奔驰e汽车之家_奔驰e300汽车之家

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       现在，请允许我为大家分享一些关于奔驰e汽车之家的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奔驰e汽车之家的讨论，我们开始吧。

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2.新一代奔驰E300到店实拍，网友：“小号S级”，外观更优雅！

3.直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值

4.官宣！中大型车质量最新排行榜：雷克萨斯ES丢冠，奔驰E级前五！

5.2020心愿车｜双门轿跑之梦想诱惑——奔驰E-COUPE

6.奔驰E300L豪华立标2023款最新最低价格是多少钱？

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       同为豪华中级车的代表，?奔驰E级和宝马5系的对比就从来没有停止过。而在今年的北京车展上，它们的竞争更是迎来了白热化，因为两款车型的中期改款同时亮相。此次改款两款车无论是外观还是配置，都有了一定程度提升。那么对于消费者而言，谁更值得被买账显然就是接下来最重要的问题了。今天，我们就来看一下，北京奔驰新款E-Class和华晨宝马新款5系，谁更值得拥有？

       外观：仁者见仁智者见智

       外观永远都是选车最基本的要素。两款新车外观上都有着不同程度的改变，其中新款奔驰E级

       采用了家族全新的设计语言，和老款车型第一感觉还是变化较大，以至于多数人对于这样的外观都多少都会有些不适，甚至会发出这样的疑问“这还是奔驰E级吗”？新的外观改变包括包括三角前大灯、更大尺寸的进气口以及细长造型的尾灯，整体变得更加年轻化，新汽车还将提供AMG风格的运动套件，整体造型显得更有战斗范儿。

       宝马新5系外观同样有了不少创新性改变，但是在设计语言的延续性上显然比新款E级更好一点，至少让人看过之后不会对其身份有所怀疑。新款5系外观上主要也是细节方面的的调整，其中前大灯的造型更加扁平化，日行灯也从勺子灯改成了双L形；前格栅并没有像新4系那样夸张的大，但是内部竖条的折角和间隙都有加大，像7系看齐。另外新车的前包围更为运动，后尾灯也更加立体化，视觉效果提升不少，它给人的整体感觉更像是一台大号的3系。新车同时还新增了量子蓝和馥郁红两个车身颜色。?

       内饰：奔驰依然更出色

       虽然奔驰的这套内饰设计也有一定的年头了，但是至今依旧很少有车型能够超越它。它有着极具科技感的双联屏，造型舒展的舒展的中控台，质感十足的圆形空调出风口，再加上恰到好处的仿木纹装饰，可以说将豪华感发挥得淋漓尽致，真的是人见人爱。新款E级整体上并没有对内饰做出改变，只是换装了新的方向盘，多功能按键改为了触控式；另外，新车的后排杯架和出风口操作台都进行了重新设计，被统一集合在前扶手箱的尾部，看上去还有点莫名的喜感。

       宝马新5系的内饰的布局和设计同样几乎没有变化，依旧是大家较为熟悉的风格，最明显的变化就是中控屏尺寸升级到了12.3英寸。不过话又说回来，宝马的内饰设计向来都是以实用性为主，虽然视觉感官没有那么的出色，但是就车内的用料和使用感受而言，依旧是同级中的佼佼者，绝对对得起自身的身价。

       配置：宝马5系实用性更强

       配置也是此次两款新车改变的重点，新款奔驰E级主要升级了新一代S级使用的OLED高清大屏，支持触控操作，配备了最新的MBUX人机交互系统，还可使用手写板，语音和手势进行控制。

       而宝马在配置上的升级就很明显了，首先是新车搭载了完全版的iDrive?7人机交互系统，增加有智能感应氛围灯，50米寻迹倒车辅助，苹果手机数字钥匙，自动驾驶辅助系统Pro升级版，带室内停车场地图的智能驾驶系统等等，再加上本来就有的无线CarPlay和CarLife，无线充电，迎宾光毯以及后排触控**系统等等，使其在科技感方面还是比新E级的档次高上不少。

