最畅销的二手车排名_最畅销的二手车排名前十

最畅销的二手车排名_最畅销的二手车排名前十

       大家好，很高兴能够为大家解答这个最畅销的二手车排名问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.美国最畅销二手车排行榜，特斯拉三款车入榜

3.国内最受欢迎二手车榜单

4.二手车保值率排名：雷克萨斯夺冠 特斯拉超宝马奥迪

5.谁不想把车卖个好价钱？简评2020年二手车保值率排名

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       最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？

       随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。

       首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。

       其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。

       再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。

       最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田皇冠和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。

       结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国最畅销二手车排行榜，特斯拉三款车入榜

       最值得入手的二手车排行榜：

       一、八代雅阁

       第八代雅阁13款是巅峰的一代雅阁，江湖传言八代之后再无雅阁，当年吊打丰田凯美瑞，日系的高空间利用和便利性，配上美系的外观，座椅舒适，空间宽敞，多功能的真皮座椅。

       无论是跑市区还是高速，两个子“舒适”。车身具有较高的稳定性，变速箱和发动机的故障率非常低，各个方面优于九代雅阁，强烈推荐2.4排量的一款。

       二、14款飞度

       14款的飞度，第一代地球梦L15b2发动机，动力和经济性都比16款之后的p3好很多，价格更实惠，转手不亏钱。

       三、丰田卡罗拉

       丰田卡罗拉，17款的卡罗拉，1.6自吸省油省心，虽然说动力没有那么足，但是低耗油绝对是惊喜，即使出现问题，也比较好解决，因为在修理界，只要是个人都会修，值得入手。

       四、17款大众帕萨特

       大众帕萨特，17款380车型，用的事第三代ea888发动机，变速箱搭载的是湿式双离合，这一代的大众帕萨特故障率非常低，配置高动力强。

       五、第四代大众朗逸

       第四代的大众朗逸，是一款性价比超高的平民合资车，连续多年在中国的汽车消费榜上名列前茅。推荐购买15款1.4t的车型，搭载的是ea211发动机，匹配dq200的变速箱，故障率非常低。

国内最受欢迎二手车榜单

       想知道美国二手车市场目前最容易出手、最畅销的二手车有哪些么？前十名中有3款纯电动车型，还都是来自一家厂商，能否猜到是谁么？不妨再来猜猜排在第一名的是谁吧。提示：目前国内市场最热门的纯电动车型之一！

       这是一份来自iSeeCars的研究数据，还是非常有说服力的，所以在看到以下最畅销车型排行榜之后，相信大家多少都会有些惊讶吧。

       10.特斯拉?Model?S

       根据iSeeCars的研究数据显示，通常情况下一台二手特斯拉?Model?S经过50.7天就能再次找到买家，这也证明在美国，还是有不少消费者愿意购买一台二手纯电动汽车的。事先剧透一下，这可不是唯一入榜的特斯拉！惊喜还在后边。

       9.丰田?卡罗拉Hatchback（掀背版）

       丰田?卡罗拉能够入榜并不意外，毕竟这款经济实用的车型拥有出色的销量，不过让国内消费者眼馋的可能就是这款卡罗拉Hatchback车型，也就是两厢版本卡罗拉，不得不说这款车相比老款帅气太多了，遗憾的是国内没有…根据数据显示，该车找到新的买家平均用时50天。

       8.本田?雅阁

       虽然本田?雅阁出现在这里也没有那么意外，但在这个SUV车型几乎火爆全球市场的时代里，一款中型轿车还是如此受欢迎也证明了该车的成功，等看完整个榜单之后大家会发现，本田?雅阁也是唯一一款上榜的中型轿车，并且该车在二手车市场出手的平均天数与卡罗拉相同，都是50天左右。

       7.英菲尼迪?Q60

       虽然国内市场该车也在销售，但基本可以肯定大部分都忘了还有这么一款车吧，毕竟整个英菲尼迪车型的销量在国内都不太乐观，更不要说这样一款小众的两门轿跑车了。不过该车在美国市场却颇受欢迎，二手车市场平均出手时间为49.4天。据悉之所以出手快的原因是Q60的二手车价格低廉…

       6.特斯拉?Model?X

       特斯拉又来了，这次是Model?X。该车在美国二手车市场平均出手时间为47.6天，iSeeCars总结出来的原因是，特斯拉?Model?X新车的售价较贵，起步价约为8万美元，但喜欢该车的人却并不少，所以通过售价更实惠的二手车来拥有一台Model?X，是个不错的办法。

       5.本田?思域

       又是一款不论新车还是二手车都非常受欢迎的车型，本田?思域出现在这里太正常了，并且据悉在美国二手车市场可以找到众多不同年份、型号、样式的本田?思域。根据统计该车平均出手的时间为47.4天。

