雷克萨斯lm300h新款2022价格_雷克萨斯lm300新款2021价格

雷克萨斯lm300h新款2022价格_雷克萨斯lm300新款2021价格

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于雷克萨斯lm300h新款2022价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊雷克萨斯lm300h新款2022价格的话题。

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2.雷克萨斯LM开启预售！ 116.6万起，比埃尔法贵31万

3.雷克萨斯LM售价公布，推出两款车型，价格分为116.6万和146.6万

4.116.6万起！埃尔法"大哥"雷克萨斯LM开启预售，其市场前景如何？

5.雷克萨斯LM售价公布，价格意料之中，但这次你觉得加价多少合适？

6.白色实车更具质感，2月24日就能买，到店实拍雷克萨斯LM300h

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       加价提车，一直以来都是雷克萨斯的特色之一，就像它那纺锤式的前脸一样具有辨识度。就算是在去年车市经历寒冬的时候，雷克萨斯依然是加价卖车卖得红红火火，真是让其它车企羡慕不已。而在加价雷车中被传到加价一百多万提成的雷克萨斯新款MPV车型LM300h更是其中的翘楚，但由于之前加价百万的消息受到了不小的舆论压力，并且雷克萨斯LM300h的上市时间正值疫情持续阶段，所以这款雷克萨斯MPV也是做出了小小的"降价"，由加价百万到加价65万，这个"降价"幅度还是不小了。

       2月24日上市，最低加价65万便可提车

       虽然说如今在疫情的影响下，许多车企的复工延期了，但该上市的车型还是一个都不会少。不过，上市发布会受到疫情影响是绝对的，所以雷克萨斯LM300h便响应政策的号召，将于2月24日低调上市并不开展上市发布会。

       虽然雷克萨斯LM300h的上市变得低调了，但是它的加价行为却一点都不低调。

       近日，有业内人士透露了关于雷克萨斯LM300h的加价情况：预售价为116.6万的七座版本加价65万；而预售价146.6万的四座御世版则加价95万。并且还提到了该车商在今年三月便可交车，几乎等同于现车开售。相比之前加价百万才能提车的消息，仅仅加价65万也确实可以算是"优惠"了一些。不过在官方官方建议零售价和配额量出来之前，具体的加价金额还不能确认，毕竟具体的加价情况还是将会由市场来决定，加价65的消息也只能说是有可能，而这也将雷克萨斯LM300h的"高贵"气息显露无疑，至于上市后需要加价多少，就得看这款车的火爆程度了。

       罚款制裁也压不住，雷克萨斯就是要加价

       虽然加价提车在雷克萨斯这里几乎已经成为了常态，但是这种行为始终不是一种健康的销售方式，于是雷克萨斯在去年年底的时候便被制裁了。而这个消息被曝出之后，网上有不少的网友纷纷指责雷克萨斯，称其为吃相最难看的车企之一。

       但是，仅仅是罚款却并没有能够制止雷克萨斯的加价行为，主要是因为消费者们太"捧"雷克萨斯的面子了，而雷克萨斯也比较善于抓过国人的心态。雷克萨斯加价的车型中，大都是一些售价偏高的车型，加价提车也就成为了不少人另类的炫富方式，如果不加价了又怎么能够体现自己买的车的"高贵"气质呢？并且，长期加价所形成的品牌形象已经深入人心，也给了雷克萨斯继续加价的底气。

       其次，八千万的罚款对于丰田这样的车企来说，确实只能算是"洒洒水"。单拿雷克萨斯来说，一年销量２０万，一台车就算只是加价一万块，一年都能多挣几十亿，这罚款还不及赚的零头，自然也就没有放弃加价的理由了。

       小编语

       虽然说雷克萨斯加价卖车确实有点"可恶"，但是如果没有消费者的"力挺"，雷克萨斯也没有加价的底气。对于雷克萨斯这样加价卖车反而销量飙升的操作，也只能说是"一个愿打，一个愿挨"，毕竟买车的时候掏钱可都是自愿的，没有消费者捧场也就没有雷克萨斯的今天。你觉得雷克萨斯加价卖车可恶吗？加价65万雷克萨斯LM300h能有好销量吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM开启预售！ 116.6万起，比埃尔法贵31万

       日前，行车视线从相关渠道了解到，雷克萨斯LM正式上市。早在今年1月15日，雷克萨斯LM曾开启预售，同时公布了两款车型的官方指导价：LM?300h七座隽雅版售价116.6万元，而LM?300h四座御世版售价146.6万元。