       空间尺寸：5系数据更占优

       虽说到了这个级别每款车的空间都不会有太多的差异，但是本着“优中选优”的态度，还是要分个高下。新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，而宝马新5系的长宽高则分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，各个方面都比新款奔驰E级更突出，即便和同级别其它车型相比，宝马新5系的尺寸也是完全不输的。

       动力：奔驰选择更丰富，宝马体验更出色

       新款奔驰E级依旧延续了老款的动力总成，共有三种选择，包括最大马力184匹的1.5T发动机+48V轻混系统，最大马力258匹的2.0T发动机以及最大马力299匹的2.0T发动机+48V轻混系统，与之相匹配的均为一台9AT手自一体变速箱。虽然很多人对于E级的1.5T发动机不是很满意，但是看奔驰这架势，我们只能去慢慢接受和适应了。

       反观新款宝马5系，新车全系依旧只有一台2.0T涡轮增压发动机，采用高低功率两种调校模式，最大功率分别为184匹和252匹。值得一提的是，海外版的宝马5系有48V轻混系统，预计这次的国产版未来也有望引进。变速箱方面还是那台来自采埃孚的8速手自一体变速箱。虽然动力选择没有那么丰富，但是开过的人都知道，这套动力系统无论是动力响应还是平顺度上都是同级的佼佼者，驾驶感受极为出色。

       总结：

       外观从来都是个主观的事情，这里就不多说。而在其他四个方面，内饰豪华感的的营造上奔驰E级还是一如既往的优秀，而宝马在实用性和质感方面也很出色。新5系配置升级更明显，E级所拥有的也足够日常使用需求，空间上宝马新5系的数据更突出，但实际体验似乎E级更好一点。至于动力方面，虽然只有一台发动机可选，但是驾驶感受则一直都是宝马的强项。奔驰E级则有更丰富的选择。

       所以，至于哪款车更合适，相信看完文章的您心里应该有数了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰E300到店实拍，网友：“小号S级”，外观更优雅！

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。其中，奔驰E级与沃尔沃S90L无疑是其中不可忽视的美好。

       S90L很好平衡了内敛和壮硕之间的微妙关系，整体观感谦逊内敛，却也不失存在感。雷神之锤前大灯营造出足够明晰的特质和可辨识度。壮硕紧实的流线，却被车身遍布的圆角矩形态度谦和地掩藏，就像一位经常去健身房的西装绅士，彬彬有礼，带着不怒自威的气场。维京战斧尾灯，也散发出足够鲜明的时尚质感。推荐车款“2020款 T4 智行豪华版”虽是低配，但整体毫无“丐感”大面积金属镀铬等视觉元素均有保留。

       极为强健的雍华感，这是我看到本代奔驰E级时的第一印象。车头设计醒目中饱含典雅。推荐车款“E300 L”车型所运用的金属虎头前脸，虽没有不及宝马双肾、奥迪大嘴那样凶猛掠食，但不怒自威，和善自然的气场，却更契合中国消费者所公认的“大气”。

       侧边线条柔美且优雅，亮金属色镀铬窗线与“L”形加长标识也展示出相当强的贵气，雪茄式车尾风格内敛，不张扬，却也通过直条式尾灯显示出不错的雅致。

       S90L的内饰则体现着一种知性灌溉的涵养。真皮、实木、金属这些高档材质，被设计师内敛地铺陈，吐纳着文质彬彬，克制了张牙舞爪，为车主营造出不自觉的放松。同级首屈一指的车内空气质量，是这套内饰最为迷人之处。大面积实木、真皮等高档元素的配搭，并未走向沉闷的古板，却与大面积中控触控屏、全液晶仪表盘等新鲜元素，冲撞出足够清丽的现代感。

       车机层面，推荐车款“2020款 T4 智行豪华版”在屏幕尺寸上与高配车型并无差别，搭载与高配车型并无差别的触控屏。支持车联网系统与道路救援呼叫，但仅支持苹果CarPlay不支持百度CarLife。

       聊到内饰，虽是一款上市多年、司空见惯的新车，但在奔驰E级上，依旧是个值得大书特书的点。很不谦虚地说，奔驰将大屏车机等科技元素与皮革实木等豪华元素融合得最好。全包覆式中控台与按键控制区，也有着相当强整体感与典雅感。

