奔驰m550_奔驰m550价格多少

奔驰m550_奔驰m550价格多少

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于奔驰m550的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.����m550

2.新款宝马5系官图发布！双外观造型+48V轻混，老板们再爱我一遍？

3.宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

����m550

       本人在2018年年底时入手了这台525Li?M套件，现在已经用了一年，不得不称赞这台车非常适合我和家人的使用需求，现在简单说说这一年里这台车的表现。?优点：动力足，爆发力强，行驶稳定；空间宽敞；外形气派；车内大多数功能很好用；三种驾驶模式可满足不同的驾驶需求?缺点：由于车身宽大，在狭窄的空间移动/停车不方便；由于没有选装电子腰撑，腰托支撑舒适性不佳；自动雨刷在雨量小使用时效果不佳（我更青睐定时雨刷）；启停功能很多余；?Q：为什么会选这车？?A：原来家里的旧车服役达到15年便考虑换车，当时考虑了奔驰E级，GLC，宝马525和其他车，经过逐一比对后剩下在GLC和525之间选择，由于奔驰那边的优惠不多，加上我比较喜欢宝马的运动风格且刚好有现车登陆到码头，想着在过年前提到车，于是说服父亲买下525。?自从开上这车后，我的汽车观发生了改变，也明白了为何豪车可以卖这么贵和豪车可以带给车主的附加值?首先是动力?以前开1.8L无涡轮的车加速时非常吃力，即使把油门踩深一点但车子还是气喘吁吁地加速。而自从开上这台525后我才明白即使是入门版豪华车型，其动力输出绝非是某些低排量低马力的普通家用车可以比肩。虽然这车的马力只有184马力，但得益于宝马优秀的调教，让我感觉这车有200马力，只要踩下油门，源源不断的动力立即涌上来，很快就能追上前面的车并超越他们。?说实话我以前不理解为什么一些开BBA或其他豪车的人那么喜欢开快车，自从开上525后，我就找到了答案。这些大马力豪车的动力告诉车主马路上的限速需要提高！！！?第二是容易被人“刮目相看”，享受VIP待遇?当我开着这台525去酒店或商场停车场时，那里的保安对我的态度也都不一样，试过有保安帮我找了一个靓车位让我停车！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！?第三是在狭窄地方移动和停车?由于车子长5米，宽1.8米，在狭窄的地方移动和停车是非常考验车主的技术。一些老城区老停车场由于历史原因，其通道和停车位非常狭窄，这一点我还能理解。但不得不吐槽的是一些新建没多少年的停车场的通道和停车位也不那么宽敞，如果是停飞度，卡罗拉或凯美瑞那类车倒没什么太大问题，但如果停一台5系或7系就有点困难，即使你能把车子停进去，但却不能打开车门离开车子！我就纳闷，是不是某些停车场的设计者没有接触过5系，7系之类的车子呢？还是说由于成本和其他原因而把车位和通道设计得那么狭窄呢？总之在狭窄的空间里开这车很痛苦！?第四：激发你的斗志，让自己过上好日子?还记得提车的当晚，我打开Hit?FM听歌，不久就播放Avicii的《Waiting?For?Love》,那是我第一次听这首歌，不知怎么地我突然喜欢上这首歌，伴随着优美欢快的歌声我一路愉快地开车回家，感觉蛮有成就感。是的，不仅仅是车，还有其他东西，只要接触过一些好的东西，自己就会下决心去赚钱然后把这些好东西收入囊中。人有权利去追求更好的生活，为何要碌碌无为地度过一生呢？在人生拼搏期，永远有一颗不甘平庸的心，这个世界上有很多美好的事物值得我们追求。?这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！?以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的，请诸位欣赏一下。

       气派大方的外形！

       外形气派，加长后的车身长达5米，仿佛是一台小7系。

       这车长，快赶上7系了！

       这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。

       一直以来宝马强调运动性和操控性，那就一定要选择有M套件的车型，这是宝马的精髓。

       轮到车里面，这是一台让我有驾驶欲望的车

       我喜欢这内饰

       三种不同的驾驶模式，分别是ECO?PRO

       COMFORT模式

       SPORT模式，我很喜欢这个模式，爆发力强

       我很不喜欢启停，每次一着车都会关掉

       我喜欢这排挡；AUTO?HOLD非常好用

       座椅宽大，可以容纳大个子，但由于没有腰托功能，因此开了1个小时的车就要下车休息。唉，我估计很多销售都不会提到有这玩意儿可以选装。

       后排十分宽敞

       感觉后排的坐姿有点奇怪，感觉身体好像被“吸”进去一样。坐在后排更容易听到倒车雷达声和音响声。

       虽然后排不能放倒，但这样的空间基本上可以满足平常的载物需求

       这玩意儿叫BMW?Wallet？有意思

       里面有很多手册，车迷必阅读物。

       我喜欢踩这油门！

       在TB里看到一个很酷的5系钥匙套，于是果断入手

       话说为什么很多宝马车都不能调节安全带高度呢？

       以后买性能车一定要买德国性能车！！！

       最后以这张图来结束这篇文章，祝愿不甘平庸的我们能够实现自己的小目标！！！

       说1.8米宽难停车的不知有没有遇到过狭窄的停车位？反正车子停进去后车门连一节都打不开

       有人说不知道550i为何物。550i指的是BMW?M550i?XDrive，搭载4.4L?V8引擎，拥有456马力，4驱，8AT，国内无售。

       BMW?M550i?XDrive?尾部

新款宝马5系官图发布！双外观造型+48V轻混，老板们再爱我一遍？

       上周末，楼主跟在论坛认识的4位5系车友相约到上海嘉定区的汽车博物馆碰面。原本按计划应该会来5辆标轴的G30?5系，但因为一位群友去苏州博物馆对面?露营?结果是没有开车前来，最终一共来了2辆540i?1辆?530i?一辆525i。?作为最早到来的群友200斤的苏州猛男绿豆汤在汽车博物馆对面找到一个废弃4s店作为聚集点，然后我们所有车辆到齐后来了个全家福，气势上还是很不错的。（车牌号都是我p的?不是真实车牌）

