都更有优势，所以两驱版的销量还不错。与发动机匹配的是通用自家的9AT变速箱，这台变速箱更注重节油表现，在时速95km/h左右即可挂上9挡，能够有效控制高速巡航下的转速水平。四驱系统方面，凯迪拉克XT5的四驱能力并不突出，再加上较小的接近角、离去角和离地间隙，它的通过性只能算是差强人意。

       尽管沃尔沃XC60的2.0T发动机提供了高、低功率调校，但是从市场反馈来看，绝大多数消费者都会选择购买沃尔沃XC60的T5版本，也就是2.0T高功率发动机+全时四驱系统。在爱信8AT变速箱的加持下，沃尔沃XC60的T5版本仅需6.8秒即可破百，而且它的四驱系统在只有单轮有附着力的情况下也能脱困，四驱表现更加出色。

       就两驱版车型而言，凯迪拉克XT5的动力参数更加出色，但是实际的油耗和加速表现基本与沃尔沃XC60一致。如果是四驱版车型，沃尔沃XC60的加速表现更加优秀，而且四驱性能也更好一些。

       对于购买凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的消费者来说，性价比绝对是促成他们买单的关键因素之一。从终端价位来看，这两款车的主力车型都在28-33万之间，再往上的价位很多人都会去选择BBA的中型SUV。接下来小智就挑选了凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的3对配置，帮大家进行性价比分析。

       28万元价位段

       在终端裸车28万元的价位段，沃尔沃XC60只能买到T4版车型，而凯迪拉克XT5已经可以买到28T豪华型。从配置对比我们可以看出，沃尔沃XC60除了在主被动安全配置方面更加完善之外，舒适性配置完全不如凯迪拉克XT5。所以在28万元价位段，小智更推荐大家选择凯迪拉克XT5的2020款28T豪华型，当然对于预算更低的朋友，28T技术型的性价比也不错。

       30万元价位段

       30万元的裸车预算已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的四驱版本。从配置上来看，凯迪拉克XT5的舒适性配置更加完善，而沃尔沃XC60连无钥匙进入、前排座椅加热等实用配置都没有配备。所以30万元价位，小智更推荐大家选择凯迪拉克XT5的2020款28T四驱豪华型。

       33万元价位段

       33万元的裸车预算已经可以买到这两款车的中高配车型。沃尔沃XC60配备了全液晶仪表、车内氛围灯等配置，再加上9英寸的中控触摸屏，科技感更加到位。考虑到沃尔沃XC60?T5车型的动力和四驱性能更好，所以33万元的裸车预算，小智更推荐沃尔沃XC60的2020款T5四驱智远豪华版。

       通过全方位的对比，我们可以看出：凯迪拉克XT5的外观更大气、内饰用料更扎实、乘坐舒适度更高、同价位下的舒适性配置更丰富；而沃尔沃XC60的外观更干练、内饰更简约、T5版本的动力更出色、主被动安全配置更丰富。如果是你的话，这两款车你更看好谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右预算，凯迪拉克XT4、林肯MKC和奥迪新Q3如何选择？

       原先家里有一辆轿车，因为工作原因一辆不够用，所以打算给家里再添置一辆汽车，预算了30万左右，首先是去看了奔驰，想着买个奔驰GLB的，试驾之后觉得奔驰的动力和配置和外观，总感觉找不到那种感觉，后来去看了宝马X1（选的是4缸的），试驾了之后又看了一下配置和动力还有外观一样没有那么想买的感觉，之后就去看了雷克萨斯ES200，这个并没有试驾，就看了一下，轿车并不是我的首选，我也就大概咨询了一下，价格上有点偏高，然后汽车还要等3个月，之后就转去了凯迪拉克，初次看到XT4那个家族式外观就有了一些好感，之后我就详细的问了一下4S的销售经理，他给我详细的介绍了一下汽车的各方面，甚至还有很多的细节，比其他品牌的4S点的服务态度更好，有一种亲切的感觉，回去后我给我看的这些汽车做了一次全面的对比，最后选择了凯迪拉克XT4，他的外观、配置、内饰、价位都很不错，感觉这就是我想要的，我对比完第二天就去订车了，这是我认为我选的最合适的一辆车了。XT4的长、宽、高比一般的SUV感觉还大一些。

       首先我们来看一下他的外观，从各个角度来看充满了肌肉感，显的非常的饱满，他的外形以及正面，侧面，后面，真的是一种饱满的感觉。

       日间行车灯与转向灯融为一体的设计，让人感觉真的很有层次感，特别的丰富，后面全LED直列式飞翼尾灯真的是很有味道，过目不忘，它外形既有运动的风范又有商务的大气，非常的完美，特别会为客户考虑。宽大的盾型格栅，细长的灯眉，隆起的引擎盖设计非常有肌肉感，加上LED灯特别有神、美观。

       侧面的外形给人一种很长很大的感觉，完全不像是4米6的车，动感的车身线条，特别的大气又美观，操作起来非常的灵活，指向性非常好，一点也不笨重，还有它的后排窗户自带隐私玻璃，这个是所有汽车里唯一一个这么使用玻璃的，很不错。我感觉这个车窗完全可以不贴膜的使用，原装就已经很不错了。

       XT4的尾部不像其他的汽车那么扁平，车尾的盾型设计也非常的圆润，给视觉上又增加了美感，LED直列式飞翼尾灯让你在车流中是那么的显眼，那么的有个性。

       凯迪拉克的标记左右2侧都有，对称的银色的标非常亮眼。

       家族式的LED日间行车灯很有辨识度，尤其是现在的XT4上把LED日行灯与转向灯合并了非常不错。

       LED直列式飞翼尾灯让你在车流中是那么的显眼，那么的漂亮。

       XT4内部为全皮革包覆一进去就有一种奢华感，对于这车的油耗我认为还是可以的。（这是我目前开的油耗）。方向盘带加热功能，定速巡航，蓝牙电话，语音操作。定速巡航等，功能还是比较全面的。

