奥迪a4l 汽车之家_奥迪a6l汽车之家

奥迪a4l 汽车之家_奥迪a6l汽车之家

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪a4l 汽车之家”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解

2.月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

3.跌至25.38万起，是时候入手奥迪A4L了

4.全新奥迪A4L正式上市，哪款车型最值得购买？

5.8年开5万公里没调表？14万买这辆奥迪A4L衣锦还乡，不香？

6.标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"

新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解

       引导：

       老款的奥迪A4L，给我们消费者留下了，舒适性强和非常好开的印象，谈到运动性和操控性，老款奥迪A4L基本上不具备这样的能力，但是自从中期改款后的奥迪A4L上市后，很多人都说，新款A4L运动感很强，甚至超越了宝马3系。

       不得不承认，新款奥迪A4L在行驶品质方面，相比老款有了比较大幅度的提升，但是想要追求操控性和运动感，只有选择45TFSI动力版本的车型，甚至还是顶配车型，毕竟40TFSI和45TFSI的底盘调教不同，所以说在行驶感受方面也有所不同。

       新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解！

       相信绝大部分购买奥迪A4L的消费群体，基本上会选择40TFSI动力版本车型，毕竟该版本的奥迪A4L，实际的动力输出已经够用了，而且在配置方面也比较丰富，至于45TFSI动力版本的车型，购买的人群还是比较少的，毕竟该版本的车型，在价格上比较高。

       这和宝马330版本的车型相似，不仅如此，在市面上销售的绝大部分车型，购买高配和顶配的人群还是比较少的，对于新款奥迪A4L而言，45TFSI动力版本的车型，主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造，相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。

       老款的奥迪A4L?45TFSI动力版本，仅仅是动力输出和直线加速，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L强，在其它方面，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L，没有很大的需求，通过这次中期改款，奥迪A4L?40TFSI和45TFSI动力版本的车型，开始有着比较大的差距。

       不仅仅停留在动力强和弱之分，而且在驾驶感受方面，也有着比较大的区别，尤其体现在底盘的调教，在驾驶过程当中，很明显的可以感受的到，40TFSI版本路感很清晰，如果选装了动态转向，转向的阻尼感相比40TFSI版本要沉。

       但是转向精度很高，而且在过弯的整车，整车的跟随性比较强，以及车辆侧倾的幅度比较小，底盘的支撑，表现的也非常突出，加上配备的四驱系统，在行驶过程当中，驾驶乐趣和操控性表现的都非常突出，不仅如此，配备的换挡拨片，也很好用，在一定程度上，提升了整车的驾驶乐趣。

       不过，该车在动态方面也有着自身的缺点，出弯的时候，换挡速度比较快，转速“掉的”比较快，从而影响整车的提速，当然了，我们考虑到，奥迪A4L属于一款民用车，在发动机与变速箱的调校相对而言没有性能车那么突出。

       反观我们来看40TFSI动力版本的奥迪A4L，整车的底盘调教相对而言没有45TFSI版本的奥迪A4L“硬”，而且转向也非常轻盈，该动力版本的奥迪A4L，完全就是为了舒适家用而打造，所以说，并不说新款奥迪A4L所有版本的车型，调校的都非常运动。

       仅仅是代表45TFSI动力版本的奥迪A4L，所以说，我们在购车的时候，不要误认为，就算选择A4L?40TFSI动力版本的车型，依然有着很强的操控性和驾驶乐趣，当然了，具体的行驶品质如何，到底有没有驾驶乐趣和操控性，还得自己亲自去试驾。

       最后我们来聊聊现款在售的奥迪A4L，到底值不值得购买，答案很明显，新款奥迪A4L还是值得购买的，对于我们普通家庭用车而言，选择奥迪A4L?40TFSI两驱版车型就足够，该动力版本的车型，不仅是动力输出还是乘坐的舒适性，表现的都非常不错。

