中华骏捷09款手动挡_中华骏捷09款手动挡整备质量

中华骏捷09款手动挡_中华骏捷09款手动挡整备质量

       中华骏捷09款手动挡一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于中华骏捷09款手动挡的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.09年的中华骏捷frv值得买吗

2.请问09年上牌 开了1.9万公里 1.5升 手动挡的骏捷FRV，现在值多少钱？

3.爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

4.09款中华骏捷cross歌曲怎么播放

5.09年中华骏捷是国几的

09年的中华骏捷frv值得买吗

       值得。

       1、口碑方面。09年的中华骏捷frv属于经济型，是我国本土的一线品牌，口碑不错。

       2、特点方面。09年的中华骏捷frv具有可靠性好、重量轻、外形美观、安装方便等特点，比一般的车辆寿命要长。

请问09年上牌 开了1.9万公里 1.5升 手动挡的骏捷FRV，现在值多少钱？

       达达轩亮

       关于您说的怠速不稳的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。您不仅要清洗喷油嘴和进气歧管，还要检查清洗节气门和燃烧室内部的积碳。因为在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，再加上近期气温很低，混合气雾化不好，从而造成发动机燃烧不好。或者是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓，也会引起不易启动。还要注意检查火花塞的工作情况。

       还有您说的使用电器后，发动机出现撮车的现象，可能是因为发电机的发电量低或者是电瓶亏电，在使用大功率电器时，高压火变弱，从而导致撮车的现象。

       建议您根据以上分析的内容去4s店进行现场检查。

       查看更多[中华骏捷]信息：/zhonghua-junjie/

爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

       您好！黑龙江市场上2009年骏捷FRV09款 1.5L MT舒适型 手动挡 市场价格在6.50万左右

       二手骏捷FRV相关信息：/buycar/serial/junjieFRV/

09款中华骏捷cross歌曲怎么播放

       从2009年5月购置至今，已经行驶接近72000公里了，开的不多，6万多公里前一直在4S店保养，保养得还是不错的，但是随着时间的洗礼，毕竟11年了，内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。

       在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了，昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗？汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了，一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂，拆零件在咸鱼和转转售卖。情到此处，伤感无数，省略几亿字。

       现在国家国三车强制报废，最高补贴1万元，不远的将来几年，国四车也会有这么一天。期待此时，我将于“小F银”一直坚守。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们。

       第一篇:外观 曾几何时的那一年，有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的，在乔治亚罗所有设计车型中，第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购，此后再不为其他厂家设计车型，可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫，帕萨特，迷你等诸多传奇车型的收官之作，惊世绝唱，可谓是具有历史意义。 第二篇：地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术，但FRV与PQ34车型也不完全一样，轴距也不同，前悬挂也有点细微的差别，但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺，因为这里面有一些关键点，你看它内饰的匹配，还有整个车体的弧度，它的空调出风口的位置，都跟高尔夫4一样。中控台左右两侧，包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同，由于源自于PQ34平台，因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰、骏捷都要成熟。

       第三篇：发动机 骏捷FRV 1.5L发动机，是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机，性能指标为：功率76kW/6000rpm，扭矩为135N.m/4000rpm，匹配FRV车，已经完成高原、高温、高寒性能标定，多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验，同时也完成样车NVH测试改进工作，整个研发、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速)；综合油耗6.13L(市区+城乡道路)。 该发动机的性能介绍如下: 一、发动机技术 1、采用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机采用DOHC结构，与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。 2、采用独立点火系统（DIS）技术 该发动机采用独立点火系统，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接，省去了?压缸线，点火能量和精确性能得到提?。 3、采用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体，该技术通过节气门体上的电机驱动节气门，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下，可以实现节气门开度的快速精确控制。 4、采用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率?、隔热效果?。而且，由于采用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提?进入汽缸的空气含氧量，提升燃烧效率。 5、采用单级无声链条 配气系统采用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音，使发动机运转?为安静、顺畅。 6、采用铝质油底壳 油底壳采用的是铝压铸件，在降低放射噪音的同时，还通过与变速箱的直接连接，提高了动力装置的结合刚度，实现了顶级降噪目标。 对比目前国内的小排量发动机，该款发动机性能优越。所以说，FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下，获得较低的油耗。

       第四篇：内饰 内饰相对来说，FRV的比较漂亮，尤其是中控设置非常合理，但是硬塑料，太生硬。内饰造型无论是中控台结构、布局、材质、做工，还是炮筒造型仪表板，三幅方向盘，车门储物槽、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警，而且配有双气囊及ABS，在当时那个年份还是很厚道的。

       第五篇：总结 骏捷FRV确实很安静。在铺装良好柏油路面上行驶，时速60以下，基本感受不到发动机声音，开到八十以上，声音同样很小，不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上，前后排的交流不会有任何影响。

       好了就写到这吧，我之前看到过一篇文章，玩车改装前十的御用车子，还有09款中华骏捷FRV呢，我和骏捷FRV并肩一起，未来可期！

       今天开着我的“小F银”参观历史研究院，大家欣赏欣赏。

09年中华骏捷是国几的

       1、首先，在车的驾驶室找到u盘播放车载音乐的接口。通常汽车的USB接口在手套箱里或者中控台下面。

       2、其次，找到接口后，将装有音乐的u盘插入汽车的USB接口。

       3、最后，打开汽车中控面板的电源开关，根据屏幕显示的内容进行操作，按下操作按钮，切换到u盘读取文件，点击播放即可。

       国四。根据查询汽车之家官网显示，2009年的中华骏捷轿车是1.3排量，尾气排放是国四排放标准。所以，09年中华骏捷是国四的。中华骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英推出的一款汽车，耗油少，价格便宜。

       好了，今天关于“中华骏捷09款手动挡”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中华骏捷09款手动挡”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。