涡轮增压和自然吸气的区别_涡轮增压和自然吸气的区别在哪里

2024-06-05 04:37:41

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于涡轮增压和自然吸气的区别的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊涡轮增压和自然吸气的区别的话题。

1.自然吸气和涡轮增压发动机到底有什么区别，家用选谁更好？

2.自然吸气和涡轮增压有什么区别

3.自然吸气和涡轮增压是什么意思？

4.自然吸气和涡轮增压的区别

涡轮增压和自然吸气的区别_涡轮增压和自然吸气的区别在哪里

自然吸气和涡轮增压发动机到底有什么区别，家用选谁更好？

发动机带L的是自然吸气发动机，后面带T的是涡轮增压发动机。在结构上涡轮增压发动机主要是比自然吸气发动机多了一个涡轮，这个涡轮安装在发动机排气口，发动机排出的尾气压力能够推动涡轮扇叶转动，扇叶转动又带来新的压力，使更多的气体进入发动机进气口，所以说涡轮增压发动机的进气量更多，燃烧的相对更充分，能够做的工也就更多。

现在几乎各车系都开始主推涡轮增压发动机，主要是因为涡轮增压发动机在低转速的时候就能爆发出较高的扭矩，1.4T的发动机前期扭矩就能媲美2.0L发动机的后期扭矩。小排量涡轮增压发动机既能带来更强的动力，又能节省油耗，排量又小，能更容易满足国内严苛的排放要求。

下面我们可以简单看一下自然吸气发动机和涡轮增压发动机的外特性曲线。首先来看一下大众1.4T发动机，大众EA211?1.4T高功率发动机最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，在图中我们可以看出，这款发动机当转速达到1500转的时候，就能爆发出最大扭矩250平米，并且可以一直持续到3500转。也就是说转速1500转之后，发动机就能输出最大的力量。

下面我们再来看一下本田型号为F20C的2.0L发动机，这款发动机的最大功率为183千瓦（240P马力），最大扭矩为217牛米，但是要转速接近8000转的时候才能输出这样的极限数据，当1500转的时候，这款发动机输出的最大扭矩仅为180牛米左右。所以说虽然后期两款发动机实际爆发的动力差不多，但是前期自然吸气发动机的爆发力明显不如涡轮增压发动机。

而我们日常家用最常用的转速段就是1000转到3000转，很少有人会把自己的家用车踩到8000转，所以说我们日常家用甚至很多时候感觉1.4t发动机的动力比2.0自然吸气发动机的动力还要好。涡轮增压发动机就像被打了鸡血一样，“高潮”来得更快，持续的时间更长，甚至爆发力也要比不带涡轮的发动机更强。

但是物极必反，涡轮增压发动机其实是违背了自然输出规律。虽然它见效更快，但是副作用很大。如果把这两种发动机比做成药材，那么涡轮增压发动机就是西药，见效快，讲究立竿见影，但是有点副作用。自然吸气发动机就像是中药，见效慢，讲究顺其自然，副作用较小。

自然吸气发动机质量相对稳定，普遍没有什么质量上的问题。现在能跑几百万公里的汽车，几乎都是搭载的自然吸气发动机，搭载涡轮增压发动机不换涡轮能跑100万公里的汽车少之又少，因为涡轮并不怎么耐用，而且容易超负荷运转，给发动机造成更大的摩擦和损伤。

自然吸气发动机对油品的要求普遍比较宽松，几乎所有的自然吸气发动机加92号汽油就可以，而且可以用矿物质机油，只不过机油更换的时间间隔要相对较短一点。涡轮增压发动机普遍对油品的要求较高，一般都是要加95号及以上汽油才行，而且很多厂家都建议配合使用燃油添加剂。涡轮增压发动机普遍需要加全合成机油，最最次也要是半合成的，对机油和汽油的要求都比自然吸气发动机更为苛刻。

但随着时代的发展，涡轮增压发动机在技术层次方面也越来越完善，虽然总体稳定性依然不如自然吸气发动机，但是他的优势能够很好的表现出来，可靠性也并不差。搭载涡轮增压发动机的车型，普遍动力比较好，但是相对比较娇气。搭载自然吸气发动机的车型，虽然动力差，但是可靠性高，好养活。到底选哪个，就要看你的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自然吸气和涡轮增压有什么区别

买涡轮增压好还是自然吸气的好？

随着科技的不断进步，汽车业也一直在不断的革新，买过车的人都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好，分享一下两者的优缺点。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的比较

1、相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低。

2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好。

3、控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找；而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。

4、油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低。

5、后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障；涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低。

总结一下，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。

自然吸气和涡轮增压是什么意思？

自然吸气和涡轮增压的区别：

区别一：同样排量下，涡轮增压比自吸式的驱动力更强

在同样排量下，涡能增加出现的驱动力毫无疑问是要比自然吸气的要好，这一点对比大家都没有任何质疑。。

区别二：涡轮增压比自吸式的的维护保养成本费高些

在养护费用上，涡轮增压更强的驱动力有可能会致使特性和系统可靠性的衰减系数比呼吸的要更加速，中后期的维护保养成本费一般要比自吸式的高些一点。

区别三：同样排量下，涡轮增压汽车发动机在快速快速工作状况更节油

在耗油层面，同样排量的情形下，假如你的车子时常在城区里边应用，那涡能增加的耗油主要表现很有可能还比不上自然吸气的。可是，如果你是常常要走快速的，那节油便是涡能增加的优点了。

区别四：涡轮增压汽车发动机的制造成本比自吸发动机的要高

在制造成本层面，涡轮增压器自身便是多出来的一个零件，并且因为办公环境为超高压高温，因此针对其材质自身的规定，在再加上高精密的制造成本，便会比别的零件产品成本高得多。在再加上配备的中冷器，这种都是在售卖的终端设备成本费上反映。