丰田6座家用车_丰田6座家用车图片

丰田6座家用车_丰田6座家用车图片

       希望我能够为您提供一些与丰田6座家用车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.丰田6座车有哪些车

2.丰田六座车叫什么？

3.小型三厢轿车也可以拥有动感和舒适，全新丰田致享足以满足要求

丰田6座车有哪些车

       丰田没有六座，只有七座。只有本田杰德有日系车的六座版。丰田卡罗拉6座旅行车目前只有海外有售。

       至于丰田卡罗拉6座旅行车的内饰，整个内饰保持了与现款普通卡罗拉相同的设计风格，没有太大的变化。整个中控台倾向于主驾驶位置，从操控位置的变化更简单。没有使用现款车型内饰繁琐的物理按键，整个内饰由中间的液晶屏控制。该车还配备了全家天窗、ESP等配置。因为价格问题，没有电子手刹，一键启动等配置。

       作为一款旅行车，这款车会提供2 2 2和2 3 2两种座椅布局供大家选择，车身长宽高的数据暂时还没有公布，但是旅行车的空间一定不能太小，否则会脱离旅行车的空间。搭载1.6L和1.2T发动机，匹配6速手动。1.2T发动机最大马力114马力185牛米，国外版还搭载1.6T柴油发动机。

       六座简介：

       1.大众途安l。

       六座途安L将采用2 2 2六座布局。他的第二排座椅两侧设计了独立扶手，并配备了EsayEntry便利功能、前后调节、折叠放平和ISOFIX接口等。这个特别的套餐叫做尊悦空间可选包。

       2.本田杰德

       本田杰德早些时候推出了一款六座车型。杰德的位置介于旅行车和MPV之间，放三排座椅不成问题，第二排座椅可以前后移动。刚进杰德的第三排座位不太方便。你还得放下第二排座位才能进去。

       3.北齐大侠。

       北汽勇士”是国产ORV，是北京吉普汽车有限公司凭借20年的经验和不断创新的精神，自主研发的具有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨越野车。

       4.长风猎豹CS9。

       猎豹是湖南猎豹汽车有限公司的简称，是集整车及零部件研发、制造、销售、服务为一体的综合性汽车制造商。隶属于长风集团，总部位于湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。

       5.宝沃BX7。

       “20万级5 /7座可选宽体SUV”宝沃BX7拥有更丰富的配置和大气的外观，5/7座双版，1911mm车身宽度，为用户打造性价比超高的“移动之家”。

丰田六座车叫什么？

       太平洋汽车网丰田目前在国内还没有6座车，只有7座的，不过转为中国消费者制造的6座车型很快就要来了，它就是丰田名为FT-HT。

       丰田FT-HT的外观设计和丰田旗下的车型的外观设计完全不同，采用了全新的设计语言，很夸张前卫，

       倒梯形进气格栅的设计采用波纹式的镀铬条装饰，视觉感很好，钻石分割大灯犀利激进，设计富有杀伤力。后扰流板和整体融合度很高。

       侧面腰线流动性感，有棱有角，十分时尚。尾部十分饱满，尾部的钩形大灯很好的把丰田车标镶嵌其中，每个灯珠有序排列，十分大气，后尾部的镂空式设计更显层次感。

       该车长宽高尺寸依次为4770/1920/1640mm，轴距达到2900mm。大尺寸轮胎，花瓣式的轮毂更显时尚和动感，大型前格栅让整个汽车显得大气磅礴。

       动力方面，新车为油电混合车型，或将采用丰田普锐斯的1.8L发动机和电机，变速箱为CVT无级变速。这套混合动力系统的最大功率为100kW，最大扭矩为207Nm。

       这款六座车型很多设计元素基本抛弃了传统的元素，十分前卫个性，这和他针对的80后群体有关，80后作为新一代力量，有相当的追求个性意识，超大空间和许多细节的个性化设计，无不彰显这款车量身打造的初衷，

       （图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

小型三厢轿车也可以拥有动感和舒适，全新丰田致享足以满足要求

       丰田六座车叫丰田卡罗拉旅行版，该车的座椅布局是2加2加2，第三排座椅更加舒服，后排座椅还支持4比6比例放倒，非常适合长途乘坐，能够满足全家人共同出行的需求，并且空间也很大。丰田卡罗拉旅行车整个内饰与现款普通版卡罗拉保持着一至的设计风格，并没有太多的变化，整个中控台倾向主驾位置，从操控位置的变的更加的简单。该车并没有采用现款车型内饰中繁琐的物理按键，整个内饰的操控又中间的液晶显示屏幕进行操控，还配置了全景天窗、ESP等配置。

       近些年，随着国产自主车型的不断崛起，以及合资品牌在紧凑级领域的价格下探，让曾经一度有着不俗人气的小型三厢轿车，开始逐渐沦为边缘状态，其中就包括来自丰田的YARiS?L致享。为了再次提高市场份额，广汽丰田推出了2020款致享，今天就随我一起来看看其性价比究竟如何。

       定位于合资入门级小型三厢轿车的致享，在造型上更多的是本着实用目的，整体轮廓是较为常规的简约风格，虽然较上一代车型外观没有较大的变化，但是其设计特点一直属于家用型代步车，符合普遍消费者的审美，即便是与同级别车型对比也展现了不错的风格特点。

       丰田KEEN?LOOK造型设计，让整致享的前脸部分更加立体，3D梯形的设计不光可以营造出独特的风格，而且还能增加整辆车的层次感和立体程度。除领先版车型外升级的LED远近光灯和标配日间行车灯也带来了不错的照明体验。虽然缺少了大块进气格栅让其在气势感上略显不足，但却保留了小型车上的那份精致，整体表现还是属于年轻时尚的风格，让许多年轻消费者都很喜欢。

