别克昂科旗多少钱_别克昂科旗多少钱一辆
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1.昂科旗7座落地价最低多少钱?
2.售27.99-37.99万元 别克2022款昂科旗价格曝光
3.昂科旗2022款7座落地价多少?昂科旗官方价
4.别克昂科旗,终端已跌至22万多,为啥还是卖不动?
5.全系搭载2.0T发动机,价格直降5万,别克昂科旗值得了解一下
昂科旗7座落地价最低多少钱?
昂科旗2022款是一款别克旗下的中大型SUV,其官方指导价为279900元-379900元。我们以昂科旗2022款652T两驱尊贵型为例,其官方指导价为299900元,据了解目前杭州市最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的终端价格为269900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9669元,购置税23885元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是305304元。昂科旗车头呈现出方正的设计风格,配合五边形格栅,看上去很精神,更容易让人接受。
昂科旗2022款652T两驱尊贵型内饰采用简约的线条,看着相当干净清爽。同时,这款车还采用银色饰条装饰,再加上饰条,整体造型可圈可点。此外,这款车配备了主动降噪、自动驻车、主动闭合式进气格栅等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,昂科旗配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
售27.99-37.99万元 别克2022款昂科旗价格曝光
目前,昂科旗2020款的官方指导价为279900元-379900元,我们以2020款28T四驱Avenir艾维亚的最高配2020款28T四驱Avenir艾维亚为例,该车型的官方指导价为379900元,据了解,目前德阳市部分经销商有最高55000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为324900元。如果按照全款购买来计算,购置税28752元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为366718元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是97470元,月供金额为7075元。昂科旗前脸呈现出大气的设计风格,同时网状中网采用镀铬饰条修饰,很有设计感,让人过目难忘。
昂科旗2020款28T四驱Avenir艾维亚内饰风格看上去非常年轻,搭配米色饰板,和该车定位相符合。另外,该车,标配了前排侧气囊、电动后备厢、CarPlay等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,昂科旗配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
昂科旗2022款7座落地价多少?昂科旗官方价
易车讯? 日前,我们从相关渠道获悉,网上曝光了一则上汽通用发给零售商合作伙伴的文件,文件显示别克2022款昂科旗的指导价格,新车提供7款配置车型,售价区间为27.99-37.99万元,与2020款车型一致。预计8月份上市。配置上,新车全系新增48V轻混系统及自动驻车,部分车型同时进行了增配,具体看,652T前驱战旗型及652T前驱豪华型车窗都变为四门一键升降、均新增内后视镜电子防眩目、外后视镜电动折叠/防炫目及,前者增加倒车影像,后者增加电动尾门。652T 前驱/四驱尊贵型增加四门一键升降及360°全景影像;652T 四驱旗舰型相比2020款新增HUD平时显示屏。
外观方面,新车前脸采用了别克家族最新的设计语言,飞翼式中网配以层次感很强的线条设计,整体的视觉感受相当精致。此外,其大灯组为分体式设计,上方“L型”灯条为日间行车灯,下方灯组为Matrix矩阵式LED远/近光灯,提升了夜间安全性。
新车定位中大型SUV,车身长宽高尺寸分别为4981/1953/1732(1736)mm,轴距为2863mm。车尾的设计方面,其D柱采用了熏黑式悬浮设计,搭配亮银色镀铬装饰条,车尾采用了双边共两出的镀铬排气口,加强了运动属性。
内饰方面,中控台采用了别克家族最新的环抱一体式座舱设计,整体视觉效果既时尚又富有豪华感。此外,别克在昂科旗上首次引入了按键式换挡机构,增加了储物空间,而Avenir在细节上加入了许多“菱形格”图案,以强调更加高档的身份。
动力系统,新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174kW、峰值扭矩为350Nm,其特有的Tripower可变气门管理技术可以在不同工况下,使发动机实现“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式运转。传动系统,匹配通用集团最新的9挡手自一体变速箱,具有更加绵密的齿比,能够提供快速、平顺的换挡表现。
别克昂科旗,终端已跌至22万多,为啥还是卖不动?
