2013年上海车展奔驰_2015上海国际车展奔驰展台

2013年上海车展奔驰_2015上海国际车展奔驰展台

       非常感谢大家对2013年上海车展奔驰问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.涨5.61万奔驰长轴GLC预售43万起 有7座/越野模式

2.上海车展丨奔驰最吸引我的六款新车

涨5.61万奔驰长轴GLC预售43万起 有7座/越野模式

       日前，一猫汽车从梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新北京奔驰长轴距GLC车型开启预售，新车推出四个配置版本，分别为260 L 4MATIC动感型、260 L 4MATIC豪华型、300 L 4MATIC动感型和300 L 4MATIC豪华型。新车预售价格区间为人民币43万-54万，相比老款北京奔驰GLC的售价区间（40.63万-47.39万元），新车涨幅在2.37万元-5.61万元不等。当然这也只是预售价，据悉，新车有望在4月18号开幕的上海车展中正式上市。

       外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，多边形大嘴格栅内部有着奔驰标志性的满天星进气格栅，加上硕大的三叉星徽标，左右两侧搭配了犀利的开眼角式大灯组，不过值得注意的是高低配车型在灯组光源样式上有着明显的区别。下不保险杠部分则根据不同的版本有着不同的样式，AMG套件版车型更凸显运动气质。

       全新长轴距GLC提供越野和AMG运动2种套件，入门级的260 L动感型配备越野风格套件，同时还可以选装AMG运动套件，其他配置的车型均标配AMG运动套件。

       侧面车身给人感觉十分的优雅，分段式腰线，更显凌厉，为车身带来了不错的力量感，车窗周边以及车顶行李架镀铬的装饰，轮眉饰条采用了车身同色处理，而轮辋采用多辐式造型，进一步增强了整体的时尚气息。总体来看，全新奔驰长轴距GLC相较于现款车型，颜值得到了提升。

       尺寸方面，奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，轴距增加4毫米，宽度降低8毫米。

       新车尾部延续了现款奔驰的设计风格，最大的变化在于新样式的尾灯组，其设计风格与全新C级基本保持一致，后包围上还使用了银色的装饰板，层次感十足。

       内饰方面，全新长轴距GLC保持了与C级一样的设计风格，“新豪华主义”的运动美学理念得到了发挥。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与竖向11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，更显科技感。“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板的搭配，打造格调与科技感兼具的内饰氛围。

       全新长轴距GLC SUV，新增三排七座布局选择，配备可移动第二排座椅，另外，全新长轴距GLC SUV为中国客户量身定制诸多专属升级，比如中中国专属“沙岭晴鸣”、“卧佛晨光”的内饰主题。

       全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统，支持首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并支持MBUX智能家居功能，实现远程操控空调、灯光、百叶窗与家用电器，实现车家联动。

       动力方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC搭载M254系列2.0T发动机，配有48V轻混系统，260 L车型最大功率150kW，较现款小幅提升；300 L车型扭矩达400N·m，比现款更强。新车全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

       本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海车展丨奔驰最吸引我的六款新车

       2023年4月18日，梅赛德斯-奔驰在上海国家会展中心，首次集结全品牌电动化阵容，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及G级越野车的多款重磅纯电车型，向中国市场宣告了全力推动“全面电动”的决心，诠释对可持续豪华出行的全新定义。

可持续豪华出行的全新定义

       可持续发展，是当今世界的热门话题，其重要性正日益凸显。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松，在梅赛德斯-奔驰品牌之夜上表示：“梅赛德斯-奔驰坚持践行清晰的可持续发展路径，与中国“双碳”目标同频共振。自2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台。以此为基础，我们将迈向我们的终极目标：到2039年，实现乘用车新车产品阵容在全生命周期内的碳中和。”

       奔驰在上海车展上，推出了迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，正是可持续豪华出行的最佳诠释，将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调相融。纯电的动力系统，可以带来470千瓦的最大输出功率，以及600公里的续航里程，让豪华出行实现零排放。这也是梅赛德斯-奔驰家族中第一款在内饰中采用可持续加工皮革所打造的车型。其中，梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定的座舱更是展现水晶白色皮革的迷人色泽，搭配高品质Bouclé软呢织物，处处彰显高定时尚感，也让这台典藏臻品，多了几分环保主义的先锋气质。

       还有便利的充电服务，梅赛德斯-奔驰正在中国、北美、欧洲及其它主要市场搭建梅赛德斯-奔驰自有高功率充电网络，为用户提供与产品豪华定位相符的尊崇充电服务，才能更好地保障可持续出行的豪华体验。目前，梅赛德斯-奔驰提供的公共充电“星随行”已整合了18家主流运营商，覆盖超45万根公共充电桩，品牌充电“星驿站”也在全国布局近500个充电站点，提供覆盖143城的品牌专属充电服务。

