art汽车报价_smart汽车报价

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“art汽车报价”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

2.稀世之车——十大成交价最贵的经典车

3.汽车模型中低端、中段、高端的品牌分别是什么啊？各价位分别是在什么范围？

4.世界上最贵的10辆汽车都是什么？

5.保时捷的发展史

奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

       相比较！奔驰舒适性能好！三者价格为：

       奔驰SLK200Kompressor--厂家报价：国内 67万(RMB)

       奔驰SLK350--厂家报价：国内 80.8万(RMB)

       奔驰SL55AMG--（未查到）（SL500厂家报价：国内 140万(RMB)）

       如果从速度和设置这两方面就这三部车进行比较，奔驰SL55AMG无疑是最好的。

       首先，SLK是SL的紧凑版，因此从定位来说就要低于SL；

       其次，从型号可以看出三者的引擎排量约为2.0L、3.5L、5.5L，因此差距是显而易见的；

       第三，经过AMG改装、优化过的奔驰从性能上是一定高于原厂车辆的。

       凯迪拉克！动力强劲！ 凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。

        SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。

        SRX还采用了“电传线控”油门控制系统（ETC），取代了油门踏板和油门之间的机械传动。通过油门踏板位置传感器(Pedal Position Sensors)、引擎控制传感器(Engine Control Sensors)、自动巡航命令(Cruise Control Commands)、防侧滑控制记录(Traction Control Events)、以及引擎控制模块(Engine Control Module)发出的变文件能量指令(Transmission Shift Energy Commands)，系统接受到动力输出信号。ETC有助于最大限度降低油耗，同时保证动力强劲、排放清洁。引擎控制系统在车辆运行环境下，按照司机的要求，准确而不着痕迹地调整车辆的运行状态，让司机只能感受到引擎的平顺敏捷。它还能集成其它功能，例如自动巡航控制、扭力管理、防滑平衡控制等，既简化了硬件，又提高了可靠性。

稀世之车——十大成交价最贵的经典车

       奇瑞艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元，分别为：艾瑞泽8-1.6TGDI优，上市指导价10.89万元，艾瑞泽8-1.6TGDI尚，上市指导价11.29万元，艾瑞泽8-1.6TGDI逸，上市指导价11.99万元，艾瑞泽8-1.6TGDI雅，上市指导价12.59万元，艾瑞泽8-1.6TGDI臻，上市指导价13.29万元。想要了解更多可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

       艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及采用全新设计理念“Art in motion”， 为新一代用户量身打造而出。新车拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，成为他们人生进阶期的多面担当。

       在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流_式智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。转到车内，流线型横贯大饰板搭配凌动悦享多功能方向盘，实现了唯美设计与功能完美交融。而大尺寸悬浮储物设计、后排头等舱睡眠枕头等设计尽显人性化关怀，实用十足，贴心满满。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

       在内饰设计上，从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，同时将双飞燕的设计理念融入其中，再结合智能科技的点缀，形成古典美学与现代主义交相辉映，简约流畅，优雅律动，意境深远，用更懂你的空间，奏享天籁般舒适，为用户带来更多的高级感、更深的认同感、更强的自豪感以及更大的价值感，让用户更有归属感。

       在性能操控上，艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N_m及百公里综合工况油耗低至6.5L，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。再加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，进一步为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。

汽车模型中低端、中段、高端的品牌分别是什么啊？各价位分别是在什么范围？

        汽车爱好者们对于经典车型的收集

       从来都是乐此不疲的，

       当一辆车打上了诸如“限量”、

       “某著名车手座驾”、

       “未量产”之类的标签后，

       那些挥着不菲支票的土豪们

       便会两眼冒火般地想要将

       这些车型收入自家车库，

       今天我们便罗列出十辆

       世界上成交过的最昂贵的经典车。

       1.1962?法拉利?250?GTO

成交价：4840万美元

       1962年下线的法拉利250?GTO，在2018年圆石滩车展中拍出4840.5万美元的价格，这也是250?GTO在2014年之后又一次刷新了全球成交价最贵价格。其能够售出如此高价，一方面是由于其稀有程度，从1962年至1964年间，只生产了36辆250?GTO。另一方面是因为该车型在赛事方面的傲人成绩。250?GTO帮助法拉利连续三年夺得国际GT锦标赛的厂商冠军。如今全球公开市场仅有3辆250?GTO曾通过拍卖的方式进行交易，机会十分难得。

