睿骋cc改装

睿骋cc改装

       对于睿骋cc改装的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.长安睿骋CC怎么更换轮胎？

2.中期改款+改名|定位A+级的锐程CC选哪款

3.动力提升价格实惠，锐程CC蓝鲸版具备走量潜质

4.长安睿骋cc刷隐藏功能

5.长安锐程CC国产中级车比较低调的存在，改了名字销量依然没有改变

6.长安锐程CC蓝鲸版到店，配置曝光，四轮独悬加持，配前泊车雷达！

长安睿骋CC怎么更换轮胎？

       1.依次逆时针转动车轮螺母一整圈使其松动，但不要将螺母完全松开。

       2.支撑千斤顶在最接近更换轮胎的前/后顶起部位。顶起部位的指示区域为更接近轮胎的塑料门槛两处凹槽之间的避让区域，将千斤顶上的卡槽与顶起部位的止口配合来固定千斤顶。

       3.将千斤顶摇杆插入千斤顶并顺时针旋转，举升车辆，拆卸车轮螺母。

       4.取下车轮并平放。

       5.清洁车轮和轮毂的接触面。

       6.把备胎放到轮毂上并推入位。

       特别要注意的是：

       车轮和轮罩可能有尖棱，请小心操作。

       安装车轮前确认轮毂或车轮里没有任何杂物（如泥土、焦油、沙砾等），如有请清除，以免妨碍车轮固定装配在轮毂上。

       升起车辆时，只允许使用车辆上提供的千斤顶，并选择正确的顶起位置，如果千斤顶使用不正确，车辆升起后千斤顶可能倾翻。

       必须将千斤顶放在坚实、平坦且防滑的表面。

       不要用木块或类似的物体作为千斤顶的支撑物，否则千斤顶由于高度所限无法达到其承重能力。

       确保轮胎与地面之间的间距不超过3厘米。

       7.拧入车轮螺母直到用手拧紧。注意车轮螺母的小头朝内。

       8.用车轮螺母扳手顺时针初步拧紧螺母后，降低车辆。

       9.按照图示顺序拧紧车轮螺母，确保所有螺母均完全紧固。

       如需更换螺栓或螺母，应使用有公制螺纹和相同倒角配置的螺栓或螺母。如果安装非公制螺纹的螺母或螺栓，会损坏螺栓或螺母，导致车轮不能紧固。

       安装车轮螺母或车轮之前须小心检查类型，如有疑问，请咨询长安汽车授权服务网点。

       车辆升起时紧固车轮螺栓或螺母，车辆可能从千斤顶上滑落，只能在车辆落地后完全拧紧车轮螺栓或螺母。

       如果螺母、螺栓损坏，会失去固定车轮的能力，导致车轮失控并可能发生严重事故，造成人身伤害，甚至死亡。

       更换车轮后，需尽快到长安汽车授权服务网点按规定扭矩紧固车轮螺母。

       备胎非全尺寸备胎，只能作为应急使用。严禁长时间、长距离使用，使用备胎时车速不高于80km/h。

       如果前轮轮胎损坏，请将后轮安装到前轮，备胎安装在后轮。

       安装备胎后，应尽快检查其充气压力，并调整至规定压力。

       将换下的轮胎固定在备胎盆，工具归位。

       车辆修理完成后，确保在重新安装原装车轮时，使用原装长度的车轮螺栓。

中期改款+改名|定位A+级的锐程CC选哪款

       年前与朋友一起看过锐程CC，当时拍了一组照片，刚好特殊时期，闲来无事，与大家分享一下和朋友的购车体验，也向大家介绍一下这一台迷人心的长安家轿！

       锐程CC算是中期改款换代的车型，当初的睿骋CC，可以说是长安最美的轿车，一上市就给人一种轰动感，记得当时好几个朋友打算提博瑞的，都是迷上了睿骋CC，所以去提了它，加上现在车企都是走的运动化的路线，向年轻人的群体发展，它确实很吃香，然后长安逸动啊，DT啊，都带着蝶翼式的时尚外观。来了！