       堪称“FLAG”级的双联屏车机不论科技感或是可视范围，都足够叙事宏大，内建的原厂导航、车联网系统、OTA远程升级等系统也具备足够满足日常使用。

        对于乘坐舒适性的理解，沃尔沃有着独树一帜的北欧套路。座椅设定软中带硬，拥有更为出色的支撑性，长途驾驶时身体更不容易疲劳，“2020款 T4 智行豪华版”这款低配车型，也搭载一款皮/织物混搭座椅。空间层面，较长轴距塑造出S90L足够充裕的“实用面积”。搭配清冽的设计、配色和全系标配的全景天窗，车内氛围颇为舒展、开扬。骨科医生参与设计的座椅软中带硬，充分贴合人体，拥有合理的支撑，在长途旅行中格外体现出优势。

       空间及乘坐层面，全新奔驰E级乘坐空间方面，推荐车款“E300 L”延续着奔驰品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼与加长式头枕垫也提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。

       动力层面，S90L推荐车款“2020款 T4 智行豪华版”搭载一款低功率2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台爱信8AT变速箱。实际表现，动力响应较为自然，整体输出顺畅而缜密，并不追求犀利的降挡动作，一切都在自然而然中运作。

操控层面，S90L既确保了这个级别最为看重的舒适属性，转向轻盈，操控畅顺。也有着相当欧风。扎实、安稳的底盘带来充分的主观安心感，车身对转向的响应较为积极，偶尔开一下快车也能让你有得心应手的感觉。而在沃尔沃最为看重的安全性层面，S90L也全系标配了主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等多项主动安全装备。

       动力及驾驶体验，初上手时，这款车多少会让你有一些不太适应。这是因为，静止状态下的奔驰E级极为雍华的印象，已足量释放出它和舒适之间的关于。但在实际上手时，这款车相对坚硬，偏向操控的实际性格，多少会让你有些出乎意料感。具体来说，就今天推荐的E300L车型而言，258马力的动力输出足够迅猛，而9AT变速箱无论换挡速度、平顺性与换代逻辑，也有着至少不逊于宝马上ZF 8AT的优渥水准，整体调校有劲但不窜，凶猛但不雀跃，油门响应轻快，却也绝缘了过激，相当轻微的踩踏，便能够完成日常的超车、加速，提速高效线性，速度指针不断上升，你坐在车里却没有太强的实际体感，具备相当鲜明的舒适取向。

       操控层面，这是一辆颇有性格，不再雍华的“钮钴禄.奔驰”。具体地说，难以置信地说，这款奔驰E级有着铿锵坚硬的底盘，能够在快速过弯时提供相当不错的信心，但对于路面信息的传递也颇为直给，你能明显感到路面颠簸穿越柔软坐垫的阻隔，拳拳到肉地传递到你的臀与腰。

       而方向盘手感层面，全新奔驰E级则贯彻着舒适与运动的一体两面，车头对方向盘动作的响应可称精准，手感也不再像传统认知的奔驰那样“无欲无求”，而是有选择地保留了一些路感与重量感。全系标配的可变转向比也能让车辆低速状态更为敏锐，高速状态更加稳健。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值

       在奔驰134年的历史中，?奔驰E级轿车是奔驰所有车型中历史最悠久的，从1947年展后第一代奔驰E级车的诞生(当然，当时还不叫E级车)至今走过了风风雨雨73年的历史。日前，新款奔驰E300车型实车到店，新车作为中期改款车型，其外观更新了最新的家族式设计，科技配置更是全面升级，它也因此被网友称之为：“小号S级”。那么新款奔驰E级值得等吗？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       首先外观方面，新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言，摒弃了老款的稳重行政设计，变得更加年轻运动，这也是网友们争议最大的地方。同时，家族化的“倒三角”头灯组，搭配内嵌的“勾”型日间行车，辨识度依旧很高，细看的话还挺精致。