       值得一提的是，奥迪A4L?40TFSI动力版本的车型，提供了四驱版车型可选；如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者而言，个人更推荐奥迪A4L?45TFSI版车型，该动力版本的车型，相比竞争对手宝马3系更具有驾驶乐趣和操控性，如果有质疑的消费者而言，可以到当地的4S店进行试驾。

       总结：

       都说新款奥迪A4L很运动？试驾后可能要让你们失望了！通过上述的解析，我们不难发现，并不是新款奥迪A4L所有动力版本的车型，都具有很强的操控性和驾驶乐趣，想要得到很好的驾驶乐趣和操控性唯独只有45TFSI动力版本的奥迪A4L才能满足你。

       你们怎么看新款奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

       奥迪a4油耗

       奥迪a4的百公里耗油约为9升到10升之间。

       汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与汽车的驾驶路况和司机的行驶习惯有联系。

       假如通常在一些堵车道路上驾驶，那汽车的耗油是一定相对高的。在堵车道路上驾驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步驾驶时需要非常大的加速度，这个时候发动机需要非常大的动力。假如经常走走停停，那么汽车的耗油是一定会上升的。

       而且，在堵车道路上驾驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态，这个时候汽车的驾驶行程并没有添加，不过汽车的发动机却一直在转动。这样子也可能会影响到汽车的耗油上升。

       个人的行驶生活习惯对汽车的耗油同样是有巨大影响的，假如行驶生活习惯不好，那耗油同样是一定会上升的。假如想提高汽车的燃油合理性，那在行驶汽车时一定要尽最大限度维持匀速状态驾驶，而且一定要尽最大限度防止没有必要的超车。

       在行驶汽车时，要尽最大限度防止急加速和急减速。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车，按时维护对提高汽车的燃油合理性同样是有帮助的。

       奥迪A4的排量：

       一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

       奥迪a4l太费油了

       奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

       奥迪a4l市区真实油耗

       1、通常实际油耗应该在10个左右。主要还是看平时的路况，开高速多些，或者市内多些，还有季节，比如夏天开空调，载重等，上下大概3个。

       2、以下是官方数据：综合工况油耗：6.50L/100km；市区工况油耗：8.5L/100km；市郊工况油耗：5.3L/100km。

       扩展资料

       计算方法

       1、理论性的台架油耗测试

       把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

       这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

       大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少，什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

       2、权威的油耗测试

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下；用专门的计量仪器切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

       3、比较准确的油耗测试

       由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

       

参考资料：

百度百科-油耗

       奥迪a4l油耗高吗

       奥迪a4l油耗不高，纯市区超短途，平均时速不到20，冬天最高时速16，一般在13-14左右，夏天能跑到10以下，一般12。全新奥迪A4L搭载全新8速多电子无级/手动一体变速箱，换挡更平顺，动力传递更顺畅，提升驾驶舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四驱系统也搭载在奥迪A4L上。40:60的扭矩分配可以让驾驶者有更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序的紧密配合可以提高车辆的主动安全性。全新奥迪A4L前桥前移154mm，带来更优化的轴重分配和更长的轴距，明显提升车辆操控性能和空舒适性。转向器下移，位置更靠近前轮，带来更直接的转弯效果，操控更精准灵敏。此外，驾驶模式选项方面有舒适、动态、自动三种设置模式，不同模式之间选择简单，一键即可完成。

       买了个奥迪a4养不起

       虽然现在路上的豪华品牌汽车越来越多，但对于普通老百姓来说，这些车型还是望尘莫及的。就拿奥迪品牌中相对低端的?奥迪A4L来说，虽然人们对它的感觉不再神秘，甚至很多人感觉现在奥迪都不算豪车，但对于工薪阶层来说，养这么一款车还是比较吃力的。

       山东济南的小周是一名普通白领，由于父母帮忙买的房，所以暂时没有房贷压力。目前小周每个月税后收入在1.2万左右，手上的存款不多，但小周感觉以他的收入完全能够养得起一辆入门版豪华品牌汽车。于是就贷款买了一辆奥迪A4L，结果这才买了几个月，就感觉自己的生活品质严重下降，有点入不敷出了。