       前排车门内有2处可以插雨伞，雨伞下再放其他东西也不影响使用，很棒的设计。

       在配置了安吉星之后还支持远程启动，人未到车先热，空调啥的都已经自动打开了，还可以查看汽车状态（机油的寿命）、还有胎压显示等等有很多的功能，完全可以给安吉星再开一贴，功能也非常全面，我觉得安吉星与凯迪拉克很配哦。

       布局还是很不错的，钢琴键用着也非常的方便，按起来的也很舒适。钢琴键上有后视镜加热，自动空调，下面有座椅加热，对于我买的凯迪拉克两驱领先的配置来说还是非常全面的，这是我比较满意的地方，冬天也不怕冷了，热起来也非常的快。非常好。

       整车配备了13个BOSE音响，开着车听着音乐也是一种很好的享受，让我感觉我就是在听音乐而不是在开车，它的隔音和降噪做的非常的好，平稳的行驶完全没有发动机的声音，只剩下你的音乐声，真正的听觉盛宴。

       在夜间使用灯光也很明亮，完全没有昏黄的感觉，全车都是LED灯，让人感觉非常的明亮舒适。XT4还有3种模式选择：运动、舒适、雪地。

       后排还有一个中央扶手，可放2瓶水或者2个水杯。这样后面的乘客也很方便，整车的收纳处也是非常的多，完全可以支撑一次满载人员的长途旅行。

       后排座椅的间距方面也还是可以的，我175的身高坐在后排膝盖离前排后背还有1拳多的距离，椅子也是宽大厚实的，前排2个椅子有加热、腰部支撑，前排椅子有共计6个方向的调节，有了腰部支撑开长途非常舒适。前后各有2个充电接口，现在出门再也不用携带充电宝了，真是给自己减负啊。

       XT4的后备箱不算大，但是也够用，家用的东西基本没什么问题，旅行也是可以的。电动尾门很轻松，装好东西后只需一按就好了，非常的方便。后排支持4、6放倒，偶尔放放大件也够用。

       我的XT4是2020年3月10日提的，到目前为止是使用了5天，开了483公里了，以目前使用来说，XT4的隔音就像没在开车一样，再加上13个BOSE音响真的很不错，而它的动力也是很强劲的，我开车油门都是轻点一下反应就很快，稍微重一些加速就起来了，动力真的是远远不断，后劲非常的好，XT4的加速也非常的顺滑，9AT的变速箱卡起来很顺畅。我很庆幸我选择了X4，我认为他在同级别的汽车内是首屈一指的，比X1和Q3还有GLB来说那些品牌在动力和配置还有内饰上是不能对比的，凯迪拉克XT4真的是物美价廉，非常的好，如果我周围还有人想买车我会推荐他们购买凯迪拉克XT4。

        30万落地购买这三款车型，基本上只能买得到各自车型的中低配的配置了，并且都是两驱车型。在这三款车型中，奥迪Q3无论是车身尺寸，还是动力，都是最小的；而林肯MKC是唯一的一款进口车。如果按优先顺序选择的话，我认为是凯迪拉克xt 4-奥迪Q3-林肯MKC。下面我们就来详细了解一下这三款车型吧。

奥迪Q3

        奥迪Q3应该算是紧凑型SUV，是三款车型中尺寸是最小的；同时，30万落地只能买到Q3的1.4T动力版本，相比其他两款2.0T的动力，差距还是挺大的。但是，奥迪Q3的优势在于，奥迪在国内的品牌口碑，影响力，车型保有量和产品技术成熟可靠度上，都要强于凯迪拉克和林肯。但是，奥迪Q3的消费群体主要是年轻人，而年龄再年长一点，或者更成熟的消费者，可能会选择更高一级的奥迪Q5去了。

       

       凯迪拉克XT4

        XT4是凯迪拉克最新的一款上市车型，家族式的前脸外观，很有设计感和科技感；我认为是这三款车型中，外形最有特点，最有感觉，给人的视觉冲击力也是最强的。而在内饰设计上，相比它的老大哥XT5，它的布局更合理，也更加精细。在动力总成方面，2.0T的动力，也是三款车型中唯一一款使用9速手自一体变速箱的，在动力传递和行驶平顺性上，要优于其他两款车型。

        而比较让人担心的是凯迪拉克的保值率太低，通俗点说就是掉价太快，上市半年，一年后，新车降价幅度太大，真的是伤了不少车主的心。但总的来说，XT4在这三款车型里面，还是最值得选择的。

林肯MKC

        应该说林肯MKC作为进口车，在国内的品牌知名度太低了，路上的能见度也很低。可见，林肯品牌汽车的保有量实在是太少了，甚至有些县市地区根本就没有4S店；这对日常的保养维修，还有配件周期长等方面的问题，的确会使得很多消费者打退堂鼓的。但就本身车子来说，林肯MKC的实力还是不错的，外观，内饰和动力都比较让人满意，而操控也是它比较突出的亮点，开起来的感觉真的不错。

        综上所述，30万左右的预算购买这三款车型，该如何选择？综合各方面来说，按优先顺序选择的话，我认为还是凯迪拉克XT4最值得推荐，其次是奥迪Q3，最后是林肯MKC。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家。

       

       好了，关于“凯迪拉克30万左右的车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克30万左右的车型”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。