       车身侧面，新款奔驰E级的变化并不大，加长后的轴距并未影响整车的美感，流畅的线条勾画让侧面十分协调。尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了，其尾灯组也发生了一些明显的变化，内部采用了更加丰富的点状光源，为整个车子带来了不错的科技感；不过我个人认为这样的设计相比现款羽翼式的尾灯造型，还是差点意思。

       其次内饰部分，新款奔驰E级还是基本延续了现款车型，仅仅在细节方面进行了小幅度升级。标志性的双12.3英寸一体双连屏，并搭载最新的MBUX系统，配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计，显得更具科技感。

       最后动力方面，新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。而国产版本，根据之前的申报信息将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！中大型车质量最新排行榜：雷克萨斯ES丢冠，奔驰E级前五！

       如果说人生绕不过一台宝马3系，那对于成功人士来讲，奔驰E级似乎更有魅力。作为奔驰布局中国市场非常重要的一台车型，奔驰E级长期占据有利位置。而与生俱来的豪华气场，也让不少消费者为之买单。在5月份，奔驰E级全国销量13187台，在中大型豪华汽车销量排名第二，继续与同级别的宝马5系拉开差距。

       近日，我们通过电话的形式，打探到奔驰E级最新的购车优惠。据北京某经销商称，奔驰E级在近段时间均有较大幅度的优惠，部分车型的优惠价格已经达到9万。这让不少消费者开始按耐不住，如此大的降幅，现在买还真挺划算。

       在外观方面，奔驰E级在强调稳重气质的同时，还追求了些时尚与年轻化的风格。前脸大尺寸的进气格栅极具动感，搭配两侧造型别致的灯组，给前脸营造出一种强大的气场感。车身侧面，线条修长且清晰，腰线直接贯穿至尾部，带来不错的视觉效果。尾灯造型也十分亮眼，具有很高的辨识度。

       在内饰方面，奔驰E级拥有极具家族特色的车内布局。全系均配备12.3英寸的液晶仪表盘，和12.3英寸的中控液晶屏，双联屏的设计，给车内带来强烈的科技感与时尚感。仿木纹式的中控台面板，有效增加车内豪华感。整体来看，奔驰E级的车内非常具有家族传承的特色，各种豪华元素的搭配，给车内营造一种别致的氛围。

       在车身尺寸方面，奔驰E级长宽高分别为5065mm/1860mm/1490mm，轴距为3079mm。E级的尺寸在同级别中表现不俗，同时给车内带来宽裕的乘坐空间。

       在动力方面，奔驰E级提供三套参数不同的动力总成。入门版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最高动力输出184马力。主推2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，据数据显示，这套动力系统能帮助奔驰E级在6.6s的时间破百。此外，还有一台高配版车型搭载的2.0T发动机，最大功率为299马力。传动方面，匹配9AT变速箱，给驾驶者带来极佳的驾驶质感。

       总的来说，奔驰E级在同级别中销量表现突出，依靠其品牌影响力和自身的产品力。在与豪华中大型轿车奥迪A6L和宝马5系两款有力的竞争对手中，还能保持从容的态度，证明这台车还是有很高的性价比。同时，伴有目前较高的优惠价格，现在入手奔驰E级比较划算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020心愿车｜双门轿跑之梦想诱惑——奔驰E-COUPE

       导读：根据最新消息获悉，国内中大型轿车质量最新排名出炉，此次测试的时间为2020年3月29日至2020年9月25日，而测试的样本则是来着实名认证的车主。根据榜单显示，本次测试的中大型车百车故障数平均值为162个，而质量表现处于领先的中大型轿车只有六款，其中?宝马5系进口车高居榜首，而雷克萨斯ES屈居第二，沃尔沃S90位居第三，另外奔驰E级、宝马5系和凯迪拉克CT6全部上榜，而国人非常喜欢的奥迪A6L则是遗憾出局。官宣！质量最好的六款中大型车：雷克萨斯ES丢冠，奔驰E级前五！（数据来源：汽车之家）

