菲亚特500尺寸_菲亚特500长宽高

菲亚特500尺寸_菲亚特500长宽高

       希望我能够为您提供一些关于菲亚特500尺寸的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.奥迪e-tron S/Czinger 21C/纯电菲亚特500等重磅来袭

2.新增微型后车门，2021款菲亚特500e 3 +1发布

3.菲亚特500方向盘尺寸

4.菲亚特500怎么样？值得买吗？

5.菲亚特500的车型参数

奥迪e-tron S/Czinger 21C/纯电菲亚特500等重磅来袭

       2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

       1、纯电菲亚特500

       近日，全新一代纯电动菲亚特500谍照于社交平台Instagram曝光。基本曝光了新车的大体轮廓，招牌式大灯继续沿用。后备箱盖经过了重新设计，增加了镀铬饰条；尾灯尺寸增大；反光镜位置移至A柱拐角处。新车的外观部分并非颠覆性改变，更多是在现有车型基础上进行了微调。

       FCA的首席营销官奥利弗·弗朗索瓦表示：新一代菲亚特500采用FCA全新的电力架构，这是一个为电气化设计的新平台，它能够使汽车完全不同。据外媒报道，菲亚特拟定了激进的计划，新一代菲亚特500将全面电动化，以打造出一款更小、售价更低的纯电动车型以取代本田e、Mini?Electric等车型。

       菲亚特500将在其位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产，生产线由1200多名员工操作。菲亚特已经拨出7亿英镑用于工厂的设备改造，公司预计这笔投资将很容易收回，预计年生产能力为8万辆，如果客户需求超出预期，还有进一步扩大的潜力。

       2、Czinger?21C

       日前，由美国电动车初创企业Czinger?Vehicles所打造的Czinger?21C混动超跑正式发布。动力方面，Czinger?21C搭载了一套该公司自主研发的混合动力系统，0-100km/h的加速时间仅需1.9s。

       外观方面，新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感，车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。尾部的全LED灯带、居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。

       新车配备了V8发动机+双电机的组合，最大功率达到了919kW。由于大量使用了碳纤维和其他轻质材料，Czinger?21C的整备质量仅有1250kg。高功率+低重量的组合为该车提供了非常强大的性能，新车的0-100km/h加速为1.9s，并能在15s内完成0-300?km/h的加速，而?Czinger?21C的0-400?km/h的加速仅需29s，这比科尼塞克Agera?RS所需的31.49s还要更快，此外，该车的最高时速为432?km/h。

       电池配置方面，Czinger?21C配备了钛酸锂电池，相比于其他锂离子电池，钛酸锂电池的充电速度要更快。

       据悉，Czinger?21C将于今年3月3日开幕的日内瓦车展上进行全球首秀，届时我们将能了解到更多有关该车的信息。

       3、奥迪e-tron?S

       近日，第一电动从奥迪官方获取了奥迪e-tron?S/e-tron?S?Sportback的动力信息以及e-tron?S?Sportback的官图。e-tron?S与e-tron?S?Sportback作为奥迪e-tron与e-tron?Sportback的S版车型，将配备三台电机，在“增压”模式，最大输出功率为370kw以及峰值扭矩973N·m，动力性能十分强悍，百公里加速仅需4.5秒。此外，两车有望于今年5月起开售，并在明年下半年正式交付用户。

       动力方面，e-tron?S与e-tron?S?Sportback将搭载三台电机，采用的是前一后二模式，最大功率为320kW，最大扭矩为808N·m，两车在“增压”模式下，其最大输出功率为370kw，峰值扭矩为973N·m。性能方面，两车百公里加速时间为4.5秒，极限车速为电子限速210km/h。电池方面，两车将配备一个95kW/h的电池组，使用150kw的快速充电器可以在大约30分钟内将5％充至80％。

       外观方面，奥迪e-tron?S?Sportback高度还原了奥迪e-tron?Sportback的设计风格，采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网为八边形竖置格栅造型，搭配下方造型夸张的保险杠，运动感十足，新车整体看上去也更能符合当下年轻消费者的审美。前脸采用了熏黑的中网，橙色元素的点缀显得格外醒目。

       车身侧面，e-tron?S?Sportback配备了流媒体后视镜，由高清实时摄像头替代了传统的镜片后视镜，极具科技感。不过，受限于各地道路交通法规的限制，这项设计可能不会应用于量产版本车型身上。新车采用了20英寸五辐式轮圈，同时提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统则为六活塞卡钳和15.7英寸刹车盘，散发出浓郁的高性能气息。

