宝马x5m雷霆版黑武士_宝马x5m雷霆版黑武士价格

宝马x5m雷霆版黑武士_宝马x5m雷霆版黑武士价格

       宝马x5m雷霆版黑武士是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.宝马x5与x5m的区别是什么？

2.这才是最帅“宝马X5”，全黑车身+运动套件，搭3.0T直列六缸引擎

3.全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？

4.第500万辆美国宝马下线，这台X5M雷霆版将被载入史册

5.宝马x5系报价进口

6.宝马x5炭黑和黑色哪个更高档

宝马x5与x5m的区别是什么？

       宝马x5与x5m在外观上、内饰上和动力上等方面有区别。以下是两者之间的具体区别介绍;1、外观上：x5m在前部、侧面、尾部都加上空气动力套件更多棱线使整车看起来更加立体侵略性的视觉效果也得到进一步的提升比普通x5更具有攻击性。2、内饰上：x5m也主要黑色为主采用白色点缀这样的极端色调反差带来极强的视觉刺激。另外可以看到仪表盘也非常简单就是黑色配上白色数字加上银色镀铬装饰令其有点黑武士的风味而转速表上的M标则体现出与普通x5的不同。3、动力上：x5m搭载的是4.4LV8双涡轮发动机。这台发动机能够输出408kw（555马力）和680Nm\u002F1500-5650rpm的动力涡轮增压器最大提供1.5bar的增压完全能够同时满足越野爱好者和速度爱好者的需求。就算是宝马x5的3.0T顶配也只能提供225kw（306马力）和400Nm\u002F1200-5000rpm两者在动力输出上完全无法相比。动力方面的提升排气方面自然会变得更加猛烈高温的废气从排气管中源源不断的排出为次宝马x5m在排气管上方加上一层隔热铝片为车尾底部提供保护作用不然高温下烧融都是有可能另外x5m还将双排气尾鼓改成四出式为其增添不少运动气息。

这才是最帅“宝马X5”，全黑车身+运动套件，搭3.0T直列六缸引擎

       最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑，视线基本锁定在豪华品牌上，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5，可以借我开两天，看看对不对我胃口。?前天跑去通州把车开回来，一辆2019款的30i，开了两天，算是一个“深度试驾”了！顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片，用来当做自己的“试驾作业”素材的同时，也好跟朋友有个交代。

       正脸一张，黑色的主色调，超有范

       外观：?不知道是因为朋友选装的东西多还是这新款的车型设计的变化，反正感觉比之前见过的更有轮廓感，整体设计看起来阳刚稳健，车身线条又流露出一股跃动感。?内饰：?做工用料这一块没得挑，大量的软质材料包裹，手感很赞，一些饰板的设计看起来也很精致，细节做工很到位，整体的档次感是比较OK的，如果科技感能再提升一点，可能会更好看。?空间：?前排都非常宽敞舒适，后排空间也说的过去，座椅柔软度适中，包裹性比较好，另外车门内侧、中控区域、手扶箱手套箱，以及后备箱等空间表现都很出色，实用性比较强。?动力：?也许是因为之前试驾的几款SUV车型，都是高配车型，动力都是3.0T的，相比之前动力确实谦逊了一些，不过我对这个发动机印象还不错，实际加速感不赖，家用和日常出行完全没问题，且换挡平顺性表现也比较好。?驾控：?跟此前开过的Q7和途锐相比，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准，底盘支撑性和韧性都很好，油门、刹车的调校也比较线性，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些，没有这么轻盈。所以就日常行驶来说，这个X5的驾控我认为是最合适的。?以上是我开的这辆30i的试驾评价，毕竟驾驶时间不长，所以评价也不算很全面，不过就综合表现来说，我还是挺满意的。?下面是这辆X5在798的实拍，各位欣赏一下

       经典45度视角，给人的感觉确实很稳健，但明显的车身线条看起来有多了几分运动感。

       换代后的头灯造型感觉更犀利了。另外，我个人很喜欢这个轮胎和轮毂，22寸，也显得比较大，给人的感觉就是有力量。

       进气格栅，面积不小，看起来也有气势，朋友还采用了熏黑的效果，感觉两个前大灯点亮的似乎，有点像隐藏的獠牙一般，这点我也是很佩服我这位朋友的审美！

       配合黑色的漆面，这个BMW的标识很显眼。

       配合黑色的漆面，这个BMW的标识很显眼。

       尾部照片，感觉新款的X5尾灯变小一些之后，整个尾部更显大，气势也更足，但因为尾灯的变小，反而又有几分时尚感。

       车身上的M标识

       尾部的LOGO，下面是摄像头。

       前排，豪华感还是比较明显的。

       后排，反正我觉得还说过去，我一米八一的个头坐进去，头部一拳多的距离，腿部与前排椅背间距将近一拳，我媳妇坐进去，感觉更加宽敞了

       以前很多人吐槽宝马万年不变的中控设计风格，在近年来的宝马新车身上，这中控开始变得更加简洁、年轻一些了，我觉得这是好事！虽然感觉X5的中控没有Q7等车型有那么强烈的科技感，不过这种造型也确实更耐看。