       TOP6、凯迪拉克CT6

       百车故障数：158个

       根据中大型车质量排名来看，凯迪拉克CT6排名第六位，其百车故障数只有158个，比起同行业平均值要少4个，整体质量表现非常不错。凯迪拉克CT6是一款口碑和销量都表现不错的美系中大型轿车，此次能排名前六也是非常令人满意的。

       TOP5、宝马5系

       百车故障数：155个

       宝马5系排名第五，宝马5系作为国人最喜欢的三大中大型车之一，它的操控性非常出色，而在质量方面也是表现的非常可靠，根据中大型车质量排名来看，宝马5系的百车故障数只有155个，比起同行业平均值要少7个。

       TOP4、奔驰E级

       百车故障数：152个

       奔驰E级排名第四，奔驰E级和宝马5系属于同竞品车型，它们都是国人非常喜欢的豪华中大型车，而在质量和可靠性方面，奔驰E级也是表现出色。榜单显示，奔驰E级的百车故障数仅为152个，比起宝马5系还要少3个。

       TOP3、沃尔沃S90

       百车故障数：94个

       沃尔沃S90排名第三，沃尔沃S90是近两年提升最快的中大型车，它的品质是毋庸置疑的，而根据榜单显示，沃尔沃S90的质量表现也是赢得了老百姓们的认可，其百车故障数仅为94个，比起奔驰E级还要优秀很多。

       TOP2、雷克萨斯ES

       百车故障数：78个

       雷克萨斯ES排名第二，作为国内公认质量口碑最高的雷克萨斯ES，此次意外丢冠还是挺令人惋惜的，它的百车故障数只有78个，领先平均值足足84个。而根据进口车销量排名来看，雷克萨斯ES也是以6.9万辆高居榜首，可见雷克萨斯ES在外面国内还是非常受欢迎的。

       TOP1、宝马5系（进口）

       百车故障数：74个

       宝马5系（进口）排名第一，宝马5系深受国人的喜爱，而宝马5系（进口）更是很多人的梦想车型，不过它的价格比较高，而且车源非常稀少，所以宝马5系（进口）的销量表现相对一般，不过它的百车故障数只有74个，此次也是力压雷克萨斯ES位居榜首。

       结语点评：根据以上6款中大型车的质量表现来看，确实都是非常可靠的，不过排名前三的宝马5系（进口）、雷克萨斯ES和沃尔沃S90，它们的百车故障数都低于100个，而排名靠后的奔驰E级、宝马5系和凯迪拉克CT6则是相对要差一些。不过，最令人意外的还是奥迪A6L，它和宝马5系及奔驰E级都属于同竞品车型，销量表现也是月均过万，可此次奥迪A6L却意外落榜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E300L豪华立标2023款最新最低价格是多少钱？

       相信大多数爱车的朋友都曾经有过一个开跑车的梦想，但纯跑车动辄几百万的天价并不是我等小民所能承受的，于是COUPE车型便成为最接近跑车梦的现实选择。COUPE这个词来源于法语的coupé，原意指双座四轮轿式马车，而现代则用来称谓双门轿跑，这类车型的优点是既有跑车的运动外观又有轿车的舒适性和实用性，最主要的是价格在普通人的承受范围内。虽然市面上有好几个品牌都有这种车型，但我最青睐的还是奔驰的E级COUPE。

       三叉星辉的魅力令人深深为之沉醉，拥有一台奔驰车可以说是本人多年的心愿。终于在2014年的时候圆了这个奔驰梦，但也留下了些许的遗憾……为何这么说呢？

       从个人角度来说，我想要的是一台比较有个性的、不能是街车款的奔驰，经过一番考查E-COUPE进入了我的视线，怎奈当年购车的需求并不是完全自己使用，还要考虑到经常接送客户以及跑一些长途，因此只能顾全大局暂时搁置下轿跑的选项最终选择了四门商务版的立标E260L。

       之后由于工作变动不再需要商务用车了，于是换轿跑的念头又在脑海里蠢蠢欲动起来。那台商务立标E级虽然开起来也很舒服，但总觉得有点过于成熟和老气横秋，因此再次将目光聚集到曾经关注过的E级COUPE身上。