       内饰方面，e-tron?S?Sportback采用奥迪最新的家族式内饰设计风格，配备了12.3英寸数字仪表盘+12.1英寸信息娱乐显示屏+8.6英寸空调控制屏幕组成的虚拟驾驶舱，凸显出非常强悍的科技气息。新车配备了皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅，菱形纹路和S徽章提升了内饰的逼格。

       e-tron?S?Sportback车型的尾部采用了一定的上翘式尾翼设计，并且尾灯灯组还采用了贯穿式的设计风格，尾灯灯组的设计风格依旧是较强的设计风格，新车车型在后尾部下方还继续采用的是更加宽大的设计，与前脸下方设计的遥相呼应。

       4、雷克萨斯LM

       今日，雷克萨斯中国微信公众号在1月15日发布的LM车型正式上市销售，指导价为116.6-146.6万元。根据官方发布目前仅两款车型，分别为7座版2020款?300h?隽雅版116.6万元，4座版2020款?300h?御世版146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗7.1L。

       外观方面，LM的整体轮廓和埃尔法有着较高的相似度，前脸大面积镀铬装饰，纺锤形中网力量感十足，前大灯较为狭长，内部设有3颗正方形光源，LED日间行车灯的设计具备了十足的杀伤力，视觉效果十分醒目。

       车尾线条干练简洁，平直的线条显得较为规整，不过X形尾灯营造出来的贯穿式设计非常惊艳，尾灯之间的镀铬条进一步营造出锐利感，而上下分层的光源也强化了整体的辨识度。

       侧面整体造型同样与埃尔法和威尔法相似，Z型的侧面线条采用了镀铬装饰，进一步透露奢华风格。轮毂使用密辐式轮圈，实车看起来显小。而尾部则采用与雷克萨斯最新车型UX相同的贯穿式尾灯设计，造型有些奇特。

       新车的轮毂采用多副式设计并且采用抛光处理，看似复杂的造型实则与前中网造型相呼应，车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。

       内饰方面，LM的中控台采用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。座椅设计完全是翻版埃尔法，无论是第二排的蝴蝶头枕还是第三排中间座位的可拆卸头枕都是埃尔法的特色设计。后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。

       后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。

       动力方面，雷克萨斯LM?搭载2.5升油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW,最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增微型后车门，2021款菲亚特500e 3 +1发布

       在奔驰Smart?EQ和宝马Mini?Cooper?SE之后，又一款可以并肩列为经典小车的车型正式加入电动化行列，没错，正是源自意大利菲亚特品牌下的500系列车型。

       全新的菲亚特500e是一款定位都市风格的纯电动小车，其基于FCA纯电动平台打造，并不是使用现有燃油车改造而来的“油改电”产品，也不会取代现有的燃油版500系列车型。菲亚特500e搭载了一台88kW功率的驱动电机，动力电池容量42kWh，WLTP工况下的续航里程可达320km。

新的500e比现款略大，长度和宽度增加60mm，轴距增加2?mm;

搭载42kWh锂电池组配合单电机；

驱动电机功率88千瓦/118?马力、400?牛米的扭矩；

WLTP?续航里程?320?km；

使用85kw快充，35分钟可充至电池80%，220V充满需要14小时左右

0-100km/h加速?9?秒；

最高时速?150?km/h。

       作为一款萌系可爱风格的产品，菲亚特500以复古风格的造型和独特设计，以及不时与时尚品牌合作的方式，备受超多女性用户的喜爱。而且相比现在路面上很多的Smart和Mini，菲亚特500会让你显得更加与众不同。

       菲亚特500e非常原汁原味的保留了现款车型的设计风格，轮廓、线条、灯组的细节和韵味都得以保留，同时新车还使用了软顶敞篷式设计。当然作为全新的电动化产品，菲亚特500e也有很多独特之处，包括前格栅上带有镀铬装饰的“500”logo?、全新的LED大灯以及新样式的轮圈造型等。

       内饰方面，菲亚特500e的中控台经过重新设计，黑米色的搭配和各种细节设计都透露出一股特立独行的味道，其还使用了全新的仪表造型以及一个大尺寸中央触控屏。新车采用旋钮式换挡，旋钮被安装在中控台下方的底座上，其周围还分布着一些物理按键。