       那么养一辆奥迪A4L，一年要在它身上花多少钱呢？今天我们就来算一笔经济账。买A4L大部分消费者都是用来家用代步，每年行驶里程在1~2万公里，为了好计算这里我们取个平均数，按照一年跑1.5万公里来计算。

       首先是保养费用，如果买相对廉价的汽车，我们可以首保之后就从路边店保养，但豪华品牌汽车尽量前几年还是4S店内保养，因为豪车后期维修费用普遍较高，在4S店保养后期质保更方便。普通40TFSI的奥迪A4L，6万公里在4S店保养大约7000块钱，再加上一些保养套餐活动，还有些许折扣。一年跑1.5万公里，6万公里就是跑4年，平均每年的保养费用约为1734元。

       再就是燃油费用，根据某油耗统计软件数据可以得知，40TFSI版本车型的平均百公里油耗在8.5升左右，95号汽油现在处于油价的低点，每升在6元左右，前几年的时候，油价在每升8元左右。油价一直在浮动，这里为了好计算，我们也取个平均值，按照每升油7块钱来计算。那么行驶1.5万公里所需要的燃油费就是8925元。

       买车时第1年的保险费用比较贵，尤其是店内强制买保险的这种情况，保险费用可能高达万元，但从第2年开始就有一定的折扣，之后只要不频繁出险，只买主要险种，一年的保险费用在5000元左右。

       小周并没有选择购买小区内的地下停车位，目前是租车位，车位费275元一个月，年费为3300元。除此之外，还有用车时的各种附加费用，例如洗车费，违章罚款，商场公共停车费等等，这些乱七八糟的费用加起来，一年也要花1000元左右。

       按照上述情况计算，养一辆奥迪A4L一年要在它身上花19,959元，分摊到每个月平均消费1663元。按照小周每月1.2万元的工资来说，每月不到2000块钱的养车费用应该不算什么。但别忘了小周是贷款买的车，买车时贷款18.7万，目前每个月需要还款5679元，加上贷款的话，每个月要在车身上支出超7200元。这么算的话，月薪1.2万确实有一些压力。

       但是言归正传，如果你有能力全款买一辆奥迪A4L，在小城市生活，月薪六七千可能也会活得很滋润。现在的年轻人都喜欢超前消费，感觉能交得起首付就能用得起车，从而导致自己的生活压力不断加剧。这里小编奉劝各位，贷款虽然很方便，但也要控制好自己内心的欲望，一定要算好贷款后的还款支出，否则苦的还是自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌至25.38万起，是时候入手奥迪A4L了

       大家好，我是一位2020款?奥迪A4L?40?TFSI?quattro?豪华致雅型的车主，我是6月1日提的这款车。说心里话当时真的没有想着买奥迪这个品牌，不知道什么原因，我当时一直感觉奥迪这个品牌比较单一死板，没有什么亮点。后来我朋友提了一辆奥迪A4L，我问了下他价格又开了几天感觉这款车还可以，外观也不难看挺适合年轻人开的。我现在是和朋友一起合伙成立了个小公司，这几年效益还不错，手里存了些钱，每月还能先分个10000元左右，年底还能再分个十万左右。当时我也给我父母打个了个电话问了下建议，我爸爸以前给人家修车他懂得多，他也说这款车不错，就这样我才提了这款车。当时这款车的裸车价是30.56万，我是分期的百分之四十，分期两年，当时首付大概付了16万左右，月供是7600元左右。

       到现在为止这款车我也开了快半年了，总的来说还可以吧，外观上也没有那么死板，用我的话说是可运动可商务，开出去也不丢人。内饰方面，感觉没有外观那么有特点，有点老气了。中控区域的设计还不错，有点科技感的意思。空间方面，足够用了，虽然不是特别的大但是载个人也是足够的，不会感觉到拥挤的！动力方面还可以，毕竟也是一款运动轿车，动力还是很强的，提速也是比较快，超车足够了！不过也是有一些不太好的地方，就是这个内饰功能太少了，体验感一点都不强。还有就是这个后备箱有点小了，平常出个远门带的东西也不是很多！

