2012款奔驰cla_2012款奔驰cla260
好的,现在我来为大家谈一谈2012款奔驰cla的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于2012款奔驰cla的话题,我们开始说说吧。
1.奔驰cla为什么比c级贵
2.奔驰CLA和C的区别?
奔驰cla为什么比c级贵
养护成本高、全进口身份。
养护成本高:C级是国产车型。而CLA是溜背的轿跑车型,进口车,养护成本比C260L要稍微高些,保险也是。
全进口身份:CLA作为一款奔驰轿跑车,它是按照全进口的身份在售卖,并没有由北汽奔驰进行国产,进口车因为多了关税与长途运输费用,所以价格高一点非常正常。
奔驰CLA和C的区别?
作为BBA中最注重豪华优雅气质的品牌,奔驰非常注重车型外观的美感,同时不同定位的车型都能展现出对应的气质。对于更偏运动性的车型而言,流畅的掀背造型能为其加分不少,奔驰CLA作为一款纯进口的车型,能在优雅的同时带来更偏运动的体验,30.28—37.78万的定价谈不上便宜,那它值得买吗?首先我们来看看奔驰CLA的外形设计,作为一款定位Coupe造型的紧凑级车,整体的车身带有更多偏向运动化的细节搭配,车头部分的多边形格栅内部配有满天星阵列镂空结构,中央的奔驰大标通过贯穿饰条固定在中央,大灯在轮廓下沿增加了“小眼袋”的设计,同时灯腔内部的灯组结构也采用了类似环抱式的设计,三段式格栅组合而成的前包围内部也加入了横向的组件样式,搭配上机盖上清晰的筋线搭配,展现出一副精干运动的前脸形象。
奔驰CLA的侧面在实际上非常注重营造舒展流畅的视觉感受,腰身虽然没有加入过多锋利的线条组合,但通过型面凹凸有致的搭配勾勒出更为饱满的肌肉感,车顶型面经过B柱后便迎来了顺滑的下降走向,溜背化的风格让其更有CLS的神韵,熏黑封边的车窗线在尾部有更急速的下降,使得尾柱由上至下逐步加粗,作为时尚的吸睛利器,无框车门当然出现在了奔驰CLA的身上,每次开关车门时均有着更为优雅的观感。
溜背化处理的车尾搭配上侧面圆润饱满的型面,使其具有上窄下宽的梨形结构,尾灯的灯腔与尾门充分融合,带来了更为平整的型面特征,锐利的类三角形轮廓也让尾灯组在点亮后更具时尚气息,后包围带有一根较为清晰的折痕勾勒,车底加入了黑色组件进行覆盖,菱形的镀铬排气尾喉中央配有扩散器的饰件搭配。
进入奔驰CLA的车内,与家族A系列车型的中控布局基本一致,中控台上下两个部分分别采用了平整和偏圆润的设计,大量软性面料的包覆搭配上软质饰板,在同级别车型中具有难逢敌手的豪华感,双10.25英寸屏可谓是车内最大的亮点,更高的集成度让车内实体按键相应减少,带有飞机涡扇结构的圆形镀铬出风口也保证了车内足够的时尚感。
中控屏内部依然带有奔驰全新的智联系统,左右两块屏有着清晰的区隔,右侧的主控屏可以触控操作,清晰的图标显示能让用户尽快上手,同时系统响应和流畅度表现均达优秀水平,除了常见的实时GPS外,中高配车型还加入了AR实景导航,同时支持CarLife和CarPlay互联映射,标配的车联网和4G网络能为车内的应用扩展和实时服务提供更便利的操作体验。
4692*1830*1422mm的车身长宽高加上2729mm的轴距保证了日常足够使用的空间表现,车内为了进一步提升运动属性,前后排座椅均使用了一体式结构,因此头枕区域不支持调节,作为一款更偏运动定位的车型,坐垫内的填充相对偏硬,长时间乘坐舒适性略微欠佳,172cm的乘客在后排略微局促,1拳3指的腿部空间和2指头顶余量只能说够用级别。
受限于整体车身尺寸,后备厢的容积并不十分充裕,同时规整度略微一般,常规1050mm的进深可勉强装下20/24/28英寸三个行李箱,后排可支持放倒,使得内部的空间灵活性有进一步提升,车内则保持了麻雀虽小五脏俱全的特点,前排提供有储物格和杯架,同时扶手箱内部的容积可保证两瓶矿泉水装入。
奔驰CLA车型有120kW(163Ps)的1.3T版本和165kW(224Ps)的2.0T版本,扭矩分别达到了250N·m和350N·m,提供了7DCT和8DCT两款变速箱,以2.0T版本为例,充足的动力储备可以给驾驶员更自信的底气,起步时只需稍加油门角度,便会迅速为你带来充足的推背感,变速箱对于动力的梳理也很得当,能对驾驶员意图有更聪明的回应。
奔驰CLA的悬架设定更偏硬朗,这让本就不大的车身拥有了更为紧致的底盘表现,驾驶员可通过方向盘感知到更为丰富的路感和路面信息,充足的侧向支撑甚至可满足一定的劈弯需求,不过与此对应的,在乘坐舒适性的保证上无法更好兼顾。转向的随速增加力度保持了线性均匀的特点,车头对于转向保持了较高的灵敏度,可迅速做出转向动作,能提供更为灵活的驾驶表现。
写在最后
作为一款高颜值且富有格调的运动型紧凑级轿车,奔驰CLA通过外观的运动优雅和内饰的豪华特征吸引了许多车迷青睐,相比同级更有运动范儿的设定也让它在满足城市路况驾驶时也带有更多驾驶乐趣,不知道你喜欢这台奔驰CLA吗?
