五菱荣光故障码大全_五菱荣光故障码大全图解
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1.五菱之光p0562故障码是什么
2.五菱荣光V报P154500故障怎么解决
3.五菱荣光67049700故障码是什么
4.五菱荣光发动机故障码P0337是什么意思?
5.五菱荣光怠速呼高呼低故障码p0122是那的问题
6.五菱荣光p001800故障码是什么意思
五菱之光p0562故障码是什么
五菱荣光采用的是西门子系列电脑,p0562是标准OBD-II故障码:含义为——“系统电压低”,可能是偶发故障,请检查电池电压。
五菱荣光最令人关注的焦点是”大“,长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级,其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,空间更大。
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点,也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长,五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”:长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
五菱荣光V报P154500故障怎么解决
故障灯亮说明发动机控制器发现车辆有故障,如果闪烁的话说明是严重的故障,目前该车只有一个严重故障才会闪烁。多缸失火(缺火)严重,发动机控制器内报出故障码P0300外带P0301~P0304,中的一个或者几个,分别指1~4缸失火,\x0d\发动机失火一般需要检查:\x0d\1、点火线路\x0d\点火高压线圈-点火高压线-火花塞\x0d\2、供油路\x0d\燃油泵-喷油器-喷油器线束街头,也可能加到地沟油了,导致出现严重失火故障\x0d\3、供气系统\x0d\气门关闭不严,气门积碳严重,气缸活塞环漏气等\x0d\发东西严重失火的时候,发动机无力,抖动厉害,增加任何负载都可能熄火,比如空调,电动升降玻璃,起步等。\x0d\检查一下发动机搭铁线是否松动,经常车辆维修后没有得到恢复或者安装不牢靠导致这样的问题,\x0d\电瓶12.7属于正常范围,
五菱荣光67049700故障码是什么
这个故障码需要去4S店或者修理厂用电脑进行查询,然后没有其他问题再进行消除。故障介绍
P1545节气门阀门控制故障,故障原因包括节气门体积碳太脏,节气门没有在完全关闭位置,节气门位置执行器或其电路或接头故障,节气门控制模块故障,加速踏板失调,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
解决办法
清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮,车主应该及时清洗发动机,到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
加更高标号的汽油做完发动机清洗后,由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上,这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态,车主可以选择加95号或97号汽油,通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求,那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级,这个应该是最好的办法。
五菱荣光发动机故障码P0337是什么意思?
发动机故障灯出问题。五菱荣光长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,截止到2022年7月19日,根据五菱荣光官网官宣,出现67049700故障码是,发动机故障灯出问题,需要及时修复。
1、首先找到出现67049700故障码的五菱荣光汽车。
2、其次在进行检查启动车辆前启动并停止车辆三次,在找到更换发动机故障灯的工具。
3、最后在更换发动机故障灯即可解决问题。
五菱荣光怠速呼高呼低故障码p0122是那的问题
故障码:P0337
中文含义:曲轴位置(CKP)传感器A电路低
英文含义:Crankshaft Position Sensor A Circuit Low
范畴:点火系统
详细含义:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
五菱荣光p001800故障码是什么意思
P0122故障码的意思是节气门位置传感器对地短路。汽车怠速忽高忽低的原因可能有:
1、节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否变形等故障。
7、发动机缺缸。
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题,比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等,需要结合检测仪分析。
汽车怠速不稳定的原因:
1、是否正常维护,是否按规定定期更换三滤,以及按公里数更换机油。
2、进气歧管泄漏造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。
3、节气门和进气道积垢过多,积炭、污垢过多,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。
4、怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。
5、控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。
6、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等,容易造成车辆节气门过脏,怠速马达工作不畅。
7、积碳过多,容易导致气门关闭不严,喷油嘴雾化不好,燃烧不够充分。
8、排气管堵塞,导致排气不畅。
9、漏气导致真空度不够。
10、线路老化,电脑板出问题,此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。
11、缸压不足,自然磨损,此现象短期内不会出现。
这个故障码是冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度),该故障码表明节温器在发动机启动后的设定时间内没有达到所需的发动机工作温度。故障原因节温器卡在打开的位置,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障等。更换节温器即可。
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