       除领先版车型外，其余车型都升级为LED远近光灯，标配日间行车灯也带来了不错的照明体验，实用性也得到了不错的提升，并且全系支持大灯高度调节，面对不同的路况可以及时调整合适的照明角度，相较于同级别车型这些配置也属于中上等水平。

       致享侧面给人的第一感觉是十分的朴实，既没有多么深刻的线条，也没有多余的个性化装饰，属于标准的家用型三厢轿车形象。整体轮廓给人表现了圆润的风格，车身比例控制的也很不错，小编认为这样的风格更适合家用的代步汽车。

       车尾部分相较车头显得要饱满一些，上方使用了略微上翘的小鸭尾设计，两端的大灯外部分别有银色镀铬条装饰，一定程度上延伸了车尾视觉宽度，并且也使得整体造型更加时尚。虽然只有顶配和次顶配车型配有倒车影像，但是其余车型也都配有后方倒车雷达，从实用性来看致享表现得还不错。

       致享车内整体布局与致炫和威驰基本一致，造型简约、布局方便依旧是其主要的设计理念，这样的风格也非常适合家用型轿车。内饰用料上大多采用的是硬塑料和搪塑材质，相比时下主流车型在时尚感方面略显逊色，但是致享的储物空间也表现得不错，在车门以及中控台等地方放置了储物格，这些格子分散在车内各个角落，基本上可以应对车主的各种物品安放需求，还是非常方便且人性化的。

       致享三幅式方向盘虽然设计上有些简洁，但是握感表现的很好，在日常驾驶中可以轻松的控制。顶配车型还采用了皮质多功能方向盘，无论是舒适度还是功能性都有了不错的提升。全系车型的方向盘都支持上下调节，这样的功能方便不同的驾驶者找到适合自己的驾驶坐姿，可以说还是很实用的功能。

       相较于老款车型，新款致享的科技版和尊贵版搭载了一块8英寸悬浮式中控屏幕，让内饰的科技感也得到了提升。旋钮式的空调功能键简单明了，虽然还是欠缺了科技感，但实用性依旧是很不错。全系均配备了实用的蓝牙电话，可以有效增加了行车的安全性。像陡坡缓降、无钥匙启动、发动机启停以及ECO驾驶模式等配置也能体现出致享是性价比较高的车型。

       除了低配车型外，其他车型都采用了模拟8挡CVT无级变速箱，排挡杆也是家用型轿车的常用造型，虽然外形上不够个性，但实用性方面表现得很不错，换挡操作表现顺畅，档位也很清晰，完全符合其家用轿车的特点。

       致享座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，虽然相比于致炫的座椅显得有些朴素，但是乘坐体验表现还可以，顶配车型还采用了真皮+仿皮的材料，让舒适度和档次感也增加了不少。以小编身高180cm为例，乘坐前排空间调整好坐姿，头部空间将近一拳，保持前排座椅不变乘坐后排，头部空间为两指左右，腿部空间为一拳两指，整体满足日常使用，而且后排空间配有3个独立头枕，舒适度也比同级别车型表现的好，对于一台小型车来说这样的表现真的很不错了。

       2020款丰田致享全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW/110Ps，最大扭矩138N·m，匹配5挡手动或模拟8挡CVT无级变速箱，采用Dual?VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技及轻量化设计，更轻质的发动机保障高效动力输出，改善燃油经济性并且减少油耗和废气排放。实测百公里油耗5.8L左右，在同级别车型中表现不错。

       前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式拖曳臂悬挂，以及EPS电子助力转向系统的搭配使得致享操控性很不错，虽然方向盘助力有点偏重，但打起方向盘来并不会感到吃力，而且较重的方向盘助力有助于在高速行车时，保持不错的行车稳定性。油门初段调教较为灵敏，开起来不用花太多时间就能掌握好节奏，这种调教非常适合游走于城市道路，虽然搭载一台小排量发动机，但满载超车也不会有明显的吃力感，作为一款实用型家用轿车非常合适。

       2020款致享CVT领先版与同级别2020款飞度CVT舒适天窗版对比，致享的车高不及飞度，但是车长、车宽、轴距都大于飞度。动力上虽然都采用1.5L排量的发动机但是功率、马力、扭矩致享略逊色与飞度，配置上致享比飞度多了倒车雷达、日间行车灯，飞度多了电动天窗。虽然致享的售价比飞度多了0.2万，但是车身尺寸和配置都有优势，对于动力需求不高的朋友值得推荐。

       致享目前的第五年保值率为44.71%，和同级别的飞度58.95%与威驰53.44%相比，要略显不如，相对于桑塔纳41.98%的保值率稍高一些，属于中下等水平。

       小编更推荐2020款致享CVT领先版和CVT科技版，首先CVT无级变速箱能够带来更好的驾驶体验，其次多出ECO驾驶模式也使得油耗方面有所改善。CVT科技版还配有单天窗、铝合金轮毂、发动机电子防盗、手机互联映射、8英寸中控屏、前雾灯等诸多配置。CVT领先版8.78万元的售价作为次低配车型满足日常需求，性价比在同级别中表现很好，而CVT科技版8.98万元的售价也带来更多的配置，如果购车预算充足的话同样值得选择。7.98-10.58万元的价格区间对于这样一款性价比较高的三厢车是非常值得购买，并且目前市场综合优惠价为6.68-9.28万元，虽然优惠力度不是非常大，但是对于10万元级别的轿车也算很合适了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“丰田6座家用车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。