       据了解，目前在北京地区，雷克萨斯LM已经采取了“加价销售”的策略。雷克萨斯LM根据车型不同加价60-80万元，这也意味着，雷克萨斯LM的落地价格很有可能突破200万，这可以说是创下了MPV的价格新高。

       外观方面，相信大部分网友都应当对其比较熟悉了，新车整体线条与造型较为方正，与定位低一些的埃尔法、威尔法颇为接近。但细节上，新车前脸采用了家族式纺锤型进气格栅并配有镀铬装饰，极具豪华气息。

       车身侧面，新车依旧采用了较多镀铬装饰，此外全新样式的轮圈与混动标识也足以凸显其身份。车尾部分，新车采用了造型特别的贯穿式尾灯与埃尔法形成差别。

       而作为豪华MPV车型，新车内部采用了四座布局，与市面上绝大多数车型形成差异。最亮眼的设计当属前排座椅后面的隔板，除了隔绝前排与后排外，它还配备有一块26英寸显示屏，支持移动设备连接等功能。此外，新车还配备了19个Mark?Levinson音响。

       动力方面，新车搭载一套与埃尔法双擎和威尔法双擎相同的2.5L混动系统。同时，新车还采用了摆动阀式减震器，并对悬挂系统进行了重新调校，已提供更佳的驾乘舒适性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM售价公布，推出两款车型，价格分为116.6万和146.6万

       网上车市从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯LM正式开启预售，新车共推出七座隽雅版和四座御世版，厂商建议零售价分别为116.6万和146.6万元。新车将于2月24日正式开启销售，上市后将成为国内售价最高的MPV车型，七座版比埃尔法顶配还要贵31万元。新车与埃尔法同平台，搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。

       配置上，LM七座版的配置要比埃尔法顶配版还要高，升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、低弹聚氨酯座椅填充、银水墨饰板、后排13.3寸车载电视以及摆动阀式减震器。参考目前埃尔法顶配10-13.5万元终端加价（根据车漆颜色和内饰颜色加价数额不等），再加上雷克萨斯豪华品牌的溢价能力，预计LM七座版加价会在30万-50万元甚至更高。

       LM四座版相比七座版更加豪华，配置上升级前后排隔断、超豪华后排座椅、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩功能、后排控制面板、后排扶手箱、后排储物空间、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。官方售价146.6万的LM四座御世版，比埃尔法顶配高出61万元，或为LM的主力销售车型，其豪华程度将树立MPV市场新标杆。

       雷克萨斯LM通过家族式前脸设计、车侧L型镀铬饰条和贯穿式尾灯，进一步提高自身的豪华感和辨识度。得益于更大的车长和车高，在后排乘坐空间和豪华氛围的打造上，会比埃尔法更加优秀。动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。虽为同款动力系统但并不影响其高端的定位，毕竟受众群体多数并不会自行驾驶该车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

116.6万起！埃尔法"大哥"雷克萨斯LM开启预售，其市场前景如何？

       1月15日，雷克萨斯正式公布了旗下首款MPV车型LM的售价，这款车共推出两款车型，价格分别为116.6万和146.6万。雷克萨斯LM推出的这两款车型分别为LM?300h?七座隽雅版和LM?300h?四座御世版，四座车型比7座车型要豪华的多，配置也高端的多，所以售价也相对高出30万。雷克萨斯LM会在2月3日正式下线，并且会在2月24日开始上市销售。

       虽然它的售价看似很平常，但是基于市场的原因，不排除这款车可能会加价的可能，因为它的兄弟车型丰田埃尔法的终端售价也要小百万了。雷克萨斯LM采用了和丰田埃尔法相同的平台进行打造，整车的轮廓和丰田埃尔法相同，不过细节上也有区别，比如看它的前脸，雷克萨斯LM的前脸采用了一个家族化的纺锤式的进气格栅设计，上面采用了很粗大的镀铬网格装饰，显得很有豪华感。车的大灯采用了比较凌厉的设计，和雷克萨斯其它车型的风格类似。

       雷克萨斯LM的侧面采用了很方正的车身轮廓，B柱后侧的车窗上沿和B柱都采用了很凌厉的镀铬条的装饰，显得很有质感。雷克萨斯LM的侧面采用了侧滑门的设计，侧面下半身的线条采用了若隐若现的风格，车轮毂采用了多条幅式的设计，显得很高端。

