奥迪a3为什么狂降价_买奥迪a3的十大忠告

奥迪a3为什么狂降价_买奥迪a3的十大忠告

       下面，我将用我自己的方式来解释奥迪a3为什么狂降价的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪a3为什么狂降价的话题。

1.15万买思域？奥迪A3都降到15万了

2.奥迪A3最近一直降价，现在可以入手吗？

3.降价还升级配置，标配2.0T的奥迪A3敞篷版，也太诱人了吧？

4.和王一博联名的奥迪A3，能打破降价的“魔咒”吗？

5.降价11.75万，21万多买奥迪进口敞篷车，2门4座软顶，油耗6.5L

6.**姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

15万买思域？奥迪A3都降到15万了

       有15万的预算，是一个常见的家庭购车预算，但是放在车市中其实有些尴尬，想买雅阁、帕萨特这种B级车是基本没希望的，但是花15万买一辆朗逸和轩逸，又觉得有些不值，这时候不少人就将目光放在了思域(|配置|询价)或者速腾这类A+级别车型上，在A级车基础上，满足消费者对空间或者动力的更多小追求。

       尤其是思域和速腾居高不下的销量，更坚定了消费者的购买决心，其实在当下车市，选择完全没必要这么固定，如果你问15万有什么理由不买思域和速腾？这几个你看看够不够。

       本田现如今终端基本上是没什么优惠可言，15万还买不到思域的顶配车型，只能看看14.59万的220Turbo CVT燃动版，1.5T/177马力四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，轴距两米七，前置前驱，8气囊，配置算不上出色，整体性价比真不算拔尖，但是依旧有不少人争先购买，不外乎品牌力的影响，本田光环加持。如果是从这个角度出发，那这时候降到15万出头的奥迪A3(|配置|询价)就显得格外的香。

       毕竟比起品牌光环，本田作为家用品牌，和一线豪华品牌奥迪相比还是有一定的差距，A3比思域的档次感更足，开出去更有面子。尤其是A3现如今终端优惠也很有优势，入门版裸车跌至15万出头，买一辆思域的钱买A3一点都不夸张，甚至都不用顶配思域，次顶配和次次顶配落地的钱就和A3相差无几了。1.4T/150马力发动机和7挡双离合搭配，可能账面数据和变速箱不像思域出色，但是谁让它是奥迪。

       如果你嫌A3的2629mm轴距不如思域出色，乘坐舒适度不够高，那还有一个车型能够满足你，它就是别克君威(|配置|询价)。不管是主被动配置还是车型尺寸，君威从各个层面的表现都要比思域出色，动力系统也不相上下，1.5T/170马力发动机和9AT变速箱的搭配，驾乘质感各有千秋。君威车型的定位也比思域更高，开出去面子一样的足，但是实际上两车花费的钱是差不多的。君威目前入门版车型已经从指导价的17.28万跌至13万上下，这个钱用来买思域还只能买1.5T的手动版本，连自动挡都拿不下来。在这样的君威面前，还有什么理由买思域？

       当然A3和君威只是其中的代表，因为车市下行，B级车竞争加剧，德系双雄和日系三剑客把市场近乎于垄断，不少B级车都自降身价，来和A+级别车型抢市场。除了君威之外，迈锐宝或者是蒙迪欧这些运动感强烈，实力又出众，尺寸也碾压思域的车型，终端实际成交价格和思域不相上下，整车性价比表现更出色，至少比基本不降价的思域来说更有优势，对追求性价比的消费者来说更值得入手。如果说15万不买思域的理由，大概就是比思域还便宜的这些B级车或者豪华品牌的入门版车型太香了。

奥迪A3最近一直降价，现在可以入手吗？

       你要说所有4S店的A3都卖14万那是不可能的，只有一种可能，就是某某店有某某活动，各种优惠加在一起，才可能出现这么低的价钱，而且你要明白一点，14万并不是落地价，而是裸车价，所以你落地之后差不多还得16、17万的。

       再说一说车的配置，顶配肯定是不可能了，标配有也够呛，估计也就是丐版，在这里主要说一下，一定是手动挡的A3，不会是自动挡，所以才会这个价钱，不过有些人就是喜欢手动档的车。

       总体来说大概就是这么个样子，这种14万买A3的事可遇不可求，也不要太强求。

降价还升级配置，标配2.0T的奥迪A3敞篷版，也太诱人了吧？

       首先是外观。我个人比较喜欢新A3的外观设计。不仅更具运动感和青春气息，就连入门级运动车型也提供了运动外观套装。与老款相比，显然更加认真和真诚。?