       总得来说还可以吧，毕竟这个价格的奥迪也不能要求的太完美。自从买了这款车对我的生活质量上也没有改变太多，我平常是不怎么开车的，住的地方离公司也比较近，买这款车主要就是回老家看父母的时候用。月供这方面我目前对我的生活没有什么大的影响，我的手里还有点存款，足以应付这个月供了，有一点好的是我可以没事出去自驾游了，现在的我业余时间还挺多的！

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全新奥迪A4L正式上市，哪款车型最值得购买？

       日前，小编通过走访深圳当地某汽车4S店后了解到，目前?奥迪A4L最高优惠6.5万元，25.38万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。

       奥迪为了坐实“灯厂”的名头，在新款A4L上也是下了不少功夫。点阵式的LED日行灯气场强大了好几分，灯腔里面还加进去了几根"獠牙"。这套大灯无论是造型还是轮廓，都和老款A4L完全不一样，换句话说，这套灯组是货真价实的全新设计。

       车身侧面采用三段式腰线设计，这让新车的肌肉感得到很好的凸显，与此同时，新车也换装了全新样式的轮圈。车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬挂）/1411mm（运动悬挂），轴距为2908mm。比起现款车型长度分别增加了14mm/21mm，宽度增加了4mm。

       新车用丰富的线条来勾勒整体层次感，尾灯组经过重新设计后和前大灯组一样支持流水转向，中间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，颇有大哥奥迪A6L的神韵。实拍车型在小鸭尾式扰流板上市还加入了一块独立的运动尾翼。配合底部货真价实的双边共两出矩形镀铬排气饰罩，颇有一种的性能车的范，气场丝毫不输主打运动定位的全新宝马3系。

       奥迪A4L传统的中控旋钮也升级为了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏。同时新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，并支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。除了电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来，完全网络化的导航系统为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。"从配置上来看，奥迪A4L的基础配置还是不错的，全系标配了像LED大灯、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节这些非常实用的配置，能够带来不错的用车体验。而在高配车型上，还有自适应远近光、座椅加热、氛围灯这些高端配置，当然价格也会贵很多。

       在动力方面的表现也是车主最为关心的一点。新车奥迪A4L搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，共有低，中，高三种调教版本，最大功率分别为110kw，140kw和185kw，最大扭矩分别为270牛米，320牛米和370牛米。搭载的是7速S?tronic?双离合变速箱。百公里加速最快为6.6秒，百公里油耗最低可达6.1L，可以说真正做到了燃油经济性和动力的完美结合。新增的140kw四驱版本，更是拉低了四驱的入门价格。值得一提的是本次奥迪A4L还标配了12V的轻混系统车型，将节能减排更进一步。

       小编推荐车型：40TFSI豪华动感型

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8年开5万公里没调表？14万买这辆奥迪A4L衣锦还乡，不香？

       目前，中期改款的全新奥迪A4L正式上市，提供三种不同调校的2.0T发动机、2种外观风格共9款车型，售价为30.58-39.68万元。我们来看看这9款车型中哪款车型最值得购买？

       本次改款的全新奥迪A4L在外观方面的变化还是非常大的。

       外观方面提供了动感型与致雅型两种不同的前脸设计。其中动感型采用了类似奥迪RS系列车型的前脸，蜂窝状进气格栅，配合S?line套件，使得全新奥迪A4L有着RS车型般的运动视觉效果；致雅型则采用了和现款相似的多横幅式进气格栅，搭配镀铬材质，使其整体视觉效果更加精致。

