奔驰e300老款和新款的区别_奔驰e300老款和新款的区别是什么

奔驰e300老款和新款的区别_奔驰e300老款和新款的区别是什么

       奔驰e300老款和新款的区别是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.新奔驰 E300

3.外观确实很漂亮 方向盘却变丑了 详解中期改款新奔驰E级

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       虽然日内瓦车展取消了，但奔驰E级仍旧按时“登陆”，预计正式上市在今年的夏季。届时还有E级旅行版以及国内“专用”长轴版车型一同上市。

       搜了价格，打了电话，原来真的要降价！

       奔驰E级2020款E?300L?运动时尚型

       经销商报价：38.92万元，优惠购车要求：店内保险、店内贷款。

       排放标准：国Ⅵ

       现款奔驰的颜值仍旧是在线的，与全新奔驰相比较而言，现款奔驰E级的格栅和灯组更具有辨识度。两根流线造型的日行灯，一看就是奔驰E级标志性的设计风格。同时横置的双幅镀铬饰条在前格栅的设计也非常大气。

       而在车身尺寸方面，5065/1860/1490mm的三围配合3079mm的加长轴距，开它出门绝对是一台“S”级的既视感。

       进入车内，“人民币”的味道扑面而来。木纹装饰与皮质包裹的交融配合，环抱式的镀铬线条勾勒全车，象征身份的“奔驰牌”石英表镶嵌在中控去区域下方。

       并且与中期改款的这台奔驰E级相比，新E级的内饰除了在方向盘的设计上有较大调整以外，其余设计与布局并没有太大改变。而且那块“奔驰牌”石英表也不见了踪影，所以不必在意新车的豪华会超越现款。

       车内配置上，双12.3英寸的液晶显示屏是必备的，贯穿式的设计整体感非常好。但我就是不喜欢，总觉得少了点什么。中控支持车联网、OTA升级、CarPlay/CarLife等功能，语音系统也有配备，识别率和准确度算是BBA中做的比较到位的。自动空调、温度分区控制、自动雨刷、自动防眩目后视镜等能够提升用车好感度的小配件也是非常齐全的。

       分段式全景天窗，不只是满足你的空间体验，而是开启的时候同车的人会说一句“呦！你这个全景天窗挺6的”。

       后排配备独立出风口、扶手箱、水杯架，满足日常的用车需求不成问题，在老板座也配备了“老板键”，身份的象征嘛~~~。而且加长了轴距的E级主要就是为了后排的乘坐舒适度，没有缩水的坐垫长度以及充裕的腿部空间就是国内消费者最喜欢的。

       动力选用了2.0T+9AT的组合，最大功率190kW（258匹），峰值扭矩370N·m，零到一百加速仅需要6.6秒，开起来也是足够带劲的。

       最关键的部分来了（奸笑.jpg）

       悬架，这台运动时尚型没有配备四驱系统，选用了象征“豪华”的后驱结构。四轮选用了多连杆独立悬架，开起来是挺舒服的。

       不过…致电到店里的时候问了一句：“买车能免费换轴吗？”对方不知道说了一句什么话，好像很激动的挂掉了电话，看来是不可以换了。

       一直以来作为BBA中降价幅度较小的品牌，奔驰在消费者心中的定位也许比宝马和奥迪更高一点，此次这台奔驰E300L降价7.66万，主要原因也许并不在于中期改款的奔驰E级即将上市，而是频频发生的质量问题让它没有那么耀眼了。

       写在最后

       入手，如果你有这个预算的前提下，可以考虑入手一台。毕竟这是奔驰，毕竟在动力和豪华质感的营造上是非常到位的。但产品的问题也要自己谨慎的考虑，譬如说：优惠了7.66万，够不够换轴呢？