       先来一张精神的大灯照！

       作为中期改款车型，外观设计风格上并没有多少变化，只是在一些细节部分进行了调整。新车的长宽高分别为4800mm*1825mm*1465mm，轴距为2770mm，对比老款长度上增加了20mm。

       长安锐程CC前脸的进气格栅相比老款更加宽大了，并且跟两侧的大灯组相连接，配合下方两侧进气口处新添的“L”型镀铬装饰条，都最大幅度拉宽了整个车头的视觉宽度。

       最帅45度角，

       侧面变化也不大，依旧是两条上扬只尾部的腰线贯穿，让修长的车身呈现出俯冲的感觉，提升了运动感。

       尾部同样变化不大，整体还是圆润饱满的感觉。只是下方的排气口有些调整，变成了双边双出的设计，这也是再次提升了一些运动感

       长安锐程CC的内饰设计风格也是保留了老款的基本理念，更偏向于家用轿车的简约舒适感。值得一提的是新车在NVH方面做了比较好的升级调整，车内隔音效果的改善是一个亮点

       多功能方向盘

       依旧是10.25英寸的悬浮式中控屏，下面的按键设计和空调调节也是简单易懂，加上现在都可以语音操作，所以很方便

       关车门的时候。声音也听起来比较的厚实，有种消音M24的感觉，哈哈

       动力方面，长安锐程CC搭载的是现有的1.5T涡轮增压发动机+6MT或6AT变速箱的动力组合。

       驾驶空间非常的充裕

       底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，舒适性上还是不错的。

       2770的轴距。后排空间坐三个大汉

       除此之外，各种配置的全面升级也是比较丰富和到位的，还有后备箱也比老款更大，达到了520升，装载能力进一步加强。

       朋友看上的是自动挡中配版车型-1.5T?6AT潮锐型，这也是我个人觉得的性价比最高的车型。现在自主品牌配置这么高，中配就能满足日常需求，配置上跟低配车型比除了LED日间行车灯、胎压显示、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、车侧盲区影像、定速巡航、道路救援呼叫、语言识别控制系统、自动头灯、自动空调的配置外，还升级了LED前大灯、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、车载空气净化器等配置，可以说是在舒适性上有了很大提升。?个人觉得长安这台车的这个动力组合也是够用，又不是去飙车，就是平常开开，有时间带孩子出去玩玩，满足自己的日常生活，真心是一种享受！

动力提升价格实惠，锐程CC蓝鲸版具备走量潜质

       （文/谈车帮编辑杨佳磊）

       长安的睿骋cc想必大家都听说过，定位为B级轿车，只是其销量一直比较差，原因可能是多方面的，比如现在看来比较落后的外观设计就是个典型因素。

       毕竟在国内汽车市场细分化之后，各个大小品牌的各类车型都纷纷入市竞争，B级轿车市场早已是一片红海，于是，定位为A+级轿车的睿骋cc的中期改款车型锐程CC便上市了，今天咱们就来看看这台重新改款、降级又改名的锐程CC。

       长安锐程CC是在2019年10?月18日正式上市的，共推出5款车型，售价区间为9.49-12.89万元。作为中期改款车型，外观设计风格上并没有多少变化，只是在一些细节部分进行了调整。新车的长宽高分别为4800mm*1825mm*1465mm，轴距为2770mm，对比老款长度上增加了20mm。

       长安锐程CC前脸的进气格栅相比老款更加宽大了，并且跟两侧的大灯组相连接，配合下方两侧进气口处新添的“L”型镀铬装饰条，都最大幅度拉宽了整个车头的视觉宽度。

       侧面变化也不大，依旧是两条上扬只尾部的腰线贯穿，让修长的车身呈现出俯冲的感觉，提升了运动感。

       尾部同样变化不大，整体还是圆润饱满的感觉。只是下方的排气口有些调整，变成了双边双出的设计，这也是再次提升了一些运动感。

       长安锐程CC的内饰设计风格也是保留了老款的基本理念，更偏向于家用轿车的简约舒适感。值得一提的是据说新车在NVH方面做了比较好的升级调整，车内隔音效果的改善是个亮点。除此之外，各种配置的全面升级也是比较丰富和到位的，还有后备箱也比老款更大，达到了520升，装载能力进一步加强。