       前大灯全系标配LED数字化日行灯和分段式尾灯，顶配车型还将配备矩阵式LED大灯，两侧尾灯也被一条镀铬饰条相连接。

       车身尺寸上，全新奥迪A4L的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。

       内饰方面采用全新的中控台布局、贯穿式出风口设计，立体的3D饰条等细节设计，12.3英寸全液晶仪表搭配10.1英寸中控屏增添了内饰的科技氛围，10.1英寸中控屏内置最新一代MMI系统，并取消了挡把前的MMI系统操作端。

       动力方面，全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高功率三种调校，最大输出功率分别为150马力、190马力以及252马力，最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米，全系标配7速?Stronic变速箱，高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统。

       在这些配置车型对比中，40?TFSI?quattro豪华动感型/致雅型（36.38万）可能更值得购买，首先有quattro?ultra智能适时四驱系统，在配置方面，前排侧安全气囊、头部侧气帘、倒车影像、定速巡航、开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、自动空调等配置；

       舒适性配置：前排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入、车内氛围灯、GPS导航、车联网和自动泊车入位等。

       当然，最终选择哪款配置车型还需要根据自己的预算和对于配置的需求来定。不知道你觉得哪款型号是最适合你的？

       目前汽车市场非常不景气，新车上市之后终端优惠马上就会出来，降价后的奥迪A4L性价比将会更高，凭借着优秀的产品竞争力，全新奥迪A4L应该能取得不错的市场成绩。

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标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

       而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看，让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉，因为预算确实不够，却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家，感觉也不一样嘛，毕竟BBA呀。

       大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点，刚到一会儿，客户到了，一起走进车行门口就看到一辆：奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型，新车指导：36.98W，出厂日期：2012-08，发动机排量：2.0T，表显里程：5.0万KM，卖家报价：14.88W。报价方面来看还比较适中，就不知道车况具体是啥样了，咱们一起来看看呢。

       绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲，我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

       借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测，检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动，车辆左后门，右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值，且边缘处存在多次喷漆的痕迹，右前门位置通过数值发现有钣金修复，推测可能是剐蹭导致的。

       接着检测前后的挡风玻璃都无异常，上面的出厂期都是符合的，胶条也不是后打的胶条，为原厂胶条。

       外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

       首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸的痕迹，原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹，原厂检验记号清晰可见，大灯生产日期为12年8月，符合车辆生产日期，一般前部发生过严重撞击后，大灯都会破损更换，结合外观漆面的检测结果，可以排除前部事故的可能性。

       发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后再进行维修。

       电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之30，还可以继续使用，不过建议事后对电瓶进行充电，毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

       奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，奥迪A4L中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

       首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

       座椅底部及转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

       接着检查后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。

       开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为50038KM，根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

       静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，急加速时推背感较为明显

       路试结束以后，来到卖家提前约好的修理厂上架，把车升起来以后，底盘整体也是比较干爽，十分的规整。

       四个轮胎都有更换，上面也存在瑕疵了，各个轮毂都存在不同程度的划痕。

       发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油。

       变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹，出厂日期与车子出厂日期相符，进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

       接着对前后悬架部件进行检测，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了，大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户：外观存在多处划痕及瑕疵，多处喷漆，右前门钣金喷漆?机油脏污，电瓶需更换，气门室盖渗油，内饰脏污，四轮轮胎已更换，整体车况还比较不错。

       客户听完后，满意的点了点头，因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价：13.5万左右，这车况挺不错的，配置也算是挺高，车行报这个价也不算离谱，有谈的空间但估计不大，毕竟8年才跑5万多公里，车况还不错，确实少见，当然这种情况不是没有，二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多，自己心里预算大概就在14万多点点，随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

