路虎揽胜运动降价60万_揽胜和大g谁的气场大

路虎揽胜运动降价60万_揽胜和大g谁的气场大

       大家好，今天我将为大家讲解路虎揽胜运动降价60万的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.降价狠还有面子 30万出头就能拿下这辆路虎

2.揽胜运动版现价多少？

3.路虎大揽胜也开始降价啦！从加价20万到降价13万

4.买不起发现？来看看这台极光，这台大路虎已跌至27.50万

降价狠还有面子 30万出头就能拿下这辆路虎

       路虎揽胜运动版SVR

       刚入行的时候，试驾了一辆落地两百多万的路虎揽胜运动版SVR，也算是人生中试驾过最贵的车型之一。深刻的还记得，揽胜运动版SVR的机械增压涡轮声，还深刻的记得狂躁的排气声，还深刻地记得路人不经意羡慕的眼光，发出一声感叹：有钱真好。

       路虎揽胜

       路虎揽胜星脉

       后来陆陆续续跟路虎打了不少交道，到店实拍了路虎揽胜行政加长版，还被老板邀请试乘一番，再后来携着“星脉”之名的揽胜系新车抵达中国市场，也有幸试驾过3.0T?P380版本车型，开着这样一辆380马力输出的SUV在路上，真的很容易自满。

       路虎发现运动版

       今年疫情后，参加的第一次出差就是试驾路虎的最新国产车型-路虎发现运动版，面面俱到的它结合30多万的价钱，暗暗发誓将来有钱就会考虑它。而在最近，再次接触到路虎揽胜系中的全新一代极光，它也被众人称为“小星脉”。

       全新一代揽胜极光

       无疑，颜值即设计是全新一代极光最大的优势，刚亮相时就得到众人的称赞，整体外形看着虽圆润，但气场却是同级车无法比拟的，前中网格栅的尺寸并未随波逐流，适合自己的才是最适合，同时两侧的大灯样式足够犀利而深邃，立体感非常强，而下方的装饰板更是点睛之笔，让外形具备战斗运动风，帅就完事了。

       悬浮式车顶设计已被路虎玩得出神入化了，长车头和紧致的尾部，从侧面看整车异常饱满，搭配20英寸的倍耐力轮胎，这才是SUV该有的样子。

       同样，全新一代极光的内饰设计也是变化巨大，星脉能收获那么多粉丝，内饰设计的功劳不少。极光跟星脉一样紧随潮流，多个液晶屏烘托出极强的科技感，极少的实体按键令车内变得非常简洁。

       唯一吐槽就是挡把的样式有点大煞风景，按键换挡或旋钮换挡可能会更适合。整体而言，极光的内饰设计能让妹子舍不得下车，展现出豪车的优势。

       或许是因为设计方面太过于耀眼了，所以全新一代极光的空间乘坐与动态表现并不尽人意。首先是作为一款中型SUV，全新一代极光显然未能顾及到大部分家庭的需求，后排宽敞度不够，中部地台隆起也较高，后排更适合乘坐两人，幸好座椅的填充物足够，坐起来足够舒适。

       至于动力系统方面，全新一代极光采用的是2.0T英杰力发动机，最大功率249马力，最大扭矩365牛米，账面数据非常漂亮，而与之匹配的是ZF?的9速自动变速箱，关键还配备了48V轻混系统，对整车的行驶品质有小许提升。

       从实际的体验来看，365牛米的最大扭矩确实让车辆拥有瞬间爆发的潜能，不过9AT变速箱算是个累赘，人车交流一般，激烈驾驶下能明显感觉到换挡的顿挫感，特别是运动模式下，车辆的闯动感明显，所以个人更喜欢保持全自动驾驶模式，全地形反馈系统还能根据路况才自动调节悬架的软硬，保证一定的驾乘舒适性。

       写在最后

       还是那句话，颜值是全新一代极光最大的卖点，选择它的话你必然是个颜控。性价比高它是谈不上的，但它算是30多万的预算，绝对是相当有面子的一款豪华品牌SUV了，靠它来摆脱单身真的不在话下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