       雷克萨斯LM的车尾部采用了一个贯穿式的尾灯设计，尾灯的两侧采用了上扬式的风格，视觉效果非常凌厉，尾灯组由泾渭分明的红色灯罩和白色灯罩组成。车尾部的底部采用了简洁而有质感的包围设计，排气采用了隐藏式的风格，整体看起来很显高端感。

       中控台部分，雷克萨斯LM采用了家族化的三幅式方向盘，中控大屏采用了悬浮式的风格，它采用的是怀挡设计，地台采用了起伏式的风格，整体中控台看上去很有质感。车的前排座椅看起来也比较高端，采用了包围感很强的设计，很有舒适度。

       四座车型的后排就是一个头等舱，它采用了两个独立的航空座椅设计，并且有独立的多媒体控制区域，前排座椅的后侧有一个大电视，并且很像一个小吧台经过了豪华装修。7座车型和丰田埃尔法一样采用了2+2+3的座椅布局，整体内部的豪华感很足。雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度相比丰田埃尔法增加了一点点。配置方面，7座版车型相比丰田埃尔法多出了12.3英寸的中控大屏、17扬声器的马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙和后排的13.3英寸电视。而四座版车型相比7座版则多出了26英寸电视、车载冰箱、后排座椅按摩、后排独立多媒体控制系统、19扬声器的马克莱文森音响。

       动力方面，雷克萨斯LM搭载的是和丰田埃尔法以及威尔法相同的2.5L双擎混动系统，具体动力信息还有待公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM售价公布，价格意料之中，但这次你觉得加价多少合适？

       1月15日，雷克萨斯中国微信公众号发文宣布雷克萨斯LM开启预售，并且公布了新车的售价：LM300h将推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。此外，雷克萨斯LM也将于2月24日正式开启销售。

       作为雷克萨斯品牌的首款MPV车型，再加之顶着丰田埃尔法的“光环”，新车自2019年上海车展全球首发亮相后便广受关注。那么，这款新车的产品力如何？市场前景怎么样？小智就带大家一起来看。

       雷克萨斯LM基于与丰田埃尔法和威尔法相同的平台打造而来，整体外观轮廓与丰田家的两款“兄弟”车型颇为相似，同样都是方正、硬朗的设计风格。标志性的纺锤形中网得以采用，并且其也是雷克萨斯全系车型中面积最大的中网。

       此外，其还运用大量的镀铬元素进行点缀；配合锐利的大灯组以及锋利的“L型”日间行车灯，提供给新车前脸强烈的视觉冲击力。但是相比于丰田埃尔法的盾形“面具脸”、威尔法的分层式前脸，雷克萨斯LM还是要显得优雅与收敛许多。

       新车的侧面造型与埃尔法、威尔法颇为相似，均较为规整和流畅。此外，窗框部分的上下两条“L”形镀铬饰条以及密辐式轮圈则令新车更显高端与精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相较于埃尔法在车长和车高上均有所增长。

       尾部方面，雷克萨斯LM也同样采用大量的平直线条进行设计，相比于埃尔法和威尔法要更具层次感，也更显“张扬”。新车巨大的贯穿式尾灯组格外醒目，再匹配上下方细长的镀铬饰条，营造出一定的“X”形结构。总体来看，除了中网处的大量镀铬外，新车车身的多处细节部分也采用镀铬元素进行点缀，并且用“L”强调了品牌特征。

       内饰方面，雷克萨斯LM则传承了品牌一贯的优良品质，做工、用料方面均较为扎实。但是考虑到新车的产品定位与用途，这款起售价超百万车型的中控布局则依旧规整、功能分区清晰，更加趋向于实用性与功能性。

       雷克萨斯LM提供4/7座两种座椅布局，并且还推出黑色与白黑双色两种内饰配色方案。其中，7座车型提供三区域独立空调，第二排配备有位于车顶的13.3英寸的影音显示屏，并且第三排座椅可进行长距离滑移。此外，除了常见的2+2+3的7座布局外，雷克萨斯LM还提供4座车型供选择。

       而4座与7座的区分，重点就在于前排与后部空间的隔断。根据雷克萨斯官方描述，4座车型上的前后排独立空间，由私密屏窗完全隔开，并且该屏窗还可进行升降与调节透明度，其设计灵感源自于中国传统屏风。

       而在屏窗内部，则镶嵌有26英寸的显示屏，支持蓝光光盘播放功能；并且可与移动电子设备进行连接，搭配隔音玻璃以及Mark?Levinson?打造的高级音响系统，可营造出舒适且静谧的后排独立空间。在第二排座椅的中间位置，雷克萨斯LM则设置有大面积的触摸控制屏，可对于室内温度、座舱光源、座椅角度以及音响等功能进行调节。

