吸引人的汽车话题_吸引人的汽车话题的题目

吸引人的汽车话题_吸引人的汽车话题的题目

       对于吸引人的汽车话题的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.车评人教你买车(三)：这么多合资品牌，该怎么选？

2.预算少就要将就？10万元买SUV，这7款车非常香！

3.总听说烧机油，你知道到底怎么烧的吗

4.为什么溜背闪闪惹人爱？看探岳X和领克05就知道了吗？

5.汽车品牌如何玩转营销？“热话题+强体验、用户需求+情感”成关键

车评人教你买车(三)：这么多合资品牌，该怎么选？

       在上篇那几个争议性较大的话题考虑清楚后，接下来就可以根据自己的喜好来挑选品牌了。其实每个汽车品牌都有自己的调性，选车和挑老婆差不多，选到一辆和自己志趣相投的车，会让你更爱车，更懂车，同时车也会更好的服务于你。所以本期，我们先按国别梳理下主流的合资品牌：

       德国品牌：

       大众

       大众是最懂中国人的品牌之一，在大家买车还不是那么任性的年代，它就能将产品做得非常均衡，可以保证大部分消费者买它不会出错。而在消费升级的今天，大众又适时的推出了MQB平台，在原本很均衡的基础上又进一步提升了“档次感”，所以买大众的车，你会觉得设计很体面，做工用料都很好，底盘质感也好。当然，用久了之后，可能小问题也不少。

       另外，说一下一汽大众和上汽大众的区别：一汽大众的车更忠于欧洲原厂风格，而上汽大众的车则更本土化一些。对我们车评人来说，一汽大众的车底盘质感更好一些，但对普通消费者而言，上汽大众的车底盘是更舒服的。

       捷达

       本来捷达是不应该放在这里的，但它的关注度实在是太高了。而且相比于大众较高的品牌溢价，捷达的性价比尤为突出（和很多自主品牌有得一拼），同时和大众共用供应商体系，还用6AT替代了很多人不喜欢的双离合。所以对品牌以及品质感要求不那么高（相对于大众来说）的消费者而言，捷达是一个体验德系品质的高性价比方案。

       但要提醒的是：作为大众的子品牌，捷达和斯柯达一样，虽然和大众共用供应商但绝不等同于大众。根据我们的体验，捷达在行驶品质、车厢用料等方面和大众还是差挺远的。

       美系品牌：

       通用

       通用的上几代产品在静谧性和行驶品质方面有着出色的表现，但随着油耗法规的严苛，通用这两个引以为傲的优势已经逐渐和同级车型持平了。现在的通用车最大的优势有三点：第一，形象设计、内饰氛围营造的很好（尤其是一些很入门的车）；第二，配置很高，不少高科技配置可以下放到像英朗这类比较入门的车型上；第三，优惠幅度巨大，通用的车一般上市两月后就会出现巨大的优惠幅度。但通用的车缺点也不少，现在通用大多产品采用三缸发动机，还是有很多消费者不能接受；另外，除9AT和CVT变速箱外，其他变速箱的匹配不是很好。

       通用旗下有三个子品牌，凯迪拉克作为豪华品牌，先不提；别克和雪佛兰的很多同级车型其实是同一款车的换壳而已，但别克在底盘和车厢高级感方面营造得更好；而雪佛兰这两年主打Red-Line版本，更符合年轻人的审美。

       福特

       国产的福特大多是福特欧洲团队的作品，所以如果拿中国版的车型对比，福特其实比大众更像欧洲品牌，它们更强调高速性能、过弯性能以及动力性能。但相对而言，它对于空间的利用率就不太符合国内消费者的需求（近两年的产品有很大改善）。如果你喜欢欧系车的驾控风格，福特是普通合资品牌里你必须要关注到的。

       福特的产品缺点也比较明显：首先是内饰的用料和做工的档次感一直都不突出；另外，近些年福特的质量口碑也有所下降。

       Jeep

       Jeep是一个偏小众的品牌，但它和克莱斯勒、道奇相比，在国内的能见度已经算非常高了，现在市面上销售的很多产品也是广菲克国产的Jeep车型。这个品牌从最便宜的自由侠到最贵的牧马人，自始至终都带有越野基因，所以Jeep的SUV相对于同级对手来说，它的越野能力是比较突出的，适合对越野有一定需求的消费者。另外，因为Jeep的产品对历史设计基因的传承做得相对比较好，所以很多人觉得它们的车比较个性、好看，因此颜值也是Jeep品牌一个相对突出的卖点。