       文|lzh

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奔驰 E300

       2022款奔驰e300l和2021款奔驰e300l的区别是：车门数量不同：2022款奔驰e300l车门数量为4个；2021款奔驰e300l车门数量为2个。车身类型不同：2022款奔驰e300l有豪华型、运动型；2021款奔驰e300l为硬顶跑车。以奔驰E级2022款E300L运动时尚型为例，其是一款4门5座轿车，车身长宽高分别是：5078毫米、1860毫米、1484毫米，轴距为3079毫米。奔驰E级2022款E300L运动时尚型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是258匹，最大功率是190千瓦，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，其前后悬架均采用了多连杆式独立悬架。

       百万购车补贴

外观确实很漂亮 方向盘却变丑了 详解中期改款新奔驰E级

       s300l

       功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000

       最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000

       最高车速（Km/h） 245

       最高转速（rpm） 6500

       压缩比 11.3

       加速时间（s） 0-100Km/h->8.3

       升功率（Kw/l） 56.74

       缸体材料 全铝

       缸盖材料 全铝

       比功率（Kw/Kg） 0.0919

       挡位数（个） 7

       燃油供给方式 多点电喷

       主减速比 3.07

       环保标准 欧IV

       燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

       油箱容积（l） 90

       油耗（l/100Km） 综合->10.1

       气缸排列形式 V型

       驱动方式 前置后驱

       排气量（l） 2.996

       每列汽缸凸轮轴数量 双

       缸数（个） 6

       可变气门正时 无级可调

       每汽缸气门数（个） 4

       新E300

       功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000

       最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000

       最高车速（Km/h） 247

       最高转速（rpm） 6500

       压缩比 11.3

       加速时间（s） 0-100Km/h->7.5

       升功率（Kw/l） 56.74

       缸体材料 全铝

       缸盖材料 全铝

       比功率（Kw/Kg） 0.0978

       挡位数（个） 7 燃油供给方式 多点电喷

       主减速比 3.42

       环保标准 欧IV

       燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

       后桥油耗（l/100Km） 综合->9.1

       气缸排列形式 V型

       驱动方式 前置后驱

       排气量（l） 2.996

       每列汽缸凸轮轴数量 双

       缸数（个） 6

       可变气门正时 无级可调

       每汽缸气门数（个） 4

       旧E320

       功率（Kw(ps)/rpm） 165(224)/5600

       最大扭矩（N·m/rpm） 315/3000-4800

       最高车速（Km/h） 245

       最高转速（rpm） 6300

       压缩比 10.0

       加速时间（s） 0-100km/h->7.7

       升功率（Kw/l） 51.6

       缸体材料 全铝

       缸盖材料 全铝

       比功率（Kw/Kg） 0.10

       挡位数（个） 5

       燃油供给方式 多点电喷

       主减速比 3.07

       燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

       油耗（l/100Km） 综合->9.9

       气缸排列形式 V型

       排气量（l） 3.199

       每列汽缸凸轮轴数量 单

       缸数（个） 6

       每汽缸气门数（个） 3

       对比之下s300l的发动机语e300的发动机几乎没有差别的，对比老款的E320就有挺大的改进啦

       E300 发动机厂家型号 272 952

       s300 发动机厂家型号 272 946

       电子燃油喷和缸内直喷的区别在于喷油的位置不一样.

       缸内直喷是在进气道内喷油,每缸一个喷嘴.

       电子燃油喷射式类似柴油发动机,是直接喷入燃烧室内.稀薄燃烧,比较省油

       真辛苦啊、、、

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       由于日内瓦车展的取消，本来计划在车展上发布的新车，很多都改成了线上发布的形式，其中就包括大家期盼已久的中期改款新奔驰E级。

       这一代E级取得了巨大成功，国内推出的长轴距版，销量上终于可以与奥迪A6L和宝马5系平起平坐了（上一代销量远不如现在）。

       强大的产品力、引领内饰设计潮流的双12.1英寸大横屏被广泛认可。甚至E260换装了1.5T+48V发动机之后，丝毫没有影响销量，更多消费者选择了2.0T的E300，这只能用户太喜欢E级了。