       全液晶的仪表盘，朋友的新车也没开多久，就两千多公里，这其中我一天就贡献了差不多两百多公里了！

       其实我个人挺担心这种全液晶仪表盘会反光，但测试了一下，这X5的仪表盘反光效果也不算很明显。

       方向盘带换挡拨片，实在玩不明白

       方向盘按键，在开车过程当中也挺好操。

       方向盘上的M标识

       红色按键背光还挺好看，不知道这个颜色可不可以调，我也没有研究。

       朋友这辆还选装了宝华韦健的音响，啧啧…?个人感觉宝华韦健要比哈曼卡顿强的不是一星半点，从低音到混音，音色都很好。

       原本以为这个中控系统操作会有些繁琐，事实上也不难，声控手势控或者那个旋钮控，不太熟练，但支持触控。

       360倒车影像还是挺清晰的，雷达灵敏度也比较高。

       中控按键区域，宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素？

       这里设计的这块空调小屏幕，如果没开过X5，那么一启动还真是让人有些小意外！

       按键和旋钮的阻尼很好。

       看看这材质和做工。

       水晶挡把，这个也挺好看，手感一流，只不过觉得设计成水晶风格，宝马是不是也有点开始“浮夸”了！

       这个其实有很多按键功能，我并不知道是什么，也没有时间深入的了解。

       后排座椅背靠，舒适性还是很OK的.

       后排空调出风口，分区，带温度显示等功能，实用性也比较强。

       最后再来一张?图也就拍了这么多，对这款30i的X5，经过一天的试驾，体验确实是让我挺满意的，对比3.0T也没有太大的动力落差，而且从价格角度考虑，还是2.0T?X5更适合我，自身超高的性价比，各项性能绝对也能满足了我所有日常需要。?里里外外找了一圈，实在让我挑不出一点不入手它的理由。

全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？

       在豪华品牌中大型SUV阵营中，宝马X5算得上是这个阵营的常青树，它不仅具有SUV的多功能性，还保留了宝马品牌的运动基因，尤其是作为该车型中的高性能版本-宝马X5?xDrive?M50d，凭借着不错的外观和超强的性能，一亮相便获得了大众的关注。

       近日，我们从相关渠道获得了一组新款X5?M50d黑化版的实车照，新车不仅外观看起来更加高大、威猛，而且还配备了全套的M运动套件，并采用了21英寸大轮毂和升级版的M刹车钳，它也因此被网友称之为最帅“宝马X5”。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面，这台黑化版X5?M50d前脸使用了大量的黑色元素，比如进气格栅、下包围、后视镜等均采用了熏黑处理，相比普通版车型整体视觉效果确实提升不少，配上天使眼，风格更加犀利凌厉。

       车身侧面，黑化版X5?M50d依旧与普通版车型保持一致，车身比例非常协调，虽然相比上代车型更加强调肌肉感，但给人的感觉并不觉得笨重。同时，新车还增加了21英寸大轮毂和蓝色的M刹车卡钳，进一步增加了该车的运动气息。在车尾设计上，这台宝马X5?M50d同样采用了大量的熏黑元素来提升运动感，简洁明快的风格与最新样式的大灯组，以及双边共双出的排气布局，带来了浓烈的运动风。痴爱，尾部的M50d字母标识，也彰显了其特殊的身份。

       内饰方面，黑化版X5?M50d整体设计风格与普通版基本保持一致，所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏为车内科技化程度加分不少。而电子挡杆及iDrive旋钮等还采用了水晶材质进行打造，看上去美轮美奂，挡杆内部标有“X”标识。

       动力方面，这台黑化版X5?M50d搭载了一台与5系M550d属同款的3.0T直列六缸柴油机，当四台涡轮增压器迫使压缩空气进入这台柴油发动机的六个直列式气缸时，使其可以迸发出400匹马力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF?8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为5.2秒，相比较5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d没有硬派越野车的大梁，刚性避震，但它有空气悬架，注定不适合硬核越野，但在城市周围一些偏僻地区走一走还是可以的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第500万辆美国宝马下线，这台X5M雷霆版将被载入史册

