科尔维特报价_五菱科尔维特报价
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于科尔维特报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.科尔维特价格多少钱
2.VOSSEN推出科尔维特C8定制化轮毂，单个售价约人民币4586元
3.基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临
4.罕见的雪佛兰科尔维特ZR-1原型车？在拍卖会以7.5万美元成交
5.雪佛兰科尔维特C8正式登陆海外市场 约人民币74万元起
科尔维特价格多少钱
克尔维特的报价在50万左右：1、克尔维特快得多，纽北圈速法拉利458跑出的成绩是7分29，克尔维特z06，注意还只是Z06，不是最快的zr1，做出的圈速是7分13秒，基本已经是吊打法拉利了；2、还有，上面那个说克尔维特操控差的，事实是有ptm和电磁悬挂的克尔维特在弯道性能很恐怖，再加上克尔维特的上搭载的那台v8自然吸气引擎仅重200KG，比使用涡轮增压的车型轻盈的多这项优势让克尔维特如虎添翼；3、同样通用旗下的科迈罗zl1已经可以在弯道吊打911turbo，性能更强的克尔维特弯道有多恐怖自己脑补吧。
VOSSEN推出科尔维特C8定制化轮毂，单个售价约人民币4586元
第8代“科尔维特C8”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为"平民超跑"，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。"科尔维特C8"它在外观上，充满了战斗气息，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比。外观方面，全新Corvette?C8在整体造型设计上引入了许多锋利的线条以营造出激进的姿态。前保险杠上造型夸张进气口配合蜂窝网状格栅让整车充满战斗气息。引擎盖上方，几根筋线增强了整车的力量感。除此以外，新车前大灯造型有了改变，与现款车型相比更加扁平，配合LED光源夜间点亮效果非常好。
新车最大的亮点在动力部分，新车搭载了代号为LT2的6.2L?V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，能够给车主带来更佳的驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临
定制化轮毂大厂Vossen近日推出了雪佛兰科尔维特C8定制化轮毂，有三种尺寸，分别为20英寸、21英寸和22英寸，单个轮毂起售价649美元，折合人民币4586元。这款轮毂Vossen取名为“Hybrid?Forged?HF-5”，字面很好理解，使用了混合材料进行了锻造，样式为5“Y”形辐条样式，采用高亮黑色表面喷漆，与白色车身甚是搭配。最小尺寸为20x9，最大尺寸为22x12，还有20x12、21x12尺寸可选。单个售价649美元，折合人民币4586元，价格还算公道。
“Hybrid?Forged”是Vossen的新的产品系列，采用了铸锻造混合手法制造而成。其生产工艺是将一个铸造轮毂放在滚压机床上进行高温加热，然后通过液压滚轮施加压力来拉伸车轮塑形。Vossen表示，这样工艺手法可进一步改善铝的分子结构，使其更坚固、更轻便，可与纯锻造轮毂相媲美。
第一批科尔维特已经在美国开始交付，车主们拿到车第一件事情就是改装。在Ins上有车主将自己的车上了测功机，测得数据为440匹，503牛·米，显然与官方标定的490匹，631牛·米有着很大的出入，可见传动系统损失掉了10.2%的马力与12.3%的扭矩输出。官方表示C8的500英里磨合期内，1-2挡会限制扭矩输出在25%-30%，这是正常的。
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罕见的雪佛兰科尔维特ZR-1原型车？在拍卖会以7.5万美元成交
作者：天天汽车日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。
全新科尔维特（C8），最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来，FR（前置后驱）底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标，尽管在C7车型开发时期，雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局，不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。
不过在全新科尔维特（C8）上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置，并且进行了轻量化处理。
从而带来的外观变化也是非常明显的，座舱更加靠前，车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器，使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。
内饰方面，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上，同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜，更利于驾驶员操作。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition?Sport?Seat三种不同款式的座椅。
动力方面，新车搭载代号LT2的6.2L?V8发动机，最大能输出502马力，峰值扭矩637Nm，匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。
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雪佛兰科尔维特C8正式登陆海外市场 约人民币74万元起
在汽车进入展厅之前，工程师和设计师就必须确定他们要建造的东西以及如何建造它。原型随着汽车缓慢汇合而激增，尽管这些测试汽车通常在组装之后就被扔进了废料堆中。据说这就是1988年的?雪佛兰科尔维特ZR-1“山上之王”原型车所发生的情况，只不过这辆车被救起了，最近它的售价和竞标价已经达到了75,000美元（约合人民币49万元）。广告上写道：“这是一辆令人难以置信的特别的汽车。”?1990年代的ZR-1想要与来自意大利的大家伙们竞争，而科尔维特（Corvette）则获得了成功和一批追随者。它本身很少见，但很少有原型车被拍卖，更不用说一个标志性的科尔维特（Corvette）了。根据清单显示，Lotus在LT5?V8的开发过程中使用了这辆车，它是仅存的两款“山巅之王”原型车之一。里程表显示的里程数约为59,200英里，但它的真实里程数未知。
动力方面。为原型车提供动力的是实验性LT5?Phase?2?5.7升DOHC?32阀V8发动机。尽管最初的ZR-1产生了380马力（290千瓦）和370磅-英尺（501牛米）的扭矩，但输出功率尚且未知。动力通过六速手动传递至后轮。买车的人同时也有机会购买LT5?Phase?1?V8发动机。
内饰方面。中号金属蓝与蓝色皮革内饰是个醒目的组合。但是，它并不是一辆崭新的展示车。其内部，收音机和暖气坏了，中控台上有一些划痕。这很容易被忽略，并且也有可能得到解决，因为它是如此地独特。这辆车上载有着大量文件，记载了其旅程。文件包括发动机组装说明书，工厂装配表和项目报告。
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近日，?雪佛兰科尔维特C8车型正式登陆海外市场，新车在海外的起售价为112,855美元，约合人民币74万元。而敞篷版车型需要在普通版车型的基础上再增加7500美元。外观方面，科尔维特C8延续了科尔维特家族一贯的战斗元素，犀利的大灯、低矮的车头再搭配上前杠左右两侧夸张的进气口设计，都让它有着极其强烈的战斗气息。车尾部分的线条十分赛车化，采用了双边四出的排气布局并且还加入了尾翼以及大尺寸的尾部扩散器。
内饰方面，新车在内饰设计上也进行了全新的设计，采用了环抱式的座舱布局，所有按键都排列在中央侧边栏上，不仅看起来十分炫酷，而且提升了日常使用中的操作便利性，同时新车还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，科技感十足。
动力方面，科尔维特C8搭载了一台6.2L的V8发动机，采用中置布局，最大功率可达364kW，峰值扭矩637N·m，匹配一台8速双离合变速箱。普通版车型的百公里加速为3秒，而性能更强的Z51车型百公里加速时间仅为2.9秒。
总结，科尔维特作为通用旗下的顶级超跑品牌，有着十分凶悍的性能表现，在全球也有着许多的忠实粉丝，不过对于中国车迷来说，对于这个品牌多多少少还是有些陌生的。（作者：GZC）
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好了，今天我们就此结束对“科尔维特报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
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