       同样，在内饰设计方面，新A3也有更多棱角分明的线条设计，更加符合当今奥迪车型的设计特点，内饰更具科技感。?

       配置方面，全新A3入门车型提供主动刹车、疲劳提醒、电动后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙启动、方向盘换挡、10.5英寸全液晶仪表、运动座椅、腿托调节、10.1英寸中控屏幕、原厂互联、声控空调、行李箱12V接口、LED大灯、触摸阅读灯、自动空调、后座出风口、温区控制、PM2.5过滤器等以上是更多配置新A3比老A3增加的。?

       动力部分和车身尺寸部分都有一些变化。动力部分虽然是1.4T发动机，150马力，250牛米，但由于国五和国六的差异，在加速性能和极速方面，新国六A3相对较弱，最高时速210km/h（老款215km/h），零百加速9s（老款8.4s）。?

       车身尺寸方面，全新A3掀背车为4343-1815/1458mm，轴距为2630mm；轿车为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm。老款A3两厢4312/1785/1426mm，轴距2629mm，三厢4457/1796/1417mm，轴距2629mm。在驾驶方面，新A3相对于老款要大方一些。?

       总体来说，新A3相比老款在产品实力上有更全面、更明显的提升。同时，上市5个月后，其价格优惠也逐渐显现。所以这款车现在还是值得买的。

和王一博联名的奥迪A3，能打破降价的“魔咒”吗？

       在过去很长一段时间里，敞篷车都被归类“休闲汽车”那一类，就连保时捷Boxster也被车迷们认为是休闲车，而非纯粹的操控机器。可是一台买休闲车花60万是不是代价有点儿高了？其实在中国进口市场当中，还有许多高性能比的敞篷产品，其中带着豪华车标而来的便是34万级的奥迪A3 Cabriolet。

       由于奥迪在国内市场中布局了A3国产车型，且同时实现了三厢轿车与两厢掀背车的国产，这使得A3 Cabriolet成为了整个A3系列，在中国市场的唯一进口型号。

       进口版的A3 Cabriolet虽挂着2017款的标签，但外观造型与2020国产A3的一些外观套件的车型基本一致，依然主打经典与运动。前脸部分，A3 Cabriolet保留着奥迪的经典圆角六边形进气格栅，与休闲软顶敞篷车的气质更吻合。加上随着S-Line运动套件进入到保险杠中的长条扰流气孔的存在，车头的下压力将因此受到增益。无边框车门对年轻消费者来说非常讨喜，也凸显运动气息。

       内饰方面，麂皮材料包裹的运动座椅，不仅看上去就比传统轿车高级一些，而且在实际触感也会更加出色。尽管A3 Cabriolet还没有使用上简洁的横向贯穿式空调出风口，可是前挡板上的四炮筒结构看上去还是非常抢眼。

       智能化方面，奥迪A3 Cabriolet在搭载Apple CarPlay、语音操控等车联网功能的同时，它的中控屏幕响应速度还甩宝马225i敞篷车等对手几条街。此外，包括自适应巡航、自动泊车入位等高级功能在内无一缺席，为A3 Cabriolet经典敞篷车的定位持续加料。

       敞篷车为了车身比例更加协调，在三围尺寸参数上比A3 Limousine都要小，毕竟车身长度只有4436mm，虽然打开敞篷可以充分释放的它头顶空间，但在大部分时间里敞篷其实都是关闭的，这使得头部空间和膝部空间都比较局促。可是相对靠前的软顶伪C柱，却可以保证车舱内部的空间实用性，它并不会比小型SUV更舒适，但却会比紧凑掀背车略优一些。

       强劲的动力是A3 Cabriolet的又一记大招，搭载2.0T发动机，零百加速仅需7.2秒，这一成绩大大超过了同级市场中那些以运动属性自居的豪华紧凑轿车。

       纵向对比40TFSI动力型号的1.8T发动机，A3 Cabriolet的突破并不小，对动力的输出更及时，驾控感受也更得心应手；横向对比同样搭载2.0T的新款宝马225i敞篷轿跑车，无论是参数优势还是加速速度，A3 CabrioletA3都占上风。