       从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。

       外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。

       内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。

       空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。

       动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。

       此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？

       本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马x5系报价进口

       2020年6月4日，产自美国的第500万辆宝马 汽车 正式在南卡罗来纳州的Spartanburg工厂下线，这是一台多伦多红车漆的宝马X5M雷霆版。

       这台F95 X5M雷霆版的多伦多红车漆很有质感，外观红黑的颜色碰撞很有力量感。X5M雷霆版搭载代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机，625马力的最大功率，750牛米的峰值扭矩，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，百公里加速时间为3.8秒，你能想象这是一台中大型SAV的数据吗？

       这台宝马X5M雷霆版将被封存，保留在工厂中作为见证 历史 的一部分，往年宝马在美国生产的关键车型和时间节点：

        2006年2月28日第100万辆下线：Z4 M

        2009年9月8日第150万辆下线：X6 xDrive35i

        2012年1月12日第200万辆下线：X3 xDrive35i

        2013年9月17日第250万辆下线：X5 xDrive50i

        2015年3月24日第300万辆下线：X5 M

        2016年5月18日第350万辆下线：X4 xDrive20i

        2017年9月8日第400万辆下线：X3 M40i

        2019年3月7日第450万辆下线：X7 xDrive40i

        2020年6月4日第500万辆下线：X5M雷霆版

        作为全新换代车型，宝马F95 X5M在提升内饰豪华 科技 感的同时，也没忘记进一步增强运动操控感。宝马将悬架和副车架都进行更为性能运动化的升级调教，更高的负外倾角和更高的扭力刚度，全新X5M还具有新的自适应悬架和M Servotronic可变转向系统，比率随转向角而变化，锁止的层级更多，转向的手感可以根据速度和路况调节。

       不过X5M的四驱系统仅提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport，不配备2WD模式，也就是纯后驱模式，可能是考虑到SAV车型的重心和外观设计等问题。

       不过要提醒一点的是，宝马X5M在国内并不提供雷霆版，只有600马力的普通版，但是价格相比之前却有大幅下降，上一代宝马X5M的上市价格为198.8万元起，这一代直接降到了143.89万元，而且X6M只比X5M贵了3万。

宝马x5炭黑和黑色哪个更高档

       全新宝马X5M开启预售价格150-160万元。

       日前，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，该车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。

       外观上，X5M前保险杠的巨大通风口和双竖进气格栅装饰凸显了MPOWER的独特身份。雷霆版外观更加黑化帅气，包括黑色高光进气格栅、黑色外后视镜等等。位于前翼子板的车身侧面通风口被改变为M车型的独特风格，带有三色M标志。

       标配前21英寸后22英寸M轮圈和M复合制动系统，后视镜也空进行了空气动力学优化，以降低风阻。此外，X5M还配备了大尺寸的车顶扰流板，以增强车辆后部的下压力。四根排气管已经是MPOWER的标志，雷霆版也标配了M运动型排气系统。

       新款X5M车型的方向盘/换挡杆改为MMODEl的统一样式，方向盘上配备了Mmode按钮。新车座椅采用类似赛车斗椅的设计，头枕与座椅靠背融为一体，表面包裹美利奴羊细皮。这两款车还标配了HUD。

       动力部分，新车搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，提供两种不同的调校，其中X5M最大功率441kW，最大扭矩750N·M，加速时间仅为3.9？s.宝马X5M？雷霆版最大功率460kW，最大扭矩依然750N·m，0-100km/h加速时间3.8？s.传动部分，新车匹配8速MSteptronic变速箱，有三种换挡模式，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       新款宝马X5M预售150-160万元，在2020年北京车展上发布并在国内上市。

       日前，我们了解到宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。全新宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马全新X5M将于2020北京车展正式亮相并在中国上市。

       外观方面，得益于M-track基因和宝马X家族标志性的SAV/SAC车身比例，第三代宝马X5M拥有宽阔有力的车身轮廓和霸气的设计。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。

       内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢动感现代，专属的M设计元素即将到来，充分展现了M高性能车型应有的豪华与运动氛围。驾驶舱设计结合全新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、转向系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，进一步展现了宝马M以驾驶者为导向的运动设计风格。

       动力部分，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，其中X5M最大功率为441kW(600Ps)，峰值扭矩为750Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s秒，宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626Ps)，峰值扭矩依然为750Nm，并且0-100公里/小时的加速时间为3.8s，在传动部分，新车匹配了3种换挡模式的8速MSteptronic变速箱，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。

