奔驰g300_奔驰g300多少钱一台

       奔驰g300是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奔驰G300和G500哪个越野性能好，而且要经得起折腾？

2.g260和g300区别

3.这台2.0T的奔驰G将卖140多万，据说额外加价50多万才能拥有

奔驰G300和G500哪个越野性能好，而且要经得起折腾？

       压根不是那么回事，G300和G500压根不是一个类型的车！G300是军方采购车，完全是军方标准，通过性、耐操性一流！G500就偏向舒适了！而且G300产量及其少！买G500是上班用，买G300是品位是懂车！

g260和g300区别

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

       梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。

       从一开始，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型-这几乎涵盖所有豪华车细分市场。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因。据统计，107年前收到第一个订单以后，公司至今已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。

这台2.0T的奔驰G将卖140多万，据说额外加价50多万才能拥有

       g260和g300区别是：

       发动机不同，260用低功率2.0升涡轮增压发动机，300用高功率版涡轮增压发动机。

       最大马力不同：奔驰glc260为179ps；奔驰glc300为258ps。

       最大扭矩不同：奔驰glc260为320nm；奔驰glc300为370nm。

       价格方面，300比260大概贵3万左右。

        大家好，我是兔子。

       最近，奔驰G350首批现车售价142.8万+55.8万的消息传遍全网。

       （某车商微信朋友圈截图）

       尽管很多人都知道这台车搭载的2.0T+48V动力总成和奔驰S320L一模一样，但是这个价格一出来也是引起了极大的轰动，毕竟这可是有史以来最便宜的大G了。

       由于这台车现在还没有正式上市，目前只能通过汽贸公司进行预订。

       我也是找来一位做汽贸公司的朋友，和各位一起聊聊这台2.0T+48V的G350，看看这台车现在和以后的市场行情如何，以及我对这台车的看法。

       一、当地汽贸公司的情况？

       我这位朋友是在南京本地开汽车贸易公司的，由于规模不大，所以他又是公司老板，又是公司的销售，很多时候都需要亲自去和客户接洽。

       目前所销售的车型，用他的话说就是“上至布加迪，下至比亚迪”，这也是目前汽贸公司的常态，只要客户想买，汽贸公司就会去想办法弄车子。

       二、奔驰大G的销量怎么样？

       目前在售的奔驰G级以G500为主，除了有和4S店相同的G500车型外，还有平行进口的加版、欧版、中东版三种版本，型号包含G300、G350、G350D、G550、G550-4x4、G63?AMG……等等，主要是看客户需求。

       根据我朋友介绍，目前奔驰G级平行进口车的销量处于两极分化的态势，有的汽贸公司卖的很好，有的汽贸公司几年都卖不出去一台，主要还是取决于公司所对应的客户群体。

       三、现车情况如何？

       目前2.0T+48V版本的G350还处于预订阶段，各家汽贸公司和部分4S店的销售也是先收订金。

       此外，平行进口的奔驰G级有部分现车，能够满足市场需求。

       四、购买人群是怎样的？

       目前选择在汽贸公司购买奔驰G级的客户，主要出于以下几个因素来考量：

       1.有现车。

       2.部分车型配置比4S店的高。

       3.车型、配置选择丰富。

       五、在同级别中的优势是什么？

       奔驰G350的动力输出可以达到299HP/420Nm，配合9AT变速箱和全时四驱系统，以及奔驰G级引以为豪的三把锁，已经能够满足日常需求。

       而我们都知道奔驰G级在同级别当中是几乎没有对手的，因为这个造型实在是太特别了，加上奔驰G350的外观和G500相比，除了尾标没有任何区别。

       因此，这也是奔驰G350的最大优势，就是从外观上你很难分清这到底是G350还是G500。

       所以……今后的G500、G63?AMG的车标是不是会卖的特别好？

       六、需要多少钱？

       根据目前的报价和市场情况来看，这台车报价142.8万，加价在50万以上（大多数加价55万左右），裸车价格一般都会报在198万左右，算上其他费用，这台G350的落地价格不会低于220万。

       参考目前奔驰G500的市场行情来看，基本上都是加价40~50万（不同地区加价幅度不等）再等一个多月才能提车，由于G350的准入门槛更低，势必会更加一车难求。

       七、我的看法

       （奔驰G级-德国Mansory套件）

       从奔驰推出1.3T的GLB、CLA、A级，以及1.5T的C、E和CLS等等车型可以看出，奔驰现在走的就是小排量策略，而且奔驰C级和E级每个月都能卖出超过1万台，其他小排量车型也有几千台的销量，丝毫没有因为发动机的改变而影响销量。

       换言之，奔驰很清楚自己的客户需求点。

       所以，就算G350用的是2.0T+48V机头，就算有再多的人去嘲笑G350是智商税产品，我猜测奔驰G350在今后很长一段时间里仍旧需要加价提车，只是等新车热潮过去之后，加的钱不会有G500或者G63?AMG那么多罢了。

       而从我个人角度出发，我觉得奔驰G级就算全系加价100万都无所谓，毕竟以我的经济条件而言，它就算打5折我都买不起，又更何况加价提车呢。

       关于这台2.0T的奔驰G350，你有什么想说的？

       下次还想看我们聊什么车？

       欢迎在下方留言、互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰g300”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰g300”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。