       为何对这款车念念不忘？首先是有个性不流于俗气，现如今宝马5、奥迪A6、奔驰E级基本已经沦为街车了，而双门轿跑则相对较少，它动感的曲线、低趴的姿态、标志性的无框车门深深吸引着我，虽然奔驰C级也有COUPE车型，但尺寸略小不够舒展。其次，也是最实际的因素，个人经济能力只能支撑这个级别的价位，再高就有些力不从心了。

       与上一代E-COUPE相比，现款的变化可以用脱胎换骨来形容。首先是底盘，老款E-COUPE使用的是代号C207的C级车底盘，在这一代上才正式使用了E级底盘从而拥有更大的尺寸成为名符其实的E级车。

       当你第一眼看到它的时候，脑海里会情不自禁地浮现出“优雅”这个词，与同为双门轿跑的宝马4系、奥迪A5相比，个人认为它们各有个的“气质”——宝马激情动感、奥迪科技时尚，奔驰则是高贵优雅，更加符合本人的审美观。

       这一代奔驰E-COUPE在外观方面与上一代相比变得更加流畅，但这种流畅并没有显得很“娘”，反而更有运动冲击感，特别是车尾的变化甚至可以用“性感”来形容，圆润饱满的尾箱盖搭配上翘的小尾翼再配以大尺寸的奔驰LOGO很是吸睛，比老款更具时代感。

       其实平心而论，上一代的E-COUPE外观方面个人也是非常喜欢的，略方正的线条富有肌肉力量感很适合男士驾驶，只是对内饰并不是特别满意，感觉有些老旧过时，但新一代的E-COUPE则完全不同了，与老款相比仿佛进化了一个时代，布局复刻了老大哥S级的形式——双联大屏、涡扇式空调出风口、实木饰板、64色氛围灯……还有什么不满意的呢？

       为了更加符合当今世界对环保排放以及节约能源的理念，2019年12月刚刚上市的新款奔驰E-COUPE搭载了1.5T+48V轻混系统，可能对于追求动力性的车友来说会有些失望，但本人却是表示欢迎的，为何？我虽然喜欢运动风格轿跑，但并不飙车，平时驾驶风格也属于稳健型，我觉得开奔驰要得就是那份淡定从容、气定神闲。喜欢激烈驾驶风格的可以选择宝马4系或福特野马、大黄蜂科迈罗、道奇挑战者什么的可能更合适。再者，生活在大城市里也没有条件激烈驾驶，即便上了高速顶多跑到120，因此这款1.5T+48V的轻混系统对于我来说已经足够用了。

       其实这套轻混系统还是有不少优势的，相对于传统燃油车，48V轻混车型增加了几个关键部分——48V蓄电池、DC/DC（48V/12V）转换器、大功率电机（BSG）以及控制模块。因此可以将更多大功率的车载电器交给48V混动系统来解决，从而达到更快更平稳地启停发动机、动能的回收、纯电起步、电动涡轮等目的，当然还可以降低油耗、减少排放。汽车发动机小排量化是个大趋势，迟早都会普及，我们何不欣然接受呢？

       自2009年的第四代E级开始，奔驰E-COUPE被独立出来并取代了之前的CLK级，发展至今个人认为现款车无论在外观、内饰及动力方面都是我最为欣赏的，至于动力，如果有对48V轻混不感冒的朋友，这款车还有2.0T的燃油版供你选择。

       新年伊始，每个人都在向着自己的梦想大步前行，相信爱车的朋友心中也都有一台属于自己的梦想之车，希望大家都能在今年美梦成真，当然也包括我自己，争取早日把提车报告发上来！2020加油吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰E300L豪华立标2023款的最新最低价格是50.15万人民币1。这个价格是指厂商指导价，不包括购置税、保险、上牌费等其他费用。2

       如果你想了解更多关于奔驰E300L豪华立标2023款的详细参数、、口碑和优惠信息，你可以点击以下链接查看：

       2?/197/18114/

       1?/spec/53972/

       3?/car/60492

       希望我的回答对你有帮助。?

       今天关于“奔驰e汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。