       至于Jeep车型的问题，主要还是内饰用料做工欠佳、质量口碑一般这类美系车常见问题。

       日系品牌：

       丰田

       自从用了TNGA架构之后，丰田的车包括C-HR等SUV车型，在操控方面有了很大提升，甚至我们认为它的操控能力已经不输于同级的欧洲对手了。而且它还保有丰田的传统：出色的可靠性、良好的燃油经济性、较高的保值率等优势，是目前我们比较推荐的几个品牌之一。目前国产的丰田车来自一汽丰田和广汽丰田两家，他们各自有一些独占车型，如一汽丰田的普拉多，广汽丰田的汉兰达等等，但现在两家的兄弟（换壳）车型也比较多，例如卡罗拉/雷凌兄弟、奕泽/C-HR兄弟等等。

       但也要注意，丰田的车低于凯美瑞这个级别，内饰的用料就会朴素很多；而且同样的价格，配置和对手比也略显朴素。一些还没有用上TNGA架构的老平台丰田车，行驶品质也弱于同级平均水准，这点也需要注意。

       本田

       本田的发动机是它的传统强项，包括现在用的1.5T发动机，性能也可以和很多2.0T发动机相媲美。而且从十代雅阁开始，本田以往被吐槽的隔音、滤震有了巨大的提升，变成了同级第一梯队。如今的本田，吸引人的点有很多：动力好、好开、空间利用率高、底盘质感好、保值率高等。国产的本田目前有东风本田和广汽本田两家，与丰田那两家类似，本田这两家合资公司也各自有一些独占车型，如东风本田的思域和广汽本田的飞度，但现在两家的兄弟车型也越来越多。

       买本田车需要注意的是：自本田重回涡轮时代后，质量口碑下降得比较厉害，而且它们的保养费用也没有以前的本田车那么低廉了。

       日产

       别看日产的存在感好像不强，但轩逸、奇骏依然是轿车、SUV销量排行榜的前几位。日产的品牌调性很鲜明，就是讲究居家过日子，它的优势包括油耗低，保养便宜，保值率高，最重要是车开起来、坐起来都特别舒服；当然，既然是居家过日子的车，操控就和它没太大关系了，日产车的动力系统也是追求平顺至少、不太追求爆发力。所以，想舒舒服服的代步，日产是个好选择，如果想好玩、追求驾驶乐趣，就不用把它当首选了。

       马自达

       马自达和Jeep一样，是个偏小众的品牌，但它在国内的铁杆粉丝却非常多。这主要是因为它的操控水平确实是今天列出的所有品牌中最好的，尤其是它人车合一的理念，是其他品牌完全给不了的。所以马自达的车，仅从账面上来分析，它不占任何优势，价格、配置、动力水平都不如其他对手，但对于喜欢驾驶的人，只要一开上马自达就很容易被它所俘获。马自达的产品线不是很长，但这个品牌在国内却有一汽马自达和长安马自达两个合资公司，它们各自销售着几个独占车型，如果很喜欢这个品牌，建议两个合资公司的4S店都去看一看，全面了解国产马自达车型的价格级别和卖点。

       当然，也正因为它偏激的性格，所以想要买回去兼顾居家过日子，马自达车的空间、配置、舒适性表现等等方面，会比同价位其它品牌车型表现差一些，这点需要重点斟酌。

       韩国品牌：

       现代/起亚

       现代和起亚这两个韩国品牌（实际是同一个集团）的产品和大众有点像，包括它们的外观内饰设计、空间利用率、动力系统的匹配都很好（但都没有大众那么强），主要问题就是品牌力稍微弱了一些。当然，品牌力弱也有弱的好处，它的品牌溢价没有大众那么高，所以韩国车的性价比也是很高的，它们一般用比较低廉的价格，就可以给你提供很大的空间、很齐全的配置。另外韩系这两个品牌与日系品牌里的日产比较像，讲究实用、经济、舒适，但欠缺乐趣、品质感，居家过日子挺好，但对车有更高追求的话，他们就没法满足你。

       至于现代和起亚这两个品牌，它们的很多产品都是同一个车型的不同设计而已。但希瑞尔不再负责起亚的设计之后，起亚的外形确实没几年前那么出彩了，所以当下，起亚的车可能没有现代的车体面，但性价比却更高。

