东风日产新天籁_东风日产新天籁价格

东风日产新天籁_东风日产新天籁价格

       接下来，我将针对东风日产新天籁的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下东风日产新天籁的话题。

1.新买的东风日产天籁如何保养

2.新天籁后边有的写250XL有的写250XV这两种有什么区别吗…

3.2021款东风日产天籁正式上市，售价17.98-26.98万元

4.2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适

新买的东风日产天籁如何保养

       首先，新买的天籁2000公里首保一定要办。一般4s店更换机油和机器滤清器，但还必须做其他项目，如现场紧固螺丝、紧固球头和接地线、重新检查发动机上的螺丝和插头等。，这是非常必要的。

       一般来说，新车的首保是免费的，车主最好不要错过首保。因为新车还处于磨合状态，机械部分的磨合会要求更高的润滑油，这是第一保险的意义。第一份保险之后，第二份保险也很重要。项目涉及发动机、自动变速器、空调系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车身部分和轮胎等八大部分60多个项目的检查和维护，以及质量检查和试运行。二、保险一般在新车行驶里程达到1万公里时进行。一般来说，经过多次测试和维护，车况会处于最佳状态，行车安全也能得到很好的保障。经过二次质保，新车性能基本稳定。之后每5000公里做一次小保养，每10000公里做一次全面体检。

       新天籁通过磨合期后，最好拉一次高速，提高发动机性能。这是为什么？因为新车发动机初次磨合后，零件往往会协调。此时，高速拉动发动机，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。但是需要注意的是，拉起车速时一定要小心。你绝不能用第一箱油来提高速度。第一箱油里面有很多金属屑和杂质。如果用有大量碎屑的机油拉高转速，会增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。

       百万购车补贴

新天籁后边有的写250XL有的写250XV这两种有什么区别吗…

       中型轿车市场从不缺话题，这一细分市场中有太多的欢喜冤家了，日系三强雅阁、凯美瑞、天籁之间的“缠斗”至今无尽头。

       而伴随着消费群体的年轻化，为进一步提升竞争力，日产天籁迎来了中期改款，它此次的升级能否再次颠覆我们对日产的印象呢，和老对手凯美瑞相比的话，这次胜算又有几分？下面我们来对比一番。

       外观对比

       外观方面，天籁的整体设计是比较大气、时尚的。前脸采用家族式的设计辨识度较高，车头两侧的大灯棱角分明，造型比较狭长并且和中网的镀铬装饰条相连接想成一个深“V”式的前脸，整体看起来比较大气。中网内部使用黑色的镀铬元素点缀提升了精致感。

       凯美瑞的巨幅横条格栅采用全新双梯形立体造型，营造出更强的层次感。全新的大嘴设计似乎让新款凯美瑞越来越像亚洲龙了。

       从侧面来看，两款车的线条都很流畅，同样采用了悬浮式的车顶和溜背式的造型。尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，而凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。从车身数据来看，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。

       尾部设计方面，两款车同样采用了分体式尾灯的设计。不同的是凯美瑞采用了双边共四出的排气布局，突出它的运动感，而天籁则是采用隐藏式的排气布局，显得比较低调稳重。我们可以看出就外观造型而言，凯美瑞比较偏运动而天籁则更大气稳重，两者的定位不同侧重也有所不同。

       内饰对比

       内饰方面，新款天籁提供了全新的黑色+棕色内饰，配合中控台的仿木纹饰板，营造了不错的高级感。另外，中控屏也从之前的8英寸升级到12.3英寸，并搭载了日产Connect超智联2.0Plus车机系统。

       凯美瑞沿用美版中期改款车型的设计思路，车内最亮眼的是10.1英寸中控悬浮式屏。而一直让人吐槽的车机系统，智商也变得更在线，它搭载丰田智行互联系统，包括智能语音交互、车载微信，还有高德地图，百度CarLife它也有，就是缺少了CarPlay。

       智能驾驶辅助系统方面，新款天籁还对ProPILOT辅助驾驶系统进行了优化，实际体验下来最明显的变化就是车道居中保持变得更加柔和，基本不会出现扯方向的情况。此外，ProPILOT还对加速和刹车进行了优化，让加速或者制动过程变得更为线性，不至于车内乘客感到突兀，表现出更为老司机的一面。