       动力方面，长安锐程CC搭载的依然是现有的1.5T涡轮增压发动机+6MT或6AT变速箱的动力单元组合。这套总成比较中规中矩，在同级别对手中只能算是中等水平。不过底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，舒适性上还是不错的。

       接下来小编就说说长安锐程CC各配置车型的选买推荐吧。首先手动挡的车型只有一款，又需求手动挡的朋友直接入手就好，我们就不多说了。那么就来看看剩下的四款1.5T自动挡车型。

       先看自动挡中配版车型-1.5T?6AT潮锐型，这也是小编推荐的性价比最高的车型。配置上跟低配车型比除了LED日间行车灯、胎压显示、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、车侧盲区影像、定速巡航、道路救援呼叫、语言识别控制系统、自动头灯、自动空调的配置外，还升级了LED前大灯、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、车载空气净化器等配置，可以说是在舒适性上有了很大提升。小编觉得这些实用配置已经能满足日常驾车需求了，至于次顶配和顶配上增加的车道偏离预警、道路交通标识识别、自适应远近光、发动机启停、360度全景影像、10.25英寸全液晶仪表盘、副驾驶电动调节、2向腰部支撑、前排座椅通风等配置，其实日常使用率并不是很高。不过小编也不反对预算充足又想提升驾驶幸福感的朋友考虑顶配车型，毕竟还的看自己的喜好和需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安睿骋cc刷隐藏功能

       翻看每个月的汽车销量排行，轿车和SUV总是呈现出两种完全不同的局面。在SUV销量前十名的名单里，像哈弗H6、长安CS75?PLUS这样国产SUV车型占据了半壁以上江山。

       而轿车领域形势则严峻得多，因为合资轿车的产品可选范围较广且价格与国产轿车有所重叠，而在价位相差不大的情况下，消费者则更愿意选择品牌力强、保有量大、质量稳定的合资车。所以别说前十，哪怕是前二十，大家都很难看到国产品牌的车型。

       但偶尔也会出现一点惊喜，像长安逸动在7月份就凭借月销超过18000辆的成绩强势入主轿车销量榜的第9名，而近日长安汽车也顺势推出了旗下的另一款轿车——锐程CC蓝鲸版。

       9万+起步、车长4米8，为啥还是卖不动？

       锐程CC以前的名字叫做睿骋CC，去年改款又改名的同时，也将车型定位从一款中级家用轿车调整成了A+级家用轿车。

       虽然定位下调，但是它车身尺寸在改款后还在加长，4米8的车身长度、2米77的轴距，比同处10万级的家用轿车朗逸、轩逸等车型都大了一圈。

       而除了出众的空间，锐程CC颜值、配置都不差，像增强式独立悬架这种通常在凯美瑞、迈腾这样的中级车上才会有的配置，锐程CC全系配备，而同级别的轩逸、朗逸等车型，基本还都是非独立悬挂。

       虽然有这么多的优点，但是锐程CC在动力上的不占优还是让它的销量没有多少起色。

       搭载的1.5T发动机最大功率为114kW，虽然不能说多差，但和雅阁同样搭载的1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩260N.m一比，在动力上锐程CC确实谈不上竞争力。

       加上随着购车主力群体的年轻化，消费者对动力的重视程度确实也越来越高。

       像大家之前看到的老款逸动搭载1.6L发动机时销量也不出众，但1.4T蓝鲸发动机一装上就马上加倍上涨，从这个例子里大家应该就能够理解现款锐程CC月销两千多辆的难处了。

       换了蓝鲸动力的锐程CC能够走量吗？

       那现在有了蓝鲸NE动力的加持，补齐了短板的锐程CC，是否具有走量潜质呢？我们先来看一下这款蓝鲸版车型和现款车型的不同。

       在设计上锐程CC蓝鲸版和现款锐程CC的水准是差不多的，但是为了凸显年轻化的氛围，采用了撞色设计，并适当减少了稍显老气的镀铬装饰条，内饰上换上了圆形平底设计的方向盘和全新造型的档把。

