两厢汽车最省油_两厢汽车最省油的车

两厢汽车最省油_两厢汽车最省油的车

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于两厢汽车最省油的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于两厢汽车最省油的话题，我们开始讲解吧。

1.真实数据奇谈：造型决定油耗？两厢三厢谁更省油？

2.三款同为经典两厢车，谁更省油

3.最省油的8款车 百公里油耗在6以内

真实数据奇谈：造型决定油耗？两厢三厢谁更省油？

       多数国人偏爱三厢车，认为三厢才是轿车该有的样子，这是从审美的角度考虑；许多别的地区偏爱两厢车，因为老城窄街好开易停，这是从实用的角度考虑；那有没有人想过，从省油的角度考虑，两厢车和三厢车哪个更省油呢？

       有人可能会说，两厢车比三厢车“少一个屁股”，车重更轻，油耗自然也更低。但又有人说，两厢车风阻系数普遍大于三厢车，这是有科学依据的，未必就比三厢省油。

       今天就让我们用小熊的真实数据来验证一下这个有些奇谈怪论的话题：两厢三厢到底谁更省油？

       看车重

       小熊车型数据库截止2020年6月15日，收录有车重数据且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车：

       两厢车型数321个，平均车重1297KG；

       三厢车型数372个，平均车重1312KG；

       三厢车型数略多于两厢车型，符合国内市场情况。两厢车平均车重比三厢车轻15KG，差不多也就是一个成年人体重的五分之一。

       至于说这15KG对油耗有多大影响，可以参考我们过去的文章：

       《每增加100公斤车重,?油耗会高多少?》

       车重每增加100KG，百公里油耗增加0.5升左右。也就是说15KG对百公里油耗的影响仅0.075升，如果不太计较的话，可以忽略不计。

       看风阻

       小熊没有风阻相关的数据，实际上大多数车型官方并不会公布风阻系数的数据。从原理上看，车辆向前高速行驶，会在车尾产生一个负压区域，这个负压可以理解为车辆尾部产生的吸力，对车辆行驶来说，等同于一个阻力。

       相同条件下，两厢车车尾横截面积大于三厢车，这个负压力更大，因此阻力也更大。但同样的，因此而产生的油耗增加微乎其微，也属于可以忽略不计的范畴。

       看真实油耗数据

       其实看车重看风阻，还是不如看小熊的真实油耗数据。

       小熊油耗数据库截止2020年6月15日，最近十年（2011-2020）收录样本数超过20且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车：

       两厢车型数151个，平均油耗百公里8.32升；

       三厢车型数211个，平均油耗百公里8.18升；

       可以看到，整体上三厢车要比两厢车油耗略低，但差距在百公里不到0.2升。

       看代表性车型

       小型轿车：威驰FS?/?威驰、致炫?/?致享

       紧凑型轿车：昂克赛拉、威朗、奥迪A3、竞瑞?/?哥瑞

       在选取的代表车型中，仅丰田的威驰系列自动挡车型，三厢版的油耗要高于两厢版本，其他车型全部都是两厢版本的油耗较高，虽然实际差距并不算大。

       总结

       在其他条件相同的情况下，两厢三厢造型上的差异，确实会带来油耗上的不同。一般来说，三厢车会更省油，但和两厢车的差距不算大。

       其原因客观上是由于两厢车尾部的负压大于三厢车，导致行驶中的风阻偏大，这种差别在车速越高的时候越明显。

       同时推测还有部分主观上的原因：会选择两厢版车型的车主，在驾驶风格上整体会比三厢车主更偏激烈一些，因为两厢车的运动感确实要比三厢车更浓一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款同为经典两厢车，谁更省油

       　其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

       做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

       为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

最省油的8款车 百公里油耗在6以内

       作为两厢代步车，或许经济型才是大家更看重的，下面推荐其中的三款斯柯达?晶锐、丰田?威驰FS、铃木?雨燕

       丰田?-?威驰FS

       威驰FS的外观设计分别融合了威驰和致炫的设计元素，前脸部分和威驰几乎如出一辙，而侧面和尾部则和致炫保持很高的相似度。威驰FS的推出进一步完善了一汽丰田的产品布局，进一步夯实了丰田在华的“双车战略”。从外观上看，这款造型动感时尚的小车，对于喜欢两厢车的年轻人来说具有很强的吸引力。

       外观设计?威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本，前脸采用了丰田家族式Keen?Look设计风格，搭配充满设计感的T形低重心Under?Priority造型，彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫相似，品牌辨识度高。

       动力油耗?威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，更注重经济性和平顺性方面的表现，工信部公布的油耗百公里5.4L.