       法国品牌：

       标致/雪铁龙

       PSA集团的标致和雪铁龙已经在中国和东风集团合资生产多年。这两个品牌都深得法国车的精髓，底盘舒适性从最入门的车型开始都可以排在同级第一梯队，而且和宝马合作的1.6T发动机确实不错。但这两个品牌的槽点也同样很多，比如：油耗始终降不下来，很多设计和常规车不太一样，需要适应；同时很多怪异的设计，也会导致维修工时比别的品牌高很多；而且这几年法国车在配置上始终有点谜，很多亮眼的设计、配置全部集中在顶配车型上，顶配车型的价格又完全可以买到其他品牌更高一级别的车。

       至于标致、雪铁龙这两个品牌的区别：首先是设计层面，相对来说标致更符合我们的习惯，而雪铁龙则更法国（或者说更个性甚至更反人类）；然后这几年雪铁龙的产品迭代周期略慢于标致。所以如果真喜欢法国车，我们是更建议你买产品更新的标致的。另外，这两个品牌近些年在中国的产品投放比较乱，有全球同步车型，也有中国特供车型，相对来说它们的全球同步车型整体调校会更完善，大家可以更进一步详细研究。

       最后我还是要强调，虽然上面我们讲了每个品牌的品牌调性，但同一品牌的不同车型还是存在差异的，比如大众的桑塔纳作为最入门的大众，它的可靠性就完全不输丰田致炫。所以具体车型还是要具体分析，我们这里只是帮助你快速找到符合自己喜好的品牌而已。

       下一篇文章，我们将会给大家解读主流的自主品牌的品牌调性和产品特性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算少就要将就？10万元买SUV，这7款车非常香！

       写在前面：

       2019广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon银河限量版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度。而近日，我们在河北当地4S店看到了这款实车，进行了一次到店实拍，并进行了短途试驾。

       概念即实车，吉利就是icon时代黑科技代表

       我们每次在国外、国内大小车展上，都会看到很多概念车，但很多人也知道，概念车的设计和配置甚至动力系统等等，都和实车有很大差距，可以说是理想和现实之间的差距。但吉利icon这款车，几乎就做到了概念车即实车。

       广州车展上的限量版被疯抢盲购，就足以看出icon这台车的魅力了。要知道，当时吉利icon银河限量版预售指导价定为13.2020万，纪念2020年元旦开启交付，这样的细节也足以看出吉利的用心。

       到店实拍，站C位的icon实至名归

       到店实拍，我们来到了位于河北保定长城南大街世纪汽车城保跃吉利4S店，一辆吉利icon被摆在了展厅里的C位，工作日看车的虽然不多，但吉利的展厅里一直有人在转店看车。

       从大厅客户围观车辆来看，很多人第一眼就看到了icon这辆车，并且围着这辆车在一直咨询，看得出来，很多人对icon兴趣很浓。作为一款主打个性化和潮流时尚年轻元素的新车，icon成为关注焦点也在情理之中，因为本身它就具备这样的吸引力。

       icon全新的设计语言、全新架构、智能互联和轻混动力组合都让这款车显得与众不同。新车定位紧凑型SUV，设计方面未来感很强，与吉利家族产品完全不同。这一点从其外观及内饰设计就能看出来。吉利icon高度还原了CONCEPT?ICON概念车，前脸虽然简约但辨识度很高。

       一体式的日行灯及流水式转向灯，与新车前脸搭配更具科幻感，别致的水滴涟漪进气格栅是对吉利家族式设计的延续。如果把车标遮挡起来，你还真的很难区分这到底是辆国产车还是合资车。我们能看到icon的分体式圆角矩形独立大灯结构，辨识度很高，搭配独立的矩形格栅设计，相当科技和前卫，这样的设计很难在量产车上看到。

       从车头来到车侧，你会发现新车的侧面设计以简约风为主，悬浮式车顶和双色车身的搭配设计，配合镀铬行李架等元素让icon看起来更动感。俯冲到车头的腰线，让整车看起来更加立体感。

       从车侧到车尾，新车车尾设计虽然简约但艺术感很强，得益于尾部线条加入，层次感更分明。GEELY的英文标识被安放在两尾灯之间，尾灯点亮后的“∞”造型辨识度很高。新车的转向灯样式可选择流水式与标准式，满足不同消费需求，新车排气采用了双边共两出隐藏式排气管，彰显了个性与运动。另外，圆角矩形五辐大尺寸轮圈的设计，也让这款车看起来更野性和运动。