       新车第二排Ottoman座椅宽大且包裹性出色，搭配上精致的缝线，更显奢华与舒适；其内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质进行填充，可对于靠背、腿托等进行大角度调节。此外，新车还配备有车载冰箱，内部可容纳约2瓶750ml葡萄酒或是香槟。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h则搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。再搭配摆动阀式减震器和针对乘坐舒适性调校的悬架系统，保证了新车平稳舒适的驾乘体验。新车的动力组合与2019款埃尔法双擎、威尔法双擎相同，但具体参数信息目前暂不得而知。

       以2019款丰田埃尔法作为参考，其搭载一套由2.5L发动机+双电机组成的动力系统。发动机的最大功率为86kW，最大扭矩为198N·m；电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m。传动部分，则匹配E-CVT无级变速箱。

       近些年来，伴随着消费升级以及消费观念的转变，MPV这一细分领域愈发受到重视，其也被不少人看作为“蓝海”市场。但在2019年，国内MPV市场的表现并不容乐观车，车型累计销量为137.2万辆，同比下降18.2%。并且，在这一市场中，还充斥着诸如五菱宏光、宝骏730、东风风行等多少带有“工具车”属性的车型。而像是商务气质浓厚的别克GL8，家用取向的比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，也占据着一定的比重。

       如此而言，不同于其它细分市场的意向用户“趋同性”，国内MPV领域则呈现出“多元化”的发展态势，这也较为符合MPV“多用途汽车”的定义。再说回雷克萨斯LM，它其实已经超越了大多数消费者对于MPV的固有认知。就如同丰田埃尔法那般，至于什么蓝海不蓝海，绝非是它们所关心的重点。

       就小智来看，在此之前的丰田埃尔法可以算得上是目前市面上能买到的最顶级MPV之一。凭借着均衡的品质以及明星“带货”的影响，其受到众多商界名流、明星、老板的青睐。“保姆车”的性质也使得埃尔法能较好的满足日常出行、商务接待、身份象征等多重需求。并且值得注意的是，埃尔法还仅仅是一辆“丰田”。当有了雷克萨斯品牌“光环”的加持后，LM则无疑会更具奢华属性。

       2019年，雷克萨斯品牌在华累计销量达到200521辆，同比增长25%。虽相比凯迪拉克还存在11986辆的差距，但是考虑到凯迪拉克品牌在终端的大幅让利，而坚持全进口销售方式的雷克萨斯在终端价格方面的坚挺，后者的市场表现则更加令人欣喜。

       此次LM的到来，明显不能承担走量的任务，但新车则有利于雷克萨斯品牌占领更多的市场份额。此外，在借助丰田埃尔法的“成功”后，推出定位更加奢华的雷克萨斯LM，则可以进一步拔高雷克萨斯的品牌形象。

       最后，小智还想问一句，售价146.60万元的雷克萨斯LM四座御世版“加价”多少钱比较合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