揽胜运动版现价多少？

       SUV市场的持续火爆一方面是由于国内汽车消费对于车型车内乘坐空间有着极大的刚需，他们希望通过更大的车内乘坐空间来满足日常多元化的使用需求。另一方面则是SUV车型拥有更高的离地间隙，较为扎实的底盘配合四驱系统能够应付日常生活中大部分的路面状况。虽然不是人人都是越野爱好者，但是拥有一款配备优秀四驱系统价值的SUV还是很多年轻人的梦想，如果你有以上这些需求又想购买一款足够豪华的SUV车型的话，那么今天我向您介绍的这款路虎揽胜极光应该会比较适合你。路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。在这种情况下进行加价行为显然是不明智的，因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为35.58~50.58万元。它有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度，入门级车型起售价格为28.50万元。路虎揽胜极光一直是靠着颜值就能俘虏大批粉丝的车型，这款车在外观的整体设计方面既有历史传承的韵味，又有现代科技化的前卫与简约，无论何时何地都能给人一种比较惊艳的感觉。2020款揽胜极光在车头前脸的设计方面还是较为精致的，新车配备了小巧的倒梯形中网，内部波浪状的进气格栅运用镀铬元素进行装饰。左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接，这种一体式的造型可以有效延展车头前脸部分的横向视觉效果。灯光方面，2020款车型配备了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等，其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯，自适应远近光灯，转向头灯，LED前雾灯，大灯清洗装置等。虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV，但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出，这款车型的长宽高分别为4371mm1904mm1649mm，轴距为2681mm，随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。与上一代车型相比，全新版本路虎揽胜极光的车尾造型更加圆润，并且尾灯组变得更为狭长，中间还配备了黑色饰板进行贯穿，这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是，这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式，而且低配版本车型缺少了排气装饰，并没有进一步体现它的运动特质。我还是比较喜欢路虎揽胜的整体内饰设计，车内的造型走的是简洁路线，并且提供有黑色和白色两种配色可供选择。车内配置方面，2020款车型标配有6个安全气囊，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，车侧预警系统，定速巡航，驾驶模式切换，无钥匙启动，无钥匙进入等功能。2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t加48V轻混系统，这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面，标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒，百公里综合油耗在7.1升左右，除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。作为一款具备精致的豪华中型SUV车型，路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低。在我看来这款车在经过价格下探之后显得更加亲民，那么你对于它又有什么别的看法呢？

路虎大揽胜也开始降价啦！从加价20万到降价13万

       截止于2021年1月26日，揽胜运动版现价最低为87.41万左右的价格。

       路虎揽胜2020最新款价格为122.5-321.3万元，广州市本地最便宜为112.09万元，而近一个月揽胜运动版全国最低价为87.41万，新车最高现金优惠4.5万元左右，折扣率达到9.5折。

       揽胜运动版车型来说，近一个月的销量达到1078辆，可以看出新车在市场上的认可度还是不错的。根据中国汽车市场购车需求，很多家庭正从第一辆到第二、三辆的置换转变。既然手里的车很快被卖掉，在买车时候就需要考虑保值率。

扩展资料：

       揽胜运动版介绍如下：

       

       20款路虎揽胜运动版新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性。3.0L

       V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm ，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。

       20款路虎揽胜行运动版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳。

       凤凰网-20款路虎揽胜运动版售价多少钱

       凤凰网-20款路虎揽胜报价 路虎运动版多少钱

买不起发现？来看看这台极光，这台大路虎已跌至27.50万

       揽胜是路虎旗下一款中大型旗舰SUV，也是国内高端豪华SUV市场的代表车型之一，和奔驰G级等车型一样，?揽胜除了产品本身带来的驾乘体验，一定程度上也是社会身份的象征。此前，揽胜在国内市场一度是加价神车，动辄需要超过20万元的加价幅度提车。不过，随着这一代车型进入产品生命末期，路虎揽胜当前开始出现了终端降价现象，以3.0T标轴版为例，该车现在市场优惠力度已经超过了13万元。