       4.丰田?雅力士

       与卡罗拉的情况类似，但雅力士的价格更实惠，可靠性和实用性方面也是有口皆碑。该车在美国二手车市场平均出手时间平均为44.8天。

       3.斯巴鲁?BRZ

       斯巴鲁?BRZ在美国市场的情况与国内类似，都属于抢手货。市场上该车的数量本来就不多，所以基本上都能很快出手，数据中显示平均出手时间为44.5天。

       2.宝马?X6

       根据数据显示在美国二手车市场宝马X6的成交价格仅为新车价格的一半，这也是该车如此受欢迎的原因之一，想象一下有谁不愿意花更实惠的价格入手一台拥有轿跑车风格的SUV呢。数据显示该车平均出手时间为43天。

       1.特斯拉?Model?3

       终于可以揭晓第一名了，特斯拉?Model?3能有这样的表现会让不少人都感到意外吧。另外不仅仅如此，数据中显示Model?3在美国二手车市场平均出手时间仅为29.3天，相比这个榜单中2-10名的车型出手时间要短了近一半，这足以证明该车的受欢迎程度了吧。

       总?结：

       特斯拉旗下三款车型入榜多少让人有些意外吧，毕竟在国内市场虽然特斯拉车型颇受欢迎，但二手车方面表现却并不乐观，不过这也让我们更加期待Model?3车型是否能在未来改变国内纯电动二手车的现况的呢？让我们拭目以待吧。

       今天我们给大家介绍了目前美国二手车市场最容易出手的车型排名，接下来我们还为大家准备了美国二手车市场最难出手的车型排名，会有哪些车型入榜呢？敬请期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车保值率排名：雷克萨斯夺冠 特斯拉超宝马奥迪

       国内最受欢迎二手车榜单

       相信很多小伙伴们在经历这场疫情的毒打后，也体会到了拥有绝对安全空间的私家车有多香了。可无奈疫情后的钱包比人的脸还干净，而且就算砸锅卖铁买了新车，前几年的贬值问题也很多人头疼。

       但只要思想不滑坡，方法总比问题多！咱们不妨把目光放在价格更低，并且已由前车主承担过贬值的二手车上，这岂不是美滋滋？好嘞！话不多说，来盘点一下国内畅销的二手车，看看有没有你的心动款！

       宝马5系

       二手宝马5系卖得好原因有两个，第一是它无论是从外形还是机械素质都属于同价位当中的佼佼者，而且新老款的设计语言区别不大，即便是买个老款也不会太过老气。并且5系的内饰设计和配置，基本看齐大哥7系，大量皮革材料与木纹饰板，档次感也相当不错。

       第二个原因还在于它的品质，宝马5系在所有上榜车型中投诉量排名最低，强大的质量保障也成为5系在二手车销售时的亮点之一。

       宝马3系

       第二好卖的二手车则是更多强调“运动”属性的宝马3系，也许是新一代3系的新车价格太坚挺，亦或是新车的底盘调校变得“软趴趴”，搞得很多bimmer们纷纷把目光转向上一代F30的3系。

       老3系得益于品牌的高溢价和影响力，其始终保持一个较高的价格态势，但它扎实的机械素质还是物超所值的。并且在F30这一代车推出加长版后，它的空间方面表现也相当出众，如果说你既要车辆的操控感，又要兼顾家用需求的话，二手的宝马3系确实不错。

       奥迪A4L

       奥迪A4L无论是新车还是二手车，它都非常受消费者们的欢迎，这很大一部分原因归结于奥迪的市场优惠力度大，A4L的价格通常都会比竞品低一些，也更容易让人花更少的钱去圆豪车梦。

       同时A4L走的是家用+科技的路线，除了有良好的乘坐空间以及舒适的乘坐环境外，强大的quattro四驱系统也可以让新手司机都能把车的动力安排得明明白白，加之A4L的耐用性和可靠性都不错，所以它在二手车市场卖得好也不奇怪了。

       福克斯

       现款福克斯由于全系配备三缸发动机的原因，新车一直都卖得都不咋滴，然而这并不妨碍市场上的二手福克斯卖得红红火。

       福克斯作为长安福特旗下最走量车型之一，其保有量较高，保值率也不错，二手车基本一年损失一万甚至不到。其次福克斯以操控出名，动力家用绝对够用，车身刚性十足，底盘扎实，非常运动，改装潜力也很大，常用的配置一件也不少，加上合资品牌的影响力，还有看着更顺眼的4缸发动机，这些都是二手福克斯的优势。不过福克斯小毛病较多而且做工有些粗糙，并且不省油，但车无完车，只要小毛病不影响正常使用就行。