       关于吉利icon的车身颜色，我们要着重说一下，新车据悉有多达七种车色，“银河限量版”专属配色是ICON?50°灰，问到这个颜色时，销售员明确表示，这个限量版车型在第一时间早被抢订完了。另外，吉利icon还提供了ICON?80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等6种车身颜色，我们拍到了ICON蓝色的车子，看上去不仅更运动，也更年轻潮流。

       豪华、科技是icon内饰设计的标签

       说内饰之前，我们要提及的是icon新车的门把手设计。如果从远处看，你看不到车子的门把手，只有随身携带钥匙，接近车辆时，隐藏式门把手才会自出弹出，这样的设计一般在50万以上的豪华车上才会出现。可以说10多万的icon的确是诚意满满。

       进入吉利icon车内，72色呼吸式氛围灯主动亮起，并实时切换颜色。

       车内是双色搭配，不通车身颜色的车内饰颜色也有区分，看起来设计很大胆，这一点和吉利其他车型有所区别。进入车内第一眼看到的就是10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏双液晶屏设计，支持三指滑屏，实现双屏互动，科技感很强。

       空调出风口造型设计细节方面也很注意，比如出风口周围用香槟金颜色进行了装饰，提升了高级感。出风口设计形状正好也是“∞”造型，和品牌新LOGO呼应。

       值得一提的是，新车提供了无线充电功能，对于时下年轻人来说，很实用。

       在智能化方面，10.25英寸悬浮式中控屏上，集成了最新版本GKUI?19版本车载互联系统，该系统全新的UI操作界面，提供了导航预测、出行和天气等日常出行所需信息，并兼顾触屏交互和语音交互，语音交互的辨识度相当高。

       值得一提的是，新车档把造型精致，也是全新设计，这个车型级别用上电子档杆也不多见。

       除此之外，无钥匙进、一键启动、三幅式多功能方向盘、手机钥匙、车享家、L2级的自动驾驶、电动尾门、540度全景透视影像、360高清行车记录仪、BSD盲点监测、智能感应灯语迎宾等等。

       全系还标配了全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标志识别等十余项功能配置。这样的级别能有这些配置是不是很诚意呢？

       空间够用，同级别里舒适性突出

       在到店实拍时，我们还体验了icon这款车的空间表现。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距则达到了2640mm，车身尺寸在并同级别车型里并没有胜出感，但完全够用。

       身高180cm的体验者，调整好前排舒适坐姿后，后排空间满足使用没问题，且前后排的头部、腿部和膝部空间都有一定富裕。

       另外在电子档杆前方、下方等都有储物空间设计，很贴心，加上手套箱、扶手箱和车内门板等处，我们粗略的统计了一下，icon全车有超过30处储物空间。

       得益于符合人体工程学的座椅，这款车不管是驾驶还是乘坐，舒适性是超出同级别车型的。还有一点，那就是icon的后备箱很规整，后排座椅支持放倒，以扩展出更大储物空间。

       值得一提的是，新车还提供了全景大尺寸天幕，第一眼看到时，在车里感觉很亮堂，开出去之后，抬头看天，感觉车内空间都扩展了不少。

       动力充沛，操控灵活，底盘扎实

       最后我们来说说动力方面，此次到店实拍，道路驾驶距离并不长，但也基本感受了这款车的动力。吉利icon搭载了1.5TD涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩255N·m，与之匹配的是7速双离合变速器。

       另外新车还搭载了48V?BSG电机，低转速状态下可弥补涡轮迟滞，换挡干脆不拖泥带水，没有明显顿挫感，动力响应很不错。在绿灯起步及城市超车时，只要油门到位，想要的动作还是很轻松的。

       底盘方面，吉利icon使用了前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架组合，这样的底盘组合舒适性更好，它拥有运动、舒适双模式的底盘调校。

       另外，新车的低配车型采用了17-18英寸轮圈，高配车型则采用19英寸马牌UC6?SUV轮胎，运动性更强。得益于其良好的电子助力转向系统，它的精准性很高，可以说是指哪儿打哪儿，方向盘很扎实但即便女司机操作也很轻松。