       具体车型方面，网上车市从北京地区经销商了解到，揽胜3.0T盛世版、传世版优惠力度均超过13万元，且到店后还可以继续谈价格，传世版力度会略大一些。加长版车型方面，目前经销商普遍没货，需要订单化生产。另外值得一提的是，近期北京车展揽胜推出了50周年纪念版车型，售价高达202.58万，销售人员表示这款产品性价比并不高，且中国市场限量400辆供应，更多的是收藏意义。

       根据路虎规划，2021年全新一代揽胜将正式发布，除了自家的3.0T?L6涡轮增压发动机，新车还将搭载宝马提供的4.4T双涡轮增压发动机（取代5.0T），不仅如此全新揽胜还将提供纯电动版本。也就是说，当前揽胜将进入产品切换周期，对于消费者来讲，选择此时购买是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一个品牌旗下车型卖得好不好，很大程度上都与这款车的卖相直接挂钩，尤其是在中国这样一个并不十分理性成熟的汽车市场来说更是如此。在中国豪华车企中，路虎旗下的车型在在外观的设计方面一直有着不错的表现，很多人也是因为路虎旗下车型帅气的外观，而喜欢上他们。

       不过作为一个豪华品牌，路虎旗下的很多车型售价水平还是比较高的，其中旗下中大型SUV路虎发现的起步价格也要在66万元左右。如果你觉得买不起发现的话，也可以考虑一下今天我们主要介绍的这款路虎极光，那么接下来我们就来了解一下这款大陆虎。?2020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为35.58~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着8.08~8.48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了27.58万元的水平。还记得上一代路虎揽胜极光刚刚亮相时的时候，很多人都对于它的设计赞不绝口，甚至当时这款车型还出现了加价销售的情况。然而此一时彼一时，现在的极光已经被迫走上了降价道路。

       新款路虎揽胜极光在外观的整体设计方面更加具有未来感，在造型设计上它采用了星脉的风格，其中上扬式的车头和运动化的前包围结构是整个前脸的点睛之笔。新款车型的头灯内灯带结构较为丰富，而且展现出了很强的立体感，灯带有流动功能算是跟上了时代的步伐。新车下方进气口处的装饰板花样有很多，并且它采用了虎爪式的造型具有相当强的进攻性，但是作为一款SUV它不太注重其导流性能方面的提升，光是好看就已经不错了。

       全新的路虎揽胜极光在车身侧面采用了隐藏式门把手的设计，当携带钥匙靠近时能把手会自动弹出去，有满满的仪式感。新车的高配版本4门都带有无钥匙进入功能，这样的功能在路虎星脉上也同样出现过。这款车型的整个车身侧面的结构还是较为紧凑的，尤其是车窗部分在向后收尾处逐渐变窄，虽然影响了后排乘客的头部空间，但是增强了整车的运动气息。

       新款路虎揽胜极光的车尾造型与上一代版本相比变化并不是很大，后翼子板处依旧向外扩张从后方看上去给人一种底盘很稳的感觉。左右两侧扁平化的尾灯组内部依旧配备了LED光源，并且同样具有流动转向灯的效果，灯组中间由一条宽厚的黑色饰板进行衔接，进一步延展了尾部的横向视觉效果。具体的身材表现方面，2020款路虎揽胜极光的长宽高分别为4371MM×1904MM×1649MM，轴距为2681MM。

       相较于外观设计，新款车型在内饰的变化方面更加巨大，全新的设计语言不论是在豪华程度，科技表现以及时尚感方面都同级领先。再加上这款车内部使用了大量高品质的皮革面料进行包裹，单论内饰质感的话跟奥迪q7等车型相比都不落下风。

       在揽胜极光上，这次换代除了对发动机输出功率进行调整之外，48V轻混系统的加入也是一大改变，这套轻混系统可以在车速低于17千米每时时自动关闭发动机，起到节能减排的功效。新款车型在动力方面配备的是一台2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到248马力，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱。

       除此之外，2020款揽胜极光还全系配备了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。新车的高配版本车型还配备了可变悬架功能，那么你对于它有什么别的看法呢？

       好了，今天关于“路虎揽胜运动降价60万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路虎揽胜运动降价60万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。