       配置方面新车加入了Uconnect?5多媒体车机互联系统，可以通过智能手机进行访问和控制车辆。此外菲亚特500e还具有一系列驾驶员辅助系统，包括自动制动，盲点监控，车道保持辅助和自适应巡航控制以及三种驾驶模式。

       动力方面，菲亚特500e使用一块42?kWh的锂离子电池组，支持WLTP工况下320km的续航里程，换算成国内NEDC标准的话会更多。电动机可以输出最高88kW（118马力）的功率和400N·m的扭矩，其可以在9.0秒内完成0-100km/h的加速，极速约为93英里/小时（150公里/小时）。

       新款菲亚特500e现已在欧洲市场上开始预订，特别版的起始价格为37,500欧元，将限量生产500台，其标配有LED大灯、生态皮革座椅、17英寸轮圈、镀铬外饰以及全部可用的驾驶员辅助配置，其他版本车型的市场价格和上市时间将在不久后公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特500方向盘尺寸

       随着2021款菲亚特500e?3+1款车型的发布，现代Veloster将不再是市场唯一在售的非对称式三门车型。

       外观方面，菲亚特2021?500e?3?+1基于早些时候发布的菲亚特500e纯电动车打造，不过它在乘客侧增加了一个小型的后铰链式车门，以便乘客更容易进入后座。

       与宝马i3和马自达MX-30等其他拥有“对开式”车门的车型一样，2021款菲亚特500e3?+1也没有B柱，这意味着只有在前门打开的情况下，才能打开后门，这样可以防止后座乘客在车辆行驶时误打开后门。

       由于增加了车门，新款500e3?+1增加了30公斤的重量，不过这对于汽车的操控性和能耗性没有造成影响。

       与标准车型相比，500e3?+1的尺寸没有变化，长宽高分别为3632毫米、1683毫米和1527毫米，轴距为2322毫米。

       此外，2021菲亚特500e?3?+?1将提供三种外观颜色，包括玛瑙黑，冰川蓝和玫瑰金，并配有LED大灯，双色调17英寸合金轮毂和85?kWh快速充电器等。

       内饰方面，菲亚特500e3?+1配备带有菲亚特字母标识的生态皮革座椅，7.0英寸的数字仪表组和10.25英寸的触摸屏，内置苹果CarPlay和安卓Auto无线连接功能，以及360度“无人机视角”倒车雷达。

       动力方面，新款500e?3+1搭载的是与中规格的“Passion”车型系列，和高规格的“Icon”车型系列相同配置的前置87千瓦电动机，并配上42千瓦时的锂离子电池组，续航里程为320公里，百公里加速时间为9.0秒。

       其配备的充电器可以提供85kW直流快速充电能力，在35分钟内完成0至80%的充电，或在短短5分钟内完成50公里的充电。

       2021款菲亚特500e?3+1计划在2021年初在欧洲上市，同时发布的还有掀背车和敞篷车两款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特500怎么样？值得买吗？

       370mm。

       菲亚特500的方向盘整体设计圆润可爱，手感极佳，方便实用，带有多功能按键功能齐全，可以控制音响和巡航开关等功能，左侧可以控制仪表盘，右侧可以控制中控面板，在方向盘下面有手动调节杆，可以调节方向盘的高低和前后距离，使驾驶更加舒适和方便。

       菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。

菲亚特500的车型参数

       个人之见，这是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。

       新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。

       内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。

       此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。

       动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。

       我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。

       菲亚特500 2007年7月4日，也就是作为意大利汽车历史缩影的菲亚特500诞生五十年之际，菲亚特为了推出新款菲亚特500，再次在都灵组织了令人难忘的活动。从此，浏览量已经接近2.4亿次。

       作为意大利最精致的汽车设计之一，菲亚特500不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。在这个平台上，菲亚特以更高级别车型应有的技术和细节关注，打造整个车型系列。另外，菲亚特500推出了许多创新技术，并在其细分市场中实现了重要记录。例如，2007年，菲亚特500是第一款仅仅3.55米长的车型获得了欧洲NCAP五星评级。同样，采用7个标准安全气囊（菲亚特500是唯一包括膝部气囊的紧凑型车）和所有发动机版本可装配高级ESP（1.4升16气门100马力发动机的标准装备）绝对是同级车型中的首演。2007年，菲亚特500的整个发动机系列就已经达到欧V排放标准，与法定期限相比提前了三年。