       写在最后：

       吉利icon这款车自推出后就被围观，而预售刚一开启就被疯抢预定，可以说在热度上已经很高。从icon前卫科幻的造型设计来看，高颜值设计的它瞄准人群更倾向年轻消费者。

       而从实用性来说，不管是内饰的用料和做工，还是智能化、科技性和安全性的配置，都相当诚意，而足够的空间和舒适性让这款车更亲民。1.5T+7DCT的动力组合加上48V?BSG电机的辅助，让这款车的动力更强，得益于良好的国际底盘团队调教，让其驾乘更舒适。

       吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV，和一些轿跑SUV也有很大区别，概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功，之前的路虎揽胜极光就是个例子，那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV，只能等到新车上市交给市场来验证了。也许吉利icon会成为2020年又一款热销的新车呢，因为这款车将会在即将到来的2月14日情人节上市销售。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

总听说烧机油，你知道到底怎么烧的吗

       之前和大家聊了一期10万元买轿车话题，没想到节目爆火，播放和互动量惊人。所以你看，虽然这两年高价位的电动车占尽了话题，但便宜又好用的小车仍然是刚需，大多数买车人还是很务实的。然后呢，节目后台的留言提问里最多一个就是：十万元买SUV的话怎么选，有啥车型推荐？

       首先这个预算，仍然不推荐新能源车，无论电动车还是混合动力。只要是正经造车，成本打不住，就算有厂家卖，你敢买吗？而低价位SUV，你一定绕不过的品牌是吉利，这是它家的主力阵地，产品丰富，销量可观，所以先从它聊起。

1. 吉利豪越/博越/缤越

       10万元的预算，放在你面前的有三款，豪越、博越、缤越。一看三个“越家辈”是不是就有点懵？其实很简单，它们的个头按这顺序从大到小，所以也不难选择。

豪越块头最大，车长超过4.8米，轴距也有2815mm。最主要的它是有七座的，所以如果七座是刚需，就只有它合适。其实两年前，我们的工作车就是一台大豪越，空间确实非常大。而且车很耐用，没出过任何问题，也挺好开，不迟钝，所以我们至今挺想念它。

       这些都是豪越的优点，但缺点也明显，车体太大，后悬还不是独立悬挂，所以动力性和操控性都很一般，适合佛系开。另外这么大一块，也没啥颜值讲，内饰也比较简单，所以基本就是一个实用为主的车。

       所以，如果你不是经常装三排人，那不如选比它小一号的博越。作为一台标准的五座车，它的尺寸刚刚好，2670mm的轴距，家用够了。因为后轮独立悬挂的加持，它的驾驶质感明显比豪越要好不少，开起来也轻松不少。

       那么三兄弟里的缤越又适合谁呢？首先，因为车长还不到4.4米，家用肯定有点紧张，后排乘客没那么舒服。但是，如果作为年轻人的第一台车，对空间要求没那么大，那么它的灵巧车身反而更讨巧。而且在这三台车里，只有它用上了吉利的新一代前脸，颜值比两位“哥哥”帅气太多了。

       当然还有很重要的一点就是，豪越和博越用的是吉利旧款的1.8T发动机。而缤越已经更新吉利新款的1.5T四缸发动机，这款发动机技术含量很高。从数据上，它有181匹马力，290牛米扭矩，已经与1.8T的机器输出相差无几，但油耗会低很多，缤越的NEDC官方油耗才5.8升。

2. 长安欧尚 X5 PLUS

       低价位SUV里，长安欧尚的拥趸很多，这个品牌也是侧重于SUV，不造贵的车，就是专攻于此。欧尚此价位最推荐的车是X5 PLUS，这台车我觉得是“木桶理论”贯彻比较好的一台车，各方面都有兼顾。

       新一代的前脸比以前的X5好看很多，挺有未来风的，回头率是有的。长安的蓝鲸1.5T发动机，大家也很熟悉，技术很成熟，188匹马力，300牛米扭矩，动力完全够用，油耗也控制得不错，官方6升出头。

       缺点嘛，细节和制造工艺有待提升，安静性和舒适性都很一般。另外，这台车长度4.5米出头，轴距2715mm，算是中规中矩的紧凑型SUV，和欧尚一直在尺寸上“加大杯”的风格不符。如果你喜欢大一点，那可以备选欧尚Z6，这也是一款挺经典，销量不低的车型。