       但最大的变化还是它的动力总成，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机匹配7速湿式双离合变速器，最大可以给到180匹的马力，扭矩的峰值也可以达到300N.m，在同级车型中算是数一数二的。能有这样的参数表现，也是因为技术层面上这台1.5T发动机采用了350MPa高压燃油直喷、双涡管涡轮增压器、水冷中冷器等一系列目前比较先进的发动机技术。

       如今的国内汽车市场，已经过了单纯的价格吸引阶段，只要产品力足够突出，核心卖点能够被消费者认可，即便价格和同级车型相比没有太多优势，销量依然可以碾压对手，现款锐程CC其实除动力总成弱了点外，其余的核心部分并不差。

       而锐程CC蓝鲸版除了增加了动力这么一个核心卖点，还在设计、配置上做了优化，即使是最低配也算得上配置丰满，主副驾安全气囊和前后排侧气囊、主驾驶位安全带未系提示、后驻车雷达等配置都是全系标配，但在售价上蓝鲸版比现款只做了三千块的小幅调整，所以可购买性被大大提升。

       加上截至7月份搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型的累计销量已经达到了132万辆，单月蓝鲸家族的销量更是持续突破7万辆，按照市场的接受程度来看，蜀锦认为锐程CC蓝鲸版的走量潜质非常大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安锐程CC国产中级车比较低调的存在，改了名字销量依然没有改变

       按开锁键开所有车窗。根据查询长安睿骋cc简介显示，长安睿骋cc刷隐藏功能是按开锁键开所有车窗，长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，其定位于一款运动中型车，低矮的车身线条，搭配非常运动的前脸风格。

长安锐程CC蓝鲸版到店，配置曝光，四轮独悬加持，配前泊车雷达！

       锐程CC其实是睿骋CC的改款，以前的名字比较难记，销量也不怎么样，换个名字重新开始，也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道，不过自身没有实力想要红太难了，在小编的认知中，国产中型车似乎就红旗H5销量还可以，其他自主品牌都挺拉胯的。

       为了能在中型车市场中立足，较低的价格是敲门砖，锐程CC的指导价为9.49-12.89万元，相比其他B级车还是有着一定的吸引力，像传祺GA6起售价为10.88万元，其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。

       锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化，老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似，为了有自己的原创性，锐程CC格栅变得更宽更有力量感，同时与大灯和雾灯区域进行了融合，辨识度更高。

       在尺寸上，作为一台中型车，锐程CC还是很可观的，长宽高分别是4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，空间表现还是较为优异，后排空间没有什么压迫感。

       配置上，全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、8英寸触摸屏、后视镜加热等实用功能，除了乞丐版外，其他车型还配备了定速巡航、运动模式切换、车侧盲区影像、更大的10.25英寸中控屏、语音识别、自动头灯等配备，性价比非常不错了。

       动力则延续了老款睿骋CC的那套总成，搭载1.5T发动机，最大马力为156，峰值扭矩是225N·m，匹配的是6MT或6AT，动力比较强劲，如果换成CS75 PLUS上的那台1.5T的话会更有诱惑力。

       综合来看，锐程CC在同级里还是很有竞争力的，较低的定价，超高的性价比还是很值得考虑一下的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安睿骋cc和锐程的区别在哪里

       古有《核舟记》，盖简桃核修狭者为之。来形容国内当时工匠的手艺，现在有些国产车型的造车工艺也得到了认可。

       一直以来，国内B级车型市场都是合资车型的“天下”，但是随着国产汽车厂商的努力，我们发现有一些国产中型车已经开始崭露头角了。比如说一汽红旗的红旗H5、吉利汽车的博瑞以及长安汽车锐程CC，目前前两款已经完成了升级改款，长安汽车也开始发力了将推出蓝鲸版锐程CC来竞争市场，长安汽车旗下的“蓝鲸”车型矩阵更加的完善了，这些车型会提供更为强大的竞争力，对于品牌力是有着较大的提升的。