       科技配置?威驰FS全系配备了发动机自动启停、安全带未系提示、主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、座椅高低调节、大灯高度可调、车内空气调节/花粉过滤等配置。高配车型还配备有前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、单碟CD、前雾灯等配置，提升了日常使用舒适性。

       斯柯达?-?晶锐

       说到斯柯达或许大家比较陌生，但拉力赛这一块似乎它从未缺席。斯柯达汽车成立的123年中有90%的时间是在玩赛车，它这么贪玩，还玩得有模有样，相信它旗下的晶锐也不会差。

       外观设计?脱去Fabia?R5赛车版的宽体套件，晶锐瞬间少了一点运动感，取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯，也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富，有着较强的层次感。

       空间感受?前排座椅采用了红黑相间的配色，椅垫与靠背侧翼较高，对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L，虽然谈不上出类拔萃，但这样的空间已大体上可满足日常使用，而且将后排座椅放倒之后，行李厢容积还能扩展至950L，但椅背不能与底面全平，影响了一定的实用性。

       动力油耗?晶锐搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm。传动系统方面，匹配6挡自动变速箱。工信部公布的最高油耗百公里6.2L。

       铃木?-?雨燕

       长安铃木雨燕在进入中国市场十多年期间，虽然一直没有经过大的改款，在现金的国内市场似乎让它的竞争力有些弱，但其低廉的售价、不高的养护费用和丰富的改装资源依然是长安铃木雨燕的优势所在。

       外观设计?铃木雨燕从外观上看比较圆润可爱，和短小的蜂窝梯形进气格栅相比，两侧“硕大”的头灯更加犀利，侵略性极强，和前脸的呆萌气息形成对比。下格栅采用与上格栅不同的设计，整体更加简练，圆形雾灯周围被银色装饰包裹起来，能更加迎合年轻消费者的审美。雨燕的侧身干练，采用空气动力学侧围裙边，展现出车辆的运动气息。车辆的尾部个性十足，尾灯和头灯遥相呼应，线条圆润，营造出较强的肌肉感

       空间感受?雨燕前排座椅靠背两侧的侧翼较高，再加上橘**的缝线，运动感较强。只是包裹性对于赛道驾驶来说还是有些力不从心。后排座椅较为平坦，中间座椅没有配备头枕，不过膝部空间还算不错，令中间乘客的舒适性得以保证。

       动力油耗?动力系统方面，长安铃木雨燕搭载了一台型号为M15A的1.5L自然吸气发动机，最大功率76kW（103Ps），最大扭矩138Nm。传动系统方面，与发动机相匹配的是4挡自动变速箱以及5挡手动变速箱。工信部公布的最大百公里油耗6.5L。

       总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最省油的8款车如下

       头号省油汽车:丰田卡罗拉

       卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内家用车领域一直如日中天。相比同价位同级别的竞争对手，卡罗拉在油耗方面的表现一直很出色。燃油版百公里油耗仅为5.5-6.5L，双擎版低至4.5L。

       省油的车排第二:日产轩逸。

       轩逸这款车常年占据紧凑型车销量榜榜首。这种汽车吸引人的一大原因是它的省油性能。根据车主论坛的反馈，1.6L普通燃油版的百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新E电混动车型NEDC的百公里综合油耗仅为3.9l/100km。

       省油汽车排名第三:丰田雷凌

       雷凌可以说是卡罗拉的兄弟姐妹。两款车只是外观和内饰略有不同，所以车辆在动力和油耗方面的表现几乎没有区别。既然卡罗拉能排在省油榜第一，丰田雷凌的排名自然不会太差。

       省油的车排第四:本田凌派

       凌派应该算是国内车市卖的比较好的三缸车了。由于车辆采用三缸发动机，1.0T动力版凌派百公里油耗仅需6.5L左右；1.5L混动车型(4缸)百公里油耗低至5.5L左右。

       省油的车排名第五:大众朗逸

       朗逸在家用车领域也有不错的销量和口碑。这款车分别搭载1.4T和1.5L发动机。其中，1.5L自吸车型NEDC的综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶车辆的平均油耗仅为6.6L左右。

       省油车排名第六:大众宝来

       宝来也算是经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更低调的外观和舒适的空空间已经满足用车需求，性价比更高。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗7.26L/100km，不算太高。

       第七辆省油的车:马自达昂科拉

       Arcella可以说是这个级别中最漂亮的车型之一。外观采用马自达soul设计，极具运动感。这款车的1.5L自吸车型的真实油耗只有6.0L/100km，对于热爱驾驶的朋友来说还是很友好的。毕竟不管怎么踩油门，都不用担心油耗高。

       省油的车排第八:别克英朗

       虽然大多数美国汽车都与“省油”这个词无关，但是别克英朗作为一款主要针对家用市场推出的车型，其燃油经济性表现非常不错，其中NEDC百公里油耗仅为5.9L，而车主论坛报道的百公里综合油耗仅为7.5L/100KM。

       好了，今天关于“两厢汽车最省油”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“两厢汽车最省油”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。