       下面这位就是来自苏州的200斤猛男绿豆汤和他的爱车炭黑色525i，这辆车可能是最贵的标轴525i之一，落地价高达52.5w?比市面上530都贵，因为这辆车是18年2月买的，当时还没有降税进口车特别贵。

       这辆是来自浙江宁波的猴子头的地中海蓝540i，猴子头是我们五人里年龄最小的只有22岁，自己装了m550的獠牙装饰件。

       这辆是来自浙江温州的雷克萨斯死忠的石青色540i,这颜色应该是5系最出彩的颜色了，有变色龙属性，不同光照下会呈现不同的颜色。这位群友有个特点是停车水平比较捉急，在温州开车时经常一个人停两个车位。。

       然后是楼主的地中海蓝530i和猴子头弟弟的540i的对比（左边是540右边530），两辆车外观区别很小，加装了m550装饰件的540i看起来比较霸气。

       下面小羊头的是没开车来的温州540i磨砂灰车主，也是露营爱好者，正在帮猴子头刷隐藏。

       然后来到对面几百米的上海汽车博物馆参观，这种聚会地就很直男宝马了。。

       进到展馆，作为马自达死忠粉，绿豆汤jr看到展厅的古董马自达露出了开心的笑容。

       这辆1955年的奔驰300sl，基本上是五个人公认的全博物馆最美车型，里面是游艇蓝内饰，漂亮的不像话。

       这两辆车是我们宝马的古董车型。

       最后放上开了刚刚满两年的自己的地中海蓝530，两年开了3万5千公里，除了车子鲨鱼鳍里的电池损坏过一次，4s店给做了保修免费更换，另外没有遇到什么小毛病。

       路过家乡的HelloKitty乐园的时候还拍下了驾驶马车的一张照片，自己挺喜欢的就放在了最后.

宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

       今天宝马正式亮相了新5系中期改款车型，新车分别在外观、配置甚至动力总成上都有相应的变化，例如新增了48V轻混系统、换装了新的外观设计语言等等，让这一次中期改款5系十分具有分量。

       全新双外观设定

       运动&豪华

       中期改款的5系看起来要更加干练精神许多，我想是中期改款用了更加多凌厉的线条增加了气势，过滤掉了现款的商务气息，改款后会更加适合「成熟」后年轻人的眼光。

       现款5系进气格栅为分体式的「双肾设计」，改款后变为一体式，尺寸更长。当然前脸最引人瞩目的，是新装备的新一代天使眼激光大灯，灯眉部分有蓝色标识进行点缀，科技感十分强烈。

       车尾的LED尾灯也更换了全新样式，对于一台改款车型来说，能够在外观上给消费者看到明显的区分变化，让人知道他开出去的是一台新款的车型，已经非常心满意足了。

       新车将会推出两款不同风格的车型，分别为运动款和豪华款双造型。豪华造型的5系在包围样式上有一定的不同，前脸下半部分采用了贯穿式的黑色通风口设计，车身也会有更多的镀铬装饰，比运动款的要更加大气沉稳一些。

       在外观尺寸方面，中期改款5系车长约增加30mm。

       最新一代iDrive7

       兼容苹果和安卓互联

       内饰上基本维持原样，不过在改款宝马将重点放在了科技配置上。

       新车搭载了宝马最新一代信息娱乐系统iDrive7，据称加入了更多拓展功能的IPA智能个人助理语言系统，并带有RSU远程软件升级功能。

       除此以外，新系统能够适配本地导航软件，新系统能够支持CarPlay和Android Auto手机互联。总之，中期改款5系的iDrive7的功能会比现款的更加丰富和强大。

       一键加速？

       新增48V轻混黑魔法

       中期改款5系将提供四种动力总成，分别为：530i、530e插电混动、540i和M550i。其中540i车型将采用48V微混系统+六缸发动机，动力参数保持了335ps。

       530e插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm动力输出，通过「XtraBoost」功能，可额外十秒钟输出的40ps动力。

       M550i xDrive车型搭载4.4L V8 双涡轮增压发动机，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的强大动力，采用高性能轮胎时，0至100英里/小时加速只需3.6秒，变速箱进行运动型升级，提升了换档速度。

       其中中期改款5系还将加入48V轻混系统，采用启动电机和额外的电池，当驾驶员松开油门或者踩下刹车时，制动能量回收系统会将动能转换为电能，储存在48V电池中。

       48V电池能够支持车辆在车速低于约14km/h时关闭发动机，使用滑行功能节省燃油。除此以外，这款48V轻混系统还能够提供额外11匹马力，能让改款5系有更加迅捷的起步反应和加速。

       更加巧合的是，在5月27号当天除了宝马发布改款5系以外，对家奔驰也正是发布了新一代奔驰E级敞篷版的官图，虽然是敞篷版，不过已经足以脑补出四门标准版车型的样子了。这一波正面对杠你更支持谁的颜值？

       新E级敞篷版

       AMG E53 Coupe

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！

       看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的"肾"，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。

       作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。

       来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。

       其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。

       空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。

       动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。

       另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。

       目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。

       宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。

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       好了，今天我们就此结束对“奔驰m550”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。