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奔驰CLA和C级,严格来说是两个级别的车,C级更高一个级别属于中型车,而CLA属于紧凑型车。1、奔驰CLA外形非常炫酷,无框车门、溜背设计都非常时尚,加上轿跑设计非常帅气。CLA长宽高分为别4654*1777*1413mm,轴距为2699mm。
奔驰c级外观采用的是中网大标,看上去非常运动,尤其是侧面腰线表现的非常大胆,让侧面线条显得更加柔滑,尾部也非常有美感。C级长宽高分别为4714*1810*1442mm,轴距为2840mm,显然要比cla 大一些。
2、CLA采用的额是前置前驱,而C级是前置后驱,从实用角度来说,其实C级更实用一些。
3、动力总成方面,两款车都是采用的1.6T和2.0T发动机,但是匹配的变速箱有所不同,C级匹配的是9挡手自一体变速箱,CLA匹配的则是7挡双离合变速箱。从变速箱角度而言,手自一体变速箱要好于双离合变速箱。
总结:CLA这款轿跑,不过并不是真正意义上的跑车,四门五座车身的高度与大部分的轿车其实差不多,但是后排空间却要比轿车略窄一些,但是CLA外形特别炫酷。
奔驰C级其实更实用一些,虽然外观不如CLA动感,动力也不如CLA表现的好,但是它后排更舒适,家用和商用也都可以,所以更实用一些。
扩展资料:
梅赛德斯奔驰C级轿跑车
1、9速自动变速箱,平顺高效
9速自动变速箱(9G - TRONIC)具有9个前进档,将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。更快 、更平顺的换档操作令其魅力十足。同时,这款自动变速箱还有助于降低油耗。
2、4缸汽油发动机,动力强劲
采用直接喷射和涡轮增压技术的4缸汽油发动机,实现更高的燃油效率,动力愈加强劲且愈加经济环保。
3、空气悬挂系统,定制体验
空气悬挂系统(AIRMATIC)搭配敏捷操控选择(AGILITY SELECT)开关可提供量身定制的驾驶体验。舒适、运动、极致运动和高效4种变速箱模式供驾驶者选择,实现完全个性化的设置。
4、全景式滑动天窗,一览无余
与风挡玻璃直接相连的全景式滑动天窗覆盖三分之二的车顶区域,为乘客提供广阔的视野并营造出温馨的车内氛围。车顶后部三分之一与车身同色,均匀一致的表面营造更多视觉亮点,令车辆外观更显轻盈、明亮。
5、LED智能照明系统,点亮夜色
可根据天气、照明和行驶条件自动调节,在乡村道路、高速公路以及转弯时提供最佳可见性。LED 技术不仅使车灯外观极具吸引力,而且亮度更强,同时减少了眩光。还可根据环境分配光线,提供更佳的夜间行驶安全性。
6、AMG外观组件,尽展魅力
独特的AMG外观组件,包括采用A字形翼板设计的富有表现力的AMG前裙板、向外展开的AMG翼板以及AMG运动型排气系统,以动态设计以及技术亮点体现AMG车辆标志性外观的独特性,尽显动感魅力。
7、高光黑色格栅条的菱形散热器隔栅,动感风情
喷涂高光黑色漆且带高光轮辋凸缘的(19 英寸)AMG多辐轻合金车轮以及带黑色饰钉的闪钻散热器格栅,进一步彰显出外观的动感风范。
8、Burmester? 环绕立体声音响系统,天籁琼音
13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆配置,打造完美均衡且极具动态的音乐播放效果。实现环绕立体声功能,营造出虚拟全方位音效。
9、环境氛围照明系统,超然品味
令人愉悦的环境氛围照明系统为整个车内环境营造出独一无二的舒适感。3种不同的颜色和5种亮度级别可带来理想的照明效果,彰显出内部设计的轮廓线条与高档品质。
10、车内空气调节组件,怡人氛围
4种优质车内香氛,可根据个人喜好和心情进行选择,营造芳香四溢的怡人氛围。另外,负离子发生器和经过优化的进气和循环空气滤清器还可以改善空气质量。
11、智能领航限距功能(DISTRONIC),安然前行
智能领航限距功能可在0至200公里/小时之间的车速范围内运行,借助来自雷达传感器系统的信息,驾驶者能够对并线车辆或前方行驶车辆提前作出反应。当车距小于安全距离时,主动式制动辅助系统将发出视觉和声音警告。
12、平视显示系统,跃然眼前
平视显示系统可在驾驶者视野区域内投射约21x7厘米的虚拟图像,驾驶者无需将视线移离路面,即可将关键驾驶信息尽收眼底。
13、驾驶室管理和数据系统, 直观掌控
导航、电话、音频、视频以及众多功能信息均呈现在一个21.3厘米(8.4英寸)的高分辨率媒体显示屏上,操作简单直观,让一切尽在掌控。
14、Mercedes me互联,智能护航
为互联车辆提供实时可靠的服务,包括保养管理及远程诊断等服务,确保您的车况良好;同时还提供紧急呼叫服务并快速做出响应,随时解决车辆问题。远程控制、旅程咨询等服务亦可为您的出行提供周全保障。
参考资料:
好了,关于“2012款奔驰cla”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2012款奔驰cla”,并从我的解答中获得一些启示。
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