       奥迪A6L

       奥迪A6L的官车形象一直深入人心，尤其是上一代车型霸气稳重的形象，深受很多中年消费者们的喜爱。

       同时A6L综合能力比较强，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶，乘坐，性能，保养上都没有多大问题，所以一台车况良好的二手A6L，只要你正常待它，它也会好好待你。这些优点都是A6L在二手车市场畅销的原因。

       奔驰C级

       奔驰C级的优势毫无疑问是时尚的外观和精致的内饰，而且大量借鉴旗舰S级的设计，也让它的气场甩开竞品一个身位。

       C级的新车售价并不便宜，甚至可以说是有些贵，不过奔驰品牌的号召力确实是很难估量，很多**姐也非常吃这一套，所以它在二手车市场的销售处于非常强势的状态。

       大众朗逸

       朗逸是上汽大众旗下的一款经典家轿，其换代之以后的进化非常大，新一代MQB平台加持，不但尺寸变大，车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了更居家，风格比较沉稳。

       总的来说，朗逸无论是新车还是二手车，它的性价比都高，又有大众品牌的信仰加持，车型辨识度非常高，在同级别车型中很有竞争力，完全符合居家用车的标准，在二手车市场算得上是一支潜力股。

       日产轩逸

       轩逸作为“滴滴”司机们的最爱，它的优点大家都很熟悉了，“行走的大沙发”，在论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。

       虽然那套 1.6L发动机+CVT的动力配方有点老掉牙，加速也的确是绵，开起来总是缺乏激情。但它胜在皮实耐用，开起来又如丝般顺滑，极其舒服，也极其省油，日产一直坚决不换掉它也是有理由的。舒适宽敞+省油省心，这些优势都让轩逸在二手车市场非常受欢迎，优秀的保值率也让车商们非常乐意收这款车。

谁不想把车卖个好价钱？简评2020年二手车保值率排名

       近日，中国汽车流通协会发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》。在这份报告里，针对2020年1~9月份国内二手车的保值率情况做了详细的统计。

       关于这个问题，相信关注二手车的朋友也许会比较感兴趣。对于这份报告的大致内容，也许也能大概猜得到。

       今天，车快评就给大家聊聊这件事。

       首先从品牌方面讲，该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯，三年保值率为82.7%。第2名是保时捷，三年保值率78.79%。第3名是丰田，三年保值率76.54%。排在第4名的是本田，三年保值率75.21%。第5名是斯巴鲁，三年保值率为71.41%。

       德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的三年保值率分别是68.18%、61.56%、60.96%。相比日系豪华品牌雷克萨斯，差距还是非常大的。另外两个日系豪华品牌英菲尼迪和?讴歌，三年保值率分别是58.44%和58.08%。美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，三年的保值率就要低很多了，只有53.27%和52.17%。很意外的是，特斯拉三年的保留率竟然是63.64%，超越了宝马和奥迪。

       大众品牌三年的保值率为62.88%，竟然还不如日产的64.25%、马自达的64.16%、五十铃的63.8%和铃木的62.91%。

       大多数美系车、韩系车以及法系车的三年保值率都在60%以下。其中别克为58.43%、福特53.66%、起亚56.31%、现代54.56%、雪铁龙48.46%、标致47.74%。

       自主汽车品牌中，三年保值率最高的是五菱和宝骏汽车，保值率分别达到了63.45%和62.78%。WEY紧随其后，三年保值率为61.4%。广汽传祺和长安汽车三年的保留率也都在60%以上。

       车型方面，该报告是以1~5年的保值率为依据排名的。小型车排名第一的是起亚焕驰，而不是本田飞度。紧凑级车型排名第一的是本田思域，中大型轿车排名第一的是雷克萨斯ES、MPV排名第一的是丰田埃尔法。至于中型轿车和SUV的保值率排名，我们没有找到数据。但是可以肯定的是，本田雅阁、丰田凯美瑞以及本田CR-V、丰田汉兰达的这些车型一定会名列前茅。

       当然，对于这份二手车保值率报告，我们也不能过于认真，只是在平时买车的时候做一个参考。买二手车，最重要的是车况，价格倒不是很重要，更不是品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在的人，尤其是年轻人，换车周期越来越短，已经很少有人会把一辆车开到报废。而同样开3年，有的车还有60%-70%的保值率，有的只剩20%。所以，保值率成了买车时必须要参考的一个重要指标。

       近日，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》，详细贴出了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。

       从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、82.70%、76.54%、75.21%和71.41%。

       雷克萨斯却依然坚守进口车的最后底线，这与雷克萨斯实行的匠人文化是密不可分的，作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯凝结了所有丰田的顶尖技术，虽然说在外观豪华感上比不上德系的BBA，但因雷克萨斯的工匠精神，每一辆车都是精雕细琢，堪称是艺术品一般的对待，对于每辆车的制造工艺上都达到了精益求精，吹毛求疵的地步，这也是一直无法实现国产化的原因。