       由于在2016年就曾拍卖过一辆成交价为3811万美元的250?GTO，因此这次起拍价格就被设定在了前所未有的2380万美元。仅经过几轮竞拍后，便来到了最终的4?840万美元的成交价。以此来看，未来250?GTO的拍卖价格很有可能会涨到更高。

       1.1962?法拉利?250?GTO?Berlinetta

       成交价：3811万美元

       历史成交价排在第二位的同样是一辆法拉利250?GTO。在2014年8月，邦瀚斯拍卖行在加州的圆石滩车展上将这款250?GTO?Berlinetta拍出了3811万美元的高价，一举刷新了250?GTO在经典车中“一哥”的地位，在此之前，经典车成交价榜首是一辆奔驰W196。它的诞生是为了争夺1963年国际汽联世界GT锦标赛，这辆车的第一任主人，便是赛车手乔·施莱瑟。

       3.1957?法拉利?335S

       成交价：3571万美元

       在2018年圆石滩车展之后，法拉利再次霸占世界前三位的经典车成交价。排在第三的是一辆335?S，它在成名之后被一位法国的法拉利收藏家皮埃尔·巴迪侬收藏近40年。有人曾问恩佐·法拉利为何不将335?S收藏到法拉利工厂，恩佐给出了这样的答案：“不需要，因为巴迪侬收藏了。”可见恩佐对这位收藏家的信任与推崇。

       335?S是法拉利315?S的升级车型，车身由Scaglietti设计制造。其搭载4.1L自然吸气V12发动机，最大功率为335马力，轻量化设计让335?S最高车速可达306公里/小时。2016年2月，这辆车在巴黎艺术品拍卖会上拍出。法拉利只生产了4辆335?S，这是其中之一。

       除了是巴迪侬40年的珍藏外，另一个车辆增值的原因在于，这辆335?S曾被车手彼得·科林斯和莫里斯·唐蒂尼昂驾驶过，并在1957年的赛百灵十二小时耐力赛上获得了第六的战绩。

       4.1954?梅赛德斯-奔驰?W196R

       成交价：2965万美元

       梅赛德斯-奔驰W196R是目前成交价格最高的德国汽车。这辆梅赛德斯F1赛车在20世纪50年代在赛事方面取得了巨大成功。除了品牌官方收藏，这是唯一一辆被私人车主拥有的W196。在2013年7月12日的古德伍德的邦瀚斯拍卖会上，一位奔驰收藏家以2965万美元的价格将其拍下。

       这辆车架号为00006/54的W196R赛车搭载了2.5升直列8缸自然吸气发动机，可以输出261马力的最大功率，此外，W196还采用了当时许多新技术，如发动机燃油喷射系统、四轮独立悬架等。方吉奥曾驾驶它赢得过1954年的德国和瑞士F1大奖赛。

       5.?1956?法拉利?290MM

       成交价：2805万美元

       排在第五的又是一辆法拉利，290MM就是为Mille?Miglia赛事而生。那时驾驶它的车手正是大名鼎鼎的方吉奥。可以说，只要一款车和这个名字挂上钩，它的价值就会呈几何状增长。当然，它能够卖出如此高价与它的产量不无关系，它是目前存世的四辆法拉利?290之一。