       而在实际用车中，其综合油耗为7.2L/100km，这一数据着实令人眼前一亮，但凡是一台划入“跑车”类型的车型都会比A3 Cabriolet更费油。

       A3 Cabriolet的外观设计、车舱座椅、多媒体硬件、动力总成等各项表现在同级竞品中都很是出彩，加上极具实用性的足以设计与极富前瞻性的配置系统，A3 Cabriolet绝对是敞篷世界中永不消失的经典车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价11.75万，21万多买奥迪进口敞篷车，2门4座软顶，油耗6.5L

       谈及?奥迪A3，现在的消费者往往会首先想到什么？除了BBA这个豪华品牌的代名词以外，肯定就会想到"降价"这一词汇。没错，随着市场竞争愈渐激烈，以及国产品牌不断崛起，即使是BBA?这三大豪华品牌，相较于早年也是下放了不少身段。而作为入门级车型的奥迪A3，近年来也是靠着"断臂求生"，才能进一步的维持销量。所以久而久之，降价这一词便成为了奥迪A3的一个"魔咒"，但如果不降价，它的销量确实很难见到起色。

       而降价也就意味着收益降低，所以奥迪一直以来也在做出摆脱这一"魔咒"的尝试。在如今这个网络化时代，"流量"已经成为了影响收益的另一个重要属性。因此一汽奥迪，便专门联合当红流量小生——王一博，打造出了一款全新奥迪A3的联名车型，并且还是限量全球发售23台，其中锰石黑20台、特兰绿3台，而这一操作可以说是让人略感意外。

       毕竟限量版发售，往往都是旗舰系列才会拥有的操作。诸如手机界华为的保时捷联名版，又或者是汽车界兰博基尼、法拉利、柯尼塞格等超豪华品牌旗下的限量车型等等。可以说此次入门级车型采用限量发售，在汽车圈是真的比较少见的。

       综合各方面的因素来看，奥迪和王一博联名也是时势所趋，毕竟如今可是流量为王的互联网时代，而王一博在网络上也是被称为了"那个男人"。今年只要被他穿过的同款潮鞋，很大程度上都会被鞋贩子炒到涨价。同时王一博粉丝的年龄跨度也比较大，大绝大部分都是目前市场消费者的主力人群——90后，因此选择王一博打造联名限量车型，如今开来也确实是明智之举。

       当然排除联名、蹭热度等因素来看，全新奥迪A3的表现，还是让人略微有点小惊喜的。毕竟首先在外观方面，2021款奥迪A3可以说是进行了大改，车头进气格栅面积更大，并且采用了蜂窝状中网，车身更是显得棱角分明，同时富有力量运动感，使得整车无论是设计感，还是档次感，都有着突破性的表现，很迎合当代消费者的审美需求。

       其次在内饰部分，2021款奥迪A3也变得更加惊艳，不仅设计更加现代科技化，配置也相对来说提升了不少。最主要是2021款奥迪A3新增了长轴版本，对于一些具有空间需求的消费者来说，应该能够更加充分的满足用车需求。当然2021款奥迪A3的动力配置还是有点让人失望，仍然采用了DJS1.4T发动机+7速双离合变速箱的配置，拥有150马力以及250牛米的动力输出。

       总的来说，2021款奥迪A3的产品力提升确实较为全面，并且借着王一博的流量，也很好的增长了市场热度。但是在笔者看来降价的"魔咒"，2021款奥迪A3肯定是摆脱不了了，毕竟当某一件事成为了习惯的时候，往往很难改变过来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

**姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

       说到奥迪A3，相信大家已经十分熟悉了，作为一款豪华入门级轿车，凭借性价比和均衡的表现，成功成为了“街车”。当然，这是国产版A3，可能很多人不知道的是，奥迪A3还有进口版本，其定位于2门4座软顶敞篷车，是奥迪最便宜的敞篷车。价格方面，目前进口A3在售的仅一款车型——2017款?Cabriolet?40?TFSI（下文简称A3敞篷版），官方指导价为33.58万。

       作为一款小众进口车，优惠是少不了的。我们从某汽车垂直网站查询到，A3敞篷版目前在国内部分地区，有着很大优惠。比如北京地区，最高优惠在7万左右，上海地区为8万，而优惠幅度最大的是武汉，优惠达到11.75万。优惠后价格为21.83万。这种大幅度的降价，可能和当地现在的特殊形式有关。不管怎么说，现在对于购车消费者而言，或许是抄底的好时候。下面，我们来一起看看这款不到22万的奥迪进口敞篷车，都有哪些亮点值得一说。