       好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，全新奥迪A4L正式亮相，虽然只是一款中期改款车型，但全系标配12V混动，并首次将quattro?ultra智能四驱系统门槛降低到140千瓦功率的车型上（此前该配置只有顶配45TFSI车型上才有），不知道这两道"硬菜"能不能抵消消费者对某些品牌的执拗呢？一切还要等到后面上市时的价格发布。

       quattro难道要在A4L上进入普及化？

       大名鼎鼎的奥迪quattro四驱系统一直被很多车迷们津津乐道，如果你是小白，小编就给你简单普及一下。这是奥迪引以为豪的一套四驱系统，虽然是适时四驱系统，但quattro和很多车企偏电子化的设计不同，它更偏机械化，正常驾驶它能和普通适时四驱一样能增加车辆的稳定性和安全性，一旦进入泥泞或大雪状态，quattro机械系统的越野能力和稳定、耐用特点就会把很多车企的适时四驱系统甩开差距。奥迪很多车型正是因为这套四驱系统才有了优秀的百公里加速。

       2016年，奥迪A4?allroad的quattro进行了一次大升级，?quattro变成了quattro?ultra。"Ultra"代表着轻量化和高效。核心部件是采用了电控多片离合器取代之前的自锁式中央差速器，后轴的右侧还配备一个离合器。据官方数据，该系统可以节省0.3L/100km的燃油。

       2019款奥迪A4L只有在顶配的45TFSI车型才配备quattro?ultra智能四驱系统，起步官方售价达到36.28万元。从此次亮相的新款奥迪A4L资料看，奥迪将首次在40TFSI车型上装备该系统，40TFSI车型正是奥迪A4L的主力销售车型，但具体能下探到什么程度，最终售价如何，还要等上市时价格见分晓。

       全系标配12V轻混，好处不止一两点

       继奔驰C级之后，奥迪A4L也开始采用轻混系统。奔驰C级利用48V轻混技术直接把燃油机降了个档次（从2.0T变为1.5T），虽然有人颇有微词，但看在价格的份上，再配合"三叉星"的魅力，人家一样圈粉无数。那么，这次全新奥迪A4L的轻混技术能不能也让其添光加彩呢？

       奥迪在A4L上使用的是12V轻混技术，虽然能力没有奔驰的48V"大号"，但人家全系标配，看来成本优势肯定是拿下了。而从官方的文字中，小编了解到：相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。经实验证实，轻度混合动力系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。简单说，就是这技术能提速，改善操控，减少排放，还能百公里省0.3L油耗。记者查阅了2019款奥迪A4L的工信部百公里综合油耗，主力车型基本在6.1L左右（在BBA中已经算最省油的车型了），如果再降低0.3l，那么就进入5L范畴了，BBA中怕是无人能及了。

       但消费这个细分市场的消费者会在意这些吗？所以，奥迪A4L还得把口碑文章做好，毕竟理智分析，花同样的钱，选择奥迪的话，无论是动力和油耗都会明显优于竞争对手，但就怕人家不想理智分析。

       灯厂功夫不减，人机交互更便捷

       讲完"硬菜"，再说说"配菜"。外形、内饰的变化不大，简单说就是变宽、变长了，无论从生理上，还是视觉上，都变了。全中国都知道大众"灯厂"的美名，所以既然换代，奥迪A4L的灯一定不能少的特色升级。奥迪用"过目不忘"、"?动画效果"、"?仪式感的灯光秀"来形容了这次改变。小编也没看到真车，真有点期待。

       此次新车亮相，奥迪几乎花费了1/4的时间来讲述了自己的人机交互系统。全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，首次引入安卓平台，并为中国用户打造了很多使用车载应用功能。地图增加了3D效果显示。辅助驾驶功能也比以前有多项提升。

       也许是去年的"毒气门"事件，借奥迪A4L发布之际，奥迪也顺道介绍了自己已在全国五大基地全部标配了整车气味实验舱，拥有超越国家标准的检测流程。比如实验舱将模拟车辆在夏天完全暴晒的使用环境，甚至在65摄氏度高温极限环境下进行评测，确保车内空气质量的始终安全、可控。

       总结：虽然只是一个中期改款车型，但小编觉得全新奥迪A4L也算是"扬长避短"，不缺亮点，就看最终定价能不能有机会将BBA扳回ABB，毕竟谁没有点野心呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奥迪a4l 汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。