东风悍马_东风悍马民用版2020款

东风悍马_东风悍马民用版2020款

       很高兴能够参与这个东风悍马问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.猛士越野车多少钱？

2.东风车有哪些型号？

3.以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

猛士越野车多少钱？

       2007款的猛士售价88万人民币，现已停售。

       “东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

东风车有哪些型号？

       作为美军现役服役数量的最多一款军用车辆，悍马从诞生之前起便备受重视，在经历过几次局部冲突之后，凭借着强有的力战场表现让美军极为重视，为此进行了大规模的装备，据统计截止到2017年美军目前现役的军用悍马数量已经达到了约十万辆，牢牢占据了美军轻型战术车"一哥"的位置。当然此类军车我军在十几年前也开始装备，并且数量上也是逐年上升，而这就是最为常见的东风猛士。不过面对悍马时一边倒的赞美，在面对我军的东风猛士时却有了不同的声音，甚至有声音认为中国猛士无法与美军的悍马相媲美，完全处于下风，这真的是事实吗？

       军用悍马底盘

       首先在聊东风猛士之前我们还必须要先了解一下悍马，在二战中美军最好使用的轻型机动车辆主要以威利斯吉普为主，在整个二战期间该型吉普车表现不错，不过此后改进版的M151吉普在越战中的表现却极差，事故率居高不下，翻车更是常有的事情。随着越战的结束，美军深刻认识到必须要更换一款更为可靠的军用汽车，为此1983年，AMG公司向美军提交了样车，而这也就是第一代军用悍马。此后经过几番改进最终定型，为了能够拥有强悍的越野性能，军用悍马可是下了一番功夫，6.5升V型8缸柴油发动机加速快，动力性更强，同时配备的4L80E自动变速箱被认为是有史以来最为出色的一款四挡变速器，即便是翻山越岭也十分平顺。

       中国猛士

       用美军的话来说，就没有悍马翻不过的，过不了的河，走不了的路，可见对悍马也是信心满满。然而这些性能我军现役的东风猛士也并非不具备，从外形上来看东风猛士与悍马确实有一定相似的外观，但内涵却大有不同，并且更胜一筹。就战术机动性来看，最大接近角可达到七十度左右，堪称是垂直接近，而最小的行驶侧坡也能接近四十度，这还不算完，最小十五米的转弯半径。

       中国猛士维和涉水通过泥泞路段

       同时相比悍马，我们东风猛士最快时速能达到135千米每小时，并且还可以以每小时115千米的时速长航机动，这较悍马可是快了不少。同时猛士1.2的潜水通过性比美军悍马1米的参数也高出了不少，由此可见我们的性能完全能与美军媲美了。据报道，在猛士测试期间我们共进行了上百万公里的测试，并且长途跋涉到各个地域环境以及各类地形，而在全部的15项测试目标中，至少有12项超越了美军悍马，其余三项也达到了世界一流水平，谁还能说我们猛士差？

       总装备部的车船局专家曾多次检测过东风猛士的整体性能，对该型车给出了极高的盛赞，认为这将是一款具有中国血统的军用越野车，未来必将成为我军又一主力装备。从今年的装备数量来看确实如此，而我们不仅要局限于此，还将走向国际市场，届时与美军悍马同台较量也将变成现实。

以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

       东风车有以下型号：

       东风本田： CIVIC 1.8 （12.38万-18.88万）

       CR-V 2.4 （23.18万-25.28万）

       CR-V 2.0 （20.78万-21.78万）

       东风标志： 206 1.6 （7.10万-11.38万）

       206 1.4 （6.30万-8.28万）

       307 2.0 （11.68万-18.26万）

       307 1.6 （10.28万-13.78万）

       东风汗马： 东风汗马 6.5

       东风柳汽： 风行 2.0 （9.60万-13.38万）

       风行 2.4 （14.78万-16.88万）

       风行景逸 1.8 （8.98万-9.98万）

       风行景逸 1.8T （12.38万-12.38万）

       风行菱智 2.0 4G94 （12.18万-15.89万）

       风行菱智 2.4 4G64 （14.78万-18.26万）

       东风日产： 骏逸 1.8 （13.88万-16.23万）

       骊威 1.6 （7.28万-10.38万）

       骐达 1.6 （9.80万-15.98万）

       天籁 3.5 （32.58万-34.98万）

       天籁 2.3 （20.38万-28.98万）

       天籁 2.0 （19.98万-23.98万）

       逍客 2.0 （17.98万-17.98万）

       轩逸 2.0 （14.28万-20.48万）

       轩逸 1.6 （12.58万-15.28万）

       颐达 1.6 （9.80万-15.98万）

       东风雪铁龙： C2 1.6 （7.30万-11.18万）

       C2 1.4 （6.60万-7.88万）

       爱丽舍 1.6 （8.58万-10.58万）

       爱丽舍 1.4 （6.88万-6.88万）

       毕加索 2.0 （15.38万-16.38万）

       毕加索 1.6 （12.58万-12.98万）

       富康 1.6 （7.58万-8.58万）

       富康 1.4 （6.28万-6.28万）

       凯旋 2.0 （13.50万-20.88万）

       东风悦达起亚：RIO锐欧 1.6 （8.10万-10.48万）

       RIO锐欧 1.4 （6.20万-8.48万）

       嘉华 3.5 （19.58万-28.80万）

       嘉华 2.7 （17.50万-24.98万）

       赛拉图 1.8 （10.68万-13.78万）

       赛拉图 1.6 cvvt （7.92万-11.88万）

       赛拉图欧风1.6 （9.18万-11.68万）

       狮跑 2.0 （14.80万-18.88万）

       狮跑 2.7 （22.98万-22.98万）

       06款远舰 2.0 （10.80万-16.78万）

       东风汽车公司，中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。

       东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要 业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

       公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆，实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。

       众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

       东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

       作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

       进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

       动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统采用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是采用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧采用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

       总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风悍马”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风悍马”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。