       凯美瑞搭载了TSS 2.0智行安全系统，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统于一体。另外，TSS2.0系统除了最入门的2.0E精英版，其余车型均是标配。

       另外，新款天籁还升级AR实景导航，不过它的这项功能并不像其它新车那样集成在仪表里或者抬头显示里，而是通过12.3英寸大屏显示出来。虽然这项配置是有了，但使用起来还是不太方便，要是能够升级全液晶仪表并将AR实景导航整合进去，那就更完美了。

       在智能操控方面天籁和凯美瑞都配备L2级辅助驾驶功能，配备车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航和全速域巡航等功能。不同的天籁增加了并线辅助、倒车车侧预警、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位以及360度全景影像等功能。这些功能够帮助用户带来更高的驾乘安全性。

       很多车迷亲切称呼日产车型后排为大沙发，就是因为它的后排过于舒服，作为中期改款车型，新款天籁座椅的乘坐舒适度没明显变化，主驾座椅不仅支持12向电动调节，还拥有座椅通风、加热和按摩功能，同时还能提供一键休息模式（座椅半躺、启动按摩），很好地延续了日产大沙发的优势。凯美瑞座椅采用了真皮+合成皮材质，主驾座椅提供了10向电动调节，座椅舒适度方面也不逊色。

       动力对比

       动力是两款车最大的区别。天籁搭载的提供2.0L和2.0T两种动力版本，其中2.0L+CVT的组合主打低油耗，百公里油耗仅5.9L。2.0T车型更注重动力澎湃，其最大功率为179千瓦，最大扭矩为371牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统爆发力比较强，轻踩油门就能有很好的反馈甚至有较强的推背感。另外天籁采用的是前麦弗逊加后多连杆的设计，在享受加速快感的同时，又能兼顾车内的舒适性，在过滤减震方面做得比较到位能，基本没有什么颠簸感。

       凯美瑞配备的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。动力输出比较线性初段动力随踩随有，但是中后段加速显得有些疲态，这是因为2.5L大自吸要在5000转才能爆发峰值扭矩，没有涡轮增加带来的爆发力和畅快感。底盘悬架方面，凯美瑞采用的是前麦弗逊加后双叉臂式独立悬挂的设计，悬架调校也比较偏舒适，对于颠簸的过滤也比较充分。

       在动力系统方面，除了入门车型外，新款天籁更占优势。

       总结

       两车都是市面上备受消费者喜爱的中型轿车，我们在中期改款的新天籁身上看到了日产的诚意，新款天籁除了升级ProPILOT系统外，还凭借更为年轻的外观以及更智能的车机表现，再一次的提升了自己的实力。

       当然，凯美瑞也不是省油的灯，更具辨识度的外观、不错的智能驾驶辅助配置也吸引了更多年轻人的关注。

       综合来看，两台车都属于一线的日系平台，在可靠耐久性方面完全不用担心，都属于“闭眼选”也不差的车型，另外在智能辅助驾驶配置方面天籁也更加全面一些。当然天籁和<a class="hidden" hre

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2021款东风日产天籁正式上市，售价17.98-26.98万元

       天籁xl车型和xv车型这两者之间的主要区别是

       一、价格不同XV价格在25W--32W，而250XL 车型是普通版 价格都在25W以下。

       二、是配置有所不同，天籁xv车型配置更丰富一点，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、HUD抬头数字显示、自动泊车入位 、全景天窗都是xv车型的专有配置xl普通版是不具备的。

       三、车身长度不同xv比xl车型车身长10cm

扩展资料

       东风日产新一代天籁于2018年12月18日正式发布。

       新车车内装配了新一代Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质以及全新升级3D侧翼支撑，进一步提升乘坐舒适度。此外，这款车配有BOSE 9扬声器音响系统，支持ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制。

       新车2.0T车型搭载了ProPILOT超智驾系统，可在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作等，同时拥有L2级自动驾驶辅助技术、HUD平视显示系统、方向盘加热。此外，新款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型配备了创新的“日产智联”系统，优化人机交互系统。

       安全配置方面，新车配有AN i-SAFETY智能主动安全系统，包含IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IPA智能泊车辅助等功能。