事实上,SUV的通过性确实要好于轿车,同时内部的空间表现也十分不错,这些优势在大尺寸SUV上更加明显,不少人选择它们也是为了能带给家人一个更舒适的乘坐体验。作为别克旗下车型中的重要角色,昂科旗2022款652T四驱尊享旗舰型是不少消费者想购买的车型,下面小编就为大家简单介绍一下这款车,然后再说一说买它需要多少钱吧。接下来看下配置,昂科旗配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等九项安全性配置。同时,该车还配备了自动空调、自动泊车入位、陡坡缓降等二十五项舒适性配置。
价格方面,昂科旗2022款652T四驱尊享旗舰型的官方指导价为335900元,以苏州为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11758元,上牌费用500元,购置税29726元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是379234元左右。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
全系搭载2.0T发动机,价格直降5万,别克昂科旗值得了解一下
丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是影响力还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻,然而,各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型,比如,福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克?昂科旗、大众途昂等车型,今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。为什么今天我们会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比,说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜,现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元,这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。
为了能刺激销量,别克昂科旗如今终端有着较大的优惠,据了解,目前优惠达到了5万左右,就拿2020款28T两驱战旗型为例,原价27.99万,在终端优惠之后跌破23万,而其它车型优惠力度其实还有更大一些,最高降幅达到5.5万上下,相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。
虽然在价格上做到了亲民,但是它的销量似乎没有什么起色,今年10月份仅卖出了1972辆,而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆,在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了,为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢?为什么就是卖不动呢?
外观方面,别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”,即大气和霸气,这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到,得益于贯穿的细长饰条,精致感保持的同时,体现了别克车型一贯的舒展姿态,流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力,特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满,此外,别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力,各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满,同时富有张力,双边单出共两出的排气尾管采用了矩形镀铬形状,让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感,总而言之,别克昂科旗外观确实非常吸引我。
车身尺寸上,长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm,它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,别克昂科旗的座椅平整宽大,填充物也柔软,同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节,作为拥有第三排座椅的7座车型,整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。
至于悬架方面,全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构,这样的悬架结构在同级车型也极为罕见,从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度,根据我们试驾感受来看,别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅,不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性,这也是丰田汉兰达不能媲美的。
来到车内,相信大家能很明显感受到内饰的整体感和精致感,没错,这就是别克家族化的设计元素,在用料方面也是极其厚道除了采用大面积软性材质包裹,细节上还采用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感,配置方面的丰富程度更是应有尽有,在此就不一一赘述。