       可持续发展理念，还将贯穿于车辆的整个生产过程，奔驰正在尽可能地提升生产中绿色能源的使用占比。在中国，预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求。可以说，可持续豪华出行，是奔驰对于旗下产品整个生命周期的目标与期望，除了以零排放为消费者提供豪华出行体验之外，从产品的选材、诞生到运转、养护的全流程，都要将环保、绿色的理念贯彻到底。而中国，正在梅赛德斯-奔驰“领航电力驱动”、“领航数字化”以及“聚焦豪华”战略中扮演重要角色。

在新时代，构筑新的技术“护城河”

       梅赛德斯-奔驰的底气，来源于技术的领先。比如在上海车展上让人眼前一亮的“纯电大G”——EQG概念车，采用4台可独立控制的电机，构成了强大的4x4全轮驱动系统，电动化不仅给这台硬派越野车型带来了更加强大的扭矩输出、更灵活的动力分配，还可以实现原地坦克掉头，让经典焕发出新的生命力。还有在EQG上即将使用的高硅阳极电池，比起当前主流的电池技术，可以减轻15%的重量、缩小20%的体积，从而增加电池容量，使续航里程提高20%，还可以大幅缩短充电时间，并且在未来还有进一步迭代的提升空间。这些技术，堪称目前全球新能源领域的标杆技术。

       对未来的全新出行方式，梅赛德斯-奔驰也有自己的考量，一直本着负责任的态度推进自动驾驶技术的发展。关于L2级自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰已经具备由系统发起的变道的能力。而在L3级，梅赛德斯-奔驰更是全球首家获在欧洲和美国获得L3自动驾驶技术认证的车企。目前，梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶技术也正在中国进行测试。随着下一代MB.OS的推出以及与英伟达的合作，未来梅赛德斯-奔驰的产品实现L3级自动驾驶或将无需依靠高精地图。

       作为梅赛德斯-奔驰最重要的全球市场之一，中国本土化的技术研发也是重中之重。“中国研发中心已成为梅赛德斯-奔驰在德国总部外最全面的研发中心。把电动化与智能化的各方面的团队能力整合在一起，研发领域包括设计、电动出行、整车测试、智能互联、本土化、自动驾驶等。梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心会从设计方面提供中国灵感。” 梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发产品及项目指导、整车集成负责人安尔翰博士教授在上海车展的专访中提到。

       当下的中国汽车产业，拥有全球最成熟的新能源汽车产业链，也拥有大量专业的电动化、智能化研发团队，这是全球所有车企所公认的事实。而奔驰从始至终，都非常重视在中国的本土化。最近一两年，有越来越多技术和功能的开发是在中国本土进行的，不管是新能源车型还是燃油车型。例如在车机中引入喜马拉雅、腾讯视频、QQ音乐等应用，以及我们与高德地图开展合作，进行深度整合，实现车内功能与高德导航的深度一体化。梅赛德斯-奔驰中国研发团队的强大实力以及对品牌的重视，正在吸引越来越多来自汽车行业及软硬件开发方面的人才加入，而这些人才的助力下，技术研发的方方面面又将持续增长及提升，构筑起了一个良性循环。

在奔驰中，超越奔驰

       2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181,284辆新车，延续了强劲的增长势头，同比增长超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长。可以说，梅赛德斯-奔驰在中国市场的发展势头，还在持续“奔驰”中。

       但梅赛德斯-奔驰的攻势不减，携旗下全品牌，以1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车阵容，共计27款车型登陆上海车展。其中，梅赛德斯-奔驰带来了4款覆盖燃油、插电混动以及定制化的重磅车型：连续5年蝉联豪华中型SUV燃油车销量冠军的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV全面焕新；2.0T涡轮增压发动机搭配ISG智能电机系统的插电混动新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV首次亮相中国市场；旗舰轿车S级带来了梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车与“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务版本。

       梅赛德斯-EQ家族推出全新力作——全新EQE纯电SUV，标配双电机及全轮驱动系统，最大容量达96.1千瓦时的电池，提供300kW的最大功率，百公里加速低至5.1秒，实现最高可达613公里（CLTC工况）的精准续航。标志性的弓形设计，带来流畅的车身造型；发光星标、动态发光迎宾灯与发光迎宾踏板辉映，璀璨光芒极富辨识度，还有针对中国市场增加的专属配置，着力打造原汁原味的豪华感。

       梅赛德斯-迈巴赫将顶奢体验与新能源出行体验完美结合，推出了首款纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、首款插电混动车型梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车，和以高级定制时装为灵感度身打造梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定，全球仅限量150台。

       梅赛德斯-AMG依然极致，4款性能座驾强阵出击，推出了1款混动车型——首次在中国亮相的全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版，2款搭载“一人一机”发动机的燃油车型——新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版，还有第二款纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。

       可以说全品牌矩阵，都在贯彻梅赛德斯-奔驰“全面电动”的决心，在插电混动、纯电动同时发力，以当下更受欢迎的插电混动为过渡，为客户提供更多元的选择，也陪伴客户建立新能源车型的使用习惯，来拥抱那个全面电动的未来。梅赛德斯-奔驰将在“奔驰”的发展中，超越曾经的那个作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰。