3. 五菱星辰

       前几天国产品牌们“仰望银河”系列的海报互动一下火爆全网，五菱也参与了一把，主角就是星辰。海报语：“仰望银河那抹深蓝，我们的征途是星辰大海”，我还挺喜欢的。

       OK，娱乐归娱乐，不过作为五菱旗下的首款银标SUV，星辰系列也确实可以放入名单。首先它贯彻了五菱 “价不惊人誓不休”的画风，入门价格低到了6.98万元，十万元预算，直接豪爽地上最顶配，1.5T发动机加CVT的动力组合，长度直逼4.6米，轴距达到2750mm的宽裕车身，配置也十分丰富。

       当然五菱的车，主打的还是实用，技术含量确实不高，1.5T才147匹马力，车内材质和档次感也不高，家用多少差那么点意思，你不介意就好。

       此外这个价位，你甚至可以选择它的混动版本，2.0L自吸发动机加130kW电动机的组合。当然，它肯定是非插混，电池很小也不能充电，不过对动力和油耗的帮忙还是很明显。而且这个价格，那么大一台车，还给你混动，也只有我“大五菱”能做到吧。

4. 启辰T60

       启辰这几年好像混得不咋样，但10万元预算，它有一款车值得注意，就是T60。这台车说白了，就是日产劲客的一个换壳版本，所以优缺点也和劲客差不多。优点是车很扎实，做工精细，也很好开，故障率低。

       缺点就是个头小，长度才4.3米出头，所以更适合单身贵族，或者供家里人用的第二台车。另外，其实劲客现在也不贵，加上终端优惠，裸车价也就是10万元左右，所以这么一想，还不如直接上原版的劲客吧。

5. 捷达VS5

       捷达现在虽然是一个纯国产品牌，和大众捷达车系不是一回事，但是还是有点血缘关系的。从工艺、底盘调校和驾驶质感上，你还是能找到一些德系车的影子。之前我长测了一周的捷达VS5，印象不错，车开起来很扎实，包括外形轮廓，都有那么些“德味”。

       10万元的车，给你配上了大众当年的经典小排量动力组合：1.4T EA211发动机加6AT变速箱。缺点嘛，一个是车不大，长度4.4米出头，轴距2630mm，家用也勉强够。另外就是延续了大众内饰的塑料感，不够精美。

写在最后

       和轿车一样，10万元预算确实捉襟见肘，所以优先考虑性价比更有优势的国产品牌。都知道低位SUV是品牌最多，产品最杂，也最良莠不齐的一个版块，坑非常多。所以不要选太小众的品牌，更不要选杂牌，家用SUV求稳为先，成熟车型优先考虑。

       合资车10万元预算也能选，除了刚才聊到的日产劲客之外，还可以买到雪佛兰创酷RS和福特领界，这三款车，其实除了个头小之外，都挺不错的。三选一，我更推荐创酷RS，很精神也很好开的一台小SUV。你怎么看，欢迎留言讨论一下！

       本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么溜背闪闪惹人爱？看探岳X和领克05就知道了吗？

       总听说烧机油，你知道到底怎么烧的吗

       烧机油这个话题已经是老生常谈的了，经常听到大家在说烧机油，但同时又很多人想知道到底怎么样才叫烧机油，烧机油是什么原因？烧机油有什么影响？今天就和大家讨论一下烧机油的由来。

如何判断烧机油？　　

       1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。

       2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。

       3、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

烧机油的原因

       1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

       3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。4、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

       5、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。6、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。

       7、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。8、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。9、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。10、机油添注过量，超过刻度上限。

烧机油的危害

       烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。

       由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。所以，如果发现自己爱车有烧机油的症状，一定要第一时间送去4S店全面检查！

汽车品牌如何玩转营销？“热话题+强体验、用户需求+情感”成关键

       大众探岳、领克汽车01两辆车均不值挑选，前车货不对等、车后难题早已发生。大众探岳是一台摆脱车型定位标准的中大型SUV，室内空间、驱动力、传动系统均不合乎车型和价钱定位。车身尺寸4589*1860*1660、汽车轴距2731mm，这一规格显而易见是紧密级SUV，并且在这里一级其他SUV慢慢“A ”后探岳在A级车里都只算中等身材，可是一汽大众为这辆车界定为中大型SUV，中型轿车与探岳的差别是这样的。