       所以这次中期改款的新E级，主要变化集中在外观上，内饰基本没什么变化，只改了个方向盘，还很失败……

       外观确实很漂亮，满天星前格栅加持

       新车外观说是全新换代也不为过，整体变化非常大，设计思路是继承全新CLS的，但是取长补短，比CLS要完美的多。

       车头设计仍然分为大标的运动版和立标的豪华版，运动版带有AMG外观套件，使用更大的奔驰LOGO，前格栅造型由倒梯形变成了正梯形，也就是我们俗称的鲶鱼嘴，并且使用了满天星装饰。

       前大灯相比CLS变得圆润多了，仍然是反对勾形的LED日行灯，比CLS好看多了。全系标配全LED前大灯，可以选装几何多光束大灯。

       豪华版仍然是经典立标设计，前格栅使用镀铬三横条的样式，下唇位置也使用了大面积镀铬装饰。

       尾部与CLS如出一辙，只不过把星辉标往上挪了挪，中间变成了放车牌的位置。从尾部看，即使是豪华版也更加运动了。

       增加了三种车身颜色，分别是高科技银（high-tech?silver）、石墨灰（graphite?grey?metallic）和莫哈韦银（mojave?silver），国产应该会引进，名字可能会改。

       内饰没任何变化，除了方向盘

       现款奔驰E级的内饰大获好评，所以估计设计师也不敢轻易改动。唯一变了方向盘，我认为十分失败。

       全新方向盘的设计，我真的很无语，实在是太太太丑了，比老款方向盘差远了（我认为老款很经典，既科技又豪华）。按钮都改成了电容感应，识别率比老款要高很多。

       还没完呢，居然设计了两款方向盘，豪华版的就够丑了，运动版的更雷人……从设计上看或许很创新，使用了双横条的设计，可能按钮更好用了吧，但是真的很丑好吧。

       两个12.3英寸的大横屏黑边变窄了，视觉效果好不少。配备全新MBUX多媒体系统，增加了新的主题样式。

       新增加了车辆防盗系统，锁车后当车辆位置移动或者车内有生物移动，会通过手机APP通知车主，并报告车辆位置。而且此功能是加密的，即使人为关闭定位系统，同样能够使用。

       座椅两侧夹背进行了优化，可以提供更好的包裹性。新增座椅自动调整功能，车辆行驶时可以通过坐垫和靠背的轻微移动，来获得更好的坐姿。

       同时也增加了自动调节座椅功能，在中控屏上输入身高，座椅会自动调节到适合的位置，然后再微调就可以了。

       全新2.0T+48V轻混动力，升级驾驶辅助系统

       新车装备了奔驰最新的驾驶辅助系统（国产估计还是全系选配），方向盘升级为电容式，只要把手搭在上边，不再需要转动方向盘，就可以识别驾驶员手没有离开。

       增加主动限速辅助系统，可以根据地图数据和交通标志识别系统的信息来控制速度，这样就完全不用担心会超速了。

       行人保护系统可以在车辆停止时，如果车外有行人或者自行车通过时，会点亮外后视镜等警告行人，如果您尝试打开车门，则会发出警报音提醒您。

       代号为M254的全新2.0T发动机，增加了48V轻混系统，可以额外增加15kW功率和180N.m的扭矩，匹配的9G-TRONIC变速箱也同时进行了升级。

       还更新了代号为M256的全新3.0T发动机，同样带48V轻混系统，不过国产车型应该不会引进。

       实力全面升级，下半年长轴版国产

       可以说新奔驰E级的产品力得到了全面提升，新的外观满足了用户对新鲜感的需求，增加了不少新的科技配置。新的2.0T+48V轻混+9AT的动力组合，在动力和油耗上表现更好。

       长轴版原计划会在北京车展发布，但是由于北京车展延期，估计会单独发布，下半年国产上市。中期改款的新宝马5系也会在下半年上市，国内中大型豪华轿车市场，BBA三强的优势更加明显了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰e300老款和新款的区别”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰e300老款和新款的区别”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。