       记得前不久，我们聊到了进口宝马2系的敞篷版。从定位来看，两款车属于同级别同类型。但在我看来，这款A3敞篷版要更为时尚。外形方面，A3敞篷版走的是动感精致路线，前脸六边形格栅，用黑色和镀铬装饰搭配，很好的结合了时尚和运动。

       每次聊到奥迪，就不得不提到灯组。A3敞篷版配备了LED远近光灯和LED日间行车灯，灯组造型上很犀利。值得一提的是，其大灯支持自适应远近光灯、自动头灯功能，而转向头灯需要通过选装获得。

       来到车身侧面，17寸五幅式铝合金轮毂搭配225/45?R17轮胎，可谓是刚刚好。就轮毂造型来说，可能还是少了点视觉冲击力。车身尺寸方面，A3敞篷版的长宽高分别为4436/1793/1386mm，轴距2593mm。

       A3敞篷版采用的是软顶敞篷，这是大多数入门级敞篷车采用的形式。而软顶敞篷的好处，首先是成本更低，包括后期维护方面。同时，软顶相比硬顶，出现车身异响的情况会少很多。当然，软顶的缺点也很明显，比如防盗方面。所以一般不建议软顶敞篷车随意停在室外。

       坐进车内，你会发现，这款进口A3和国产版的中控台没有太大区别，采用的还是简约设计。大面积的黑色搭配银色装饰，可以一定程度上提升质感。配置方面，A3敞篷版原车配备了电子手刹、后驻车雷达（前雷达和影像需要选装）、自动驻车、真皮座椅、7英寸中控屏、车联网、自动空调（温度分区控制）等基础配置。

       而像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、自动泊车入位这类配置则需要额外加钱选装。这是奥迪一贯的风格，满足不同消费者的个性化需求。

       座椅布局上，A3敞篷版采用的是2+2的四座布局，2门4座是入门级敞篷车喜欢采用的形式。至于说后排空间，就别奢望坐着舒服了。一般买这种车的朋友，喜欢把后座留给自家宠物狗，或者放包包之类。

       最后来看看动力方面，2.0T配7速双离合，是奥迪车很常见的动力组合。这款2.0T发动机采用了混合喷射技术，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。对于这款小车来说，这样的数据还是不错了。根据官方数据，A3敞篷版的百公里加速时间为7.2秒。谈不上快，但也足够用，毕竟不是跑车。燃油经济性上，它的百公里综合油耗低至6.5L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3裸车价格已降至14万？豪华品牌放低身价了，真香

       我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

       这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为?廉价豪车?的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。

豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常

       虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。

更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种?廉价豪华?的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车

       前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

       奥迪A3裸车价格已降至14万？豪华品牌放低身价了，真香

       作者：小明

       在中国大众最熟知的豪华汽车品牌就是奔驰宝马和奥迪，很多人都觉得这三个品牌的车是遥不可及的梦。其实，随着中国汽车产业的不断完善以及人民收入水平的提高，一些我们原本以为很贵的车型渐渐的普及起来。实际上，像这些豪华品牌的车型并不是每一款的价格都高到让人不能接受，它们都有自己的入门车型，价格和其他普通品牌也差不多，还有一些即使价格很高的车型，经过一段时间价格也会有所下降。所以，只要多关注相关的信息就可以花很实惠的价格买到豪车，今天要看到就是奥迪A3，看看它的降价幅度有多少。

       作为奥迪的入门车型，奥迪A3自上市以来非常受消费者的喜欢，毕竟出身高贵，全系四缸加之价格亲民，销量自然不用担心。据相关数据显示，2019年奥迪A3的销量超过8万辆，几乎要比它的同级别竞争对手宝马一系的销量多出一倍。一般来说，像奥迪这种高端品牌是很少会有大幅度的降价的，需要维持其品牌价值。就像奢侈品牌一样即使是丢掉也不会降价处理。但是现在对消费者来说迎来了一个好消息，奥迪A3进行降价优惠活动，降价幅度高达4至5万元，车主提车的裸车价已经低至14.28万元。这对一些收入不高的年轻人来说是很有吸引力。

       奥迪这次自降身价其实也是应对当前市场环境的明智之举，目前疫情已经蔓延开来，今年的车市大环境注定不景气。降价处理也向来是奥迪的拿手好戏，经销商可以清理库存，消费者可以得到实惠，其实这是一个双赢的举措。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪a3为什么狂降价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a3为什么狂降价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。