       德系品牌保值率普遍高于市场水平，保时捷保值率78.79%，奔驰保值率达68.18%，大众品牌是62.88%，宝马和奥迪分别为61.56%和60.96%；

       保时捷之所以能够如此高的保值率，原因主要在两个方面：第一是消费者对于保时捷品牌的认可，panamera、卡宴等车型的价格都非常坚挺；第二是保时捷一般来说都有非常多的选装配置，因此最终的成交价格往往会比官方指导价高出许多，最终也导致了二手车交易时价格更高。

       美系品牌有特斯拉超过60%，别克、Jeep、福特、雪佛兰等品牌均低于市场平均水平，凯迪拉克三年保值率为53.27%。

       无可否认的事实是，与其他品牌的电动汽车相比，特斯拉算是最畅销，拥有的平均年限最长，而且二手车的销量都很低。同时二手车数量少，与特斯拉客户的高客户满意度、全球高速充电网络、领先的驾驶员助手系统、良好的服务体验、低维护和服务成本，以及通过无线软件更新的持续改进相关，这几项加起来几乎可让特斯拉几乎保持率最高。

       自主品牌方面，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%，而吉利的3年车龄平均保值率为55.95%，哈弗则为58.75%。

       随着不断的换代升级，五菱宏光的配置也在不断的提升，颜值越来越时尚，座椅可以选择仿皮的了，满足大家不断上升的生活水平。很多五菱宏光的车主表示现在满意的生活，有一半都要归功于五菱宏光。

       韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率堪忧，三年后大打折扣。

       具体细分车型方面，日系品牌也几乎霸榜。在紧凑型轿车领域，?本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达77.32%。

       思域借鉴本田TYPE?R设计风格，一眼看上去极具战斗范儿，硬派霸气的前唇+后扩散器+扰流板，极具潮流运动气质。个性犀利的车身线条搭配大溜背式车身造型，神似十代全新本田雅阁的味道，，颜值高过大众CC。轴距与马自达3昂克赛拉基本一致，运动化包围+中置双出排气，极具小钢炮气质。

       在内饰方面，保持了本田家族化的设计风格，中控层次分明简洁立体，多次红色缝线处理+铝制打孔踏板，运动气息一览无余。在动力方面，本田思域依旧搭载1.5T发动机，最大功率达到130kW，峰值扭矩达到220牛·米，匹配CVT变速箱。

       中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率十分亮眼，3年车龄达到84.96%，该车在市场上长期以加价的方式销售，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。

       雷克萨斯ES一直是中大型轿车的豪华代表，并且雷克萨斯一直有着自己独特的见解。设计师称其为"provocativeelegance"挑衅式优雅，我个人觉得有一定的攻击性的外观和优雅的内饰。这次雷克萨斯也是破天荒的推出了运动版和豪华版，把豪华发挥到极致。

       内饰，也运用BBA的套娃技巧，基本借鉴了新一代LS的内饰设计。悬浮式中控屏和非对称设计以及整体色调偏冷的色调更加强调年轻感和科技感。动力方面，提供2.0L自然吸气（ES?200）、2.5L自然吸气（ES?260）和2.5L混合动力（ES?300h）三种动力可选。

       小型车是韩系品牌，起亚焕驰以87.74%的一年保值率排名第一，击败了飞度、纳瑞等车型。

       新款东风悦达起亚焕驰采用了起亚品牌的家族式设计，虎啸式前格栅与大灯组的组合，相得益彰。新车的长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm。尾部线条十分简洁，但有着十分出众的视觉效果。

       内饰方面，该车采用了全新的设计和布局，同时整体的风格主打时尚和简约风格。动力方面，搭载的是型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，其最大功率为70kW，最大扭矩为132Nm，与之匹配的是4速自动变速箱。

       在MPV市场，最保值的车型的丰田埃尔法，三年保值率达到了104.30%，也就是说，开了三年时间的埃尔法还能加价在二手车市场再次出售。

       埃尔法完全沿用了现款在售车型的设计，前脸依然采用家族化设计语言，大面积镀铬进气格栅让整个车头显得相当霸气，大灯中部由镀铬饰条所贯穿，配合"大嘴"让前脸极具攻击性。车身侧面的造型也保持了现款的轮廓设计，凌厉侧身线条彰显了这款车的商务身份，电动侧滑门设计依然非常方便。

       内饰方面，可以说是这台丰田埃尔法最受关注的地方之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，并且每个座椅还都能进行18向调节，并且带有按摩以及通风和加热功能，再加上后排独立的空调和影音系统，坐在这样一辆丰田埃尔法车内，一定会有一种比风机头等舱还要舒适的感觉。动力方面，搭载一台2.5升混合动力系统，传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统。

       现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“最畅销的二手车排名”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“最畅销的二手车排名”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。