       6.1967?法拉利?275?GTB/4?S?NART?Spyder

       成交价：2750万美元

       2013年8月，这辆1967年款的法拉利275GTB/4?S?NART?Spyder在美国蒙特利被拍出，成交价格达到了2?750万美元。这辆1967年款的法拉利275?GTB/4?S?NART?Spyder全世界仅生产过十辆，是以北美的一支赛车队命名的。该车搭载了V12发动机，最大功率为300马力，匹配5速手动变速箱。

       它曾经在1999年的**《偷天游戏》中露面，该影片荣获第41届奥斯卡最佳歌曲奖。并且20世纪60、70年代好莱坞著名硬汉派影星史蒂夫·麦奎因也有一辆同款车。

       7.1964?法拉利?275GTB/C?Speciale

       成交价：2640万美元

       这款275GTB/C特别版的车型仅生产过三辆，其作为250GTO的接任者，在马拉内罗打造而成，其诞生主要是为了在1965年的勒芒赛场上，与福特GT40和谢尔比?Cobra?Daytona抗衡。

       275?GTB/C?Speciale采用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成。其搭载了改进后的3.3升V12发动机，配有六个化油器，最大功率为320马力，比普通版的275?GTB高出70马力。

       8.1935?Duesenberg?SSJ

成交价：2200万美元

       Duesenberg?SSJ是有史以来成交价最高的美国车，也是唯一一辆在二战前生产的车型。它除了优异的性能与优雅的外表外，车背后的故事同样给这辆车增值不少。Dusenberg?SSJ是印第安纳州汽车公司建造的同类汽车中仅有的两辆之一，这两辆车都被那个时代最伟大的**明星拥有，一个是演出《乱世佳人》的著名男演员克拉克·盖博，另一位就是这次拍卖车的原主人美国知名演员加里·库珀。

       这辆Duesenberg?SSJ搭载了双顶置凸轮轴的机械增压八缸发动机。它的最大功率可达400马力，可将敞篷车推进到225公里/小时的速度。

       9.1994?迈凯伦F1?LM-Specification

       成交价：1980.5万美元

       迈凯伦F1超跑成了2019年拍卖会上最昂贵的汽车，也是这份榜单上唯一一辆近代车。迈凯伦在1994年仅生产了64辆迈凯轮F1赛车，其中只有2辆是按照勒芒规格制造的。如此稀有的保有量，让它在拍卖会现场直接把气氛烘托到了顶点，据悉四名竞标者在不到五分钟的时间里把价格提高到了惊人的19?805?000美元。

       LM-Specification版迈凯伦F1，是以“能上路的赛车”作为最终目的打造而成的。其无视赛例的680马力发动机在20世纪90年代可以说是惊为天人。全新改进的前唇、宽大的尾翼与改进后的挡泥板通风口一同提升了该车的下压力。两万公里出头的里程数，加上MSO部门出具的完整书面历史和评估，让它成为2019年的经典车拍卖状元。

       10.1939?阿尔法·罗密欧?8C?2900?B?Lungo?Spider

成交价：2200万美元

       尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着千丝万缕的联系：1939年Enzo?Ferrari离开了阿尔法·罗密欧公司。就在同年，诞生了这辆8C。8C是一款优雅与性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比拍卖会在蒙特雷售出。

       这款1939年的8C实际是一款修复版本，此前该车的铝制车架和车体分别为不同收藏家所拥有，时隔40年，这两位藏家才使得这两半重新团聚，并进行了为期两年的修复。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界上最贵的10辆汽车都是什么？