       除开室内空间水分很大之外，动力传动与价钱都不对等；1.4T柴油发动机配对双离合的低等组成参考价18.88-20.58万，一样汽车动力系统特惠后为何不考虑奥迪车Q2L呢？都没质量最少能挑到知名品牌。2.0T-EA888汽车发动机给予多少输出功率2个版本号，低功率版参考价20.48-27.08万、大功率版26.48-31.98万，主力军车型的过百考试成绩均值在8秒多，仅有大功率四驱版才算7秒挡。

       领克汽车01原是一台好的SUV，volvodrive E T4-2.0T涡轮增压器发动机动力贮备充裕，低中适用6AT手自一体变速器，顶配四驱用湿试7挡双离合变速箱，二种挑选二种感受都应该是非常好的，但是这台汽车发动机早已发生问题了。领克汽车01的2.0T汽车发动机虽然没有招回但是很多车都出现了机油乳化的难题，导致机油乳化是因汽车机油中漏水造成；汽车机油与水不融为一体但会更改汽车机油的特性，与水反应之后造成黏度不断上升直至变成浓稠的乳状物，在这一情况下汽车机油会丧失润化工作能力造成发动机的出现异常损坏。

       伴随着如今社会经济工资水平的提升，车辆也已渐渐走进家家户户，许多有车一族都那么关注车这一话题讨论，特别是男士，男人都爱车，嘿嘿，当然，我也喜欢，今天就来在这儿比较一下探岳和吉利领克01这两种车。哪一款的性价更高一些。首要大家来了解一下探岳这款车，官方指导价在18.88到31.98万，实际上呢，大家在suv销售市场算得上新手小白了，以往呢一直致力于小汽车，2018年发布了探岳和探戈舞这兄弟俩。这儿就而言探岳吧。总体来说，探岳较为“通俗化”的SUV，性价比高算得上中上等。市场价18.88-31.98，如果你要选购建议你不必选购标配的1.4T 150大马力车型，有一种小马拉大车的体验，买驱动力强一点的。