       2019年是宝马X年，也是宝马运动年。在中国市场，全新宝马7系M760Li、全新宝马M8、创新宝马X3M、创新BWMX4M等车型层出不穷。从大型豪华车领域到畅销的中型SAV和SAC市场，M品牌实现了从上到下的全方位渗透。面向未来，M家族电动超级跑车BMWVisionMNEXT概念车的亮相，宣告M也将拥抱“新四化”，通过前沿科技让驾驶本身更纯粹、更有吸引力。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       预售从150万起！全新宝马X5M开启预售！

       日前，我们从相关渠道获悉，全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万至160万。宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马X5M将在2020北京车展亮相。

       新车亮点:1。全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万-160万。

       2.新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。

       设计霸气十足。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。

       内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢结构动感现代，专属的M设计元素脱颖而出，充分展现了M高性能车型应有的豪华运动气息。驾驶舱设计结合新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、舵机系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，是一种面向驾驶者的运动设计风格。

       动力部分，新车将搭载V84.4T双涡轮增压发动机，提供两种不同的调校，其中宝马X5M的最大功率为441kW(600马力)，峰值扭矩为750N.m，加速时间仅为3.9秒。宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626马力)，峰值扭矩依然为750N.m，加速时间为3.8秒。

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       500,000!全新宝马X5M开启预售

       近日，我们从海外媒体渠道获悉，宝马全新X5M正式开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，新车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。

       (第三代宝马X5M雷霆版)

       外观方面，新车(第三代X5M)外观依旧霸气，肾型格栅尺寸更大。标志性的M专属套件包括:前后外壳、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃侧通风口等。除了满足运动的视觉需求，它还对空空气动力学和散热效率做出了许多贡献。

       内饰方面，除了延续X5的动感与现代之外，专属的M设计元素随处可见。此外，中控面板上的按钮可以直接调节发动机、方向盘和四轮驱动及制动系统。

       动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW/600HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.9秒。雷霆版最大功率460kW/626HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.8秒。MxDrive智能四驱系统与8速变速箱匹配，提供3种换挡模式，标配。

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       新款宝马X5M预售价格为150-160万元，将于明年北京车展正式亮相。

       日前，我们从经销商处获悉，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万，随后新车有望在2020北京车展上市。与普通版相比，新车采用了更激进的设计风格，动力更强。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，0到100km/h的加速时间分别为3.7秒和3.9秒。

       新一代宝马X5M基于全新X5打造。前脸采用辨识度极高、熏黑设计的超大“双肾进气格栅”，造型新颖、可选激光光源的大灯组。

       车身尺寸:全新X5M长宽高分别为4941/2019/1692mm，轴距为2972mm全新一代X5MCompetition长宽高分别为4941/2019/1693mm，轴距为2972mm。在这两款车中，标志性的M-exclusive空空气动力学套件不会缺席，它们分别是前后围板、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃通风口等。

       内饰方面，宝马全新X5M轿车采用了和普通车型一样的全新家族化设计，中控台看起来更有层次感。同时，新车还采用了全新的三辐式运动方向盘和M运动座椅。

       动力方面，两款新车都将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但两款车的调校有所不同。X5M最大功率608马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒，宝马X5M竞品最大功率626马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间可达3.7秒。新款宝马X5M的预售价格区间为150-160万，然后新车有望在2020北京车展上市。

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       全新宝马X5M车型在西班牙正式上市。

       X5M是宝马旗下一款中大型高性能SUV。同级别市场的主要竞争对手包括奔驰AMGGLE63、奥迪SQ7等性能相近的车型。目前，宝马全新X5M车型已在西班牙市场正式上市，并推出两款新车型，市场起步价为14.77万欧元(约117万人民币)，预计将于今年年底或2021年初前完成交付。

       动力方面，新车将搭载4.4TV8涡轮增压发动机(低/高功率)，最大功率分别为448kW和466kW。传动系统与MSteptronic八速自动变速器匹配，并配备带有M主动差速器的标准MMMDrive驱动系统。内饰方面，新车配备M系列三辐式多功能方向盘，内饰多处还加入了真皮材质包裹和碳纤维运动套件，凸显了车型的运动感。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       百万购车补贴

该车颜色应选择炭黑。

       炭黑是主流颜色。宝马x5炭黑，整体以炭黑为主。这个颜色没有黑色那么深，但是有一种活泼的感觉。最重要的是，木炭黑在阳光下会发出蓝光。搭配M套非常好看。所以，如果宝马X5是最畅销的颜色，那一定是这种炭黑色。

       只是颜色没有黑色深，仔细看还是能看出区别的。很多人不喜欢黑色，因为黑色太沉闷，所以很多人买宝马X5的配色，所以现在你知道宝马X5的颜色最畅销。

       好了，今天关于“宝马x5m雷霆版黑武士”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x5m雷霆版黑武士”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。