       几乎所有品牌都有做跑车，所以就讲几个淘宝可以买到的牌子吧。43的不太了解，就介绍18的。低端的有玛莎图（maisto），威利（welly），布拉格，价格大多在175到210左右。这其中以威利整体做工最好。 中低端有norev，价格视不同车型在200到450左右。中高端有奥拓（AUTOart），京商(KYOSHO)，迷你切（minichamps），其中奥拓整体是最贵的，基本在750到2000之间，京商最近出的车子比较少，一般在450到500之间。迷你切整体出于中间水平，一般在500到800左右，宾利系列比较贵，600到1500多视不同车型都有。 高端的有CMC,BBR,MR，Peako等，CMC主要做老爷车，一般在1500到2300左右；BBR一般在1500到2900左右（视树脂手版或合金而定）；MR主要做手版，一般在3500左右；Peako以做pagani和Gumpert而出名，价格3600左右。 以上所介绍价格均不包括特价车和绝版车，这两种车中特价的价格偏低，绝版价格偏高，视具体行情而定。超高端的有个1：8的手版品牌，具体怎么拼我忘了，可以自己去百度一下，那个牌子价格基本4万起跳。

保时捷的发展史

       这些车，虽然它们现在年岁大了、外形落伍了、动力不行了、不过你可千万别看不起它们！因为它们当年不是叱咤赛场的冠军，就是在整个汽车发展史上留下了自己独特烙印的传奇车型，时至今日也是汽车收藏家们梦寐以求的神车。

       TOP 10 法拉利250 GT SWB California Spider

       生产日期：1961年

       最近交易日期：2015年

       售价：约1.25亿

       在老爷车圈里250GT虽然很有名，不过也不至于贵到这种程度，California Spider凭什么这么贵？因为它是当年法拉利当年为法国著名影星阿兰-德龙专门定制的，总产量仅仅为37台，现如今半个世纪过去了，这三十几台中还健在的可能连10台都没有。

       2015年，有人在臭名昭著的法国Baillon谷仓发现了这台“可能是世界上唯一幸存的California Spider”。刚发现时的它已经面目全非，完全就是一块废铁，不过就是这块“废铁”，在修复之前就已经以高达1.25亿的高价卖出了。

       古人诚不欺我——物以稀为贵！

       TOP 9 阿尔法罗密欧8C 2900 B Lungo Spider

       生产日期：1939年

       最近交易日期：2016年8月

       售价：约1.34亿

       了解法拉利与阿尔法罗密欧关系的都知道，“跃马”的创始人法拉利先生前身就是阿尔法罗密欧的首席研发工程师，而这台爱快8C就是法拉利先生的杰作，虽然它的名字叫阿尔法罗密欧，但是本质上他就是一台完美的“法拉利跑车”，这也是法拉利先生自己参与研发生产的第一台汽车，再加上其年代久远，有此售价并不意外。

       TOP 8 捷豹D-TYPE （XKD 501）

       生产日期：1955年

       最近交易日期：2016年

       售价：约1.47亿

       3.4升，285马力的六线制，夸张的大尾鳍，最高时速156英里。这条来自捷豹的“蓝色鲨鱼”以当年的眼光来看性能那可是相当之变态。捷豹也凭借这台速度机器赢得了1956年的勒芒24小时耐力赛。这台传奇赛车所承载的东西实在太多，购买它的车主是真正有情怀的爱车之人。（哎，有钱我也买）

       TOP 7 法拉利275 GTB/C Speciale

       生产日期：1964年

       最近交易日期：2014年8月

       售价：约1.79亿

       如果以法拉利品牌的整个发展历程来看，275GTB出现的意义可以说是划时代的，它是法拉利第一台完全按照赛车规格标准设计生产，却从来没有在法拉利的任何赛事当中出现的车。也是法拉利第一台非赛车却采用后独立悬挂的车，这对于法拉利后续民用车的生产所造成的影响是极其深远的。不用质疑，把它买回家的朋友肯定是位法拉利铁粉（主要是有钱）

       TOP 6 法拉利275 GTB/4 S NART Spider

       生产日期：1967

       最近交易日期：2013年8月

       售价：约1.86亿

       同样是275，凭啥这个敞篷的要贵出近1000万？因为这台275打保时捷脸了，它去参加了北美赛车队。。。虽然最后只获得了第四名的成绩，不过在经典车圈里一直有这么一个不成文的规律，赛车永远比街车贵，哪怕这两台车性能配置一模一样。（真是土豪玩儿玩意，哎）