       本文来自易车号作者燃后说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       走进上海车展的4.1号馆，我们会发现奔驰展台能算得上是整个车展中最气派、参展车型最多的展台。今天，就带大家快速看一下奔驰的新车。

       最值得我们关注的车型，就是这台EQE SUV。为什么我会说它最值得关注？因为其实对于奔驰未来的电动化来说，这辆EQE SUV才是最主销的车型，毕竟EQS SUV售价比较高昂。

       而这台EQE SUV，你想要的所有关于电动化的东西，比如EQS SUV那样的外观设计，类似EQE的三电系统，这辆EQE SUV都是能够带给你，那这也就是我为什么觉得它是最主要车型的主要原因。

       接下来我们就接着看下一辆，我个人认为第二值得关注的车型就是GLC，当然你也可以叫他GLC L，因为他现在是已经加长了。没错，奔驰GLC终于加长了，并且在本次上海车展还迎来了正式上市，售价区间为42.78-53.13万元。新车推出了8款配置车型啊，其中4款是五座、4款是七座。那七座版会比五座版贵出1万元左右的价格。

       我们可以发现，这辆全新GLC L的整体外观设计，其实是已经向C级去靠拢了，没错轿车的C级。开眼角的大灯、星辉状中网，包括内饰设计也是换装到了和C级同样的设计。

       值得一提的是，这辆全新GLC其实它最主要的亮点也是我们最值得关注的地方，就是它的七座。因为之前如果你想买到七座的入门级奔驰只有GLB这个选择，而现在你还可以选择这辆GLC L。只不过，它的价格其实落地要50万左右了，不过在我看来，如果价格接近的话，我还是会选择这台GLC L。

       如果你要问我，未来奔驰的电动化的豪华如何定义的话，那我们就看向第三值得关注的车型，迈巴赫EQS SUV，其实奔驰现在电动化的设计我们大家可以看出来，它是有着迈巴赫式的设计、AMG式的设计、G级的设计和普通的奔驰家族。

       其中迈巴赫的设计，有着非常竖直的线条，但是AMG它也是竖直的线条，只不过会比迈巴赫会稍短一些，看起来就会更显动感，而迈巴赫就是长直的线条，来体现出它的一个尊贵感。包括说我们今天拍的这辆迈巴赫EQS SUV，它还配备了双拼色的车身，看起来真的是尊贵且豪华。

       第四辆无疑是EQG概念车了，没错他现在还是概念车的阶段，但是我们可以看到未来的G级或许会真的变成这个样子。因为它还是保留了G级方正的设计，并且还有着非常多电动化元素在里边。比如说他的前中网是完全封闭，但还是保持了G级方正的造型、圆形的大灯组，都还是那么的熟悉。

       只不过未来你想听到V8内燃机的煮水声可能就没有了，取而代之的，可能是mi...的电流声，不过我觉得如果你电机功率足够大的话，电流声其实也还能够接受。

       那这台车由于还是概念车阶段，所以我们没有办法去接近它，不过我从外边看起来的话，它其实整体内饰设计，还是和现在燃油版的G级是类似的，毕竟都是一个联屏设计。

       除此之外，EQG的轮毂其实也换为了低风阻轮毂、他后视镜上方还有一个摄像头就显得非常电动化。那EQG也还是概念车阶段，距离量产可能还需要一段时间，如果后续有更新的消息，我们再为大家进行解析。

       第五辆车也就是新一代GLE，我看来它其实可以算作是中期改款的车型，因为它主要的变化还是集中在外观方面。此外，在内饰方面同样是那个双联屏设计，并没有换装到奔驰更新的设计了。所以我觉得它应该算作是一个中期改款车型。

       不过来看GLE的人明显是没有看GLC L的多的。但是，我们也可以发现GLE同样是有着非常多的升级之处，比如说他的中网也换成了星辉式的中网，中间还有一条粗壮的镀格饰条，它的大灯同样是换到了奔驰最新的这一套圆润的设计，并不是之前那么的棱角分明了。

       那这第六台车呢，就是AMG S63E performance先型特别版，没错它的名字就那么长，包括大家需要注意“E performance”这也就意味着，这辆台已经插电了，那虽然它插电了但是它的发动机依然是4.0的排量。随着这辆S63 E performance的出现，也就意味着这一代W223的S级也出AMG车型了。

       那我个人觉得S63最漂亮的角度也就是斜后45°角看过去，因为你从这个角度，可以看到它的四出排气、上方的碳纤维饰条，再加上这迷人的腰线，真的是十足的西装暴徒，大家觉得有没有？

       由于今天时间有限，我们只带大家看了奔驰的所带来的6款新车，虽然这6款车型都是我个人比较喜欢的。但其实奔驰这次的阵容可是十分的庞大，总共带来了13款车型的升级、亮相和首发，当然啊大家如果有什么想看的话就在评论区给我们留言我们一定给大家更新。

       本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“2013年上海车展奔驰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2013年上海车展奔驰”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。