在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动方面为9AT变速箱,最大马力为237匹、350牛米,此外,高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择,这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。
小结,通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力,特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民,那么为啥还是卖不动呢?其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致,至于保值率问题见仁见智,油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。
聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗?为什么别克昂科旗终端跌破23万了,你们还买丰田汉兰达呢?欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。
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10月份销量数据显示,上汽通用别克品牌10月份批发销量99057辆,同比增长27%,创下两年来的月销量新纪录。除了“三缸换四缸”这样的操作之外,别克旗下多款车型较大的优惠幅度也对销量提升起到了明显的促进左右。以别克?昂科旗为例,这款车目前的优惠幅度普遍在5万元以上,最低配车型已经低至20万出头。对喜欢中大型SUV的客户来说,这款车还是非常值得一看的。昂科旗是别克定位最高的SUV车型,目前共有7款车型在售,指导价区间为27.99万元-37.99万元,最低配的2020款战旗型指导价为27.99万元,优惠后实际售价在23万左右。虽然是最低配车型,但它的各项配置还算不错,能够满足基本的出行需求,对一部分客户来说还是比较有吸引力的。
外观
别克昂科旗采用了美系SUV一贯的设计手法,整体造型比较硬朗,车身看上去也很稳重,当然,它同样继承了美系车一贯的高油耗特征,这也是它一直以来销量不佳的一个重要原因。
进气格栅分为上下两部分,中网由密集的横向镀铬装饰条进行填充,下方的“大嘴”内部结构与中网类似,但是进行了熏黑处理。粗壮的横向镀铬装饰条连接左右两个“7”字型的日间行车灯,让车头看上去更宽。
大灯与日间行车灯均为LED光源,而且距离较远。这款车属于昂科旗的最低配车型,因此大灯的造型比较普通,缺乏设计感,也没有采用矩阵式大灯。
两侧的进气口采用垂直式设计,在降低风阻的同时,也让它充满了力量感。需要说明的是,昂科旗全系均取消了前雾灯。
这款车的车身尺寸为4981mm×1953mm×1727mm,中高配车型的车身高度会有小幅提升。车身侧面设计比较简洁,一道平直的腰线连接车头和车尾,让车身显得很舒展。拱形的轮眉也有几分运动气息。这款车搭载了18寸轮胎,跟宽大的车身不太协调,轮毂的造型也比较普通。
尾部设计同样比较简洁,一道横向的镀铬装饰条连接左右尾灯,与下方较短的横向装饰条形成呼应,拉宽了车尾的视觉效果,整体看上去还是比较有层次感的。
尾灯采用了分体式设计,尺寸比较小,造型也一般。作为一款大尺寸的SUV,这样的尾灯有点过于小巧了,辨识度比较低。
昂科旗全系均为承载式车身,并且采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,能够为消费者带来比较不错的操控和乘坐体验。这款低配车型为两驱模式,中高配车型则为适时四驱。
内饰
内饰设计比较复杂,属于各种横向线条和曲线的结合体。中控台、中控屏与下方的功能控制区形成不同的层次,看上去有点凌乱。液晶屏的右侧和空调出风口均为尖锐的锐角角度,这种设计有点过于凌厉。
多功能方向盘大小适中,并且加上了镀铬和钢琴烤漆装饰元素,看上去还是比较精致的。不过它的上面的快捷按键数量比较少,实用功能比较弱。
4.2寸的液晶仪表盘尺寸比较小,除了蓝牙电话、超速报警等功能之外,基本没有其它的功能。
8英寸的液晶中控屏尺寸在同级别车型中属于一般水平,实际显示画面比较小,反光现象也比较明显。不过它集成了地图导航、音乐、蓝牙电话、空调控制等各种常用功能,实用性还是比较强的。
空调出风口下方保留了大量的实体按键,能够对空调、空气内外循环、除霜、除雾等功能进行调用,看上去比较美观,操作时的手感也不错。
中央控制区的设计还是挺别致的,按键式的换挡方式操作起来更方便,但对其它品牌的车主来说,这可能要花不短的一段时间去适应了。
杯架的深度还算可以,虽然内部没有固定结构,但饮料、瓶装水放在里面还是比较稳的,实用价值比较高。
低配车型采用仿皮材质座椅,而且不具备腰部支撑功能。高配车型座椅为真皮材质,同时支持腰部2向调节,舒适性更高。
顶配车型采用2+2?+2的6座布局,其余车型则采用2+3+2的7座布局,2863mm的轴距如果是一款5座SUV,后排会比较宽敞,但在三排座椅的情况下,第三排的空间就比较局促了,只能坐下小孩子,大多数情况下都用来放置各种物品。
动力
昂科旗全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配9挡AT变速箱,最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛米,这是它的一大卖点,不过它油耗比较高的问题也值得注意。
点评:作为一款中大型合资SUV,别克昂科旗在大幅降价之后还是比较有吸引力的。但用降价换销量的做法对品牌是用一定伤害的,别克要想维持总体销量的涨势,还是应该在产品质量上下功夫。
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好了,今天关于“别克昂科旗多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“别克昂科旗多少钱”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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