       TOP 5 法拉利290 MM （0206）

       生产日期：1956年

       最近交易日期：2015年12月

       售价：约1.93亿

       此台引人联想的“MM”意为米尔米米兰，因为这台车的整车设计与制造都是在意大利的米尔米米兰完成的。而且不用我说大家也一定都能一眼看出来，这是一台赛车。赛车归赛车，那它凭啥卖到快两个亿？因为它还有一个NB之处，它搭载了一台小夹角V12发动机，最大马力达到了320匹，再加上极致的轻量化设计，就算放在当年的赛场上，它也绝对称得上是一台“天外来客”（V12，大师口水流一地。。。）

       TOP 4 梅赛德斯奔驰W196

       生产日期：1954年

       最近交易日期：2013年7月

       售价：约2亿

       终于不是法拉利了。。。这台奔驰卖这么贵是咋回事？嗯，大家肯定一眼就看出来是赛车了，不过它可不是什么一般的赛车，它当年可是一台方程式赛车！且在当年的方程式赛场上功绩赫赫，绝对是一代霸主。这样的一台神车与上面几台的经历不太一样，它在2013年才第一次被车主买走，不过也算是功德圆满，因为第一次的售价就已经达到了2个亿。。。

       TOP 3 布加迪Type 57SC Atlantic

       生产日期：1936年

       最近交易日期：2010年

       售价：约2亿

       其实早在2014年以前，这台车还一直雄踞在“世界汽车售价榜”的榜首，作为前任世界最贵车，这台车集合了所有世界第一贵们该有的属性——限量，当年仅生产四台，如今存世仅两台；品牌强，布加迪的大名谁人不知；年代久，上世纪三十年代；历史背景浓厚，布加迪凭此车成名；这样一台顶级传奇车的第一任主人是知名汽车收藏家威廉森，在他去世后这台车在2010年拍卖，后由加州穆森汽车博物馆拍得。据说因为是由于博物馆参与竞标的关系，不然它可以卖的更贵。

       TOP 2 法拉利335 S

       生产日期：1957

       最近交易日期：2016年2月

       售价：约2.4亿

       作为目前世界上第二贵的汽车，同时也是第二贵的法拉利（法拉利真NB），这台世界跑车锦标赛冠军当年全球限量四台，搭载4.1升V12引擎，最大马力可达390匹，当然它能做到售价第二的位置原因不止这些，因当年跑车锦标赛规则的变化，为了应对变化的法拉利放弃了原有的赛车设计，并重新研发、设计了这台法拉利335S,虽然这台335S最终很争气的夺得了当年的锦标赛冠军，不过它也成为了同年中造价最高的赛车。

       TOP 1 法拉利250 GTO

       生产日期：1962年

       最近交易日期：2014年8月

       售价：约2.6亿

       共生产39辆，售价最低时仅有6000美金（还没当年的凯迪拉克贵），你如今凭什么这么贵？302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒，这些参数如今看起来也是相当无力。他能有当今如此之高的售价，主要原因是因为经典车圈的你争我抢，导致其附加值的无限上涨，如今的250GTO虽然有价也有市，但是因为这些圈内人士的狂热追求，它早已经不是可以单纯用钱能收入囊中的车了。

       保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

       大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

       1906年，大保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的数十年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨(Benz)车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。

       1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量最大的车型之一。上世纪30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 ”

       第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。

       保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。

       2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。

扩展资料

       品牌荣誉

       2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，保时捷排名第60位。

       2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名50。

       2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

       2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，保时捷排名第41位。

       2020年5月13日，PorscheAutomobilHolding名列2020福布斯全球企业2000强榜第675位。

       2020年7月28日，保时捷名列福布斯2020全球品牌价值100强第57位。

       百度百科—保时捷

       好了，关于“art汽车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“art汽车报价”，并从我的解答中获得一些启示。