       动力方面，新款天籁搭载2.0升自然吸气与2.0升 VC-TURBO涡轮增压发动机。其中，全新的2.0升VC-TURBO发动机采用可变压缩比设计，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米。传动系统方面，匹配CVT变速箱。

       

2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适

       10月30日，2021款?东风日产天籁正式上市，新车的售价区间为17.98-26.98万元，新车共推出6款车型，详情可见下表。

       2021款日产天籁共推出了6款车型，其中包含三款2.0L车型和三款2.0T车型，2.0T车型继续搭载和老款车型相同的可变压缩比发动机。2021款日产天籁在外观、内饰上没有什么大的变化，配置进行了优化，新车还推出“魅影套装”选装件，其中包括了熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。

       2021款日产天籁的前脸采用了和老款车型相同的设计，新车继续采用V-motion风格的设计语言打造，进气格栅采用倒梯形设计，上面采用了六边形的网格装饰。进气格栅的外侧是一个平底V字形的镀铬条装饰，它的外侧还有格栅的设计，新车的大灯和这些元素采用了一体化的设计，大灯的轮廓很凌厉，内部采用了矩阵式的LED灯组的布局。

       2021款日产天籁新推出了红黑和白黑的配色，看起来非常的具有时尚感，新车的车身的侧面运动感很强，它采用了很有流线感的设计，整体造型非常的年轻化。新天籁采用的是悬浮式车顶的设计，它的车身的侧面采用了非常凌厉的线条进行装饰，线条很有力度感。

       新车的车尾部有一个比较方正的轮廓设计，它的后备箱上有一个小鸭尾式的造型，新车的尾灯采用了和前大灯类似的风格打造，尾部的线条感也非常的强。

       新车继续采用和老款车型相同的内饰布局，内饰风格很简洁并且非常地运动化，新车采用的是悬浮式的中控大屏，方向盘采用三幅式设计，上面还配备了液晶仪表，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。在配置方面，2021款日产天籁升级了车联网系统，新车搭载了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等。在动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L的发动机和2.0T的可变压缩比发动机，两款发动机的最大输出功率分别为156马力和243马力，峰值扭矩分别为197牛·米和371牛·米，均配备CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的。

       2021款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从17.98万元至26.98万元。

       自从2018年底这一代?天籁上市，一改从前“中年油腻”的形象，无论是外观和内饰，开始向年轻人靠拢。而本次改款是年度小改款，所以在“三大件”上与2020款保持一致，依然采用了两套不同的动力总成，低动力车型?搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台CVT变速箱；而高动力车型塔载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台CVT变速箱。

       全系的6个配置型，分布在低动力和高动力车型中正好是各3个配置车型，如下图：

       如上图，标为红色的两个车型是我们强烈推荐的，也就是全系中最具性价比的两个车型。

       其中XL?Upper?AD1智行领航版（2.0高配）为2.0自然吸气车型，尽管从数据上看动力不算强劲，但是在市区里走走停停已经足够了。它不仅仅拥有了一辆主流中型车该有的一切，还配备了前排座椅加热，以及一套完备的驾驶辅助系统（并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航），在这样一辆不到20万元的中型车当中，配置已经算很高了。

       我们再来看看2.0T车型中最具性价比的XL?Upper?AD1智享领航版（2.0T中配），它不仅仅比刚才提到的2.0高配车型多出了方向盘换档拨片、HUD抬头显示系统以及主动降噪功能，最重要的是，它使用了日产那台引以为豪的带有可变压缩比的KR20发动机，使它的动力在文章开头提到的日系中型三小强里以压倒性的优势战胜了另外两名对手。关于天籁2.0T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻"的“大沙发"--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述。有一点小遗憾，就是它与2.0高配车型相比，360度全景影像被降级成了普通的倒车影像，其它配置都是保留项目。

       之所以我们并没有强烈推荐顶配的XV?AD1智尊领航版，是因为它足足比中配车型贵出了4万元，而这4万元多出的配置则显得没有那么的必要，比如235/40R19的轮胎、自动泊车入位等等。而26.98万元的价格也快要“够"到"BBA"的同级车了。

       尽管新车刚刚上市不久，但是一些地区的经销商（以北京为例）已经给出了2.5万至3万元不等的优惠，还是相当给力的。

       推荐车型配置信息：

●?标配

○?选配

—?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风日产新天籁”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产新天籁”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。