       QuestMobile2022汽车营销洞察用户反馈篇一、车企正通过年轻化玩法、情感关联、直播互动与用户建立沟通，强化品牌认同1、受上半年芯片短缺、疫情多点爆发等影响，4月整体汽车市场销量同比下滑明显；中央与地方均出台消费支持政策，各大车企也积极推出补贴促销活动，并以新车刺激消费，市场逐渐恢复活力政策支持向新能源汽车倾斜，相比燃油车，新能源汽车地方补贴力度更大，疫情得以控制后，新能源汽车销量同比反弹至高增长率。2、伴随汽车行业的利好政策，传统车企和新能源汽车品牌都在向市场发力据QuestMobile数据显示，2022年6月，新能源汽车广告投放费用同比增长36.7%。3、依托社交平台的发展，车企正走向年轻化营销、前链路精准触达+后链路精细运营，同时直面用户缩短沟通链路的营销策略4、伴随着营销格局的巨变，多元化的营销玩法层出不穷，旨在让消费者感知品牌和产品价值；营销背后的本质是从用户出发的内容创造、传播与传达5、本期节选部分高端、主流、新势力品牌作为重点研究对象，分析用户在平台上的留言和评论，站在用户视角评估营销活动有效性二、“热”话题+“强”体验是跨界、圈层营销玩法的内核；KOL协同有助于提升年轻人参与热度1、奥迪、宝马、一汽大众营销策略：与年轻的心破冰，拉近品牌与年轻人的关系活动特征：以年轻人兴趣点、潮流文化为切入点，通过话题制造、线下打卡、平台定制化玩法深化品牌年轻形象。2、用户洞察思路从话题/活动吸引力、用户体验感出发，洞察跨界、圈层玩法在年轻群体间的口碑及对品牌形象的影响3、奥迪以冠名赞助WBG战队的跨界形式走近年轻人，但微博上大量的用户声音仍聚焦在战队和赛事本身，作为赞助商的奥迪仅有少量提及然而从用户自发的与品牌相关的评论中发现，少部分年轻人因奥迪赞助自己喜爱的战队而激起了认同感，并“呼吁”品牌方共同参与，这背后体现了当下年轻人愿意与品牌互动、平等对话的意识。4、一汽大众速腾&宝来宣传视频中新车的露出成功吸引了用户关注；同时，与网红菜场的跨界联结制造线上热议话题，吸引用户以线下打卡体验的形式参观车展，为新车上市带来一波流量5、此外，视频内容中多次强调的全新外观造型和全新精致内饰也被用户深度感知，并引发了进一步了解的兴趣；其中价格和购车优惠信息被主动问及较多6、宝马基于哔哩哔哩平台特有的“投币”传统，向粉丝“反向投币”，调动了站内用户的参与积极性同时宝马也被年轻人赋予了鲜活的人物形象，“贝币”、“宝..马子”此类年轻人特有的语言体横空出世。7、然而作为活动的另一个目的-通过用户内容共创实现二次传播，效果却不尽人意反观领克在哔哩哔哩站内的营销玩法，因降低了投稿门槛，调起了年轻人内容共创的积极性。除此之外，与KOL的合作进一步扩大了活动影响力。8、“热”话题+“强”体验是跨界、圈层此类注重营销玩法的关键要素；找到与年轻人共通的文化并制造话题，同时创造顺应年轻人的沟通触点带动深度参与，让年轻人感受品牌态度三、传播形式的差异影响内容设计侧重点；根植于用户需求和情感，真实的、有效的内容才能打动目标群体1、以短视频为载体的内容营销1.1沃尔沃、上汽大众、小鹏营销策略：以内容唤起用户联想，建立情感关联，从而传递车型卖点及品牌价值内容特征：以生活化的感性内容为信息载体，汽车则作为承载生活方式的“道具”。1.2用户洞察思路从内容吸引力出发，评估内容所承载的车型卖点、品牌价值在目标群体间的传递1.3沃尔沃通过旅途故事叙述+唯美风景拍摄，将品牌主张的价值观融入其中，赢得了一波好评之余，也提升了沃尔沃在用户间的口碑，高雅、有内涵、安全为主要提及1.4上汽大众ID系列短剧的创意触动了不少用户代入其中；部分“观众”在评论中主动提及了对品牌/ID系列的认可，甚至在评论中分享他人，无形间为品牌创造了二次传播机会1.5此外，不同系列的车型亮点在故事中的巧妙植入，也在用户间形成了一定的有效传递；ID.3的潮趣外观卖点被用户主动提及最多1.6小鹏借势“露营热”，视频中描绘了城市慢生活场景，成功调动了人们对“诗和远方”的共鸣，并纷纷在评论区中自主分享他人露营场景的渲染让用户潜在需求显性化，也让小鹏P5科技露营这一核心标签被成功关联。1.7除此之外，P5的百变智能空间这一亮点也被较好传递，科技感强的、智能的被用户主动谈及本次P5以露营+家概念收获了较好的反馈，部分用户直接在评论区留言咨询购买信息。1.8值得注意的是，此次KOL在小鹏P5的营销活动中起到了一定的传播作用，但由于“泛”生活、娱乐类KOL居多，其个人形象、演绎方式分散了用户对车的注意力从评论中可以发现，近6成是用户与KOL留言互动。此类KOL以“泛”类达人为主，如生活方式达人，颜值达人，音乐舞蹈达人。2、“内容”+“情感”并非万能公式，直播形式下传递用户关注的汽车信息比“情怀”来得更实际，更有助于用户有效感知2.1理想营销策略：借助直播形式为新车曝光，激发用户参与互动，缩短沟通链路内容特征：以家庭使用场景为切入点，强化新车作为情感交流功能的移动娱乐空间，以期获得用户情感共振。2.2用户洞察思路从内容吸引力出发，洞察直播内容是否激起用户兴趣并产生有效沟通与互动2.3新车直播发布会大大提升了理想APP的活跃用户规模和下载量；当天理想APP下载量较2022年1月-5月平均日下载量提升了357.1%2.4超14万的用户涌入抖音直播间；在理想L9售价公布前，价格成为直播间的热议话题，超2成弹幕为价格讨论2.5随着发布会的推进，现场也出现了一些“吐槽声音”，主要集中在产品发布过程中对舒适的家、智能的家概念的着重介绍2.6相反，大家更关注其性能配置，如针对发动机、电池、续航里程此类新能源车相关的核心技术的提问；从具体问题来看，用户的咨询点非常细节和实际3、传播形式的差异影响内容设计侧重点；根植于用户需求和情感，真实的、有效的内容才能打动目标群体

       好了，今天关于“吸引人的汽车话题”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吸引人的汽车话题”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。