       长安锐程CC就是长安睿骋CC的升级版车型，汽车进入市场以来的成绩是比较稳定的，也到了需要升级改款的时候了。今年开始长安汽车将开始推出一些列的蓝鲸车型来完善旗下的车型矩阵，整体的竞争力是比较强的，全新长安锐程CC蓝鲸版将在本月17日，也就是下周一正式上市，目前已经有新车到店了，灰色的涂装很大方，新车的预售价区间为9.79-11.99万元，显然国产中型车市场有点“风云再起”的意思。

       全新长安锐程CC蓝鲸版的外观上提供了一定的运动感，前脸首先映入眼帘的就是蝶翼式的进气格栅，这个进气格栅和雷克萨斯的纺锤式进气格栅有异曲同工之妙，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条。新车的前大灯组有点平行四边形的风格，灯组的内部透镜比较耐看，辨识度较高，机舱盖上的线条勾勒得很突出，肌肉感是很不错的。

       前脸的下方处理得比较细腻，两侧的进气口装饰了红色的L型饰条，除了提供了立体感之外，细节上处理得很不错。新车的进气口是梯形的样式，装饰的多横幅式中网质感较强，前保险杠带有一定的运动感，新车的前脸视觉效果比较不错。

       看看车身，一条单横幅式的腰线贯穿整个车身，在C柱位置的间断式设计是个亮点，整个腰线还保持了上扬的趋势，营造出不错的光影效果。新车的侧裙处理得不错，多幅式的轮毂略带运动感，车窗点缀了镀铬饰条，提供一定的质感。

       来到车尾，新车的尾部看起来很紧凑，尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖个比较时尚，尾部的辨识灯带修长平直，和双边单出的排气管营造出了不错的运动氛围，整车的颜值是比较高的。

       做出进车内，感觉到内饰处理的更加细腻了，中控台的层次感比较不错，部分细节化处装饰了拉丝银色饰条强调质感，悬浮式的中控屏是有配备的，配备了冰蓝色LED氛围灯带点亮之后的视觉效果很不错，新车的换挡杆很厚实，周边配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，内部空间表现是很不错的。

       目前新车的配置也曝光了，全景天窗、LED灯带、LED日间行车灯、胎压监测、ESC车身稳定系统、定速巡航、全速自适应巡航系统、前泊车雷达、360度全景影像系统、无钥匙进入、一键启动系统、EPB电子手刹是有配备的。前麦弗逊和后多连杆独立悬架相当的稳定，博格华纳的静音链条的配备是个很不错的细节配置。

       最后要说的就是亮点配置，新车的动力上提供的是蓝鲸NE?1.5T直喷四缸发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩达到了300N.m，这样的动力表现是有着一定优势的。

       总结：从外观到内饰，我们可以感受到的就是长安汽车对于这款车型的打造是很用心的，细节上处理得很细致，新车的竞争力是很不错的，这次新车的配置上更加的齐全了，你觉得新车可以和丰田、大众汽车旗下的车型掰手腕吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       长安瑞城cc和瑞城CC的区别，瑞城CC是瑞城CC全新改装的车型，而更名后的瑞城CC配备的更多。瑞城CC的前脸比瑞城CC更宽，给人的视觉冲击更强烈，细节更精致，整体更前卫时尚。

       外观方面，瑞城CC前脸再次升级，前进气格栅尺寸更大，整体冲击力更强。两侧大灯与前格栅融为一体，使车更具辨识度。尾部方面，增加了全新的双排气设计，搭配狭长的LED尾灯，与前行车灯相呼应。使整车更具视觉冲击力。

       与瑞程CC入门车型相比，瑞程CC入门车型增加了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动车、驾驶席无钥匙进入、方向盘由塑料改为皮革、织物座椅改为仿皮座椅、带导航功能的8英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、OTA升级功能、4喇叭改为6喇叭、LED日间行车灯、驾驶席车窗一键升降、车窗防夹功能等。

       目前的瑞城CC以其精湛的做工、舒适的驾乘体验、可靠的安全性在消费者中积累了良好的口碑。芮城CC在传承优秀基因的同时，对颜值、空和舒适性进行了升级，为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“睿骋cc改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。