       最后，在小排量轿车中，菲亚特500率先提供了与高级别车型媲美的配置组合：通过结合不同的版本、发动机、内部装备、内饰、车身颜色、轮辋和附件等等，客户可以50多万种配置组合中进行选择。产品创新也接连不断：500 by Diesel（2008年9月）、500 Pink（2009年6月）、500C（2009年7月）和500C by Diesel（2010年6月）。

       最后，与新款TwinAir发动机一起，Blue&Me-TomTom（Blue&Me系统的最新发展成果）将应用于菲亚特500。Blue&Me-TomTom是完全集成的信息娱乐系统，通过实用的彩色触摸屏界面，让你能够管理电话、导航和实用驾驶信息功能。此外，随着这个解决方案在菲亚特500上推出，新式媒体播放器特性将进一步增强Blue&Me-TomTom的功能。

       便利和优雅地安装于菲亚特500仪表板上的Blue&Me-TomTom结合了集成解决方案的安全性和便捷性，以及便携式设备的灵活性。Blue&Me-TomTom是菲亚特集团汽车股份公司与TomTom（欧洲领先的便携式导航系统制造商）之间的合作成果。通过与马涅蒂-马瑞利合作开发的Blue&Me系统，Blue&Me-TomTom与其他车载系统集成起来。

       详细参数表 车型 C 1.4L 自动 Pop Cabrio 时尚敞篷版 2012款 C 1.4L 自动 Lounge Cabrio 尊享敞篷版 2012款 1.4L 自动 GUCCI版 2012款 保修政策 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 排量（升） 1.4L 1.4L 1.4L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 4 4 4 车身结构 车门数 2 2 3 车身型式 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - - 单天窗 外部尺寸 长 3547mm 3547mm 3547mm 宽 1627mm 1627mm 1627mm 高 1497mm 1497mm 1520mm 轴距 2300mm 2300mm 2300mm 前轮距 1407mm 1407mm 1407mm 后轮距 1397mm 1397mm 1397mm 燃油&发动机 燃油箱容积 40L 40L 40L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 MultiAir MultiAir 　排量 1368mL 1368mL 1368mL 最大功率—功率值 75kW 75kW 75kW 最大功率—转速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 133Nm 133Nm 133Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 10.8:1 10.8:1 10.8:1 环保标准 欧4 欧4 　底盘操控 转向助力 电子 电子 ● 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 后悬挂类型 后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧） 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15 后轮胎规格 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 摩卡拿铁,嫩草绿,雅典银,炫酷黑,雪花白,芒果黄,宝石蓝,意式咖啡,愉悦红,活力铜,亮丽红,珍珠白 摩卡拿铁,嫩草绿,雅典银,炫酷黑,雪花白,芒果黄,宝石蓝,意式咖啡,愉悦红,活力铜,亮丽红,珍珠白 炫酷黑,雪花白 后导流尾翼 - - - 车窗 前电动窗 前电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● ● 后雨刷器 - - 　感应雨刷 - - 　内后视镜防眩目功能 - ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - 　外后视镜加热功能 - - 　外后视镜记忆功能 - - 　前照灯类型 卤素 卤素 　前雾灯 - ● ● 前照灯照射范围调整 - - 　前照灯自动清洗功能 - - 　行李箱灯 ● ● ● 车内氛围灯 - - 　防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 真皮 真皮 座椅材质 织物 真皮 真皮 运动座椅 - - - 座椅按摩功能 - - 　座椅加热 - 前排座椅 　驾驶座座椅调节方式 手动 手动 电动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 　后座中央扶手 - - 　主动式安全头枕 ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 后排座位放倒比例 5/5 5/5 5/5 座椅通风 - - 　电动座椅记忆 - - 　影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 　车载电视 - - 　中控台液晶屏 - - 　后排液晶屏 - - 　扬声器数量 7 7 6 空调 ● ● ● 空调控制方式 手动 自动 自动 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3 人机交互系统 - - 　便利功能 定速巡航 ● ● ● GPS导航系统 - - - 倒车雷达(车后) ● ● ● 倒车影像 - - 　胎压监测装置 - - 　车载电话 - ● 　蓝牙系统 - ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 无钥匙启动系统 - - 　遥控钥匙 ● ● 　并线辅助 - - 　安全配置 自动制动差速器系统(ABD) - - - 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 差速锁 - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● 后排侧安全气囊 - - 　膝部气囊 ● ● ● 车内中控锁 ● ● 　自动驻车 ● ● 　上坡辅助 ● ● ●

       好了，关于“菲亚特500尺寸”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“菲亚特500尺寸”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。