白色实车更具质感，2月24日就能买，到店实拍雷克萨斯LM300h

       在网上搜索雷克萨斯LM，跳出来最多的一定是关于雷克萨斯LM加价的消息，自从新车在上海车展亮相以来，就超越丰田埃尔法，成为了新一代「加价王」。

       116.60万元，雷克萨斯LM国内售价出炉

       虽说以前受港风的影响，丰田埃尔法被台上了MPV之王的宝座，加价30万是常有的事，但如今在雷克萨斯LM面前简直就不值一提。

       有网友就说自己到雷克萨斯4S店订车，问到LM现在加价80万能提车么，结果销售竟然回答，不好意思，我们没有这么大的优惠。

       作为丰田埃尔法同平台打造的车型，雷克萨斯LM?300h的加价幅度高达168万，落地价超过400万元，不过这些都是进口现车，在国内雷克萨斯LM还未正式销售。

       今日，雷克萨斯公布了全新LM的官方售价，其中七座隽雅版的价格为116.6万元，四座御世版的售价为146.6万元，并将在2月24日正式开始销售。

       雷克萨斯经销商还会加价吗？

       虽然国内售价正式公布了，但并不是说加价情况就不存在了，参考雷克萨斯在国内的销售情况，那是一点都不愁卖，连入门级的ES都需要加价提车。

       作为消费者更关心的是也许是要加价多少而已，据了解，不少网友认为加价几十万元还可以接受，但若是加价上百万元，宾利添越、迈巴赫S680不香吗？

       同时，雷克萨斯前段时间刚因为加价行为违法了《反垄断法》，被江苏市场监督管理局罚款8761.31万元，有了前车之鉴，经销商加价的行为也有望收敛一些。

       雷克萨斯LM是否值得加价？

       从产品来看，雷克萨斯LM的关注度之所以这么高，还是因为其在豪华商务车市场难逢对手。

       虽然是与埃尔法同平台打造的车型，但雷克萨斯的品牌影响力更胜一筹，家族式的设计也更加霸气、犀利，从外观上来看也要比埃尔法更加出众。

       并且，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。同时为了拥有更好的舒适性，雷克萨斯LM还针对悬架进行了升级。

       配置方面更是顶级标准，7座版车型拥有12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。

       而4座版车型还升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文音响等。

       值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。

       动力上，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，不过具体参数待官方公布。

       2019年，雷克萨斯在华销量首次突破了20万台，可见其在国内的受欢迎程度。而雷克萨斯LM的豪华、舒适和商务属性让其站在了MPV金字塔的最顶端。

       在产品力、影响力面面俱到的情况下，尽管想买雷克萨斯LM的人来说，也许并不关心它加价多少，但我们依然期待新车的加价幅度不至于太夸张，消费者购买也更理性。

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雷克萨斯LM起售116.6万元 将于2月24日正式上市

       近日我们从经销商渠道获悉，全国首辆雷克萨斯LM300h实车现已到店，此前新车已经以116.6万和146.6万元的价格开启预售，据悉新车将于2月24日正式上市。作为雷克萨斯的首款MPV车型，新车基于丰田埃尔法平台打造，有了埃尔法坚实的高端客户群体作为基石，新车的市场情景一片明朗。

       外观方面新车采用的是雷克萨斯最新的家族式设计语言，较传统MPV车型相比全新LM300h要更急激进更具视觉冲击感。车身侧面新车则采用的是传统的方正车身设计，目的就是后排提供更加优越的乘坐空间，当然了整体外观上和埃尔法并无明显区别，仅在细节之处做了差异化处理。车身尾部新车贯穿式的尾灯组和镀铬装饰相得益彰，得益于1945毫米的车身高度，在视觉上极为敦实。

       内饰方面大家都知道这种豪华MPV的精髓在于第二排座椅，新车也不例外，其在中间用隔断营造出一个硕大的私密空间，并融入了一块26英寸的多媒体娱乐系统，该系统还可通过手机/平板电脑等进行连接，尽显科技氛围。在座椅布局上新车有2+2和2+2+3两种布局形式，其中第二排为老板椅，其奢华程度不亚于飞机头等舱。

       动力方面新车和埃尔法共享动力总成，即搭载一台2.5L自吸+电机的混动组合，传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速箱。

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       日前，雷克萨斯官方正式公布了雷克萨斯LM的售价，新车此次将推出2款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价区间为116.60-146.60万元。据悉，新车将于2月3日下线，并于随后的2月24日正式上市。

       外观方面，新车依旧延续了家族式设计风格，前脸运用了交叉式饰条进行装饰，两侧前大灯更为犀利，凌厉的LED日行灯增添了些许战斗气息，大尺寸中网运用了大量的镀铬饰条装饰，提升了前脸的精致感。

       车身侧面线条更为干练，车窗线采用了镀铬材质进行装饰，密集轮毂造型提升了一丝运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为?5100/1980/1950mm，轴距为3000mm。车身尺寸相比埃尔法整体略大一圈，同时，为了提升整车的舒适性，雷克萨斯LM还针对悬架进行了调整，并搭载了摆动阀式减震器。

       新车尾部造型更为动感，后尾灯采用了贯穿式造型，并运用镀铬材质进行装饰，大尺寸尾翼更具视觉冲击力，下包围采用了细长的镀铬饰条进行点缀。

       新车提供了带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

       四座版车型采用了隔断设计，隔断处还加装了一台26英寸的液晶显示屏，可连接智能手机、平板电脑等设备。配置方面，14L车载冰箱、后排触控显示屏、可调节座椅、调整空调与音响系统等舒适性配置均有配备。

       动力方面，新车提供了LM350/LM300h/LM500h三种不同的车型。其中LM350搭载3.5L?V6汽油发动机，LM300h采用2.5L汽油机+电机的混动系统，LM500h采用3.5L汽油机+电机的混动系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统。

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       好了，关于“雷克萨斯lm300h新款2022价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯lm300h新款2022价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。